1、1,收集整理：作业管理部,安全生产事故案例汇编,安全事故案例学习,2015年5月25日,资料目录与导航,其它事故案例,一、交通安全事故案例,沪昆高速“719”特大交通事故,2014年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘A3ZT46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽BY2508大型普通客车发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。,事故直接原因：1、厢式货车非法改装并装载易燃品。2、客
2、车违反凌晨25时停止运行的规定。,事故警示：1、公司严格把关运输车辆运输资质、车况审查，不符合要求的一律不得引入从事运输工作。2、加强车辆营运期间的安全稽查，严禁车辆“带病”运输。3、加强司机的管理，特别是夜间禁止疲劳驾驶。,一、交通安全事故案例,2015年 4月20日晚上23点左右，成都至重庆干线车辆川AQ2278行驶至约离成都库50多公里处的螺蛳坝立交桥下面，初步了解由于车厢内照明线路短路原因，造成车辆自燃（具体原因待交警的最终确认结果为准）。车辆上面备件损失程度达到95%以上，损失金额约457179元。,420风神快运相关方车辆发生车辆燃烧事故,初步了解起火原因为：车厢内照明灯开关前端线
3、路短路引起火灾,一、交通安全事故案例,421调达物流事业部相关方车辆发生车辆侧翻事故,八类违法导致道路交通事故多发,醉酒驾驶,2015年5月11日22:40左右郑州风神物流中牟工厂物流部供给三班员工张某某因酒驾在中牟县青年路发生交通事故（撞到路中间护栏），经抢救无效，于5月12日9:00死亡。 酒精对人体各项机能影响很大，饮酒后驾车会导致触觉麻木，无法正常控制油门、刹车及方向盘；还会造成反应迟缓，无法正确判断车距、速度和交通信号。更为致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低,遵章守法意识严重松懈，极易出现超速、不系安全带、闯红灯等违法行为。,超员载客,2014年1月15日，云南省禄劝县马
4、鹿塘乡王加祥驾驶核载7人的云AT816U“长安”牌面包车，搭载11名乘客行驶至路面积雪结冰路段上坡右转弯时，由于严重超员操控性下降，翻坠入道路右侧80米深的山崖，造成车内12人全部死亡。 超员载客会导致车辆载质量增大，制动性能下降，行驶稳定性变差，发生事故的风险加大，特别是在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车，后果严重。,一、交通安全事故案例,一、交通安全事故案例,疲劳驾驶,2014年8月26日12时16分，宁夏固原市驾驶人马克驾驶新疆四平商贸有限公司新A99290宇通牌大客车乘载61人（含11名儿童），因极度疲劳且超速行驶，在前方无障碍物情况下向左猛打方向冲入对向车道，与对向重型仓栅式
5、半挂车相撞，造成15人死亡，35人受伤。经调查，大客车驾驶人马克事发前10天内连续驾车往返宁夏与新疆两地未休息，连跨三省，单趟行程达2300公里，事发时已极度疲劳，连下身线裤掉落膝盖都无知觉。 疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，甚至会出现下意识操作或短时间睡眠情况，严重时会失去对车辆的操控能力，极易引发交通事故。春运期间，客货运驾驶岗位人员紧张、工作强度加大，驾驶人超时限、超负荷、疲劳运营现象易发高发，公安部交管局提示，客运企业要树立人命关天的理念，加强驾驶人安全教育，合理安排驾驶人休息，充分利用动态监控手段确保驾驶人连续驾驶时间不超过4小时。,货车违法载人,2014年5月2
