1、第六章 国际贸易术语,第一节 国际贸易术语的含义和分类第二节 主要贸易术语第三节 其他贸易术语,国际贸易术语的含义和分类,国际贸易术语（Trade Terms）：它是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的买卖双方的风险、责任和费用划分问题的专门用语。,有关国际贸易术语的国际贸易惯例,1932年华沙牛津规则 （Warsaw-Oxford Rules） 1941年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Definitions 1941) 2000年国际贸易术语解释通则 (INCOTERMS 2000),国际贸易术
2、语的含义和分类,国际贸易术语的分类（按INCOTERMS 2000标准划分）： E组（启运）F组（主要运费未付）C组（主要运费已付）D组（到达）,2000年国际贸易术语解释通则,E组（发货） EXW 工厂交货（指定地点）F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（指定地点） FAS 船边交货（指定装运港） FOB 船上交货（指定装运港）,2000年国际贸易术语解释通则,C组（主要运费已付） CFR 成本加运费（指定目的港） CIF 成本、保险费加运费付至（指 定目的港） CPT 运费付至（指定目的地） CIP 运费、保险费付至（指定目的地）,2000年国际贸易术语解释通则,D组（到达） DAF
3、边境交货（指定地点） DES 目的港船上交货（指定目的港） DEQ 目的港码头交货（指定目的港） DDU 未完税交货（指定目的地） DDP 完税后交货（指定目的地）,主要的贸易术语： FOB CFR CIF FCA CPT CIP其它的贸易术语 EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP,一 、 主要贸易术语（）,FOBFree on Board(named port of shipment)船上交货（指定装运港） 它只适用于海运和内河运输 使用FOB术语应注意的几个问题： “船舷为界”的确切含义 关于船货衔接问题 装船费用的负担问题 个别国家对FOB的不同解释,FOB术语的卖方义
4、务,在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方 承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或相等的电子信息,FOB术语的买方义务,订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款 承担货物越过船舷之后所发生的一切费用和风险 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续,FOB的变形,FOB Liner Te
5、rms（FOB班轮条件） FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货） FOB Stowed（FOB理舱费在内） FOB Trimmed（FOB平舱费在内）,注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限,注意的问题： FOB术语的风险与费用的划分在装运港船舷 美国的解释为：FOB的交货地点为任何运输工具上。因此，在对北美的商人报价时，应用：FOB VESSEL 表示在船上交货 美国的规定是：由进口商自负风险和费用办理货物的出口手续,主要贸易术语（）,CFRCost and Freight(named port of destination)
6、成本加运费（指定目的港） 使用CFR术语应注意的问题： 装船通知的重要作用 关于卸货费用的分担问题,CFR的卖方义务,自付费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的运输合同；在合同规定的装运期和装运港，将符合要求的货物装上船；装船后及时通知买方 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险，外加海上运输费用 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的运输单据，或相等的电子信息,CFR的买方义务,接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款 承担货物在装运港越过船舷后的一切风险 自负风险和费用
7、，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用,CFR术语的变形,CFR Liner Terms（CFR班轮条件） CFR Landed（CFR卸至码头） CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交货） CFR Ex Ships Hold（CFR舱底交接）,注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限,注意的问题： 装船通知的重要性。由于CFR是由卖方负责运输，买方负责投保。风险的划分是在装运港船舷。因此，卖方装船后应及时向买方发出装船通知。如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方
