1、 履带吊司机 培训教材 目 录 1 企业文化的认识 1 1.1 蓝巢机械信念 . 1 1.2 蓝巢机械实践 . 5 2 安全操作规程 6 2.1 操作人员的职责 . 6 2.2 作业方案的制定 . 7 2.3 操作人员检查表 . 7 2.4 操作注意事项 . 8 3 履带吊的组装及拆除 . 13 3.1 组装场地的要求 15 3.2 进入施工现场机械的检查 16 3.3 臂杆的组合 16 3.4 扳起及落放的查阅 . 33 3.5 扳起前的检查 44 4 机械设备的保养 45 4.1 油脂的检查及更换 45 4.2 机械的检查及调整 55 5 与甲方的配合 56 5.1 沟通 56 5.2 组
2、织 57 6 蓝巢企业文化 57 6.1 信仰篇 . 57 6.2 管理篇 . 58 7 附录 58 7.1 附录一 . 58 7.2 附录二 . 61 7.3 附录三 . 63 履带吊司机 培训 教材 第 1 页 共 73 页 1 企业文化的认识 1.1 蓝 巢机械信念 1.1.1 世界观 强者自立，变者恒通，诚者得信，义者共赢。 强者自立 ：蓝巢人认为，天助自助者，自强会更强。只有自信独立、坚持不懈，有抱负、有行动，才能稳固率先发展。 变者恒通 ：蓝巢人认为，变化是永恒的，思变才有生机。只有敏于时变、顺势有为、不断创新，才能实现持续发展。 诚者得信 ：蓝巢人认为，诚信是做人、做事的根 本。
3、只有诚实待人、守信做事、树立良好声誉，才能保证健康发展。 义者共赢 ：蓝巢人认为，得道多助，失道寡助，义乃首道也。只有讲义行义、大度大气，才能谋得和谐发展。 1.1.2 方法论 先立后破 先助后成 以点带面 由简而丰 先立后破： 蓝巢人坚持，“先挖渠后放水”的原则，准备好了再做，不打无准备之仗。把握稳健与突破的平衡，在总结已有成果的基础上，先出新后推陈。 先助后成： 蓝巢人坚持，“以诚求成”的过程，先付出，后获取。通过先为客户服务好，来获取合理回报；通过先为员工着想，来实现企业长远发展。 以点带面： 蓝巢人 坚持，“蛇打七寸”的方法，重要而紧急的事情优先。单点突破，多点提升；局部改进，整体跟进
4、；举一反三，系统推广；树立标杆，全面学习。 由简而丰： 蓝巢人坚持，“先易后难、化繁为简”的标准，不苛求“毕其功于一役”。把握效率和效果的平衡，不过分追求完美，提倡在实践中不断丰富和完善，谋求用简约的方式实现最大的价值。 1.1.3 核心价值观 人才为根 诚信为本 客户为尊 创新为魂 共赢为道 品牌为珍 履带吊司机 培训 教材 第 2 页 共 73 页 人才为根 人才是蓝巢事业的最大财富，是推动蓝巢事业发展的根本力量。 蓝巢人恪守：发掘人才、培育人才、关爱人才、激励人才。 每 一位认同蓝巢文化、恪守职业道德、符合岗位要求，能干并能干好的员工都是蓝巢事业的人才。 诚信为本 诚信是蓝巢人与蓝巢事业
5、的立身之本。 蓝巢人恪守：以诚取信，以信求存，以德求得。 蓝巢人须做到真诚待人、实在做事、言行一致、有诺必践、客观公道、求实求是、不欺不骗。 客户为尊 客户是我们产品和服务的直接接受者，尊重的力量是无穷的。 蓝巢人恪守：以客为尊，服务为先，满意为天。 从积极性上，主动挖掘客户需求，用心付出，不断改进； 从持续性上，坚持“一旦客户，终身服务”； 从一致性上，不分内外、上下，既相对又互为，内部工 作成果的直接接受者也是客户； 从深度上，关注并把握“客户的客户”需求。 创新为魂 创新是蓝巢事业率先发展的先决条件和内在要求。 蓝巢人恪守：敏于时变、聚焦目标、勤于总结、以心求新。 “与众不同有生机”。蓝
6、巢人的创新是激情与理性平衡的创新，是以实用为目的的创新。体制、机制、技术、管理的改进和一切能达到目标、简单有效的做事方法的提炼都是创新。 共赢为道 共赢是和谐生存的基础，是蓝巢事业获得持续发展的必然要求。 蓝巢人恪守：胸怀宽广、换位思考，公平合作、互惠互利。 蓝巢追求与客户、股东、合作伙伴、同行、员工的共同 发展。 品牌为珍 品牌是信誉、是声誉，是最珍贵的无形资产，是蓝巢事业的生命。 蓝巢人恪守：品质优良、服务到位、客户称心、公众认可。 履带吊司机 培训 教材 第 3 页 共 73 页 倾心打造“蓝巢”品牌，是蓝巢人不懈的追求。人人代表蓝巢形象，事事体现蓝巢品牌，任何业务、任何员工、任何时候都
