1、TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 49第二节 CPI 变频器的整定 在本章节中内容将直接引用蒂森电梯（上海）有限公司 CPI 变频器自整定操作指导手册版本 A TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 50等级：C 页码： 版本：A 更改码：00 CPI 变频器自整定操作 指导手册 TE001-TS 生效日期：2003.06.12 蒂森电梯（上海）有限公司 1. 要求 1.1 TE-GL 系统中 CPI 变频器与 PMS 425 同步永磁无齿轮曳引机进行匹配( 自整定) 1.2 进行加载试验( 上试验台) 2. CPI 变频器自整定操
2、作指导手册存放在工厂内部局域网： 网上邻居servereall readableTechnology Manufacturing Auto turning and Load-testing For CPI 3. 仪器设备及相关实物图 （1 ） 08 板诊断仪 （2 ） CPI-F 型变频器调试仪( 变频器参数的调节及显示) （3 ） CPI-P 型辅助调试装置( 上使能 给定方向 给定速度) （4 ） 试验台加载装置 PI-F 型变频器调试仪实体图 其中： P 键：上下移动光标 C 键：左右移动光标 S 键：保存键 +/-键：参数加/ 减键 CTKES 产品培训手册 ThyssenKrupp
3、Elevator 51CPI-P 型辅助调试装置实体图 CPI-C 变频器 TMI 主板 CPI-C 变频 TIA 主板器 TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 52CC PI-C 变频器 TMI 主板实体图 其中： 1 TI 指示灯（控制器正常时灯亮） 2 芯片（版本：V5.4F） 3 +5V 指示灯 4 编码器脉冲指示灯( 马达一转动灯就亮) 5 变频器准备指示灯 D 2.1.3. 4.5. TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 534. CPI 变频器与 PMS 425 系列曳引机自整定操作 1 通电前准备 检查动力线是否连接正
4、确 4.1. 检查曳引机及编码器连接是否正确 4.1 否接好 将变频器 X220 和 X217 插件取下, 将辅助调试装置 CPI-P 上的插件对应插入4.1. 通电 4.1. 打开供电电源，给变频器通电，给抱闸通电 4.1. 确认变频器准备指示灯是否亮( 亮为正常) 化则查编码器连线或编码器. 4.1. 断开供电电源, 接上马达线 4.1.自整定操作4.1 4.1.4.1.1.1 1.2 .1.3 检查热敏电阻是4.1.1.4 变频 器上的插座上的插座 4.1.1.5 此时辅助调试装置上的应全部处于关断状态下. 1.6 将变频器调试仪 CPI-F X910 4.1. 接至变频器4.1.1.7
5、 确认已拆除马达线并已包好. 2 2.1 2.2 4.1.2.3 检查抱闸是否打开 4.1. 手动盘车一圈, 观察变频器参数 P105的数值是否变化( 递增或递减), 若没变2.4 2.5 2.6 打开供电电源 TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 544.1.3 设定参数 A. 对 CPI 变频 试例： （曳引机 16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm ）1000KG CPI 40 变频器 完 , 如果有问题, 重新设置. 注：a) 阴影部分为相关的电机参数 b) 有关的电机参数请参照实际的电机铭牌 PMS 425 系列曳引机参数如下表：
6、 功率 Kw） 额定转速（rpm） 额定频率（Hz ） 额定电压 （V） 额定电流 （A） 额定转矩（Nm） 器调 仪进行参数设定: 2m/s参数设定 , 再上电, 检查参数是否保存后, 断一次电（16 192 48 360 39 800 14 168 42 360 36 800 8 96 24 360 19 800 参数 定义 设定值 参数 定义 设定值P0开始延时的参照值500 P96编码器分辨率选择(1)=2048P1制动器啮合延时时间810 P97电机极对数15P2曳引机额定转速192 P100马达转速监视 显示当前值P3旋转方向NOT P101运行速度监视 显示当前值P6积分增益70
