1、统一标准的测量值块 - 汽油发动机 2.0L T-FSI版本1.24 测量值块分类 001 - 009 . 系统状态的常规表示 010 - 019 . 点火开关 020 - 029 . 爆震控制 030 - 049 . 空燃比控制/催化转换器 050 - 059 . 速度控制 060 - 069 . 节气门控制 070 - 079 . 降低排放 080 - 089 . 特殊功能/就绪位 090 - 097 . 功率增加 098 - 100 . 兼容性数值块 101 - 109 . 燃油喷射 110 - 119 . 负荷记录 120 - 129 . 控制单元之间的通讯 130 - 139 . 冷
2、却 170 . 起动机控制 测量值块001： 概述 1）发动机转速rpm 2）冷却液温度 3）气缸列1空燃比控制值% 4）基本设置的设置条件 1 2 3 4 5 6 7 8 X 冷却液温度80 - X 发动机转速 测试接通 - 等候系统正常在第4区域中出现 1）发动机转速rpm 2）负荷% 3）冷却液温度 4）结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常 测量值块029： 为爆震控制匹配保留 空 测量值块030： 气缸列1系统 氧传感器状态 1）气缸列1，氧传感器1 （5位数值块的含义） 4 3 2 1 0 X 控制启动 X 氧传感器准备就绪 X 氧传感器加热接通 X 催化转换器清除功能启动
3、X 空 1： 条件满足 0： 条件未满足 2）气缸列1，氧传感器2 （4位数值块的含义） 3 2 1 0 X 控制启动（I部件） X 氧传感器准备就绪 X 氧传感器加热接通 X 控制启动（P部件） 1： 条件满足 0： 条件未满足 3）气缸列1，氧传感器3 空 4）空 测量值块031： 气缸列1系统 连续氧传感器 1）气缸列1实际空燃比 2）气缸列1规定空燃比 3）未使用 4）未使用 测量值块032： 气缸列1系统 氧传感器学习值（最大值） 1）气缸列1，氧传感器1，怠速% 2）气缸列1，氧传感器1，节气门部分打开% 3）未使用 4）未使用 测量值块033： 气缸列1系统 空燃比控制值 1）气
4、缸列1，控制值% 2）气缸列1，氧传感器电压V 3）未使用 4）未使用 测量值块034： 基本设置 气缸列1或3催化转化器之前的氧传感器老化检测 - 连续氧传感器 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通 - 等候B1-S1正常在第4区域中出现 1）发动机转速rpm 2）气缸列1或气缸列3排气/催化转化器温度 3）气缸列1或3动态值 4）结果测试接通/测试切断/B1-S1正常/B1-S1不正常 测量值块035： 2列气缸系统 基本设置 空 测量值块036： 列气缸1系统 基本设置 催化转换器之后
5、的氧传感器准备就绪 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通 - 等候B1 - S2正常出现在第二项，且B2 - S2正常出现在第四项。 1）气缸列1氧传感器2电压V 2）结果测试接通/测试切断/B1-S2正常/B1-S2不正常 3）气缸列1氧传感器3电压V 4）结果测试接通/测试关闭/B1 - S3正常/B1 - S3不正常 测量值块037： 基本设置 气缸列1氧传感器，空燃比变化量 - 连续氧传感器 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板： - 发
6、动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通 - 等候B1 - S1正常在第4个区域中出现。 1）负荷% 2）气缸列1，氧传感器2：催化转换器之后氧传感器电压V 3）气缸列1： 占空比转换ms 4）结果测试接通/测试停止/ B1-S1.正常/B1-S1不正常 测量值块038： 2列气缸系统 基本设置 空 测量值块039： 2列气缸系统 基本设置 空 测量值块040： 2列气缸系统 空 测量值块041： 1/2列气缸系统 氧传感器加热器，气缸列1 1）气缸列1氧传感器1内阻 2）气缸列1氧传感器1状态/占空比Htg.bC.接通/Htg.bC.切断/% 3）气缸列1氧传感器2 4）气缸列1氧传
7、感器2状态Htg.aC.接通/Htg.aC.停止 测量值块042： 气缸列1系统 空 测量值块043： 基本设置 气缸列1催化转化器之后的氧传感器老化 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通 - 等候B1-S2正常在第4个区域中出现。 1）发动机转速rpm 2）气缸列1废气/催化转换器温度 3）气缸列1氧传感器电压，氧传感器2 V 4）结果测试接通/测试切断/B1-S2正常/B1-S2不正常 或测试接通/测试关闭/B3-S2正常/B3-S2不正常 测量值块044： 基本设置 空 测量值块045