7、不能以牺牲品牌为代价，换取短期利益。 1.1.4 使命 蓝巢服务世界 世界分享蓝巢 让世界举重若轻 使命是蓝巢人存在的意义。 蓝巢人的使命首先是服务世界，增加社会财富，为社会创造价值；同时，蓝巢是世界的蓝巢 ,世界分享蓝巢的服务，分享蓝巢事业创造的物质文明和精神文明。 让 蓝巢品牌享誉世界，是所有蓝巢人的追求，体现了蓝巢人与世界的和谐发展、共同发展。 蓝巢机械致力于为社会排忧解难，让世界上 特重、 特大、特难的吊装建设，变得更快、更好、更轻松。 蓝巢机械带给世界的是放心、舒心、称心。 1.1.5 企业精神 奋起 争先 严谨 实干 奋起： 倡导自强，志存高远，迎难而上，蓝巢人敢于拼搏。 争先：
8、倡导创新，敢为人先，争创一流，蓝巢人勇于进取。 严谨： 倡导精益，系统思维，规范细致，蓝巢人崇尚理性。 实干： 倡导务实，注重执行，关注结果，蓝巢人脚踏实地。 蓝巢人居安思危、永不松懈，时刻保持奋 起状态；蓝巢人永不自满，奋起为的是争先，争先必须依靠严谨与实干。 1.1.6 经营宗旨 缔造精品 以义求利 服务为先 满意为天 精品是求利的保证，行义是求利的前提。 精品，无论是有形的产品还是无形的服务，都要客户满意、行业领先。精品的标准需要与时俱进。 缔造精品是先进生产力的体现，缔造要以精品为标准，超前策划、严密组履带吊司机 培训 教材 第 4 页 共 73 页 织、精益过程、坚持不懈。 义是和谐
9、生产关系的保证，义先于利、义保证利、义促进利。行义要换位思考、主动付出、勇于担当、求实公道。 利是利益与信誉的结合，是短利与长利的结合，是有形与无形的结合， 是企业发展的大利。 我们的产品是服务，服务是我们的生存之本，我们追求的是安全、快捷、周到的服务，优质的服务是客户满意的先决条件，也是企业持续发展壮大的重要前提，客户的满意是我们永久的市场，客户和我们和谐共赢，共同满意是我们追求的终极目标。 对公司内部以工作秩序为纽带，我们各相关员工之间也是互相服务的关系，只有站在对方的角度考虑问题才能体察到对方的要求，才能服务好对方，只有双方满意，才能达到正真的和谐。 1.1.7 管理方略 文化凝心 战略
10、聚力 目标导向 效率优先 用文化，统一思想、指导思维； 用战 略，整合资源、凝聚力量，做正确的事； 用目标，引导行为、检验效果； 用效率，改进作风、优化管理，正确地做事。 1.1.8 企业形象 有能力 可信赖 有能力： 资源充足、素质过硬、装备精良、技术可靠、管控到位、能征善战，追求业绩优良、行业领先，赢得客户尊重。 可信赖 ：重诺守信、真心负责、稳重成熟、文明可亲、经验丰富、让人放心，提供过程省心、结果称心的产品与服务，获得客户器重。 能力和信赖相辅相成，相得益彰。信赖需要能力作保证，能力需要信赖来提升。诚信是我们立足的基础，能力是我们成长的资本，产品与服务是我们回馈社 会的成果，获得信赖是
11、我们持续发展的前提。 我们要做一个有经验、负责任的服务商。 履带吊司机 培训 教材 第 5 页 共 73 页 我们要做一个有觉悟、有长远观念的服务商。 我们要做一个让客户青睐、股东满意、员工自豪、同行钦佩的服务商。 1.1.9 员工形象 专业 真诚 敬业 专业： 不断学习、努力提升，成为本专业的行家能手。遵守职业道德，爱岗敬业，敢于承担岗位责任。 真诚 ：积极上进、真挚坦诚地对待蓝巢和他人，言行合一，尽职尽责。热爱蓝巢事业，维护蓝巢形象。 敬业： 以积极认真的态度面对工作，为工作不懈努力，敢于承担责任，发扬艰苦献身的博大精神，把自身的命 运与我们的事业命运结合在一起。 1.2 蓝巢机械实践 1
12、.2.1 公司愿景目标 成为专注于特种吊装，多领域，国际性，系统服务的领先者。 愿景目标的内涵： 客户 =多领域 +特种吊装 产品 =国际型 +系统服务 目标 =领先者 客户： 特种吊装的所有领域的客户都是我们的客户。 特种吊装行业： 使用特种吊装大型机械，从事特大件施工的行业。 多领域： 不但包括火电领域，还包括核电，风电，大型市政，冶金，石化，煤化工，天文气象等领域。不但包括国内的这些领域，还包括国外的相关领域。 产品： 国际型，一站式和保姆式的系统服务是我们的产品。 国际型 ： 国际化的机制，国际化的市场，国际标准的产品，国际水平的质量。 系统服务： 方案设计、吊装施工、机械租赁、机械安