7、 P106速度指令语言English P107负载电流 显示当前值P8通讯模式(0) P110开关顺序索引(0)115变频器表面温度 显示当前值引轮直径400 P116直流回路电压100.95 2P17脉宽调制开关频率16KHz6 P18编码器绝对位置968 1P120操作模式(3)1 0%P22 0% P900最大脉宽调制频率(4)0过载时限流15%01 +1%P53负载电流的计算值+0.0A负载电流的因素65.0%06P5比例增益2P105编码器输出监视 显示当前值显示当前值P7P13传动比1.0 PP14曳P1曳引比P1电梯的速度2P1 零速信号输出速度P2加速度反馈OFF P160过载
8、电流限定值6加速度增益反馈+10P4马达选择224 P901P5 LMS称重信号 OFFP5称重装置的测量值P54P7 ON定值电阻P8 (0)自整定TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 55B. 对 08 板诊断仪进行参数设定: 消防输入点 (开 /闭点 ) N/O反馈检测 (开 /闭点 ) N/C参数 定义 设定F6 Rated Speed电梯额定速度200F7 Motor Revolution电机额定转速192F8 Encoder P/R编码器脉冲数2048F12 Insp.Speed检修速度25输入信号 定义 设定X11 故障输入点 (开 /闭点 ) N/
9、OX12X22 抱闸开关4.1.4 自整定 4.1.4.1 清除所有故障码: 4.1.4.1.1 将菜单退到 P0(同时按“ + ” 键和“ - ”键) 4.1.4.1.2 按“ - ”键, 此时显示故障代码 4.1.4.1.3 按“ S ”键, 此时显示是否要清除故障代码 (“ + ”键为是; “ - ”键为否) 4.1.4.1.4 按“ + ” 键, 故障代码已被清除 4.1.4.2 如果看不到参数 P86, 则在 CPI 调试仪中输入密码: 4.1.4.2.1 将菜单退到 P00 4.1.4.2.2 同时按“ P ” 键, “ C ” 键, “ S ” 键, 此时显示 “ Freigab
10、e nach P/W ” 4.1.4.2.3 顺序按“ + ” 键 “ C ” 键 “ - ” 键 “ S ” 键 “ P ”键 4.1.4.2.4 CPI 调试仪显示“ OK ” 4.1.4.3 开始整定 4.1.4.3.1. 设定 CPI 调试仪中的参数 P86=1 4.1.4.3.2. 按“ P ” 键, 同时观看 CPI 变频器主板上的变频器准备指示灯 D 的动作情况 4.1.4.3.3. D 由原来的亮 灯灭 再亮 同时打开开闸信号 , 使能信号开关 4.1.4.3.4. 与此同时观看曳引机转动 1/8 圈 4.1.4.3.5. 设定 CPI 调试仪中的参数 P86=2 4.1.4.
11、3.6. 按“ P ” 键, 4.3.7. D 再一次熄灭 关掉使能信号开关 参数 P86 由 2 自动恢复到0, 同时 D 亮 4.3.8. 一次自整定结束 4.1.5 空载运行4.1.4.1.4.1.4.3.9. 在故障菜单中查看是否有 “ successful encoder calibration ” , 有则说明这次, 否则说明失败, 查明原因后重做. 自整定成功TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 564.1.5.1 以 转4.1.5.2.1 将 CPI 变频器调试仪中的参数 P901 改为 100% 4. 两个电位器旋钮在零位上 .1.5.2.3 打
12、开开闸信号, 使能信号和运转信号开关 4.1.5 为是 将运 关置 1.5.2 给定电 器旋钮 时针旋 时 VD直流电压 显示其调节 模拟电压值 针旋转 , 值逐渐上 时针旋转, 时, 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升. ( 定限制电位 旋钮为微调 正给定电 位器旋钮 , 对曳引机正转进行调速 ) 4. CPI 变频器调试仪中的参数 P100(马达转速监视), P107(负载电流) 4.1.5.2.7 将曳引机调速至 192rpm, 观察电机运转是否正常, P107( 负载电流) 是否正常, 一切正常, 先将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位( 把马达停下来 ), 然后将辅助调试装置上