6、5日6时20分，河南省尉氏县王勇驾驶新AA7719重型普通货车，因超速且未保持安全距离与前方同方向新疆奇台县高承华驾驶的新BC8425轻型普通货车（驾驶室内乘坐4人、车厢内拉载37人，均为务工人员）相撞，致11人死亡，32人受伤。 货车是货物运输专用车辆，货厢内并未专门针对人员乘坐设置安全装置、逃生装备，货车载人隐患多、危害大。,一、交通安全事故案例,超速行驶,2015年3月29日凌晨，厂内物流事业部员工吴xx、刘xx及其他两位朋友共四人相约驾车从华山镇去新华吃宵夜。凌晨2点左右，回家的途中由于车速飞快，逆向行驶撞上路边桥墩护栏，导致主副驾驶2人（吴xx和刘xx)及后排的1人共3人死亡，1人伤
7、势相对较轻（送医院救治）。 “十次事故九次快”,在查处的交通违法中，20%以上是超速违法。超速行驶直接导致刹车距离增长，极易引发追尾；车速过快还会导致转弯离心力增加，侧滑、侧翻风险加大；此外，车速越快，留给驾驶人的反应时间越短，视野越小。,无证驾驶,2013年8月12日16时许，河南省周口市驾驶人张南翔驾驶豫PP6696号重型仓栅式货车，越过道路中心黄实线，与对向正常行驶的豫SA0905号大型普通客车左部相撞，并沿撞击方向将大客车推移18米，致大客车内11人死亡、12人受伤。经查，货车驾驶人持C1驾驶证驾驶重型货车，属于无证驾驶违法行为。 由于驾驶人未接受过相应驾驶培训，且未通过驾驶技能考核，
8、安全驾驶意识、应急驾驶能力、操作熟练程度均不能满足安全驾驶要求，严重危及自身和其他交通参与者的人身、财产安全。,一、交通安全事故案例,客车非法营运,2013年1月31日21时30分，河北衡水运输集团有限公司冯涛驾驶冀T23171合客牌旅游大客车，行至转弯下坡路段时，因驾驶人不熟悉路况、夜间视线不良，空挡超速滑行，车辆失控坠崖后起火，造成18人死亡，32人受伤。经调查，该车驾驶人领取包车证后，违规改变审批行驶路线，私自揽客、站外发车，且包车证为客运公司申领空白包车证后直接发放，存在严重非法营运行为。 一些车主、驾驶人为逃避监管、追求经济效益，违规使用空白包车证、私自改变行驶路线、站外揽客、站外发
9、车。上述驾驶人常存在不熟悉路线、疲劳驾驶等问题，存在重大安全隐患。,不系安全带,2012年9月15日20时许，甘肃省平凉市昌晖运业有限公司任红喜驾驶甘L29940重型半挂牵引车行至宁夏隆德县境内下坡路段右转弯时，与对向行驶的甘L08859青年牌大型普通客车刮擦相撞，致客车失控翻下路侧120米深的山沟，造成11人死亡、6人不同程度受伤，其中唯一系安全带的乘客仅表皮擦伤。 伤亡人员未使用安全带成员致死率比使用安全带的高25%。高速行驶时，一旦遇到突发情况，安全带能牢牢的把人固定在座椅上，避免被甩出车外或者在车内二次碰撞导致的伤亡。研究表明，规范使用安全带，可以减低40的碰撞伤害。,二、特种设备安全
10、事故案例,2012年3月8日18：45左右郑州风神物流中心仓库，牵引车司机李遂群要求叉车工高庆标在叉取综合油管料架，当时油管料架共码放两层，高庆标从靠外侧的叉起第二层料架后倒车，然后向右转弯时，货叉上的料架挂碰上里侧的二层料架，砸到旁边的一层料架后向下滑落，砸中旁边等待集配上线的李遂群头部，并将其压在料架下。,郑州3.8叉车死亡事故,10,其它料架,A1层油管料架,A2层油管料架,B2层油管料架,C1层油管料架,A2层油管料架,A2层油管料架,.击中压住,超过5500mm,3700mm,碰撞,直接原因：叉车的不安全作业及料架存在的隐患。 叉车工高庆标在叉车后退距离不足、货叉尚未放下的情况下转弯