13、拆、机械维修、机械运输六个价值链的全面服务。 目标： 成为领先者，时刻领先对手一步。 1.2.2 金字塔的战略 履带吊司机 培训 教材 第 6 页 共 73 页 一个顶点 四个侧面 四个核心 一个顶点： 领先者 四个侧面： 专注特种吊装、多领域、国际型、系统服务 四个竞争力： 市场营销力、资源整合力、系统服务力、内部执行力 1.2.3 蓝巢机械的战略实践 四项策略 三个阶段 四项策略： 差异化的特种吊装竞争策略、稳定电力，抓大出新的多领域拓展策略、 循序渐进的国际型发展策略、三主三辅的系统服务发展策略。 三个阶段： 第一阶段（ 2 年）目标、第二阶段（ 3 年）目标、第三阶段（ 10年）目标。
14、 1.2.4 司机岗位 的工作方针 爱车如家 独掌一方 待客如亲人 守规如泰山 爱车如家 ：把吊车当成自己的家一样呵护。 独掌一方 ：为公司负责一方责任。 待客如亲人 ：把客人看做你的家人或亲朋。 守规如泰山 ：遵守规章制度像泰山一样不可动摇。 2 安全操作规程 2.1 操作人员的职责 2.1.1 起重机械操作人员职责 1) 认真学习执行所属单位及上级单位制定的起重机械管理有关 的 各项规章制度。 2) 严 格遵守该起重机的安全操作规程，保证起重机安全运行。 3) 每日认真对机械进行班前检查和例行保养，保证起重机各种安全保护装置及附属装置和随机工器具齐全、完好。 4) 认真及时地填写各项原始记
15、录，发现问题及时处理。 5) 参与本 机 机械事故的调查分析工作及大修后的验收工作。 6) 对违反操作规程可能引起危险的指挥有权拒绝执行。 履带吊司机 培训 教材 第 7 页 共 73 页 2.1.2 机长职责 机长除负有起重机械操作人员的职责外，还负有下列职责： 1) 组织、指导、监督机组人员对机械的使用、保养和维修。 2) 汇总、审查原始资料的填写，及时准确上报。 3) 对本机组的技 术考核提出意见。 4) 搞好机组内及机组外的团结协作，劳动竞赛。 5) 参与机械事故的调查分析及处理。 6) 检查交接班执行情况。 7) 有权调配机组内人员的岗位。 8) 有权对机组人员在操作、保养、维修中的
16、不合理作法进行批评和制止。 2.2 作业方案的制定 通过制定详细的作业方案可以避免许多事故。 司机 必须清楚地了解设备的性能 及安全操作规程 ， 在技术员制定作业方案 过程中司机应该极力配合技术人员完成方案的 制 定 ： 使用什么 工况 完成该项作业？ 起重机的 回转半径，臂杆角度， 能否符合 要求 。 如何保证设备安全 的 运输到作业现场？ 是否有煤气管道、高压线或其它构筑物需要移位或避让？ 地面是否有足够的承载能力来支撑设备和重物？ 如果需起重机带载行走或两台起重机抬吊重物，需要什么样的安全措施？ 考虑 天气 对施工的影响 等。 2.3 操作人员检查表 工作之前，操作人员必须进行安全检查，
17、以确保起重机良好状态 。 具体的检查项目包括： 检查臂杆防过卷装置、臂杆角度指示器、防后倾撑杆报警以及其它安全装置。 仔细检查重物承载部件，如钢丝绳（起升绳，变幅绳，拉索等），臂杆，支腿，吊钩及吊具等。 检查是否有缺少的螺栓、螺母、销子以及零部件的裂纹、损坏等。 履带吊司机 培训 教材 第 8 页 共 73 页 确保无未经 许可的改造，如平衡重的增减，臂杆不正确的修复等。 检查燃油和液压油的泄露情况。 发动机启动后，检查各个仪表的指示值是否正常。 试验各操纵机构工作是否正常。 检查制动器和离合器，吊起载荷离地少许并悬停，以试验制动器的性能。 设备及操作人员检查表详见附录一。 2.4 操作注意事
18、项 以下是 关于人身伤害和设备损坏的案例后得出的经验，认真遵守以下建议可以避免绝大部分常见事故的发生： 起重能力的计算错误导致的事故发生。 以下几个要点是必须要考虑的： A载荷半 径（起重机回转中心到物品重心 间的距离）。要注意的是 物品起升后半径回有所增加。 B物品的重量，吊钩的重量以及吊具的重量。 C主臂长度，副臂长度， 超起臂杆长度，配重数量， 穿绳数，作业场地（侧面和后面） 等 。当臂杆长度和回转半径在起重性能表上位于两个给定的数值之间时，取相邻的下面的较小值，在两个给定值之间估算起重能力是危险的。 事先不知道物品的重量是否在起重机起重能力之内，而是依靠起重机的过载保护去试验是否能起吊
19、的做法是极其危险的，也是绝对禁止的，如果物品太重，起重机有可能突然倾翻或倒塌。 确保在起重能力之内作业，在不利的场 地条件下作业 时，操作人员应减小载荷，直至能安全地进行作业为止。 2.4.1 履带吊施工场地必须平整、坚实，地耐力需符合吊装要求，必要时在履带下铺设路基 扳 或对地面进行特殊处理，起重机在沟槽附近作业时，沟槽要履带吊司机 培训 教材 第 9 页 共 73 页 加固或放坡，以免塌陷或滑坡。 2.4.2 起重机 工作时地面坡度不得大于 1%。 必须确保起重机的水平。 2.4.3 上下车间的相对运动 范围内 树立警示围栏防止外人进入，回转时确认周围无障碍物。 2.4.4 起重机尾部（平