13、的所有开关 , 旋钮全部复位. 然后做反转运行. 4.1.5.2 反转运行: 4.1.5.2.1 确认 CPI 变频器调试仪中的参数 P901 改为 100% 4.1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压两个电位器旋钮在零位上 4.1.5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关 4.1.5.2.4 因为是反转, 所以将运转方向开关置“ - ”挡 4.1.5.2.5 调节负给定电压电位器旋钮 , 将其顺时针旋转, 此时 VDC 数字式直流电压表头显示其调节的模拟电压值( 顺时针旋转, 电压值逐渐上升 ;逆时针旋转 , 电压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着负给定电压电位器调节而上
14、升 . (负给, 与负给定电压电位器旋钮相配合 , 对曳引机反转进行调速) 时, 观察 CPI 变频器调试仪中的参数 P100(马达转速监视), 电机运转是否正常, P107( 负载电流) 是否正常, ), 然后旋钮全部复位. 系统断电. 4.1 至此, 空载运行结束了. 态 4.1. .1.2 确认试验台装置的抱闸开关 SF6L, SF6R 处于关断状态 台装置的变频器使能开关 KA, KB 处于关断状态 钮在零位( 否则电机会带载起动, 会发生正 为例: 1.5.2.2 确认负给定电压和正给定电压4.2.4 因 正转, 所以.5 调节正转方向开压电位“ + ”挡4. , 将其顺 转, 此
15、C 数字式表头 的 (顺时 电压 升 ;逆电压值逐渐下降 ), 同正给 器 , 与 压电 相配合1.5.2.6 在做 4.1.5.1.5 的同时, 观察定限制电位器旋钮为微调4.1.5.2.6 在做 4.1.5.2.5 的同P107(负载电流) 4.1.5.2.7 将曳引机调速至 192rpm, 观察一切正常, 先将负给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位( 把马达停下来将辅助调试装置上的所有开关 , .5.2.8 4.1.5.2.9 系统所有线路保留, 用以下一阶段的系统调试. 4.1.6 加载试验 4.1.6.1 准备: 4.1.6.1.1 确认系统处于断电状64.1.6.1.3 确认试验4.1.
16、6.1.4 确认加磁粉仪器 WLK-3A 控制器旋 意外) 4.1.6.1.5 将曳引机移上试验台 曳引机与传4.1.6.1.6 感器连上 TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 574.1.6.1.7 将传感器与磁粉机分离 4.1.6.1.8 试验台装置的 SZ 开关置于 ON 4.1.6.1.9 将试验台动 力线, 抱闸线分别单根包好. 4.1.6.1.11 合上空气开关 QZ 2(试验台装置) 4.1.6.2 正转5 空载运行将电机正转调速至额定转速 192rpm(16KW)(慢慢往上/- “键( 约 5秒), 直到显示的4.1.6.2.6 4.1.6.2.7
17、 , 4.1.6.2.8 800Nm4.1.6.2.9 , 慢慢调节 WLK-3A 控制器电流调节按钮至零位 加载试验中4.1.6.1.10 给曳引机- 控制柜系统上电 试验台上电, 4.1.6.1.12 试验选择按钮 SF加载试验: 4.1.6.2.1 参照 4.1.调) 4.1.6.2.2 对 TR-1B转矩转速测量仪进行补零, 按住” 补零转矩值近似为零, 放手. 补零结束. 把马达停下来) 4.1.6.2.3 将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位 (4.1.6.2.4 关掉使能信号开关 4.1.6.2.5 将传感器与磁粉机连上 打开使能信号开关 调节正给定电压电位器旋钮 , 将电机调速至
18、额速 192rpm(参数 P100 来监测同时也可以用 TR-1B 转矩转速测量仪上的转速显示来核对 ) 当电机达到额定速度时, 慢慢调节 WLK-3A 控制器电流调节按钮, 开始加磁粉, 与此同时既要观察参数 P107(负载电流 )值又要注意转矩转速测量仪上的转矩显示. 加到 时观察 P107 的电流情况, 正常情况 P107 的值一般在 39A(电机额定电流) 左右. (P107 的值过大或过小, 立刻停止试验, 慢慢降下负载, 让电机停下来, 停电后查原因.) 加磁粉, 使转矩加到额定转矩的 1.1 倍, 既 16KW 的电机加到 880Nm, 记下电流值(P107) 4.1.6.2.1