11、作业，导致货叉上的料架与附近料架发生碰撞。 综合油管料架为非标设备，存有多项安全隐患，直接导致料架碰撞后脱离货叉并翻落。,间接原因 （1）李遂群站立位置离叉车作业的危险区较近，未主动避让；高庆标也未要求其避开就实施作业； （2）李遂群注意力不集中（高庆标作业时，曾看到其在看手机）； （3）李遂群现场未戴安全帽； （4）作业场地较窄，叉车倒车时后部空间近6000mm，叉车安全作业受限。,二、特种设备安全事故案例,时间:2013年10月9日10:54地点:HD一工厂总装北雨棚部门:工厂物流部广州营业部经过:广州营业部部品一班调拨员骆冬智到工厂物流部总装集配三班调拨零件。在总装北雨棚九号门遇见该班组
12、指导员赖烽在卸货入库，于是走到赖烽开的叉车(Y212)旁(叉车垂直停放在通道)将调拨清单交给赖烽。然后正想转身离开时，总装集配三班李小月驾驶叉车(Y183)叉着空托盘倒车由西五门从南向北行驶左转入北雨棚物流道。造成Y183叉车尾部将骆冬智腿部撞到至Y212叉车右侧面。,事故直接原因:叉车司机李小月在倒车转弯时没有做KY确认。倒车应做到左手握方向盘，上身向右侧转，下身微斜，头转向后方，两眼注视后方进行倒车。,事故间接原因:1、骆冬智未走人行通道，在物流通道进行单据交接，安全意识淡薄；2、赖烽将车辆停在物流通道进行单据交接，安全意识淡薄。,花都工厂物流部10.9叉车伤人事故简介:,二、特种设备安全
13、事故案例,12,叉车A,叉车B,驾驶员A,驾驶员B,伤者,静止状态:驾驶员B坐在车上与伤者进行单据核对；运动状态:驾驶员A倒车由南向北往左北雨棚通道拐弯。,叉车A行驶路线,二、特种设备安全事故案例,DPCA生产物流部10.18叉车轮胎脱落事故:,2013年10月18日晚上22点40叉车司机在作业时听见右前轮处有明显异响，噪声较大，电话通知班长，班长责令其开回充电间待修，车辆在行驶回充电间的路上时，在一号物流门口处右前轮掉落。,事故原因分析：1、叉车轮胎螺母异常（螺母有断裂纹）；2、作业员在设备出现异常后，未及时停止作业（未按异常处理三原则处理）；3、班长对设备异常未进行现场把握就盲目指挥（叉车
14、带“病”作业）；4、设备十一期间，维修商做了检查保养，未及时发现设备异常。设备管理人员未对设备维护保养进行严格的验收。,二、特种设备安全事故案例,DFPV生产物流部12.12叉车倒车伤人事故:,交货司机在此处为容器加装缠绕膜，从侧面向物流通道上移动,事故现场叉车及人员作业路线,叉车从容器场内叉取容器，准备返空装车,事故经过：2013年12月12日下午14:37时左右，入库验收班容器组容器返空叉车司机屈媛驾驶F106叉车在容器场内返空作业。因通道左侧被占用，屈媛倒车从通道右侧绕行。倒车行驶至图3所示位置时，叉车尾部右侧将正在通道上打包空容器的佳仕达交货司机撞倒在地，致交货司机小腿骨开放性骨折，目
15、前受伤人员已送至汉阳铁路医院住院治疗。,原因分析：1、叉车司机KYT实施不到位；2、外来人员管控不严；3、作业布局存在安全隐患；4、打包、返空作业不彻底，致通道被堵塞；,三、火灾事故案例,（电器线路老化、故障导致发生火灾）,2013年10月24日XY工厂神鹏休息室饮水机火灾,空调机明火,过火的休息室,事故经过：10月24日凌晨3:06左右，车间员工发现冲压车间靠近焊装车间地段烟雾较大，已弥漫整个车间，冲压保全班发动班组人员进行查找，发现焊装北三号门外侧神鹏侧围清洗班组屋内起火，屋外空调主机燃烧，火势较大。现场人员先对空调主机实施灭火，后砸开休息室窗户玻璃用灭火器进行灭火。3:16左右将火基本扑
16、灭。对现场检查确认没有危险源后，人员方才撤离现场.,事故信息：1、着火的防飞溅液作业场班组休息室是属于神鹏公司资产，包括休息室房屋、饮水机、空调等各种设施。2、房屋材料为泡沫夹芯板，泡沫为可燃材料。3、厂家定期对饮水机进行清洗消毒，饮水机损坏时报厂家维修、更换。4、没有饮水机日常点检及定期维护保养基准，没有规定饮水机报废年限。5、饮水机为港蓝品牌，饮水机机身为塑料，2009年开始使用。6、据神鹏员工反映，着火前饮水机桶里有水。员工离开休息室25分钟后，监控发现着火7、1个编织袋的锯末放在休息室外，空调室外机下面,主要原因：饮水机内部线路老化短路起火间接原因：下班后，饮水机电源未关闭,三、火灾事