8、承担。,主要贸易术语（）,CIF Cost Insurance and Freight (namedport of destination )成本加保险费、运费 （指定目的港） 使用CIF术语应注意的问题： 保险险别问题 租船订舱问题 卸货费用问题 象征性交货问题,CIF的卖方义务,自负费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定的装运港，将合同要求的货物装上船；装船后及时通知买方 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险，外加海上运输费用 按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关
9、手续 提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货常用的运输单据，或相等的电子信息,CIF的买方义务,接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款 承担货物在装运港越过船舷后的一切风险 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用,CIF术语的变形,CIF Liner Terms（CIF班轮条件） CIF Landed（CIF卸至码头） CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货） CIF Ex Ships Hold（CIF舱底交接）,注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限,注
10、意的问题： 保险的险别：如果买卖双方在合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保；如果在合同中没有约定的险别，按惯例，则卖方投保最低险别CIF是典型的象征性交货，即凭单交货。而无须保证到货。 租船订舱：船的状况 航线的要求,FOB CFR CIF 的异同点： 相同点： 适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船舷 交货地点相同：装运港 办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理 不同点：即买卖双方承担的责任及负担的费用不同,因此，就卖方承担的风险而言：FOB、CFR、CIF三者相同就卖方承担的责任和费用而言：CIFCFRFOB,FOB CFR CIF
11、 FCA CPT CIP FCA CPT CIP这三种贸易术语实际上是FOB CFR CIF三种贸易术语的推广。 即将术语的适用范围推广到任何运输方式。 FCA CPT CIP三种 贸易术语： 风险划分的界限在：承运人处置货物后 交货地点：出口国指定地点 适用的运输方式：任何运输方式,案例 有一份出售一级大米的合同，按条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。但航行途中由于舱汗，大米被部分受潮，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责？,分析 按照本例的情况，卖方
12、已按照合同规定的条件，把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上，自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。因此在运输途中因舱汗，大米受潮而影响品质，这是属运输风险损失范围。事实上，货物在装船时，已验明品质符合合同规定的条件。因此，根据 条件的惯例解释，对货物在运输途中因风险而发生的损失，卖方无需负责。,案例 有一份合同，货物已在合同规定的期限和装运港装，但受载船只离港一小时后，因触礁沉没。第二天，当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时，买方以货物全部损失为理由，拒绝接受单证和付款。试问在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单证要求买方付款？,分析 以条件成交，风险划分经装运港船舷
13、为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。因此，虽然货物在离港一小时触礁沉没，卖方仍有权凭合同中规定的单据要求买方付款，买方不能拒付。,案例 中方某公司按每吨美元 Vessel New York进口吨钢材。中方如期开出美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额美元，不然，有关出口税捐及签证费用应由我另行电汇。问这是什么道理？,分析 在对美按上述价格术语洽谈进口交易和签订合同时，还应明确买方应负责各种出口证件和负担一切有关稚费用。即对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。按照年美国对外贸易定义修正本中的有关解释（参见美国定义 Vessel项下），
14、买方责任中：第四条支付出口税及因出口而征收的其他税捐费用；第六条支付因领取由原产地或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用，但清洁的轮船收据或提单除外，上述费用均由买方负担。此点至关重要，美商来电要求增加金额的道理就是源出于此。,案例 某外贸公司按伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于月日抵达目的港。如货轮迟于月日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于合同？,分析: 在国际贸易中，确定合同的性质是至关重要的。采用什么样的贸易术语，