20、衡重） 与 建筑物之间 范围过小时不得有人 。 2.4.5 严禁任何人以任何理由骑在吊钩上、吊索上或物品上。 2.4.6 在公用事业设施附近作业 ： 在公用设施线路，事先和公用事业管理局联系。 在高压线附近作业时，作业过程中要与高压线保持足够的距离，最小安全距离见下表： 电压 (伏 ) 最小距离（米） 0-50000 3 米以上 50000-200000 4.5 米以上 200000-350000 6 米以上 350000-500000 7.5 米以上 500000-750000 10.5 米以上 750000-1000000 13.5 米以上 2.4.7 为了防止 吊钩碰到臂杆头部必须使吊钩
21、和杆头之间留有足够安全距离。放 落臂杆时不要忘了落钩。 2.4.8 在动作吊钩、臂杆、载荷和支腿等时，要确保周围无人，不要在人的上方移动载荷，不要让吊着物品碰撞或挂住其它构筑物。 2.4.9 平稳地起制动，回转时要保证载荷不失去控 制。 2.4.10 保持窗子清洁，视线不好时应停止作业，尽快更换破裂的玻璃。 安全标识牌毁坏、丢失或不能辨认时应予以更换，更换安全标识牌时要保证贴在原有位置上。 2.4.11 当风有可能引起危险时，不要进行 履带吊司机 培训 教材 第 10 页 共 73 页 作业。 2.4.12 确保吊车停稳后再上下车，不要跳上跳下，上下车时要用双手，确保脚踏牢固。 2.4.13
22、湿滑的 平台、梯子、工具、垃圾或其他松动的部件都有可能导致高空坠落。确保起重机干净、干爽。 2.4.14 严禁磕碰臂杆，损坏臂杆 。 2.4.15 不要导致过大的侧向载荷。 2.4.16 在卸下载荷的同时放落臂杆 ，防止臂杆后倾或使防后倾撑杆毁坏 。 2.4.17 确保臂杆头部位于要起吊的物品的正上方，确认所有人员与物品保持足够的安全距离。 2.4.18 物品在起吊前要确保其不与其它物品相连。 2.4.19 放绳时 确保卷筒上有 3 圈钢丝绳。 2.4.20 在使用脚制动 索 定装置时，要确保始终将脚放在踏 扳 上，以防载荷突然落下。 2.4.21 吊钩或载荷悬吊在空中，或是臂杆停在空中时进行
23、起重机的维修或调整时要确保吊钩、载荷落到地面，臂杆放到木排垛上。 2.4.22 起重机行走时一定要小心谨慎 ， 注意观察人、高压线、低洼和狭窄的 间隙 桥、道路限制、陡坡和不平的路面，在狭窄的空间处安排信号人员指挥，行走时 。 2.4.23 起重机的起重能力是基于平整的地面和正确操作的基础上得出来的，因而，动载影响不至于使载荷增加，但在长臂状态或带载状态行走可能会产生特殊的危险情况，如增加了产生侧向载荷和倾翻的可能。 由于起吊和带载行走的具体情况不同，用户必须对具体情况作出 判断并注意以下事项： 核对起重性能铭牌上的有关限制。 使臂杆与行走方向一致。 履带吊司机 培训 教材 第 11 页 共
24、73 页 根据作业情况减小最大载荷，安全的载荷值依据速度、起重机状况及其它情况而定。 尽量地慢速行走，尽量避免猛烈的起制动。 避免倒车，否则将会增大半径导致倾翻。 使用拽引绳控制载荷。 使载荷尽量贴近地面。 尽量地使用短的臂杆。 2.4.24 两车抬吊作业比单车作业存在更大危险，多台车配合作业必须经过仔细认真的设计计算，并牢记以下要点： 由于载荷处于非自由悬挂状态，进行认真仔细的设计计算，以使每台起重机承担的载荷均不超过其额定起重量。 确保每 条吊索按设计计算分担载荷。 作业前同操作人员、信号指挥人员以及其他全体施工人员等一起审核设计方案。 作业全过程中，确保起重机移动的良好配合。 避免两车的
25、侧向载荷 。 2.4.25 操作人员不采取措施就离开起重机是很危险的。在离开座位前，必须采取以下措施： 降落载荷至地面，必要时放低臂杆。 制动或 索 住回转。 使全部的卷筒棘爪起作用。 实施停车制动。 实施履带式机械的行走制动或 索定。 断开发动机动力传动或关闭发动机。 使功能 索 定操作杆处于关闭状态。 2.4.26 必须对钢丝绳作每天的检查，以确定钢丝绳是否需要更换。 出现下面任何情况之一者，钢丝绳必须更换： 在运动绳中，一个捻距内的任意分布的 6 根断丝或一个捻距内任何一履带吊司机 培训 教材 第 12 页 共 73 页 股内有 3 亘断丝（对特定条件下的抗扭转型钢丝绳）。 外层钢丝磨损
