1、4.1.5 钢板桩的拔出4.1.5.1 钢板桩所处地质资料钢板桩围堰适用于 F28-F68 承台，承台直径 9.8m,高 2.5m,顶标高为+2.0m，滩涂面标高-0.9-2.33，冲刷深度为 3.0m。由 4.4.1 中钢板桩围堰施工方案可知，钢板桩采用德国拉森a 型，围堰设计为圆形，其直径为 11.8m。钢板桩桩长 15.0m，顶标高均为+6.22m，底标高为-8.8m。4.1.5.2 钢板桩插打与拔出施工顺序从钢板桩的结构特点看，钢板桩围堰的插打施工难度在于合拢，而拔出难度则是第一根钢板桩的拔出，因此，确定钢板桩的施工顺序至关重要，其插打与拔出顺序见 4.1-10 图：图 4.1-10
2、打拔桩顺序图 A流 向 1230 980 16拔 桩结 束 点 拔 桩开 始 点插 打合 拢 点打 桩开 始 点 围 堰 边 线支 栈 桥打 拔 钢 板 桩 顺 序 图 栈桥4.1.5.3 起吊设备的选择从 4.1-10 图可以看出，所确定拔出的第一根钢板桩距离施工通道边缘仅为 1.6m，因此，所选择的起吊设备必须满足以下条件：回转半径 6m 时所提供的起吊力桩锤总重量+钢板桩重量+桩土间的振动摩阻力+桩与封底砼间的粘结力+锁口摩阻力,如以 T6代表起吊设备的起吊力，Q 代表桩锤重量，Q C代表钢板桩重量，T 代表极限静摩阻力，T n代表粘结力，T f代表锁口摩阻力则为：T6Q+QC+T+T
3、n+Tf 其中 QC855kg，T f根据经验取 10000kgTn取 15000kg/m2，钢板桩与封底混凝土接触面积为 0.4m2，可知Tn150000.46000kg 代入式得：T6Q+T+16855kg本合同段拔桩所选的起吊设备为 QUY50 履带吊，其参数见 4.1-6 表，可知 T623400kg，则式变为：Q+T6545kg 4.1.5.4 单桩极限静摩阻力 T（）的确定单桩允许承载力公式 中 项考虑的RpisAlUP21Rp是桩底端闭塞效应，对于钢板桩可忽略不计，则有 islUP21将地质资料中的各项参数代入式可知：92kN408.30.51P则 T=2P=184kN=1877
4、5kg4.1.5.5 桩锤总重量 Q（kg）的确定、式及 T 值可知：Q6545-0.0518775=5606kg4.1.5.6 振动设备的确定可与钻孔平台钢管桩的拔出选择相同的 HP3000 型振动锤作为振动设备，其参数见 4.1-11 表,将 Q1730kg 代入式得：T4815kg又代入 T 值可知：4815/187750.25可得： 3.0而 P0Q 0即：P03.0（1730+855）kg=7755kg180kN故所选的 3000HP 振动锤满足要求。4.1.5.7 验证所选履带吊是否满足施工需要由图 4.1-10 可知，当拔出 A 点钢板桩时，履带吊的工作半径为16m，查 4.1-
5、6 表得此时履带吊的起吊力为 6400kg2585kg，故 QUY50履带吊能满足施工要求。4.1.5.7 钢板桩拔桩施工工艺割除围檩及围堰与墩身、承台间的联结杆件。用履带吊将振动锤吊起放于桩上，启动液压装置，使桩锤管钳与桩紧紧咬住，吊索拉紧后启动振动锤开始振动。拔桩应按 4.1-10 图所示顺序施工，从起始点开始拔桩，按逆时针顺序至 A 点后，再按对称顺序拔出钢板桩至结束点。拔除钢板桩有时因桩尖卷口、锁口变形及封底混凝土对桩的粘结力等原因而阻力很大，减少拔桩阻力有如下措施：a 在打入钢板桩且清除泥砂后，灌注封底混凝土前，将钢板桩与混凝土的接触范围内涂以隔离层；b 在封底混凝土灌注至 50-6
6、0cm 时，将钢板桩拔起少许以减少粘结力；c 辅助高压射水以减少摩阻力；d 拔除钢板桩时，先向下略加锤击使钢板桩与封底混凝土脱离粘结；e 向围堰内灌水，使堰内水位高出堰外水位 1.0m-1.5m，利用堰内水压力抵消堰外挤压力使桩壁与混凝土脱离；f 对于桩尖卷口及锁口变形的桩，可加大拔桩设备能力，将相邻桩一起拔出，必要时割除一根钢板桩。钢板桩拔除后，运输至后方进行整修。4.1.5.8 钢板桩的整修因钢板桩是周转使用，所以每次使用前必须检查整修，旧钢板桩的主要缺陷一般为：a 桩身不光，两端不整齐，有锈皮、油污、混凝土残迹或桩身焊有钢板、角铁等，或经锤击，两端参差不齐，卷曲破裂等。b 锁口开裂、扭曲