15、即属于什么样的合同性质。因为贸易术语本身就规定了买卖双方的有关责任、费用和风险界限的划分。但若合同的其他条款又规定了与这种贸易术语完全不同或有抵触的条款，那么有关这一贸易术语的惯例解释就完全不适用于该合同，甚至被认为无效。确定合同的性质不能单纯看它所使用的价格术语，还要看该合同的全部内容是否与所使用价格术语的主要含义相符。具体到本题的合同内容而言，在价格术语下竟限定“到货日期”，这就与价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖。按来说，是装运港交货，货物越过船舷后的一切风险均由买方负责。如果限定“到货日期”岂不是要卖方承担越过船舷后的一切风险。其次是“单提买卖”，只要卖方提供齐全、正确的货运单据，
16、买方也不能拒收单据，拒付货款。而该合同竟规定：如运货船只不能如期到达，买方将收回货款。它实际上是目的港船上交货合同。由此看来，该合同在一些主要条款上已与价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按成交，但实质上并不是合同，而应改为合同性质。从事进出口工作的外销员应通过现象看本质，注意到这些问题。,第七章 品质、数量与包装条款,第一节 商品的品质商品的品质即商品的质量（Quality of Goods）是指商品的内在素质和外观形态的综合。前者表现为商品的物理性能、机械性能、化学成分和生物学以及特征等；后者则包括商品的外形、色泽、款式和透明度等。 商品品质条款不仅是国际货物买卖的主要交易条件，而且也是买卖
17、双方进行交易磋商的首要条件。,一、表示品质的方法国际贸易中表示各种交易物品质的方法可分为以实物表示和凭说明约定两大类。(一) 以实物表示商品品质以实物表示商品品质通常包括凭成交商品的实际品质(Actual Quality)和凭样品(Sample)两种表示方法。前者为看货买卖；后者为凭样品买卖。 看货买卖。 凭样品买卖。,在国际贸易中，按样品提供者的不同，凭样品买卖可分为下列三种：(1)凭卖方样品买卖(Sale by Sellers Sample)。由卖方提供的样品称为“卖方样品”。凡凭卖方样品作为交货品质的依据者，称为“凭卖方样品买卖”。(2)凭买方样品买卖(Sale by Buyers Sa
18、mple)。（3）凭对等样品买卖(Sale by Counter Sample)。卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品提交买方确认，经确认以后的样品，称为“对等样品”，也称之为“回样”(Return Sample)或“确认样品”(Confirming Sample)。,* 凭样品买卖适用于一些很难用科学方法来表示其品质的商品。目前在我国出口商品中仍采用凭样成交的，主要是一部分工艺品、服装、轻工业品和土特产品等。(二)以说明(Description)表示商品品质在国际贸易中，大部分都是采用凭说明的方法即以文字、图表、相片等方式来说明买卖货物的品质，具体包括以下几种：1.凭规格买卖(S
19、ale by Specification)。商品的规格是指反映商品品质的主要指标，如成分、纯度、含量、性能、容量、长短、大小、重量、尺寸、合格率等等。,2.凭等级买卖(Sale by Grade)。商品的等级(Grade of Goods)是指把同一类或同一种商品，根据生产、经营和贸易实践，按其品质或规格上的差异，分为若干不同的等级。每一个等级都规定有相对固定的规格与要求。3.凭标准买卖(Sale by Standard)。商品的标准是指将商品的规格、等级等统一化并以一定的文件表示出来，它一般是由国家机关或工商团体制定、确认并公布实施的。统一化的规格、等级所代表的品质指标即为一定规格、一定等级
20、的指标准则。 * “凭标准买卖”必须说明其标准系什么组织制定和标准的编号、版本及年份。,“良好平均品质”(Fair Average Quality， F.A.Q.)：是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货。包括两种：一是农副产品的每个生产年度的中等货；二是指某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”。 我国出口的农副产品中，也有用“F.A.Q.”来说明品质的，但它是指和“精选货”（Selected）相对而言的“大路货”。,4.凭说明书和图样买卖(Sale by Descriptions and Illustrations)。凭说明书和图样买卖是指有些商品如机电
21、产品及成套设备，由于其结构和性能复杂，安装、使用与维修都有一定的操作规程，不能以几项简单的指标表示其品质全貌，因此，这类技术密集型的产品必须以说明书，并附以图样、照片、设计、图纸、分析表及各种数据来说明其具体性能和结构特点。按此方式进行交易，称为凭说明书和图样买卖。,5.凭商标或品牌买卖(Sale by Trademark or Brand)。 商标(Trademark)是商品的标记，是指生产者或商号用来识别其所生产或出售商品的一种标志。它可由一个或几个具有特色的单词、字母、数字、图形或图片等组成。 品牌(Brand Name)是指工商企业给其制造或销售的商品所冠以的名称，以便与其它企业的同类
22、产品区别开来。一个牌号可以用于一种产品也可用于一个企业的所有产品。,6.凭产地名称买卖(Sale by the Name of Origin)。有些商品，特别是农副土特产品由于受产地自然条件和传统的生产技术影响，其质地独特，因此受到消费者欢迎而声誉卓著。所以其产地名称便成为代表该项产品的品质和特色 。,二、品质公差与品质的机动幅度(一) 品质公差(Quality Tolerance) 品质公差是国际上公认的产品品质的误差。 （二）品质机动幅度(Quality Latitude)品质机动幅度是指买方允许卖方所交商品品质指标可以在一定的幅度内机动，其规定的办法主要有三种:1.规定一定的范围。,2.
