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殖民扩张.ppt

上传人:scg750829 文档编号:10114270 上传时间:2019-10-11 格式:PPT 页数:26 大小:473.50KB
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资源描述

1、第6课 殖民扩张与世界市场的拓展,课标要求:,列举荷兰、英国野蛮抢夺殖民地和建立海外 商品市场的史实,认识殖民扩张和掠夺是资本主 义列强建立世界市场的主要途径。,第6课 殖民扩张与世界市场的拓展,回顾第5课内容,思考:,1、率先开辟新航路并进行海外殖民活动的国家有哪些?新航路的开辟和海外殖民活动对它们有何影响?,2、紧随葡、西之后,加入海外探险行列的国家有哪些?,荷、英、法,一、殖民扩张,1、葡萄牙、西班牙一马当先,成为欧洲最富,第6课 殖民扩张与世界市场的拓展,一、殖民扩张,1、葡萄牙、西班牙一马当先,成为欧洲最富,那么,荷、英、法的殖民扩张经历了怎样的过程呢?,第6课 殖民扩张与世界市场的

2、拓展,一、殖民扩张,1、葡萄牙、西班牙一马当先,成为欧洲最富,2、荷兰后来居上,成为“海上马车夫”,(1)荷兰为什么能够成为“海上马车夫”?,兴起条件:,优越的地理位置 经商和从事手工业的传统 较早的资本主义萌芽 新航路开辟后,商业革命的受益者 摆脱西班牙殖民统治赢得独立(1581年),第6课 殖民扩张与世界市场的拓展,一、殖民扩张,1、葡萄牙、西班牙一马当先,成为欧洲最富,2、荷兰后来居上,成为“海上马车夫”,(1)荷兰为什么能够成为“海上马车夫”?,(2)荷兰为什么被称为“海上马车夫”?,荷兰拥有的 超过欧洲其它国家的总和,贩运着 世界各地的商品,赚取了丰厚的利润。,商船,第6课 殖民扩张

3、与世界市场的拓展,一、殖民扩张,1、葡萄牙、西班牙一马当先,成为欧洲最富,2、荷兰后来居上,成为“海上马车夫”,(1)荷兰为什么能够成为“海上马车夫”?,(2)荷兰为什么被称为“海上马车夫”?,(3)荷兰主要用什么手段积极参与殖民争夺?,建立垄断性的贸易公司,第6课 殖民扩张与世界市场的拓展,一、殖民扩张,1、葡萄牙、西班牙一马当先,成为欧洲最富,2、荷兰后来居上,成为“海上马车夫”,(1)荷兰为什么能够成为“海上马车夫”?,(2)荷兰为什么被称为“海上马车夫”?,(3)荷兰主要用什么手段积极参与殖民争夺?,(4)荷兰积极参与殖民争夺的结果如何?有何表现?,结果:,很快建立了遍布世界的商业殖民

4、帝国,表现,在非洲:,好望角,在亚洲:,在美洲:,建立了以 为中心的殖民地,新阿姆斯特丹,印度据点、马六甲、锡兰、印尼、台湾,第6课 殖民扩张与世界市场的拓展,一、殖民扩张,1、葡萄牙、西班牙一马当先,成为欧洲最富,2、荷兰后来居上,成为“海上马车夫”,3、英国更上一层楼,成为“日不落帝国”,(1)过程:,(1). 形成过程:, 16世纪后期(1588年),打败西班牙的“无敌舰队”,开始形成海上霸权, 17世纪初成立垄断性贸易公司,进行殖民扩张,在印度和北美建立据点,17世纪中期颁布航海条约,与荷兰发生三次战争,夺取新阿姆斯特丹(纽约),18世纪中期英法战争打败法国,获得北美加拿大和新法兰西,

5、并扩大在印度的殖民势力,最终确立了世界殖民霸权,(2)英荷战争与英法战争的性质分别是什么?,争夺商业霸权和殖民霸权,争夺欧洲霸权和世界殖民霸权,英荷战争:,英法战争:,英国为什么能打败西班牙、荷兰和法国?,打败西班牙:,工商业文明战胜农业文明,打败荷兰:,工业资本主义战胜商业资本主义,打败法国:,资本主义战胜封建主义,结论:国际竞争不仅是军事的竞争 更是政治、经济等综合实力的竞争,航海乃是谋求本共和国福利、安全最 重要的手段 自公元1651年12月1日起及 以无论为英国人或别国人的殖民地所生长、 出产或制造的任何货物或商品,如非由属于本 共和国人民所有的任何种类船舶载运,皆不得输 入或带进英吉

6、利共和国如违反本条例,其 全部进口货物,应予没收,运载该项货物或商 品入口的船舶亦应没收 英国航海条例(1651年),阅读材料,请回答: 英国颁布航海条例的直接和根本目的是什么? 航海条例引发什么战争?结果和影响怎样? 材料表明当时的英国奉行怎样的外贸政策?,英国颁布航海条例的直接和根本目的是什么?, 航海条例引发什么战争?结果和影响怎样?, 材料表明当时的英国奉行怎样的外贸政策?,英国颁布航海条例的直接和根本目的是什么?,直接目的: 打击荷兰的海上殖民活动 根本目的: 保护本国工商业,维护英国资产阶级利益, 航海条例引发什么战争?结果和影响怎样?, 材料表明当时的英国奉行怎样的外贸政策?,英