19、0 关掉使能信号开关4.1.6.2.11 系统的正转合格, 进入下一步骤反转加载4.1.6.3 反转加载试验: 4.1.6.3.1-4.1.6.3.10 步骤同正转加载试验 4.1.6.3.11 若反转加载试验正常, 至此试验全部做完, 所有开关, 按钮统统复位, 恢复线路, 电机从试验台拆下, 进行下一阶段的系统调试 . , 加载时间过长会导致磁粉机过热损坏设备 , 故试验中需要给磁粉机加水, 调试人员可根据实际情况自行掌握 . 本说明中涉及的数据均以 PMS 425 系列 16KW 曳引机为参照 （16KW ：192rpm/39A/48Hz/800Nm ） TKES 产品培训手册 Thys
20、senKrupp Elevator 584.2 TIC-II 控制柜与 PMS 425 系列曳引机自整定操作 备 确确.检检4.2.1.5 检查曳引机抱闸线及抱闸微动开关是否连接正确 短 全回路(102114); 使继电器 KAS 和 KAD 吸合. 短 , 10, 11, 12, 13; 使接触器 KM05, SP1, SP2, KM3 吸将 将辅助调试装置上的插件对应插入变频器上. 5.1-J5.2改为, 进行远程监控 1.12 为保证调试时不出意外 , 应将变频器上的 20, 23 端子的线暂时取下. 达线并已包好 . 4.2.2 通电打4.2.2.2 确 亮, 否则调整相序. 复 吸合
21、则检查相应的线 变频器是否正常工作. 检手 频器参数 P105 的数值是否变化 (递增或递减), 若没变化4.2.2.6 断打4.2.2.8 将II-1-4 系列4.2.1 通电前准4.2.1.1 认系统在无电状态下. 4.2.1.2 认控制柜急停开关处于急停状态 4.2.1.3 查控制柜供电回路, 确认具备供电条件. 4.2.1.4 查曳引机及编码器连接是否正确 . 4.2.1.6 接门锁(104116) 和安4.2.1.7 接 SM-01 板的 JP5-09合. 4.2.1.8 变频器 X220 和 X217 插件取下,的插座, 4.2.1.9 此时辅助调试装置上的应全部处于关断状态下4.
22、2.1.10 将 CPI 变频器调试仪接至变频器 X910. 4.2.1.11 将 01 板上的 J5 短接帽从原先的J4.2.4.2.1.13 确认已拆除马4.2.2.1 开供电电源 认相序保护继电器(KAP) 指示灯是否4.2.2.3 位急停开关, 确认 KM05, SP1, SP2, KM3 是否吸合, 不路, 排除故障; 确认4.2.2.4 查抱闸是否打开. 4.2.2.5 动盘车一圈, 观察变则查编码器连线或编码器 . 开供电电源, 接上马达线. 4.2.2.7 开供电电源 控制柜急停开关复位 TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 59设定参数 CPI
23、变频器调试仪进行参数设定 : 4.2.3A. 对例： PI 40 变频器 , 再上电, 检查参数是否保存, 如果有问题, 重新设置. 注：系列曳引机参数如下表：） 额定电压 （V） 额定电流 （A） 额定转矩（Nm） 2m/s（曳引机 16Kw/192rpm/48Hz/360V/39A/800Nm ）1000KG C参数设定完后, 断一次电i.阴影部分为相关的电机参数 ii.有关的电机参数请参照实际的电机铭牌 PMS 425 功率 额定转速 额定频率（Hz ）（Kw （rpm ）16 192 48 360 39 800 14 168 42 360 36 800 8 96 24 360 19 8
24、00 参数 定义 设定值 参数 定义 设定值P0开始延时的参照值500 P96编码器分辨率选择(1)=2048P1制动器啮合延时时间810 P97电机极对数15P2曳引机额定转速192 P100马达转速监视 显示当前值P3旋转方向NOT P101运行速度监视 显示当前值视 显示当前值积分增益 速度指令 显示当前值P语言English P107负载电流 显示当前值(0) P110开关顺序索引(0)3 P115变频器表面温度 显示当前值6直流回路电压100.95 P17脉宽调制开关频率16KHz6编码器绝对位置968 (3)1 0%2加速度+100% P900最大脉宽调制频率(4)0 5%P50