23、规定一定的极限。 3.规定上下差异。在品质机动幅度内，一般不另行计算增减价，即按照合同价格计收价款。但也可订立所谓的品质增减价条款，即在机动幅度内，买方无权拒收，但可以根据合同规定调整价格。,三、规定品质条款的注意事项 1应根据不同的商品特点，确定表示商品品质的方法。2.要从产销实际出发，防止品质条件偏高或偏低。3.要注意条款内容和文字科学性及灵活性。4.凡能采用品质机动幅度或品质公差的商品，应订明幅度的上下限或公差的允许值,案例 中方某公司与国外成交红枣一批，合同与开来信用证上均写的是三级品。但到发货装船时始发现三级红枣库存告罄，于是改以二级品交货，并在发票上加注：“二级红枣仍按三级计价。”
24、问这种以好顶次原价不变的做法妥当吗？,分析 跟单信用证统一惯例第条规定：“商业发票中货物的描述必须与信用证所载相符。”可见本例所述情况与上述的规定相悖，买方完全可以借口与原合同规定不符相机要挟。如当地市场价格疲软或下跌时，尽管卖方给的是好货，对方也会借以拒收或索赔。所以我们在工作中千万要防止出现这种赔了夫人又折兵的做法。本例应在发票上照打“三级红枣”，但实际发运二级红枣。,第二节 商品的数量所谓商品的数量，是指用一定度量衡表示商品的重量、个数、长度、面积、体积、容积的一种数量。一、商品的计量单位 常用的度量衡制度有公制(The Metric System)，英制(The British Sys
25、tem)、美制(The U.S. System) 和国际单位制(The International System of Units 简称SI)。 商品的不同计量单位:1.重量(Weight)单位： 2.数量(Number)单位：3.长度(length)单位：4.面积(Area)单位：5.体积(Volume)单位：6.容积(Capacity)单位：,二、商品重量的计量方法 1. 毛重(Gross)：是指商品本身的重量加上包装物的重量即皮重。一般适用于单位价值不高或低值商品。2.净重(Net Weight)：是指商品本身的实际重量即由毛重减去皮重所得之重量。净重是国际贸易中最常见的计重办法。不过有
26、些价值较低的农产品或其它产品有时也采用“以毛作净”(Gross for Net)即俗称“连皮滚” 的办法计重，实际上也就是以毛重当作净重计价。,在采用净重计重时，需要计算出包装重量，即皮重。国际上主要有以下四种计算皮重的方法:(1)按实际皮重(Actual Tare 或 Real Tare)计算。(2)按平均皮重(Average Tare)计算， “标准皮重”(Standard Tare)。（3）按习惯皮重(Customary Tare)计算。(4)按约定皮重(Computed Tare)计算。,3.公定重量（简称为公量，Conditional Weight） 是指用科学方法抽掉商品中的水分后
27、，再加上标准含水量所求得的重量。这种计重方法适用于吸湿性较强，所含水分受客观环境影响大，重量很不稳定的商品，其公式有二: (1)公量=商品干净重(1+公定回潮率)=干量标准含水量1+公定回潮率 (2)公量=实际重量1+实际回潮率,例如：出口10公吨羊毛，公定回潮率为 11%，求该批货物的公量。 解：取10公斤的羊毛，用科学的方法去掉水分，干量为8公斤，则该批货物的实际回潮率为：2 8=25%公量=10 （1+11%） （1+25%）=8889（公吨）,4.理论重量(Theoretical Weight) 是指某些按固定规格形状和尺寸所生产和买卖的商品，只要其规格相同，尺寸大小一致，则每件商品的
28、重量大致相同，根据其件数即可推算出它的重量，这种重量只能作为计重时的参考。 5.法定重量(Legal Weight)和实物净重(Net Weight) 按照一些国家海关法的规定，在征收从量税时商品的重量是以法定重量计算的。所谓法定重量是商品重量加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等重量。而除去这部分重量所表示出来的纯商品重量，则称为实物净重。,三、数量的机动幅度 数量的机动幅度(Quantity Allowance)，即双方在合同的数量条款中规定卖方实际交货数量可多于或少于合同所规定的数量一定幅度的条款。该条款一般称为数量增减条款或溢短装条款(More or Less Clause)。,(一