17、故案例,2014.12.13顺德勒流富华机械厂发生爆炸事故,（危化品管理使用不当）,事故发生的经过是：在建设试生产期间的广东富华工程机械制造有限公司（简称富华公司）车间三的车轴装配车间停产，车间负责人通知部分员工到车间进行盘点、清洁、设备维护改造等。 7时30分，87名员工陆续上班。期间，24人在车轴总装A、B线两侧使用易燃液体稀释剂（主要成份为三甲苯、甲缩醛等）清洗总装线表面油漆；5人准备在车轴总装B线附近电焊作业；3人在车轴总装A线附近切割作业；其他人员分别在盘点、划地面标识线、维护检修改造设备等；A线使用稀释剂约165公斤，B线使用稀释剂约150公斤，清洁过程中稀释剂流入到车轴总装线的地
18、沟内。 9时28分许，梁某某（未取得特种作业操作证）等人在车轴总装B线正上方离地面约5米、车间三第17号钢柱正对的工字梁上，使用电焊机烧焊、安装卷管器时B线区域发生爆炸，随后车轴总装A线区域也发生爆炸。事故车间严重损毁，爆炸部位面积约1298平方米，屋顶坍塌面积约600平方米。事故发生时，现场共造成17人死亡、33人受伤（其中1名伤员因伤势过重、经抢救无效于2015年1月2日死亡）。,这是B线输送带,屋顶有很明显的两条破坏带,构成50米长、15米宽700余平米的破坏区域,电焊作业员工站立的叉车叉齿都翻卷过来了,三、火灾事故案例,4月13日广州明盛爆炸事故,（违规使用明火）,起火经过： 2015
19、年4月13日晚上车辆卸货，收货员工卸货时发现车门无法打开，由于走廊照明不足，卸货人员就在货车旁用打火机打着火查看原因，导致货车上的 PP棉被点燃引发火灾，由于火势发展迅速 ，火情无法控制， 蔓延整个厂房，后来液化气等易燃易爆危险品被引发严重爆炸。过火面积：4000平方米。财产损失：3000万元（预估）,一个打小火机引发了一场灾难,起火车辆,事故现场,事故警示：1、贯彻落实安全管理制度，严格执行动火审批制度；2、加强外来人员管理，特别是禁烟禁火宣传管理；3、库房火灾隐患排查；4、加强消防安全教育培训，提高人员防火意识。,三、火灾事故案例,吉林市“215”特大火灾,已经查明的吉林市“215”中百商
20、厦特大火灾的直接原因简单得令人难以承受：一位雇工在装有纸壳的仓库中吸烟，把烟头掉在了地上引起火灾。起火后，这个雇工也没有报警，而是自己找了一个人救了一阵火。起火后半个小时左右，才有过路市民报警，贻误了战机，等消防人员赶 到时，大火已经不好控制 。,2004年2月15日午时，位于吉林市上海路和解放大路交汇处的吉林市中百商厦发生特大火灾，造成53人死亡，其中男性29名，女性24名，另有六十八名伤者在医院接受紧急治疗。,（乱扔烟头酿灾祸）,三、火灾事故案例,（燃气泄漏）,哈尔滨一小区天然气爆炸,2010年1月4日18时许，哈尔滨市道外区红平小区9号楼2单元发生一起由燃气泄漏引发的爆炸事故，爆炸导致该
21、单元一侧3-6楼楼板坍塌，事故造成3名居民受伤住院，14户居民受到波及。,家用安全用气的五要和五不准,五要:(1)胶管与炉端和阀门端要拧紧;(2)点火用气时要有人看管;(3)人走要熄火;(4)发现漏气或异常要迅速关闭阀门打开门窗通风换气;(5)休息前要检查供气阀门和灶前开关是否关严。,五不准:(1)不准在闻到有燃气气味时点火或开灯;(2)不准开火睡觉;(3)不准小孩玩火;(4)不准先开气后点火;(5)不准私自安装、改装炉灶、热水器、加大火嘴或增加火头。,四、其它事故案例,神龙二厂南站台牵引车货车碰撞事故,2014年3月17日晚上22：36分左右，在总装物流南站台，风神物流员工韩XX驾驶T035