25、称重信号 OFF1(0)P5比例增益2P105编码器输出监P6 70 P1067P8通讯模式P1传动比1.0P14曳引轮直径400 P11P1曳引比2P1电梯的速度2P18P1 零速信号输出速度 1P120操作模式P2加速度反馈OFF P160过载电流限定值6P2增益反馈P4马达选择224 P901过载时限流1LMSP5置的测量值+1%称重装P53 +0.0A负载电流的计算值P54负载电流的因素65.0%P70 ON定值电阻P86自整定TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 60B. 对 08 板诊断仪进行参数设定 : 故障输入点 (开 /闭点 ) N/O入点 (开
26、 /闭点 ) N/O参数 定义 设定F6 Rated Speed电梯额定速度200F7 Motor Revolution电机额定转速192F8 Encoder P/R编码器脉冲数2048F12 Insp.Speed检修速度25输入信号 定义 设定X11X12 消防输X22 抱闸开关反馈检测 (开 /闭点 ) N/C4.2.4 自整定 4.2.4.1 清除所有故障码: 4.2.4.1.1 将菜单退到 P0(同时按“ + ” 键和“ - ”键) 4.2.4.1.2 按“ - ”键, 此时显示故障代码 4.2.4.1.3 按“ S ”键, 此时显示是否要清除故障代码 (“ + ”键为是; “ - ”
27、键为否) 4.2.4.1.4 按“ + ” 键, 4.2.4.2 如果看不到参数 P86, 则在 CPI 调试仪中输入密码: 4.2.4.2.1 将菜单退到 P00 4.2.4.2.2 同时按“ P ” 键, “ C ” 键, “ S ” 键, 此时显示 “ Freigabe nach P/W ” 4.2.4.2.3 顺序按“ + ” 键 “ C ” 键 “ - ” 键 “ S ” 键故障代码已被清除“ P ”键 4.2.4.2.4 CPI 调试仪显示“ OK ” 4.2.4.3 开始整定 4.2.4.3.1 设定 CPI 调试仪中的参数 P86=1 4.2.4.3.2 按“ P ” 键, 同
28、时观看 CPI 变频器主板上的变频器准备指示灯 D 的动作情况 4.2.4.3.3 D 由原来的亮 灯灭 再亮 同时打开开闸信号 , 使能信 号开关 4.2.4.3.4 与此同时观看曳引机转动 1/8 圈 4.2.4.3.5 设定 CPI 调试仪中的参数 P86=2 4.3.6 按“ P ” 键 64.2.4.3.8 4.2.4.3.9 alibration ” , 有则说明这次自. 4.2.4.2.4.3.7 D 再一次熄灭 关掉使能信号开关 参数 P8 由 2 自动恢复到D 亮 0, 同时一次自整定结束 在故障菜单中查看是否有“ successful encoder c整定成功, 否则说明
29、失败, 查明原因后重做TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 614.2.5 空载运行 4.2.4.2. CPI 变频器调试仪中的参数 P901 改4.2.5.1.2 确认负给 和正给定 两个电位 钮在零位上4.2.5.1.3 打开开闸 使能信号 转信号开4.2.5.1.4 因为是正转 所以将运转方向开关置“ 挡 .2.5.1.5 调节正给定电压电位器旋钮 , 将其顺时针旋转, 此时 VDC 数字式直流电压表头显示其调节的模拟电压值( 顺时针旋转, 电压值逐渐上升 ;逆时针旋转 , 电压值逐渐下降), 同时, 曳引机的转速随着正给定电压电位器调节而上升 . (正给,
30、 与正给定电压电位器旋钮相配合 , 对曳引机正转进行调速) 4.2.5.1.6 在做 4.2.5.1.5 的同时, 观察 CPI 变频器调试仪中的参数 P100(马达转速监视), P107(负载电流) 4.2.5.1.7 将曳引机调速至 192rpm, 观察电机运转是否正常 , P107(负载电流) 是否正常, 一切正常, 先将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位( 把马达停下来 ), 然后将辅助调试装置上的所有开关 , 旋钮全部复位. 然后做反转运行. 4.2.5.2 反转运行: 4.2.5.2.1 确认 CPI 变频器调试仪中的参数 P901 改为 100% 4.2.5.2.2 确认负给定电压