29、)规定机动幅度的方法1.对合同数冠以大约、约、近似、左右(About、Circa、Approximate)等伸缩性的字眼，来说明合同的数量只有一个约量，从而使卖方交货的数量可以有一定范围的灵活性。2.具体规定增减幅度:(1)只简单地规定机动幅度。(2)在规定溢短幅度的同时，还约定由谁行使这种选择权、在什么情况下行使这种选择权以及溢短装部分如何计价等。,(二)机动幅度的确定在采用机动幅度条款时，具体机动幅度，一般在3-5% 范围之内。凡是做出这类规定的合同，卖方的交货数量只要在增减幅度范围内，就算是按合同规定交货，买方不得以交货数量不符合合同为理由拒收或索取损失赔偿。,(三)机动幅度的选择权在合
30、同规定有机动幅度的条件下，由谁来行使这种多交或少交的选择权呢? 机动幅度的选择权可以根据不同情况，由买方行使，也可由卖方行使，或者船方行使。但一般来说，是履行交货的一方，也就是卖方选择。,(四)溢、短装数量的计价方法目前，对在机动幅度范围内超出或低于合同数量的多装或少装部分，一般是按合同价格结算，这是比较常见的做法。但是，数量上的溢短装在一定条件下关系到买卖双方的利益。在按合同价格计价的条件下，交货时市价下跌，多装对卖方有利，但如市价上升，多装却对买方有利。因此，为了防止有权选择多装或少装的一方当事人利用行市的变化，有意多装或少装以获取额外的好处，也可在合同中规定，多装或少装的部分不按合同价格
31、计价，而按装船日或到货日的市价计算，以体现公平合理的原则。如双方未能就装船日或到货日，或是市价达成协议，则可交由仲裁机构解决。,第三节 商品的包装商品包装是实现商品价值和使用价值的重要手段之一，是商品生产和消费之间的桥梁。有些商品本身与其包装成为一个不可分割的统一体。包装在一定程度上反映一个国家经济、技术和科学文化等方面的综合水平。在国际市场上，包装的好坏，关系商品销售价格的高低，销路的畅通，也关系到一个国家及其产品的声誉。在国际货物买卖中，包装还是货物说明的组成部分。因此，包装也是主要交易条件之一，并应在合同加以明确规定。,一、包装的种类广义上可分为：1.散装(In Bulk)。是指不加任何
32、包装物或只附加极少的包装物的方式。这种方式适合于不易包装或不值得包装的货物。2.裸装(Nude Packed)。是指将货物略加捆扎或以商品自身进行捆扎的方式。适于裸装方式的往往是品质比较稳定，受外界环境影响不大商品。3.包装(Packed)。是指按一定技术方法，采用一定的包装容器、材料及辅助包裹货物的方式。国际贸易中的绝大多数商品都是采用这种方式进行包装。,根据包装在流通过程中所起作用的不同，可以分为运输包装(即外包装)和销售包装(即内包装)两种类型。二、运输包装(Shipping Package)运输包装又称“外包装”(Outer Packing)或“大包装”，是指在出口商品储运过程中，为了
33、保护商品，防止损伤、失散所设计的包装。其主要作用在于保护商品，方便运输，减少运费，便于储存，节省仓容，便于计数、清点、检验等。,1.按包装方式，可分为单件运输包装和集合运输包装。(1)单件运输包装。是指货物在运输过程中单独作为一个计件单位的包装。(2)集合运输包装。是指若干单件运输包装组合成一件大包装或装入一个大的包装容器内以便更有效地保护商品，提高装卸效率和节省运输费用。 如:集装箱(Container)、 托盘(Pallet)、 集装袋或集装包(Flexible Container)等。,2.按包装造型不同，可分为箱、袋、包、桶和捆等不同形状的包装。3.按包装材料不同，可分为纸制包装、金属
34、包装、木制包装、塑料包装、麻制品包装、竹草柳制品包装、玻璃制品包装、陶瓷包装等 。4.按包装程度不同，可分为： 全部包装(Full Packed)：是指对整个商品全面予以包装。 局部包装(Part Packed)是指对商品需要保护的部位加以包装，而不受外界影响的部分，则不予包装。,(二)运输包装的标志 运输包装的标志是指在商品的外包装上用文字、图形、数字制作的特定记号和说明事项，它是某些装运单证上不可缺少的内容。 其主要作用在于：便于识别货物；方便运输装卸、仓储、检验和海关查验；便于收货人核对单证收货，使单货相符，避免错误。,运输包装上的标志，按其用途可分为运输标志(Shipping Mark
