1、1/2主机操作程序ME operating procedures1. 驾驶台摇下备车车钟,机舱回复后.驾驶台将主机操纵电气控制箱电源合上,机舱将控制开关打到机控位备车.2. 检查启动空气瓶气压并放残.检查主机柴油柜油位并放残.检查主机冷却水膨胀水箱水位。3. 检查主机机油循环油舱、齿轮箱、增压器及调速器油位。检查海水冷却水泵海底阀和舷外阀及淡水泵进出口阀开启是否正常。4.启动主机备用油泵、齿轮油泵,压力达到 0.3-0.4Mpa。启动主机淡水泵、海水泵。手动撬棒盘车几转,转动有无卡阻，脱开盘车装置。5. 检查示功阀在开启位,油量控制在零位，打开空气瓶出口阀,主机启动空气进口阀,主机控制空气进口
2、阀。对主机冲车观察示功阀是否有水和杂质冲出，然后关闭示功阀。6.启动燃油供油单元供油泵及循环泵，观察燃油压力。7将油量控制扳到起动位置,启动主机,转速在 400rpm 左右，起动成功，将油量控制手柄置于运行位。观察各仪表参数是否正常。如多次起动失败，在重新起动主机前必须冲车以排除排气总管内的油气。8. 参数正常下运转一段时间暖机完成（空载运行时间不要超过 10 分钟） ，将机控转换到驾控,供驾驶台使用。关闭启动空气，保持控制空气。9. 驾驶台使用过程中，主机加速.减速及齿轮箱啮合时，检查主机有无异常的抖动及发热现象。观察主机参数是否在正常范围内，及时调节好水温,2/2油温并记录好各项参数。10
3、柴油机运行参数范围：起动空气正常值：2.0-3.0Mpa；控制空气正常值：0.6-0.9 Mpa；燃油压力用柴油 0.2-0.3 Mpa，用重油 0.5-0.6 Mpa；滑油进口压力 0.5-0.55 Mpa；冷却水压力 0.25-0.35 Mpa；海水压力 0.1-0.2 Mpa；扫气温度 45-55 C；滑油进口温度 50-60 C；淡水进口温度 65-70 C，报警值为 80 C；柴油机出口淡水温度 70-75 C，报警值为 85（90）C；排气温度报警值各缸出口温度为 500 C；涡轮增压器进口 600 C。11.燃油转换轻油换重油：主机正常运行 30 分钟后，重油日用油柜加温到 8090 C，轻油经供油单元加热器加温至 60 C。重油换轻油：停机前 1 小时，关加热器，油温下降至 90 C 左右，换轻油。12. 完车后打开示功阀，关闭启动空气进机阀.启动主机备用油泵和备用淡水泵运转 20 分钟再停止。主机盘车几转排出气缸内废气，减少腐蚀。13. 关闭相关油,水,气设备的进出口阀，做好主机清洁工作。善时轮