26、掉原直径的三分之一。 扭结、挤压、鸟笼状以及其他形式的导致钢丝绳结构破坏的损坏。 锈蚀或腐蚀导致的损坏。 任何受热导致的损伤。 在静止绳中，非端部接头处的任意截面内超过 2 根断丝或端部接头处的任意截面内超过 1 根断丝。 不得裸手抓握钢丝绳。 2.4.27 不正确的钢丝绳固定在载荷作用下将会导致事故，钢丝绳及其固定必须确保正确并进行每日检查。 使用楔形 套接头时，使承载侧钢丝绳保持直线（与楔形套边平行）而不至于被楔形块弯曲。 U 形夹的 U 形部分不得位于受载绳侧。 2.4.28 操作人员及作业人员必须注意观察： 起吊前确保载荷安全可靠。 吊索无扭结或其他损坏，载荷平衡，吊钩位于适当的位置，
27、吊索在吊钩上排列无误。 避免猛烈的起制动。 起升绳垂直。 吊钩上装有防脱钩装置。 载荷、抓斗或吊桶等不得从工作人员头顶经过，也不得以任何可能的方式危及其安全。警告非工作人员，或在起吊时请其离开工作区履带吊司机 培训 教材 第 13 页 共 73 页 域。 2.4.29 进行操作前使防护栅栏 扳 复位。 2.4.30 不得穿宽松领口衣服 或戴其他物品，以防被卷入机器的运动部件中去。 2.4.31 起吊时，操作人员应在离地较小的高度内试验卷扬机的制动性能，以确保在高空时的制动保持性能。 2.4.32 加注燃油时，不得吸烟，并关闭发动机， 使油枪头部金属部分与油箱接触以防静电产生，关闭操作室加热器（
28、如果安装），避免在明火附近加油。 2.4.33 发动机过热需要关闭发动机检查散热器时，要格外小心，尽可能等散热器完全冷却后再检 查。在松开散热器盖子时，使用厚布和手套，等到响声和水流停止后再取下盖子。 2.4.34 停车时要注意，不要停在有可能坍塌的堤边，或有 可能被雨水冲刷的低洼地处。 2.4.35 机器无人看管时，一定要取下钥匙，以防未经许可人员乱动机器导致人身受到伤害。 3 履带吊的组装及拆除 履带式起重机，是一种施工用的自行式起重机。履带接地面积大 、 通过性好 、 适应性强 、 可带载行走 、 起重量大、作业幅度大、转移方便、变化工况多等优点 。但行走速度缓慢，转移工地需要其他车辆搬
29、运。 我公司现有抚顺挖掘机制造有限责任公司 制造的全液压履带式起重机 QUY250(250t)， 日本神户制钢所制造的全液压履带式起重机 CKE2500(250t)，上海三一科技有限公司 的全液压履带式起重机 SCC4000(400t)、 SCC6300(630t)型号。 德国 曼尼斯曼 -德玛格 公司 生产 的全液压履带式起重机 CC1400(250t)、 CC2500(450t)、CC2800(600t)、 CC5800(1000t)型号： a) QUY250 履带吊最大起重量 250 t （ 15.2 m 主臂工况， 4.8m 半径 ），臂杆全部接齐可达到 60.2m 52m（塔式工况）
30、。其主要工况有 3 种：主臂工况、塔式工况 、固定副臂 工况。 b) CKE2500 履带吊 最大起重量 250 t (基础臂 15.2 m )，臂杆全部接齐可 达到 61.0m+51.8 m (塔式工况 )。其主要工况有 3 种：主臂工况、悬臂工履带吊司机 培训 教材 第 14 页 共 73 页 况、塔式工况 ； c) SCC4000履带吊最大起重量 400t（ H） ， 本车 臂杆全部接齐可达到 84m+63m（ LJDB）。 其主要工况有 H（斜主臂工况）、 HD（带超起桅杆）、 HDB（带超起桅杆和超起配重）、 HJ(变截面主臂 )、 HJD(带超起桅杆 )、 HJDB(带超起桅杆及超
31、起配重 )、 LJ（变幅副臂）、 LJD(带超起桅杆 )、 LJDB(带超起桅杆及超起配重 )。 d) SCC6300 履带吊是 上海三一科技有限公司 的全液压履带式起重机，最大起 重量 630t（ H） ， 本车 臂杆全部接齐可达到 108m+96m（ LJDB）。 其主要工况有 H（斜主臂工况）、 HD（带超起桅杆）、 HDB（带超起桅杆和超起配重）、 HJ(变截面主臂 )、 HJD(带超起桅杆 )、 HJDB(带超起桅杆及超起配重 )、 LJ（变幅副臂）、LJD(带超起桅杆 )、 LJDB(带超起桅杆及超起配重 )。 e） CC1400 履带吊 最大起重量 250t(SH18m)， 塔式