35、)、指示性标志(Indicative Mark)和警告性标志(Warning Mark)三种。,1. 运输标志(Shipping Mark)。习惯上称之为“唛头”。它通常是由一个简单的几何图形和一些字母数字及简单的文字组成。其主要作用是货物在运输过程中，使有关运输部门便于识别货物，防止错发、错运。运输标志的组成部分包括:(1)收货人及或发货人的代号、代用简字和简单的几何图形；(2)目的港名称或加上中转的地名港口；(3)合同号码，有时根据买方要求列入信用证号码或进口许可证号码等；(4)件号，包括顺序件号和总件数；(5)原产地，即制造国；(6)体积和重量标志等。运输包装实例如下图。,运输标志,NO
36、S.24/50 DUBRES 445060 G.125KGS N.100KGS T.25KGS MADE IN CHINA,A,- - - - - -收货人代号1234 - - - - - -参考号NEWYORK - - - - -目的地1/125 - - - - - -件数代号 标准化运输标志图 标准化运输标志包括:(1)收货人或买方名称的英文缩写字母或简称；(2)参考号，如运单号、订单号或发标号；(3)目的地；(4)件号。每项内容不得超过17个字母(包括数字和符号)，不采用几何图形，因几何图形不易用打字机一次作成。目前该标准化运输标志正处于推广阶段。,2.指示性标志(Indication
37、Mark)。是指针对一些易碎、易损、易变质商品的性质，用醒目的图形和简单的文字提醒有关人员在装卸、搬运和储存时应注意的事项。也称其为“注意标志“ (见图6-3)。,3.警告性标志(Warning Mark)。又称为危险货物包装标志或危险品标志。它指对一些易燃品、爆炸品、有毒品、腐蚀性物品、放射性物品等危险品在其包装上清楚而明显地刷制的标志，以示警告，使装卸、运输和保管人员按货物特性采取相应的防护措施，以保护物资和人身的安全。它一般是由简单的几何图形、文字说明和特定图案以及规定的颜色所组成。(21种，如图64)。,三、销售包装销售包装又称内包装(Inner Packing)或小包装，它是直接接触
38、商品并随商品进入零售网点和消费者直接见面的包装。这类包装除必须具有保护商品的功能外，更加强调具备美化商品、宣传商品，并便于消费者识别、选购、携带和使用，以促进销售的作用。,（一）销售包装的分类目前，在国际市场上根据销售包装的特点和要求，按照不同商品的性质、形态、数量和销售意图，设计和制造了千万种新颖、美观、适用的销售包装。 (二)销售包装的标示和说明1.包装的装潢画面。销售包装的装潢画面要求美观大方，富有艺术上的吸引力，并突出商品特点，其图案和色彩应适应有关国家的民族习惯和爱好。,2.标签与文字说明。在销售包装上应有标签和必要的文字说明。文字说明或标签同装潢画面紧密结合，互相衬托，彼此补充，以
39、达到宣传和促销的目的。 使用的文字必须简明扼要，可以中外文并用，同时在销售包装上使用文字说明或制作标签时，还应注意有关国家的标签管理条例的规定。,中国政府宣布：将从2003年11月30日起实施国际标准化组织制订的ISO14020系列标准，以指导公众的绿色消费。在ISO14020国际标准（已转化为GBT24020系列标准）规定，不得使用含糊或不具体的环境声明，诸如对环境安全、对环境友善、对地球无害、没有污染、绿色、自然之友、不会破坏臭氧层以及所谓的“ 可持续性” 之类的环境声明均不得使用。,3.环境标志，又称为生态标志或绿色标志(Green Label)。它是一种印在产品及其包装上的图形，用以表
40、明该产品的生产、使用及处理过程符合特定的环境保护要求，对生态环境无害或危害性极小。,环境标志制度的推行，一方面使的绿色产品和绿色包装已成为国际市场营销的主要促销手段，越来越多的消费者更愿意购买优质的“环境标志产品“；另一方面形成一种新的非关税壁垒-绿色壁垒，一些发达国家颁布了实施环境标志的法律和文件，规定凡是没有环境标志的进口产品应受到数量上和价格上的限制，甚至不允许进口。为了适应上述形势，1994年5月，我国正式成立了“中国环境标志产品认证委员会“，并公布了由青山、绿水、太阳和十个环组成的中国环境标志图形。,4.条形码。商品包装上的条形码是由一组带有数字的黑白粗细间隔不等的平行条纹所组成，它