8、： 空 测量值块046： 基本设置 气缸列1/气缸列3催化转化器转化测试 - 数值块034/035/036/037/038/039/043/044中的短行程 必须正常完成 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板： - 发动机转速自动调节至1800 rpm - 测试接通 - 等候气缸列1催化转换器正常在第4个区域中出现。 1）发动机转速rpm 2）气缸列1催化转换器温度 3）气缸列1催化转换器转化读数 4）结果测试接通/测试切断/气缸列1催化转换器正常/气缸列1催化转换器不正常 或测试接通/测试关闭/气缸列3催化转化器正常/气缸列3催化转化器不正常 测
9、量值块047： 基本设置 空 测量值块048： 基本设置 空 测量值块049： 基本设置 空 测量值块050： 系统不带后车窗/空调准备就绪隔离 发动机转速增加 1）实际发动机转速rpm 2）规定发动机转速rpm 3）后车窗加热/空调请求开/关 4）空调压缩机开/关/低 测量值块050： 系统带有后车窗/空调准备就绪隔离 发动机转速增加 1）实际发动机转速rpm 2）规定发动机转速rpm 3）空调请求开/关 4）空调压缩机开/关/低 测量值块051： 发动机转速，换档 1）实际发动机转速rpm 2）规定发动机转速rpm 3）档位（仅自动）0-7 P，N = 0 档位 = 1 - 6 R = 7
10、 4）蓄电池电压V 测量值块052： 系统带有后车窗/空调准备就绪隔离 发动机转速增加 1）实际发动机转速rpm 2）规定发动机转速rpm 3）空调准备就绪关/开 4）后车窗/前挡风玻璃加热接通/切断 测量值块053： 基于发电机负荷的发动机转速增加 1）实际发动机转速rpm 2）规定发动机转速rpm 3）蓄电池电压V 4）交流发电机负荷%或NM/W 测量值块054： 电子节气门系统中的怠速位置控制器/开关 1）实际发动机转速rpm 2）工作状态LL、TL、VL、SA、BA 空档 LL：怠速 TL：节气门部分打开 VL：节气门全开 S：超速 BA：加速混合气加浓 3）加速踏板位置传感器1（电位
11、计）% 4）节气门促动器角度（电位计） % 测量值块055： 系统不带后车窗/空调准备就绪隔离 怠速稳定 1）实际发动机转速rpm 2）怠速控制器 3）当前学习值，怠速稳定性% 4）工作状态 （6位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 X 空调压缩机接通 X 档位已接合 X 空调就绪/后车窗加热器接通 0 始终为0 X 转到止动位 X 挡风玻璃加热器 （条件满足 = 1；条件未满足= 0） 测量值块055： 系统带有后车窗/空调准备就绪隔离 怠速稳定 1）实际发动机转速rpm 2）怠速控制器 3）当前学习值，怠速稳定性% 4）工作状态 （6位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 X 空调压缩机
12、接通 X 档位已接合 X 空调准备就绪接通 X 后车窗加热器接通 X 转到止动位 X 挡风玻璃加热器 （条件满足 = 1；条件未满足= 0） 测量值块056： 系统不带后车窗/空调准备就绪隔离 怠速稳定 1）实际发动机转速rpm 2）规定发动机转速rpm 3）怠速控制器 4）工作状态 （6位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 X 空调压缩机接通 X 档位已接合 X 空调就绪/后车窗加热器接通 0 始终为0 X 转到止动位 X 挡风玻璃加热器 （条件满足 = 1；条件未满足= 0） 测量值块056： 系统带有后车窗/空调准备就绪隔离 怠速稳定 1）实际发动机转速rpm 2）规定发动机转速rpm
13、 3）空气流量，怠速控制 4）工作状态 （6位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 X 空调压缩机接通 X 档位已接合 X 空调准备就绪接通 X 后车窗加热器接通 X 转到止动位 X 挡风玻璃加热器 （条件满足 = 1；条件未满足= 0） 测量值块057： 怠速稳定，空调压缩机压力信号/扭矩信号 1）实际发动机转速rpm 2）规定发动机转速rpm 3）空调压缩机开/关/低 4）压力传感器占空比/来自空调的压力%/bar 测量值块058： 仅带有发动机支承的系统 空 测量值块059 空 测量值块060： 带有电子节气门的车辆 基本设置 电子节气门匹配 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程