7、、局部弯曲及焊瘤等。c 钢板桩宽度不一，每三块一组钢板桩宽度互有出入，同一组的两端宽度也有差异。d 不同程度的扭曲现象。整修后钢板桩的技术要求a 每组钢板桩的宽度允许偏差为30mm；b 锁口内外应光洁，并呈一直线；c 锁口在拼接处的高低偏差 h1和 h2（见图 4.1-11）均不得大于2mm；d 锁口拼接处应尽量拼接紧密，间隙 s（见图 4.1-11）不得大于3mm； h1h2s侧 面 图平 面 图 正 面 图图 4.1-钢 板 桩 拼 接 接 头 偏 差 示 意 图e 锁口全长不应有破裂、缺损、扭曲或死弯；f 锁口整修后应用同类型 3m 长的短钢板桩作通过实验，以 2-3 人拉动通过为宜；g
8、 全长不得有焊瘤、钢板或其它突出物，应保持平滑，两端均应切割整齐，上端按拔桩需要开圆孔（千斤绳眼）并焊钢板加固圆孔；每组长度误差相对中间一块长度应在3mm 以内；h 钢板桩的扭曲及弯曲应符合下列标准：设钢板桩坐标轴如图 4.1-12 所示。整修后钢板桩的扭曲量： 侧 面 图 正 面 图平 面 图 1x1xx yxy图 4.1-2钢 板 桩 坐 标 轴 示 意 图105y两两两式中：y-y 为纵坐标轴整修后弯曲量：见 4.1-13 图三种情况，应符合下列标准：对于图： 105la或对于图： 3l两 1 ax(或 -)1a1xx 1x(或 -)a1 1 x(或 -)1xa1a1 a钢 板 桩 实
9、际 轴 线钢 板 桩 实 际 轴 线钢 板 桩 实 际 轴 线图 4.1-3 钢 板 桩 弯 曲 情 况 示 意 图钢板桩整修方法a 在平整好的场地上设置钢板桩支承用的方木，并经水平测量调整后要求其高低偏差不得大于 2mm；b 宽度是采用对拉螺杆及千斤顶调整；c 为保证锁口拼接处高低偏差 h1、h 2及接缝偏差 s 符合标准，应按下列方法进行：拼接处两端各装平直夹箍一套，使三块钢板桩平齐，电焊先后次序按工艺规定，以消除和减少电焊的收缩变形，保证使 h1最小；组拼前仔细丈量模块钢板桩实有宽度，经选择后再进行组拼，使h1最小；为使钢板桩端部与桩身垂直和切割整齐，用 2mm 厚钢板制成与钢板桩断面同
10、型的样板，依此画线切割，保证组拼焊接时 s 最小；d 锁口扭曲及死弯校正时在死弯处电焊螺栓一根，螺栓两侧各设垫块，用 20mm 厚钢板做板梁，螺栓从板梁中央孔眼穿出，拧紧螺帽即可将弯曲部分拉平，在拧紧螺帽前用乙炔先将弯曲部分烘烤；e 桩身扭曲及弯曲校正是用千斤顶或弯轨器在钢板桩加热后进行（使用千斤顶时，须用型钢做顶架）。4.1.6 打拔桩施工注意事项(1)振动锤系统的安全和保护装置在以下情况出现时自动停机：夹桩器压力减少，液压油在油箱里低于最低水平面，液压油温度过高，液压油过滤器堵塞。(2)在紧急情况出现时，按下操作平台或有线遥控器的紧急停机键让动力站和振动锤同时停机。(3)停机后夹桩器的检查
11、阀门可保持咬住桩体的压力。(4)拔桩的各项技术参数须经现场试拔桩确认、调整。(5)施工中如遇到特殊情况拔不动钢管桩，应停止拔桩，分析原因找出对策，制定措施后，再行拔桩。(6)按吊装作业安全操作规程及相关安全规定组织施工，并注意避免风、潮、浪的影响。钢板桩的合拢（1）插入钢板桩的调整钢板桩转载围堰在合拢时，两侧锁口往往不尽平行，两端相距在一定的范围内时，可参考下列措施进行调整：钢板桩上端向合拢口倾斜时，可在钢板桩顶端使用千斤顶互顶可用两套复式滑车向外侧张拉调整至所需间距。钢板桩将近合拢而两侧各剩下几组尚未合拢前，即应考虑合拢情况，如须调整时，可将钢板桩悬挂，不使桩底落到海床，利用低潮位时安设复式滑车组进行调整。当合拢钢板桩插下时，由于经过调整的间距不能完全平行，必须施加压力才能使合拢钢板桩插下。或当钢板桩尚有大长度未能套入锁口，又不能采用锤击方法打下时，可在顶端安装复式滑车组，并将滑车组下端固定，将钢板桩拉入锁口。在插桩过程中，应做到“插桩正直、分散偏差、有偏即纠、调整合拢”的要点，对圆形钢板桩可以做到不使用异形钢板桩进行合拢。
