1、京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段及长沙连接线现场技术方案办公会议纪要承包单位：山东通达路桥工程有限公司 合同号：A3监理单位：北京中咨路捷工程技术咨询有限公司 编 号：A310060001时间：2010 年 6 月 3 日 地点：K3+370 红旗互通 3 号桥现场主题： K3+370 红旗互通 3 号桥桩基终孔验收及部分桩基变更主持人：谢亚旭变更理由：K3+370 红旗互通 3 号桥 2-0#、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#桩在开挖至设计桩底标高后，经业主、设计院、监理处现场查看，并对照原设计地质柱状图核查，发现 2-0#、2-3#二根桩孔的地质状况与原设计地质情况有差异，需
2、进行变更。现场纪要：现场查看了 0b-0#、0b-1#、1-2#、1-3#、1-4#、2-0#、2-1#、2-2#、2-3#、2-4#等 10 根已挖至设计标高的桩孔，其中 2-0#桩进入中风化岩层后，在 37.0537.50m 标高范围存在白色泥岩夹层（该桩桩底设计标高为 36.00m） ；2-3#桩强风化层与中风化岩层分界线标高为 39.39m （设计为 40.8m） 。经业主、设计院及监理处现场检验后共同研究，达成如下共识：1、0b-0#、0b-1#、1-2#、1-3#、1-4#等 5 根桩孔地质情况与设计基本相符，同意按设计桩长终孔；2、为保证桩基嵌入中风化岩层的深度，并考虑到 2 号墩桩基实际开挖地质不均匀性，决定对 2 号墩 0#4#桩基均加深 1m，即桩底标高由原设计的 36.0m 调整为35.0m。挖孔施工过程记录附后。承包人签名： 设计代表（监控量测）签名：监理处签名： 工程部、公司签名：记录人：何平锋注：纪要内容较多时，可以另附纪要作为本表单的附件；各方人员较多时，应另附会议参加人员签名表，包括姓名、单位或部门。