14、- 等待匹配正常在第4域中出现 1）节气门角度（电位计1） % 2）节气门角度（电位计2） % 3）节气门匹配状态n 4）工作状态文本：匹配运行/匹配正常/错误 测量值块061： 系统不带后车窗/空调准备就绪隔离 ESB/电子节气门 1）发动机转速rpm 2）蓄电池电压V 3）节气门角度% 4）工作状态 （4位读数的含义） 1 2 3 4 X 空调压缩机接通 X 档位已接合 X 空调就绪/后车窗加热器接通 0 始终为0 （条件满足 = 1；条件未满足= 0） 测量值块061： 系统带有后车窗/空调准备就绪隔离 ESB/电子节气门 1）发动机转速rpm 2）蓄电池电压V 3）节气门角度% 4）工
15、作状态 （4位读数的含义） 1 2 3 4 X 空调压缩机接通 X 档位已接合 X 空调准备就绪接通 X 后车窗加热器接通 （条件满足 = 1； 条件未满足= 0） 测量值块062： 电子节气门，电位计电压比U/U基准 1）节气门角度（电位计1） % 2）节气门角度（电位计2） % 3）踏板传感器角度（电位计1） % 4）踏板传感器角度（电位计2） % 测量值块063： 基本设置 强制降档匹配（仅适用于带自动变速箱的车辆） - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 提示后完全踩下加速踏板 - 等候匹配正常在第4区域出现 1）踏板传感器角度（电位计1）% 2）学习的强制降档点（电位计1）V
16、 3）强制降档 4）结果（按下/匹配运行/匹配正常/错误） 测量值块064： 节气门电位计匹配值 1）电位计1下限匹配V 2）电位计2下限匹配V 3）紧急气隙电位计1 V 4）紧急气隙电位计2 V 测量值块065： 电子节气门原始匹配，仅限于带有废气再循环的P/N系统 1）节气门角度电位计1% 2）节气门角度电位计2% 3）DVE 自适应状态n 4）工作状态文本： 匹配运行/匹配正常/错误 测量值块066： 用于4位置操纵杆 CCS已启用 1）实际车速km/h 2）开关设置 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 制动灯开关，踏板已踩下 X 制动踏板开关踏板已踩下 X 离合器开
17、关，踩下踏板 X CCS功能已启用 X ACC控制单元已安装（ADR） X 主开关受时钟控制 X CCS的CAN状态 X CCS的CAN状态 3）规定车速km/h 4）用于4位置操纵杆的开关设置 （8位读数的含义） 1 2 3 4 X CCS开/关 X 设置（CCS开） X 减少 X 增加 测量值块066： 用于带有CAN的4位置操纵杆 CCS已启用 1）实际车速km/h 2）开关设置 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 制动灯开关，踏板已踩下 X 制动踏板开关踏板已踩下 X 离合器开关，踩下踏板 X CCS功能已启用 X ACC控制单元已安装（ADR） X 主开关受时钟控
18、制 X CCS的CAN状态 X CCS的CAN状态 3）规定车速km/h 4）用于4位置操纵杆的开关设置 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X CCS开/关（CAN） X 设置（CCS开） X 减少 X 增加 X 空 X 空 X 空 X CCS开（硬件针脚） 测量值块066： 用于6位置操纵杆 CCS已启用 1）实际车速km/h 2）开关设置 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 制动灯开关，踏板已踩下 X 制动踏板开关踏板已踩下 X 离合器开关，踩下踏板 X CCS功能已启用 X ACC控制单元已安装（ADR） X 主开关受时钟控制 X CCS的CAN状态
19、 X CCS的CAN状态 3）规定车速km/h 4）用于6位置操纵杆的开关设置 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X CCS开/关 X 设置（CCS开） X 减少 X 增加 X 设置 X 恢复 X 空 X CCS开（硬件针脚） 测量值块067： 空 测量值块068： 变速箱状态 1）发动机转速rpm 2）负荷% 3）档位0-7 P，N = 0 档位 = 1 - 6 R = 7 4）变矩器/离合器状态文字：TCC打开/TTC关闭/TCC控制 测量值块069： 空 测量值块070： 基本设置 油箱通风阀检查 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候TBV正常