32、超起 （ SWSL） 最大工况可达到 72m+42m。其主要工况有 6 种：主臂工况、 主臂超起 工况、塔式工况 、塔式超起工况、轻重混合臂工况、轻重混合超起臂 工况 。 f) CC2500履带吊最大起重量 450t（ SH）， 本车 臂杆全部接齐可达到 84m+66m（ SWSL）。 其主要工况有 6 种 ： 主臂工况、 主臂超起 工况、塔式工况 、塔式超起工况、轻重混合臂工况、轻重混合超起臂工况。 g) CC2800 履带吊最大起重量 600t（ SSL） ，本车 臂杆全部接齐可达到96m+60m（ SWSL）。 其主要工况有 6 种 ： 主臂工况、 主臂超起 工况、 轻重混合臂工况、轻重
33、混合超起臂工况 、 塔式工况 、塔式超起工况。 h) CC5800 履带吊最大起重量 1000t（ SSL42m， 8m 半径），臂杆全部接 齐可达到 84m+96m（ SWSL）。 其主要工况有 6 种 ： 主臂工况、 主臂超起 工况、塔式工况 、塔式超起工况、轻重混合臂工况、轻重混合超起臂工况、圆柱体吊装SFVL 工况、圆柱体吊装 LFVL 工况 。 履带吊 由 主机、履带、臂杆、吊钩、配重组成。 CC5800 履带吊事先通过辅助吊车安装中心压重，待安装完上机后方可自吊履带，其余吊车都可以实现 通过 主机自带 桅杆安装履带、车体压重、平衡重 （也可以通过辅助吊车安装）。尾部配重、超起配重、
34、臂杆部分在辅助吊车的配合下安装。 这里以 SCC4000 吊车的 LJDB(带超起桅杆及超起配重 )工 况图片为例，对整车的结构做出整体介绍： SCC4000 组成总图简图 履带吊司机 培训 教材 第 15 页 共 73 页 3.1 组装场地的要求 机器的 自 重及吊物 重量 所引起的地面下沉、塌陷，将有可能出现机器的倾覆而发生事故的危险。 起重机工作面要水平、坚硬，具有足够 的承载能力， 否则起重机可能会倾覆。根据地面状况，可在履带下 铺设路基 扳 ， 使机器处于水平状态 。 沿臂杆组合或解体方向必须平整、坚实，其道路长、宽满足臂杆组装或解体的要求 （除满足履带吊本身要求外，还要考虑辅助机械
35、的作业场地及机器本身零部件存放场地） 。 应避免在松软、不稳定的地面、含水量高以及部分冻土的地面上 组装 ，必须在上面作业时应事先铺垫并检测地面 承载 力，达到安规要求。 起重机在沟槽附近作业时，沟槽要加固，以免塌陷或滑坡作业 ，吊车履带吊司机 培训 教材 第 16 页 共 73 页 与沟 槽 边缘距离 至少 达到 2 米 ， 满足安规要求 （距离为沟深的 1.5 倍） 。 3.2 进入施工现场机械的检查 要对机器 进行各部件的检查，发现异常点要 进行维修 。 发动机启动后，检查各个仪表的显示值是否正常。 要检查臂架防过卷装置、力矩限制器、防后倾撑杆报警 装置 及各种制动器、紧急停车开关 等
36、安全装置 工作是否正常。 检查重物承载部件，如钢丝绳（提升绳，变幅绳， 臂架拉绳 等）、臂架、吊钩及吊具等。 试验各操纵机构工作 是否正常。 驾驶室、挡风玻璃是否保持清洁。 如不能安全运行，则立即停止操作。不得裸手抓握钢丝绳。 3.3 臂杆的组合 每个型号吊车根据其型号不同有其不同的臂杆组合方式，吊车安装过程中需按照说明书图纸要求进行臂杆的组合。 3.3.1 抚顺挖掘机厂 QUY250 系列 我公司现有的抚挖 250 吨主要工况有主臂工况、 固定副臂 工况、塔式工况。 臂杆组合的查询可分为： 3.3.1.1 主臂工况 标准臂从 15.2 72.2 米 ,标准臂根 7.6 米 ,变径臂 6.7
37、米 ,臂头 0.9 米 .3米中间节一根 6 米中间节一根 ,9 米中间节四根， 12 米中间节 1 根（或两根 6米 ）。共有 20 种组合。 例如 查询 27.2 米主臂工况时可以查阅说明书第三章关于标准臂的组合（详见说明书 第三章 3.1） 该工况包括 标准臂根 7.6 米 ， 3 米中间节一根 ， 9 米中间节一根 变径臂 6.7米 ,臂头 0.9 米 ， 。拉 索 的组合可以查阅说明书第三章 27.2 米 标准臂的拉 索 组合图 （详见说明书 第三章 3.1） 。如下图： 履带吊司机 培训 教材 第 17 页 共 73 页 这里的拉 扳 代号详见说明书附表一。 其余 臂杆、拉 扳 联