41、是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言。在国际上通用的包装上的条形码有两种: 由美国、加拿大组织的统一编码委员会(UCC)编制的UPC码; 由欧盟成立的欧洲物品编码协会(后改名为国际物品编码协会，International Article Number Association)编制，其使用的物品标识符号为EAN码(European Article Number)。,我国于1991年4月正式加入国际物品编码协会，该会先后分配给我国的国别号为“690”、“691”、“692”“693”，凡标有这三者之一条形码的商品，即表示中国生产的商品。,四、中性包装和定牌(一)中性包装中性包装是
42、指在商品上和内外包装上不标明生产国家、地名和厂商名称的包装。它包括： 无牌中性包装：包装上即无生产地名和厂商名称，又无商标、牌号，俗称“白牌”； 定牌中性包装：包装上仅有买方指定的商标或品牌，但无生产地名出口厂商的名称。,(二)定牌生产卖方根据买方的要求，在其生产或出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌，这种做法称为定牌生产。,在我国出口贸易中，也可以接受定牌生产，具体有以下三种做法:1.采用定牌中性包装的做法，即在商品和/或包装上只用外商所指定的商标或品牌，而不标明生产国别和出口厂商名称。2.在商品和/或包装上，同时标明我国的商标或品牌和国外商号名称或表示其商号的标记。3.在商品和/或包
43、装上，采用买方所指定的商标或品牌的同时，在其商标或品牌下标示“中国制造“字样。,五、包装条款 包装条款(Packing Clause)也称包装条件，它一般包括包装材料、包装方式、包装规格、包装标志和包装费用的负担等内容。 在商订包装条款时，需要注意下列事项:(一) 要考虑商品特点和不同运输方式的要求(二)对包装的规定要明确具体,(三)明确包装费用由何方负担1.由卖方供应包装，包装连同商品一块交付买方。2.由卖主供应包装，但交货后，卖方原包装收回。3.买方供应包装或包装物料，采用此种做法时，应明确规定买方提供包装或包装物料的时间，以及由于包装或包装物料未能及时提供而影响发运时买卖双方所负的责任。
44、,关于包装费用，一般包装在货价之内，不另计收。但也有不计在货价之内，而规定由买方另行支付。究竟由何方负担，应在包装条款中订明。 (四)我方在出口业务中接受定牌中性包装时，首先应审查外商提供的图案、文字内容有无不妥之处，如若与我社会主义精神文明标准相悖，则不应接受；同时应向外商指出，如若我方采用买方指定的商标、品牌后，在国外市场上发生工业产权的争议或侵权行为，则一切责任应由买方负责。,案例6 中方某公司对美成交自行车辆。合同规定黑色、墨绿色、湖蓝色各辆，不得分批装运。我到发货时始知墨绿色的库存仅有辆，因短缺之数比例不大，于是便以黑色车辆顶替墨绿色的。问这样做有无问题？,分析 如双方事先无品质机动
45、幅度的规定，卖方交货的质量（包括规格、花色搭配、型号等）应严格遵守合同条款，否则由此产生的一切后果将由卖方承担。就本例而言，我方处理此事过于草率，理应征得对方同意后才能发货。这种想当然的做法必然会遭到对方的反对，轻则会以此要挟降低原价，重则会拒不赎单，不付款。,案例7某外商欲购我“华生”牌电扇，但要求改用“钻石”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样，问我方是否可以接受？并且应注意什么问题？,分析 国外这一要求实质是定牌中性包装，一般来说可以接受，不过在接受指定牌名或指定商标时应注意其牌名或商标是否在国内外已有第三者进行注册。在无法判明的情况下，为安全起见应在合同中列明“
46、如发生工业产权争议应由买方负责”的条款，以防不测。,案例8 中方某公司与国外成交红枣一批，合同与开来信用证上均写的是三级品。但到发货装船时始发现三级红枣库存告罄，于是改以二级品交货，并在发票上加注：“二级红枣仍按三级计价。”问这种以好顶次原价不变的做法妥当吗？,分析 跟单信用证统一惯例第条规定：“商业发票中货物的描述必须与信用证所载相符。”可见本例所述情况与上述的规定相悖，买方完全可以借口与原合同规定不符相机要挟。如当地市场价格疲软或下跌时，尽管卖方给的是好货，对方也会借以拒收或索赔。所以我们在工作中千万要防止出现这种赔了夫人又折兵的做法。本例应在发票上照打“三级红枣”，但实际发运二级红枣。,