20、在第4个区域中出现。 1）开启角度TBV%（占空比） 2）空燃比控制器/诊断值（带主动诊断）% 3）怠速控制器/诊断值（带主动诊断）%/g/s/ 4）结果测试接通/测试切断/TBV正常/TBV不正常 测量值块071： 基本设置 油箱泄漏测试（LDP，仅适用于LEV） - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候系统正常在第4个区域中出现。 1）簧片触点状态文字：簧片打开/簧片闭合 2）故障信息文字：轻微泄漏/严重泄漏/中断 3）测试状态-/系统测试/测量/测量结束 4）结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常 测量值块072： 基本设置 活性碳关闭阀 - 功能 04（基本
21、设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候系统正常在第4个区域中出现。 1）簧片触点状态文字：簧片打开/簧片闭合 2）故障信息文字：轻微泄漏/严重泄漏/中断 3）测试状态-/系统测试/测量/测量结束 4）结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常 测量值块073： 空 测量值块074： 空 测量值块075： 带有温度传感器 基本设置 空 测量值块076： 用于压力系统 空 测量值块077： 基本设置 空 测量值块078 空 测量值块079：（带废气风门的系统） 排气风门阀 1）发动机转速rpm 2）负荷% 3）气缸列1风门开/关 4）气缸列2风门开/关 测量值块080： CU识别 1）制造商
22、工厂编号和标识 2）制造日期 3）制造商修改状况 4）制造商测试状态号 制造商序列号 测量值块081： CU识别 1）底盘编号 2）模块号/序列号 3）类型测试号 4） 测量值块082： CU识别 1）闪存工具代码 2）闪存日期 3）硬件模块/类型 4）软件模块/类型 测量值块083： CU识别 1）原始底盘编号 2） 3） 4） 测量值块084 空 测量值块085： 空 测量值块086： 就绪及循环位 1）就绪位（已完成的测试） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 催化转换器 X 催化转换器加热 X ACF系统 X SA系统 X 空调 x
23、氧传感器 X 氧传感器加热 X 废气再循环 规格：00000000 2）循环标记（已完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 气缸列1催化转换器 X 气缸列2催化转换器 X LDP X TBV X B1-S1加热器 X B1-S2加热器 X B2-S1加热器 X B2-S2加热器 规格：00000000 3）循环标记（已完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X B1-S1电气 X B1-S2电气 X B1-S1（空燃比变化量漂移） X B1-S2（氧传感器老化） X B1 -
24、 S1（周期） X SLS B1 X SLS B2 X B1-S1 规格：00000000 4）循环标记（已完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X B2-S1电气 X B2-S2电气 X B2-S1 （空燃比漂移变化量） X B2-S2（传感器老化） X B2-S1（周期） X 废气再循环B1 X 废气再循环B2 X B2-S1 规格：00000000 测量值块087： 就绪和错误位 1）就绪位（已完成的测试） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 催化转换器 X 催化转换器加热 X
25、 ACF系统 X SA系统 X 空调 x 氧传感器 X 氧传感器加热 X 废气再循环 规格：00000000 2）错误标记 1= 错误 0= 没有错误 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 气缸列1催化转换器 X 气缸列2催化转换器 X LDP X TBV X B1-S1加热器 X B1-S2加热器 X B2-S1加热器 X B2-S2加热器 规格：00000000 3）错误标记 1= 错误 0= 没有错误 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X B1-S1电气 X B1-S2电气 X B1-S1（空燃比变化量漂移） X B1-S2（氧传感器老化） X B1