38、接顺序参照说明书第三章 （ 3.1） 标准臂的组成。 3.3.1.2 固定副臂工况 工作范围：固定副臂主臂在 30 80之内。 固定副臂副臂与主臂只有两种角度 ： 10或 30 固定副臂由主臂和副臂组成 。 主臂为 45.2 69.2m 的标准臂 ,其拉 扳 组成与相应臂长的标准臂的拉 扳 组成相同 。 其查阅方法也相同 （详见说明书第三章 3.1） 。 副臂为 12m 36m,由 6m臂根 , 6m臂尖 , 6m中间节 4根组成 ,共有 5种组合 。 副臂绷绳分前绷绳和后绷绳 扳 ,后绷绳分 10和 30两种 ;前绷绳随副臂的 5种组合也有 5 种组合 。 具体连接顺序查阅说明书第三章 （
39、3.3.1） 固定副臂与绷绳组合表 。 3.3.1.3 塔式 工况 塔臂由塔式主臂和塔式付臂组成 。 塔式主臂为 36.2 60.2m 的标准臂 ,其拉 扳 组成有两套 :塔式主臂拉 扳 和塔式后拉 扳 。 塔式副臂为 22m 61m,由 8.5m 的塔式付臂根 ,3m 轻型中间节 , 6m 轻型中间节 , 9m 轻型中间节 4 根 ,7.5m 轻型臂头组成 . 其拉 扳 组成有两套 : 塔式前拉扳 , 塔式腰拉 扳 。 具体的臂杆 可以根据标准臂组合方式查询； 拉 扳 、 绷绳 扳 联接顺序参照说履带吊司机 培训 教材 第 18 页 共 73 页 明书第三章 （ 3.4.3） 塔 臂 拉 扳
40、 的组 合 。 特别提示：本车主臂及副臂拉板外形尺寸稍有差异 （差别在于拉板的厚度上不同，厚的为主臂拉板，薄的为副臂拉板） ，安装时应予以特别注意。 3.3.2 日本神钢出产 CKE250 系列 我公司现有的 CKE250 吨主要工况有主臂工况、 悬 臂工况和 塔式工况 三种工况。 3.3.2.1 主臂工况 主臂、固定 副 臂以及拉索的组合形式 : 中间节 符号 长度 10 10 英尺（ 3.0 米） 20 20 英尺（ 6.1 米） 40 40 英尺（ 12.2 米） 1 主臂 具体的臂杆连接顺 序 和是否 带 有 副钩滑轮、挺杆 以及 主起升和副起升穿绳数 ， 查阅 说明书第四章吊车的组装
41、（上） （ 4.6.1 主臂的组装 ） 以 主臂工况 36.6米为例： 该臂杆工况下包含臂杆头部，根部， 3.0 米中间节， 6.1 米中间节， 12.2 米中间节，拉 索 为 A-C-D-C 连接代号说明查看说明书第四章 （上）（ 4.6.1 主臂的组装）。 :可以安装 :不可以安装。 符号代表安装挺杆时的拉索安装位置。 代表标准主臂组合，可以组合成其它短于此组合的主臂组合。 其余臂杆长度连接方法可以参考 36.6 米 臂杆组合 查阅方法 查阅（ 4.6.1主臂的组装）。 履带吊司机 培训 教材 第 19 页 共 73 页 3.3.2.2 悬 臂工况 以安装挺杆的主臂长度为 27.4m 76
42、.2 m（第四章 3.1） 。 下面图为悬臂的臂杆连接顺序 。其中拉 索 的组合参照说明书第四章 （上）（ 4.6.2） 悬臂中主臂拉 索 、悬臂拉 索 的连 接图。 主臂侧拉索长度依据挺杆的偏置角（ 100或 300）而变化。 3.3.2.3 塔式 工况 履带吊司机 培训 教材 第 20 页 共 73 页 该部分讲述塔式工况臂杆系统的组装 。 查阅说明书第四章（下） （ 4.7.1） 按照臂杆组合表准备 主 、副 臂 ， 表中没有列举的组合不得使用。 例如 21.3+21.3 米塔式工况可以查阅说明书臂杆组合顺序表 （第四章4.7.1） ： 这里我们可以查到臂杆连接顺序和拉 扳 的组合顺序，
43、其中代号意义 查阅说明书第四章（下） （ 4.7.1） 。 3.3.3 三一重工出产 SCC4000、 SCC6300 系列 SCC 系列吊车为三一 履带吊是上海三一科技 有限公司的全液压履带式起重机，它具有起重量大、作业幅度大、转移方便、变化工况多等优点。 以 SCC4000为例列举该车型的臂杆组合。 我公司现有的 SCC4000 吨主要工况有 斜主臂工况 、 混合主臂工况 、 混合主臂带超起桅杆工况、斜主臂带超起桅杆工况、变幅副臂工况、变幅副臂带超起桅杆工况 。 3.3.3.1 斜主臂工况 1 用辅助起重机将主臂的根节吊起，运到回转平台上可用销轴连接的地方 连接 。 2 主臂中间节臂、过渡
