吸入式降温工况,取暖工况,空调器热负荷包括 舱室全热负荷(约占40以上) 送风过程吸热 回风过程吸热 风机热 新风全热负荷(将进风降温至回风状态，3050),降温工况空冷器热负荷为：QV(h4-h5) 空调器热负荷又可分为 显热负荷 在舱外气温高、舱室显热负荷较大时，空调器的显热负荷增大 潜热负荷 当舱室湿负荷较大或舱外空气的含湿量较大时，空调器潜热负荷增加 增加回风量 使点3靠近点2 可相应减小新风的全热负荷,空气加热可采用 电加热 蒸气加热 船用集中式空调器多使用蒸气加热 加热蒸汽用表压为0.20.5Mp的饱和蒸汽 热水加热 间接冷却式空调系统在取暖工况 加热蒸汽的凝水经出口阻汽器流回热水井 当外界气温低于15时 应使空调装置按取暖工况运行 加热和加湿由空气加热器和加湿器完成 阻汽器只允许凝水流过,在冬季 外界空气相对湿度虽然很高(90以上) 但因温度低，所以实际含湿量并不高 因此，还需要加湿 加湿可采用 蒸汽加湿 船用集中式空调器采用蒸汽加湿的较多 喷水加湿 电热加湿器,