26、- S1（周期） X SLS B1 X SLS B2 X B1-S1 规格：00000000 4）错误标记 1= 错误 0= 没有错误 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X B2-S1电气 X B2-S2电气 X B2-S1 （空燃比漂移变化量） X B2-S2（传感器老化） X B2-S1（周期） X 废气再循环B1 X 废气再循环B2 X B2-S1 规格：00000000 测量值块088： 其它车载诊断的循环标记 1）循环标记（已完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 气缸列2排气凸轮轴 X 气缸列1排气凸轮
27、轴 X 气缸列2进气凸轮轴 X 气缸列1进气凸轮轴 X 爆震传感器4 X 爆震传感器3 X 爆震传感器2 X 爆震传感器1 2）循环标记（已完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 制动灯开关 X 离合器开关 X 怠速控制 X 车速信号 X 怠速开关 X 冷却液温度传感器 X 节气门电位计 X 质量空气流量计 3）循环标记（已完成的循环） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 空 X 空 X 进气 X 节温器（仅限美国） X 增压压力控制 X CCS控制杆 X B2空燃比匹配 X B1
28、空燃比匹配 测量值块089： OBD 1）故障指示灯亮起后已行驶里程km LEV无读数 2）油箱油位正常/过低 3） 4） 测量值块090： 空 测量值块091： 气缸列1连续进气凸轮轴调整 1）发动机转速rpm 2）占空比% 3）规定调整值度 -14度.33度 4）实际调整值度 -14度.33度 测量值块092： 空 测量值块093： 2列气缸系统 进气凸轮轴调整值 1）发动机转速rpm 2）负荷% 3）气缸列1相位度 4）空 相位角偏离正确位置（轴上霍尔传感器的偏移），0 = 位置正常 相位角只在相位匹配成功完成时显示。 测量值块094： 基本设置 进气凸轮轴连续调整 - 功能 04（基本
29、设置） - 激活短行程 - 踩下制动踏板，同时完全踩下加速踏板：发动机转速自动调节至2200 rpm - 测试接通 - 等候系统正常出现在区域3和4中。 1）发动机转速rpm 2）实际调整值度（曲轴转角） 3）气缸列1结果 测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常 4）气缸列2结果测试接通/测试关闭/系统正常/系统不正常 测量值块095： 单级转换 空 测量值块096： 基本设置 空 测量值字段097： 空 测量值块098 空 测量值块099： 空燃比控制切断（通过基本设置） （为了与老系统兼容） 1）发动机转速rpm 2）冷却液温度 3）空燃比控制器% 4）空燃比控制关/开 测量值块100：
30、 就绪编码（为了与老系统兼容） 1）就绪位（已完成的测试） 1 = 未完成 0 = 已完成 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 催化转换器 X 催化转换器加热 X ACF系统 X SA系统 X 空调 x 氧传感器 X 氧传感器加热 X 废气再循环 规格：00000000 2）冷却液温度 3）自发动机起动以来的时间s 4）OBD状态 （8位读数的含义） 1 2 3 4 5 6 7 8 X 未检测到预热循环 X 检测到预热循环 X 空 X 空 X 至少检测到1个故障 X 行程完成 X 识别到驱动循环 X 故障指示灯亮起 1： 符合说明 0： 不符合说明 测量值块101： 带有质
31、量空气流量计的系统 喷射 1）发动机转速rpm 2）负荷% 3）平均喷射时间ms 4）质量空气流量g/s 测量值块102： 燃油喷射 1）发动机转速rpm 2）冷却液温度 3）进气温度 4）平均喷射时间ms 测量值块103： 按需调节型燃油泵 1）实际燃油压力mbar 3000-7000 2）I-控制器燃油压力%/mbar 3）电动燃油泵匹配值%/mbar 4）燃油泵匹配测试切断/正在匹配/匹配正常/错误 测量值块104： 起动匹配值 1）发动机起动温度 2）温度匹配因数1% 3）温度匹配因数2% 4）温度匹配因数3% 测量值块105： 空 测量值块106： 燃油压力 1）燃油管道压力bar
