1、,后张法预应力混凝土简支箱梁预制,第三组,组长：陈明 组员：丁飞、王雪枫、叶鹏、尹尚普、饶飞跃,一、主要技术指标（1）截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚，采用斜腹板形式，其坡率为1:4，腹板上每隔2.0m设置通风孔以降低箱梁内外温差。梁高3.05m，顶面宽13.4m，梁长32.6m，实际跨度31.5m，梁体C50混凝土327.62立方米，梁重约819t。（2）预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行；两端同步张拉，并左右对称进行。终张拉必须在梁体混凝土强度及弹性吗，模量达到设计值后，龄期不少于10d时进行。二、主要项目施工工序钢筋工程及制孔 模板工程 混凝土拌合
2、、浇筑及养生 预应力钢绞线的制作、穿速及张拉 管道压浆与封端 箱梁的移动及存放 桥面防水层、保护层 桥梁附属配件的施工。三、预制箱梁模板工程 （一）模板制作与安装双线整孔箱梁模板由底模、侧模、内模、端模四部分组成。1.底模,预制箱梁采用固定钢底模。底模骨架为型钢纵横梁系统，上铺厚度=12mm钢板作 面板，用型钢作纵横肋板，整体结构铺设在条形混凝土基础的工字形横梁上；底模下设 调整装置，根据设置的梁体反拱度及箱梁底部的尺寸制作成型。2.侧 模侧模由型钢支架、面板、加劲骨架等组成。支架间距200cm，由工字钢焊接成型， 面板为厚度=8mm钢板，带加劲肋面板与骨架焊成一体。单侧外侧模为整体框架式结
3、构，制作时按46m分节制造，运抵预制场后在制梁台位拼接成整体，同时预设反拱线 形。制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装，预埋件的安装应严格按设计图纸 施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误。除此之外，侧模安装还应该注意以下问题：1）.安装侧模前，检查板面是否平整、光洁，有无凹凸变形及残余黏浆，模板接口处 应清除干净。2）.侧模安装要在台座原位安装，先安装支承系统，再吊装模板，位拼装；底部放置 千斤顶，调整侧模高度。3）.侧模安装完后，检查侧模的桥面宽度、桥梁高度、桥面板下翼的平整度等尺寸， 其误差应在允许范围内。4）.模板的横移、顶升及下降应同步，防止侧模变形。3.内 模内模纵向按变截面分
4、段制造，现场用螺栓连成一体，节间用橡胶条密封止浆；横断面 按模型收缩工作原理分块，接缝处按动作顺序设置搭接止口，达到止浆效果。每段内模由 结构部分和液压系统组成；结构部分由顶模、边模、横梁、支承及运行辊轮、支承细杆等 组成；液压系统由支承油缸、泵站及控制部分组成。液压内模安装还应注意的问题：,1）.液压内模分段吊装到内模拼装台座上，将各接缝处及表面混凝土浆清楚干净，内模拼装成整体后用胶带粘贴缝隙。2）.检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸，如误差超标，则需用调节支承调整。3）.梁体钢筋骨架安装完后，在台座上安装钢管支墩或预制混凝土支墩，支墩位置与轨道梁支腿位置对应放置。4）.用龙门吊将内模及轨道梁
5、吊装到台座上，使轨道梁支腿落到支墩上；将螺栓穿入支墩预留孔中，使轨道梁支腿、支墩、底模连接稳定。5）.用2台龙门吊整体吊装内模时8个吊点应均衡，高度一致，使它们基本处于同一水平面内，防止内模变形。，6）.内模在吊入对位时要慢，两端及两边应平衡，一边对位，一边下降，防止将梁体钢筋骨架挤压变形。4.端 模端模设置为整体形式，由面板和纵横肋组成。端模与内外摸骨架栓接，形成封闭端，尤其端模与内模要有互相连接的螺栓连接，制作时其张拉槽口位置保证准确，以免在混凝土浇筑过程中出现侧向变形。端模制作时分上下两部分，顶板为上部分。安装端模时先安装下部分，将波纹管或抽拔教官穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安
6、装模型时应特别注意不要将金属波纹管或拔胶管挤弯，否则会造成端部有死弯。端模安装还应注意的问题：1）.清理端模表面及密封胶条处杂物，更换或维修损坏的密封胶条。2）.安装铺垫板时，使垫板面与模板面贴紧，不同型号锚垫板不得混淆。3）.端模吊装时，要垂直。,（二）模板拆除混凝土拆模时的强度应符合设计要不。1）.梁体混凝土强度达到设计强度的百分之六十，还应考虑到拆模时由水泥水化热引起的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑冷水养护。 2）.内模须在混凝土强度达到设计强度的百分之五十以上放可以拆除。3）.底模应在混凝土强度符合国家有关标准规定后，方可拆除。4）.拆模时，严