31、和正给定电压两个电位器旋钮在零位上 4.2.5.2.3 打开开闸信号, 使能信号和运转信号开关 4.2.5.2.4 因为是反转, 所以将运转方向开关置“ - ”挡 .2.5.2.5 调节负给定电压电位器旋钮 , 将其顺时针旋转, 此时 VDC 数字式直流电压表示其调节的模拟电压值( 顺时针旋转, 电压值逐渐上升 ;逆时针旋转 , 电压曳引机的转速随着负给定电压电位器调节而上升 . (负给电位器旋钮相配合 , 对曳引机反转速监视), .2.5.2.7 将曳引机调速至 192rpm, 观察电机运转是否正常 , P107(负载电流) 是否正常, 位( 把马达停下来 ), 然后的所有开关 , 旋钮全部
32、复位. 系统断电. .2.6.1 准备: 于断电状态 , SF6R 处于关断状态 5.1 5.1.1 将以正转为例 : 100% 定电压 电压 器旋 信号, 和运 关 , + ”4定限制电位器旋钮为微调4头显值逐渐下降), 同时, 定限制电位器旋钮为微调 , 与负给定电压进行调速) 4.2.5.2.6 在做 4.2.5.2.5 的同时, 观察 CPI 变频器调试仪中的参数 P100(马达转P107(负载电流) 4一切正常, 先将负给定电压电位器旋钮慢慢旋至零将辅助调试装置上4.2.5.2.8 至此, 空载运行结束了. 4.2.5.2.9 系统所有线路保留, 用以下一阶段的系统调试. 4.2.6
33、 加载试验 44.2.6.1.1 确认系统处4.2.6.1.2 确认试验台装置的抱闸开关 SF6L4.2.6.1.3 确认试验台装置的变频器使能开关 KA, KB 处于关断状态 4.2.6.1.4 确认加磁粉仪器 WLK-3A 控制器旋钮在零位( 否则电机会带载起动, 会发生意 外) 4.2.6.1.5 将曳引机移上试验台 TKES 产品培训手册 ThyssenKrupp Elevator 624.2.6.1.6 将曳引机与传感器连上 4.2.6.1.7 将传感器与 磁粉机分离 4.2.6.1.9 线, 抱闸线分别单根包好. 统上电 4.2.6.1.12 .2.6.2 正转加载试验: 2.5
34、空载运行将电机正转调速至额定转速 192rpm(16KW)(慢慢往上调) , 按住” 补零/- “键( 约 5 秒), 直到显示的4.2.6.2.8 左右6.2.10 , 进入下一步骤反转加载 , 按钮统统复位 , 恢复. 加载试验中机加水PMS 4254.2.6.1.8 试验台装置的 SZ 开关置于 ON 将试验台动力4.2.6.1.10 曳引机- 控制柜系4.2.6.1.11 给试验台上电, 合上空气开关 QZ 按试验选择按钮 SF2(试验台装置) 44.2.6.2.1 参照 4.4.2.6.2.2 对 TR-1B 转矩转速测量仪进行补零转矩值近似为零, 放手. 补零结束. 4.2.6.2
35、.3 将正给定电压电位器旋钮慢慢旋至零位 (把马达停下来) 4.2.6.2.4 关掉使能信号开关 4.2.6.2.5 将传感器与磁粉机连上 4.2.6.2.6 打开使能信号开关 4.2.6.2.7 调节正给定电压电位器旋钮 , 将电机调速至额速 192rpm(参数 P100 来监测, 同时也可以用 TR-1B 转矩转速测量仪上的转速显示来核对 ) 当电机达到额定速度时, 慢慢调节 WLK-3A 控制器电流调节按钮, 开始加磁粉, 与此同时既要观察参数 P107(负载电流) 值又要注意转矩转速测量仪上的转矩显示. 加到 800Nm 时观察 P107 的电流情况 , 正常情况 P107 的值一般在
36、 39A(电机额定电流) . (P107 的值过大或过小 , 立刻停止试验, 慢慢降下负载, 让电机停下来, 停电后查原因.) 4.2.6.2.9 加磁粉, 使转矩加到额定转矩的 1.1 倍, 既 16KW 的电机加到 880Nm, 记下电流值(P107) 关掉使能信号开关, 慢慢调节 WLK-3A 控制器电流调节按钮至零位4.2.4.2.6.2.11 系统的正转合格4.2.6.3 反转加载试验: 4.2.6.3.1-4.2.6.3.10 步骤同正转加载试验 4.2.6.3.11 若反转加载试验正常, 至此试验全部做完, 所有开关线路, 电机从试验台拆下, 进行下一阶段的系统调试, 加载时间过长会导致磁粉机过热损坏设备, 故试验中需要给磁粉, 调试人员可根据实际情况自行掌握 . 本说明中涉及的数据均以 系列 16KW 曳引机为参照 （16KW ：192rpm/39A/48Hz/800Nm ）