32、2）电动燃油泵1/2切断/接通或%PWM 3）空 4）关闭时间s 测量值块107： 用于1列气缸系统 基本设置 空燃比控制 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候系统正常在第4个区域中出现。 1）发动机转速rpm 2）气缸列1空燃比控制器（平均值）% 3）空 4）结果文字测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常 测量值块108： 空 测量值块109： 空 测量值块110： 负荷/节气门全开混合气加浓 1）发动机转速rpm 2）冷却液温度 3）平均喷射时间ms 4）节气门角度（电位计）% 测量值块111： 增压压力控制 1）ISS匹配值发动机转速范围1% 2）ISS匹配值
33、发动机转速范围2% 3）ISS匹配值发动机转速范围3% 4）ISS匹配值发动机转速范围4% 测量值块112： 1气缸列系统 排气温度 1）气缸列1排气温度 2）气缸列1混合气加浓因数传感器% 3）预先计算的排气温度 4）模拟的排气温度 测量值块113： 负荷/节气门全开混合气加浓 1）发动机转速rpm 2）负荷% 3）节气门角度（电位计）% 4）环境压力mbar 测量值块114： 增压压力控制 1）未校正的规定负荷% 2）校正后的规定负荷% 3）实际负荷% 4）增压压力阀占空比% 测量值块115： 增压压力控制 1）发动机转速rpm 2）负荷% 3）规定增压压力mbar 4）实际增压压力mba
34、r 测量值块116： 增压压力控制 1）发动机转速rpm 2）校正因素，燃油% 3）校正因素，冷却液温度% 4）校正因素，进气温度% 测量值块117： 增压压力控制 1）发动机转速rpm 2）油门踏板位置% 3）节气门角度% 4）规定的增压压力mbar 测量值块118： 增压压力控制 1）发动机转速rpm 2）进气温度 3）ISS阀占空比% 4）节气门之前的增压压力mbar 测量值块119： 增压压力控制 1）发动机转速rpm 2）当前匹配值% 3）ISS阀占空比% 4）节气门之前的增压压力mbar 测量值块120： TCS/FDR 1）发动机转速rpm 2）TCS/FDR规定扭矩Nm 3）发
35、动机扭矩Nm 4）状态文字： TCS启动/TCS未启动 测量值块121： 空 测量值块122： 变速箱 1）发动机转速rpm 2）变速箱规定扭矩Nm 3）发动机扭矩Nm 4）状态文字：扭矩红色/非红色 测量值块123： 为CAN总线信息保留 测量值块124： 为CAN总线信息保留 测量值块125： CAN总线信息 1）变速箱安装信息 - ：无读数，系统未安装 所有CAN总线信息 档位0： 尚未收到信息 档位1： 收到信息 2）ABS安装信息 ABS. 0 ABS. 1 3）Combi安装信息 Combi 0 Combi 1 4）空调安装信息 空调0 空调1 测量值块126： CAN总线信息 1
36、）距离安装信息 距离0 距离1 2）转向角传感器安装信息 转向角0 转向角1 3）安全气囊安装信息 安全气囊0 安全气囊1 4）中央电气设备 中央电气设备0 中央电气设备1 测量值块127： CAN总线信息 1）四轮驱动安装信息 4WD 0 4WD 1 2）自适应悬架安装信息 水平0 水平1 3）方向盘安装信息 方向盘0 方向盘1 4）制动助力器安装信息 制动助力器0 制动助力器1 测量值块128： CAN总线信息 1）电子点火开关安装信息 电子点火开关0 电子点火开关1 2）NOx传感器1安装信息 NOx传感器1 0 NOx传感器1 1 3）NOx传感器安装信息 NOx传感器2 0 NOx传
37、感器2 1 4）发动机CU/从动CU 发动机0/从动_1 0 发动机1/从动_1 1 测量值块129： CAN总线信息 1）蓄电池/能量管理器安装信息 能量管理0 能量管理1 2）油位传感器/ESI（TOG-传感器）安装信息 机油油位0 机油油位1 3）网关安装信息 网关0 网关1 4）- 测量值块130： 基本设置 图谱控制冷却 - 功能 04（基本设置） - 激活短行程 - 怠速 - 等候系统正常在第4个区域中出现。 1）发动机出口温度 2）散热器出口规定温度 只有A3 3）空 4）空 测量值块131： 图谱控制冷却 1）发动机出口温度 2）空 3）散热器输出端温度 4）空 测量值块132： 空 测量值块133： 空 测量值块134： 温度 1）机油温度 2）环境温度 3）进气温度 4）发动机出口温度
