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入藏铁路交通.doc

入藏铁路交通早在建国之初,毛泽东等第一代中央领导人就把修建进藏铁路提上了议事日程。从 1956 年起,铁道部就开始对进藏铁路进行前期规划。1974 年 5 月,青藏铁路西宁至格尔木段(简称“西格段” )开始全线施工,1984 年 5 月建成并交由兰州铁路局运营,这是青藏铁路的一期工程。 由于当时的科技水平及经济实力等种种原因,青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段(简称“格拉段” )没有继续修建。但是,设计勘探和工程试验却一直没有停止过。 2001 年 2 月 8 日,国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期为格尔木至拉萨段,全长 1118公里,途径多年冻土地段 550 多公里,海拔 4000 米以上的地段 965 公里,最高点为海拔5072 米的唐古拉山口。工程分三个阶段建成:格尔木至望昆段将于 2002 年 11 月铺通;望昆至安多段 551.7 公里将于 2005 年底铺通;安多至拉萨段 441.9 公里将于 2006 年 11 月铺通;2007 年 6 月全线配套建成。按照青藏铁路建设初步方案,西藏自治区内段建设总投资为 160 亿元。建成后青藏铁路将成为世界上海拔最高和最长的高原铁路。

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