7、禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。5）.在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。6）.模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。7）.在梁体移出台座后，应采用水准仪检查底模的反拱及下沉量，不符合规定出均应及时整修。8）.模板须建立大中维修制度及相关记录。 四，预制简支箱梁钢筋工程（一）钢筋的加工钢筋焊接采用连续闪光对焊工艺，采用槽钢加挡板卡具控制下料尺寸，弯制用卡具卡死已保证尺寸准确，螺栓筋通过安装在弯曲机上的绕筒制作，绕制要
8、一次成型。1）.钢筋加工前，应先在操作平台上放出钢筋大样，根据大样式弯3根合格后方,可大批成型制作。2）.钢筋连接采用闪光对焊，焊接接头处不得有横向裂纹，且钢筋轴线的偏移不得大于钢筋的直径的0.1倍，且不得大于2mm。3）.钢筋切断时，下料槽钢切口并模加挡板，固定与胎架上，控制下料长度，切断机下料，下料尺寸必须准确，受力钢筋顺长度方向允许误差10mm，弯起位置误差为20mm。4）.钢筋弯制时，严格按照制作平台图控制成型质量，成型钢筋外观无变形，无翘曲不平现象，并分类堆放整齐。5）.针对对焊工作量大、对焊接质量不易保证的情况，增加对焊设备，加强对操作人员岗位前培训工作，保证持证上岗率达百分百。6
9、）.为解决箱梁钢筋数量大、种类较多、规格尺寸多，下料尺寸不易控制的问题，增加各种胎卡具的数量，胎卡具采用不易变形的角钢和槽钢制作。（二）钢筋绑扎1.钢筋安装检查项目及质量标准梁体钢筋在钢筋绑扎台座上整体绑扎，绑扎胎具按钢筋骨架中钢筋间距与钢筋直径利用角钢割缺口进行钢筋定位。2.钢筋顶绑扎箱梁钢筋分底板钢筋、腹板钢筋和顶板钢筋三部分，在预先加工的整体钢筋绑扎台座上绑扎成型。1）.为了保证钢筋绑扎位置的准确及加快模板的周转时间，使钢筋绑扎与箱梁混凝土施工能够同时进行，特制了钢筋绑扎胎具。2）.由于箱梁台座少，为满足施工需要、保证质量、加快箱梁的生产周期，箱梁的梁体钢筋在钢筋绑扎在专用胎架上绑扎成型
10、，按照设计图纸钢筋的规格、形状、,尺寸、数量、间距、保护层厚度进行绑扎。3）.根据预应力管道定位网坐标加工专用定位胎卡具，以保证预应力孔道成型位置的准确性及精确性。4）.保护层垫块呈梅花形布置，钢筋绑扎时注意扎丝头不得伸至保护层内，必须进入钢筋区域内。5）.底模板、顶板钢筋在钢筋扎模架上进行绑扎成型。3.钢筋编制预扎与安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计图纸要不。为严格控制梁体钢筋保护层，选用2535mm厚的钢筋保护层塑料垫块。4.钢筋施工1）.底腹板钢筋绑扎胎具利用槽钢、角钢和工字钢焊接而成，并按钢筋坐标预设卡口来对钢筋绑扎进行定位。2）.预应力管道定位网片事儿现在固定的样板
11、胎具上焊好，然后再绑扎钢筋骨架的箍筋、蹬筋时，将定位网片按编号在设计位置与箍筋、蹬筋同时绑扎好。3）.在胎具上进行钢筋绑扎时，进行抄平，按照相对高程的位置控制，控制横向坡度。 （三）预应力孔道成型1.预应力孔道成型预应力孔道采用波纹管成孔，定位网片事先在固定的样板胎具上焊好，在绑钢筋骨架的箍筋和蹬筋时，同时将定位网片按编号及设计位置绑扎好。为防止波纹管变形及漏浆影响成孔质量，灌注硅之前，在波纹管内穿65mm的PVC胶管。2.管道质量要求为了加强孔道整体昂高度，在波纹管内衬穿硬质PVC管，在抽取胶管中衬穿入一根75钢绞线作芯棒钢筋，解决梁体混凝土灌筑时管道局部上浮问题。,3.管道摩阻测试管道摩阻
12、损失是箱梁预应力控制的关键参数，其大小直接影响结构的可靠性，并随施工工艺和管道成孔方法不同而异。 （四）钢筋吊装钢筋骨架吊装采用专门制作的吊架，吊架具有足够的强度和刚度，以保证的吊运过程中不会发生变形扭曲。当底腹板钢筋绑扎完毕、内模拼装钢筋绑扎完成后，采用2台龙门吊通过专用吊具整体依次吊装入模。吊装方法：由两台50t龙门吊配合作业，吊点均匀地不知在底腹板钢筋上，吊钩固定后由专人检查吊点和钢丝绳，保证钢筋骨架平顺不变形。1）.特制吊具采用型钢制作主梁和分配梁，主梁全场31m，分配梁长15m。2）.起吊钢筋笼的吊点间距纵向不大于2.5m，横向不大于3.0m。起吊时应在钢筋笼内穿入短钢筋作为分配筋，不得将吊钩直接挂在钢筋上，分配钢筋应放置的纵向钢筋下面。,谢谢观赏,