7、国颁布航海条例的直接和根本目的是什么?,直接目的: 打击荷兰的海上殖民活动 根本目的: 保护本国工商业,维护英国资产阶级利益, 航海条例引发什么战争?结果和影响怎样?,引发了三次英荷战争; 最终英国战胜荷兰,荷兰失去海上贸易优势, 英国逐渐成为海上霸主, 材料表明当时的英国奉行怎样的外贸政策?,英国颁布航海条例的直接和根本目的是什么?,直接目的: 打击荷兰的海上殖民活动 根本目的: 保护本国工商业,维护英国资产阶级利益, 航海条例引发什么战争?结果和影响怎样?,引发了三次英荷战争; 最终英国战胜荷兰,荷兰失去海上贸易优势, 英国逐渐成为海上霸主, 材料表明当时的英国奉行怎样的外贸政策?,贸易保

8、护政策。,讨论:英国为什么能够确立世 界殖民霸权?,(3).确立殖民霸权的原因和条件,地理优势:,大西洋航运中心位置,加入海外 贸易的竞争,经济优势:,发达的工场手工业为殖民活动提 供物质基础,政治优势:,较早确立资本主义制度,军事优势:,拥有欧洲首屈一指的海军,二、殖民扩张的影响,1、表现:,P28第一自然段,2、殖民扩张的方式,抢劫和掠夺财富 种族灭绝 贩卖黑人奴隶 垄断商路,进行欺诈性贸易,3、殖民扩张的特点,(1)从两国到多国。,(2)殖民国家在越来越多的地方建立了殖民地,并与世界各地更多的地方建立了直接的贸易联系。,(3)赤裸裸的、血腥的、暴力的。?,与工场手工业时期的水平相适应。,

9、4、殖民扩张的影响,如何辨证地评价殖民扩张活动?,对世界市场:,世界市场进一步得到拓展。打破世界相对孤立状态, 使世界日益成为相互影响、联系紧密的整体。 世界市场建立的主要途径:,对殖民地:,A、殖民主义是灾难和祸害,造成了亚、非、拉地区的落后(破坏性),B、殖民主义带来了先进的生产方式、生活方式和思想观念,促进了殖民地历史的发展进步(建设性),殖民扩张和掠夺,殖民者在殖民地的暴行:掠夺财富、垄断贸易、种族屠杀、贩卖黑奴。,对欧洲: 大量财富流入西欧,为西欧资本主义发展提供了资本原始积累。,资本原始积累:?,资本主义生产方式完全确立之前(第一次工业革命之前), 通过暴力方式使小生产者同生产资料

10、分离,把生产资料和货 币财富集中到少数人手中,使之转化为资本的过程。,资本原始积累的方式:对殖民地的掠夺、对农民的掠夺、价格革命、商业战争、奴隶贸易,三角贸易,欧洲,非洲,美洲,出程 从欧洲港口载上廉价货物到非洲“换取”奴隶,中程 运奴隶到美洲贩卖,归程 从美洲运金银、烟草、蔗糖到欧洲,三角航程一次航行大约六个月,做三次买卖,获得100300。,谈谈为什么黑奴贸易会出现在1519世纪的近四百年间。 答案提示:1519世纪西欧的资本主义发展正处于资本的原始积累阶段。海外殖民方式还比较简单粗暴,西方殖民者在美洲进行殖民侵略的过程中,一方面在美洲发展种植业,另一方面对美洲土著印第安人实行大规模的种族

11、灭绝政策,造成了劳动力的严重不足;另外,当时西欧国家的生产力水平还不高,正常贸易获取的利润无法满足西欧商人的欲望,而黑奴贸易能获取巨额利润,对于西欧商人来说有着难以抗拒的诱惑力;同时,奴隶贩子的行动得到本国政府的鼓励和支持;加上新航路开辟后,越洋航行得以实现等;所以贩卖黑奴成为欧洲资本原始积累的最强有力手段之一,持续了近400年的时间。但当西方资本主义经济从资本原始积累时期逐渐向自由资本主义过渡,资本主义国家的对外殖民政策也就相应地发生变化,资产阶级热衷于把包括非洲在内的海外殖民地变成他们的投资场所、原料产地和工业品销售市场,黑奴贸易也就逐渐衰落了。,1“我们阿姆斯特丹人扬帆远航利润指引我们跨

12、海越洋。为了爱财之心,我们走遍世界上所有的海港。”17世纪的荷兰被称为“海上马车夫”,主要是因为17世纪的荷兰( ) A有众多商船进出世界各地,贩运商品,掌握着世界商业霸权 B是欧洲主要资本主义国家 C赢得了国家独立 D积极向海外进行殖民扩张,成为世界范围的殖民帝国2下列有关1718世纪英荷殖民扩张特点的叙述,不正确的是A大多成立垄断性质的贸易公司参与殖民掠夺 B以刀枪火炮和廉价商品打开各国大门 C以公开野蛮的掠夺为主要特征 D以垄断商路、掠夺金银、贩卖人口为主要方式,A,B,3、1651年英国议会通过的航海条例规定:“一切输入英国的货物,必须由英国船只载运,或者由实际产地的船只运到英国。”它

13、遭到海上运输业发达的荷兰的强烈反对,导致英荷战争爆发。由此说明这场冲突的实质为争夺( ) A商业霸权 B殖民霸权 C海上霸权 D商品市场 4(19世纪末)“在南美洲,映入眼帘的,到处都是交通线不合理、不充足的特征。修建它们不是为了国民经济的发展,而是为了连接生产点和装船港口,在它们之间的广大地区连最差的道路也没有。”布罗代尔在文明史纲中的这段话旨在说明( ) A西方工业文明促进了南美农业文明快速进步 B西方殖民扩张的终极目的是满足自身发展需要 C西方的殖民活动改变了南美交通落后的面貌 D殖民地和宗主国之间存在着共同的经济利益,A,B,安格斯麦迪森世界经济千年史 A16世纪荷兰抵达亚洲的商船数量最多,被称为“海上马车夫” B1718世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰 C18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少,转而致力开辟新航路 D18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速,有成为海上霸主的趋势,D,

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