22、#牵引车在返空容器后由西向东返回总装车间途中和正在自南向北倒车进入站台4号卸货车位的车城物流货车（鄂AN2633）相撞。造成牵引车车头卡在货车右侧尾底部，牵引车辆前部受损。牵引车司机韩劲松被送到武汉普爱骨科医院就诊，确认左大腿韧带损伤.医疗费、设备维修费预计金额7000元（车城物流负责赔付）,事故原因分析：1.作业员韩XX处于牵引车培训期间，未取得牵引车双证;部门内部授权上岗（无证上岗）2.牵引车司机韩劲松安全意识不足，在发现货车倒车时，未停车让行，误认为能够通过3.车城货车无倒车蜂鸣器、且倒车灯不亮，倒车时无法起到警示作用4.作业现场物流通行混乱，卸货场车辆拥堵，车辆运行过程中作业交叉点多5
23、.现场管理存在缺失，对新增高危风险点未重点管控,四、其它事故案例,DFPV生产物流部3月20日台车伤人安全事故报告,供给班作业员王海堂步行至内饰二小件库区通道，为了方便牵引车通过便将放在通道旁的台车移开。,由于台车速度过快，伤者受伤部位无有效防护，受到台车立柱下角撞击。,左脚脚跟确诊为脚筋部分受损、外部皮肤割裂伤,原因分析：1、拖动台车操作不规范，没有保持规定的安全距离及合理的速度；2、新人上岗前的安全教育不足、缺乏针对性；3新人到岗未按要求配发劳保鞋；4、台车没有放到指定区域，堵塞通道，影响牵引车通行，导致人身的损害。,四、其它事故案例,日产W44制造部总装一科内饰线员工摔倒导致膝盖骨折,事
24、故经过：2014.6.4 为了给手推台车（作业台车）添加部品，该员工右手拿着装着部件的塑料袋，朝着手推台车走过去（2m左右）。左脚尖被传送带上面的Kit台车的停止器挂到，滑倒时左膝盖强力撞击到传输带上。,四、其它事故案例,事情经过： 2014年11月2日（周日)晚上，厂内物流事业部发动机物流部5C供给班温xx驾驶男装摩托车去大布吃宵夜，途径九塘西路路段，前面的大货车A突然急刹，后面的温xx来不及刹车追尾大货车A后倒地摔至对面车道，被对面疾驰而来的大货车B压到左腿。 发生事故后被追尾大货车A离开现场，大货车B司机立即报警，随后救护车把伤者温xx送到花都人民医院救治，诊断结果是左腿粉碎性骨折，当天
25、夜晚转院至佛山市中医院进行手术治疗。（医疗费用将近30万）,诊断报告,四、其它事故案例,事情经过： 2014年11月3日（星期一)早上，厂内物流事业部发动机物流部加工铸造班组作业员谢xx驾驶摩托车行径至炭步路段【见图】与左方路段电动车抢横行道发生紧急刹车【早上下雨导致地面湿滑】车辆与人员翻倒至路面，导致右脚膝盖及手部脸部与路面发生擦伤。,四、其它事故案例,坠落位置,致害物,直接原因：屋面是非承重的石膏板铺设，维修人员行走时碎裂，人员摔落。（物）维修工在未进行安全确认的情况下开始高处作业，导致踩碎屋面摔落。（人）,间接原因：1、登高作业属于危险作业，未按照体系文件执行，作业前未寻找安全管理人员办
26、理登高作业审批；（该审批负责人知道屋顶是石膏板）2、现场虽有一位安全监护人员，但未起到安全监护作用；且事故发生区域的安全巡查人员未对此次检修工作进行监督管理；3、建设项目管理存在漏洞，水泥板变更为石膏板未提交变更申请，变更后没有安全“三同时”评审，,未针对“石膏板屋面易碎”制定控制措施；4、现场维修无维修平台，且厂内移动升降小车无法到达维修位置；5、现场无“屋顶严禁踩踏”或“屋顶承重易碎”等警示标识；6、维修工近一年的培训记录中没有登高作业的安全教育培训内容；7、公司发生过类似坠落事故，在新建同类型屋顶时没有吸取事故教训，落实事故对策，在建成后的三年中没有将此危险源辨识出来。,四、其它事故案例,事故简介: 2015年5月8日上午7:50分，作管部安技科接财务室上报，保险柜被撬。 安技科立即安排人员保护现场，拨打110，经调取监控发现在凌晨3:11分，有五名嫌疑犯进入财务室入室盗窃。 因现场正在勘察中，财务部目前无法上报损失金额。据财务室人员反映，按照管理规定夜晚未留现金在保险柜。,安全事故案例集锦,谢谢大家,完,