44、节臂、上节臂可以依次与根节连接；也可以直接连成 一长节，然后与主臂根节相连。 3 、 将主臂相应的拉杆安装到所需要的长度，用销子连接好并插上别针销。 履带吊司机 培训 教材 第 21 页 共 73 页 用销子将第一个中间段或者已连成一段的几节中间节臂连接到根节的 “上部”处并且上好保险销 。 臂杆查询方法 以斜主臂 24米为例： 我们可以看到根据说明书第一章 （ 1.1.2中的第 1节） 斜主臂臂杆连接顺序图确定臂杆的组合为 H1+H3+H5+H9，内拉杆为 LA+LH1N+LH3+LH5。其具体的代号所代表的臂杆、拉杆可以查阅说明书第一章 （ 1.1.2） 臂杆、拉杆代号说明。 其余的 臂杆
45、安装顺序查阅 说明书第一章 （ 1.1.2中的第 1节） 。 3.3.3.2 LJ 工况 （ 含副臂固定桅、副臂变幅桅杆） 1 参 照（ 2.3.3.1） 安装 方法 安装主臂部分 （连接顺序查看说明书第一章1.1.2中的第 5节） 2 将副臂根节、副臂固定桅杆、副臂变幅桅杆、塔臂的臂头组成的组件安装到主臂过渡节上 ， 在副臂根节的吊点处，提起安装部件。 具体安装顺序按照说明书要求进行。 3 连接副臂臂杆系统（连接顺序查看说明书第一章 1.1.2中的第 5节 ） 4 、穿绕变幅绳，连接相应拉杆 履带吊司机 培训 教材 第 22 页 共 73 页 拉杆的所有销子均应从内部插入并从外部保险好。 具
46、体臂杆安装顺序 可以参照主臂 查阅 方法来查阅 说明书第一章 1.1.2中的第 5节 中关于 LJ工况的主臂、副臂、内外拉杆的组合方式 。 以 LJ（ 36+27）米 工况 为例查询臂杆连接顺序： 从该图中可以查询出主臂、副臂、内外拉杆的配置图，对应代号代表的相应杆节连接臂杆及其拉杆。 3.3.3.3 超起桅杆安装 1 安装超起桅杆根节 用辅助吊车将超起根节吊装到图示穿销位置 把两个可移动式拉销油缸按图连接在销轴上，接通油压，直至销轴全部推履带吊司机 培训 教材 第 23 页 共 73 页 入超起根节的销孔里，关闭油路。 两拉销油缸必须同时工作。 然后，把超起根节放置在垫块上，移走辅助吊车。
47、2 安装超起桅杆中间节和拉杆 根据超起桅杆长度连接相应长度的 超起杆、 拉杆， 连接主变幅桅杆与超起桅杆上的拉杆，销入拉杆连接销，上好保险。启动主变幅卷杨，拉紧主变幅桅杆与超起桅杆之间的拉杆。 3.3.3.4 其他工况 该车的 混合主臂工况 、 混合主臂带超起桅杆工况、 斜主臂带超起桅杆工况、变幅副臂带超起桅杆 工况 ，按照前边（ 2.3.3.1）（ 2.3.3.2） (2.3.3.3)的方法连接臂杆 及相应的拉索 ，具体臂杆 、拉索 顺序 依次 查看说明书 第一章 1.1.2 中的第 2、 3、 4、 6 节 。 3.3.4 德国德马格 CC1400、 CC2500、 CC2800、 CC5
48、800 系列履带吊 德马格系列 吊车在臂杆组合方面很相似，根据说明 书的臂杆连接顺序连接臂杆，这里以 CC2800 为例列举该吊车各种工况下臂杆连接的方法。 CC2800 履带吊是德国 特雷克斯 德马格公司的全液压履带式起重机，最大起重量 600t（ SSL），臂杆全部接齐可达到 84m+60m（ SWSL）。它具有起重量大、作业幅度大、转移方便、变化工况多等优点。 3.3.4.1 主臂 的组装 根据组装要求 组装起重臂时，上车既可以与底盘垂直，也可以与底盘平行。 利用辅助吊车吊起主臂根部节与上车车体上的连接孔 ， 对好后启动发动机，操作操作仪将插销千斤插上，完后将其 锁 死并在将根部节的另一
49、端放在高度合适的道木上，将主臂防后倾千斤扳起到位。（注意：在主臂根部下方垫道木时应保证支垫水平，否则将影响后续主臂臂杆的顺利安装） ， 其余 臂杆 和拉索 利用辅助吊车安装。 组装 主臂时，必须按照规定的顺序组装设备的各个元件 。必须按照臂杆系统零件图中的规定来 安装拉索。 以 主臂 24 米 臂杆组合图 为例 （ 第 4 章 4.2.1） ：包含了臂杆连接顺序，拉杆的组合。 履带吊司机 培训 教材 第 24 页 共 73 页 主臂（ SH 工况），臂杆长度为 24 m 6 A 型架 7 主臂 7.1 根部节 HA 10.50 m 2724-22-02 型 带拉索 3.85 m+0.27 m+1.40 m+0.38 m+0.60 m 7.7 过渡杆节 12.00 m 2724/2421 型 带拉索 12.002 m 7.8 连接头 1.50 m 7.9 600 t 滑轮组 19 主臂上（ HA）连接
