1、1 X-431 陆虎诊断软件清除自适应值功能介绍 元征软件 陆虎开发工程师 赵玉涛 自适应控制有时也称为自学习控制，是指当计算机控制设备工作时，因机件或其它外部 因素引起的输入或输出数据信号偏差会影响设备的工作性能， 从而需要对数据进行重新修正 和标定，最终使计算机控制精度达到最佳的一种控制方式，其实也就是自动控制中对闭环控 制的反馈结果进行学习，记忆，存储和再应用的过程。如果计算机有了自适应能力，它就能 不断地随着机件的磨损修正控制信号，在一定的范围内不断地寻找最佳工作点。 自适应控制在汽车上的应用范围很大,目前主要应用于发动机和波箱。我们在此以发动 机为例详细的讲讲：发动机中的喷油嘴是个重
2、要的元件,它的工作性能直接影响发动机的运 行工况。当喷油嘴的喷孔被杂质和积碳堵塞后,喷油量将会减少,从而导致混合气偏稀。当氧 传感器检测到混合气偏稀的信号后,发动机控制单元会根据氧传感器的反馈信号不断地延长 喷油时间,以满足发动机正常工作的需要(发动机最佳混合比为 14.7:1)。如果车辆长期以此 状态继续行驶,喷油嘴堵塞程度会进一步加重,此时发动机控制单元会把修正范围加大,使喷 油时间继续延长，当达到一定范围时,控制单元会纪录“混合比超出极限”的故障码。这时 用解码器查看数据流，可以看到适应值（即 OBDII 中提到的长期燃油修正）已达到极限，此 时我们必须对喷油嘴进行清洗。可清洗后因为发动
3、机控制单元不知道我们所做的工作，它还 会按照原来的喷油时间执行喷油指令。那么可想而知，此时就会出现喷油时间过长，混合气 过浓，造成发动机加速不畅，怠速粗暴，油耗增高等现象，影响发动机的性能而且增加排放， 因而发动机控制单元又要回过头来向相反的趋势来学习，经过一定的时间后，才能完成此反 向的学习过程，恢复正常。 清除自适应值功能就是在发生类似上述情况（更换主要部件，电脑或对主要部件进行了 清洗，维修，调整后）下，利用解码器等专用工具对电脑中记忆存储的自适应值进行强制清 除，让控制电脑仍按原程序设定的标准值进行控制，从而缩短新“情况”下的自适应时间， 来达到车辆控制精确，性能稳定，减少排放的目的。
4、 X-431 是目前能诊断陆虎的唯一的国产解码器，其中的清除自适应值功能更是使其如虎 添翼，得心应手！ 下面简要介绍下使用该功能的条件和具体操作方法： 使用该功能的条件： 发动机在维修过程中更换或者校正下列部件后： 喷油嘴或氧传感器、燃油泵或油轨、进气歧管压力传感器、维修进气歧管或空气泄露、 飞轮、节气门调整、冷却油温度传感器。 更换了自动变速器某些硬件（如电磁阀，压力调节阀，变矩离合器等）或控制电脑。 操作方法： （以发动机为例） 下载陆虎的诊断软件后，进入具体车型的发动机系统后，如图 1 所示，点击“ECM 选项” 显示如图 2，有三种清除自适应值可执行。 2 图 1 图 2 选择“复位供油学习值”后，弹出如图 3 所示的提示界面，仔细阅读后，如想对自适应 值进行复位，点确认按钮，则执行该功能，成功后显示如图 4。 图 3 图 4 需要说明的是提示信息的注意部分，如果该发动机没故障，此操作执行后，发动机可能 短时间内增加排放，不过通过自学习，发动机的排放会很快恢复正常，所以不用担心。 这里演示了一款陆虎自由人的一款发动机的重设自学习值的功能， 同样在揽胜和发现车 型的发动机和波箱中也有复位自适应值的功能，操作与此类似，不再重复介绍。 希望该文章对大家理解自适应控制及清除自适应值功能有所帮助。
