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类型机舱主机应急停车处理预案.doc

  • 上传人:精品资料
  • 文档编号:9894908
  • 上传时间:2019-09-16
  • 格式:DOC
  • 页数:2
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    机舱主机应急停车处理预案.doc
    资源描述:

    1、 机舱主机应急停车处理预案一、 首先落实主机有几台停车并电话告知驾驶台,需要驾驶台采取应急预案处理措施(一台主机停车本船还可以维持安全,两台主机停车本船失去动力,需快速应急处理如抛锚准备,联系拖轮协助等等) 。然后判断主机应急停车是哪种原因,其中主机停车有以下几方面原因:1.主机油门操纵手柄滑落至停车位置(发生概率很小) 。2.主机水温高停车保护(发生概率很大) 。3.主机滑油低压停车保护(发生概率较大) 。4.主机燃油堵塞缺油造成停车(发生概率大)5.主机故障及飞车造成停车(发生概率小)5.主机应急停车按钮不小心发生作用(发生概率较小)。6. 主机盘车手柄活动造成停车保护(发生概率较小) 。

    2、7.螺旋桨缠摆卡死造成主机憋死停车(发生概率很小) 。8.机舱封闭造成主机进气不足而停车(发生概率更小) 。根据哪种停车,采取相应措施处理。除了故障造成不能启动主机外,所有原因必须满足主机各部位复位,燃油,滑油,淡水,启动气压供应均正常,电气保护开关断电后再复位,满足以上条件才能启动主机。二、 若发生一台主机停车故障,甲板人员要积极采取应急准备,驾驶员仔细操纵船舶,确保各方面安全。轮机人员要根据原因采取最快措施恢复主机运作,如:淡水高温停车,需要开启关闭相应的阀门,启动应急淡水泵供应急淡水降温,启动总用泵供应急冷却海水降温,直到报警消除恢复正常再按照备车程序启动主机。滑油低压报警,直接开备用滑

    3、油泵供滑油,油压正常后再按备车程序启动主机。其他保护性停车,抓紧将保护复位,再启动主机。燃油故障停车,确保船舶安全的前提下,抓紧查找故障恢复燃油供应,并各路放气,正常后按备车程序启动主机。确实故障原因不能再启动主机,告知驾驶员,联系上级领导采用安全措施确保安全,再按上报停俢计划修理。三、 若发生两台主机停车故障,甲板人员要迅速采取应急措施,如:准备好抛锚,联系其他拖轮进行协助带缆等,轮机人员判断好哪种停车原因,采用最快速度恢复主机运作。如:淡水高温停车,开启备用淡水泵,总用泵供备用淡水和海水,待报警保护恢复正常,按照备车程序尽快启动好主机,恢复正常运作。滑油低压停车,马上启动备用滑油泵,供滑油正常后恢复主机运转。其它保护停车,把电气总开关断电后再合上,确保保护复位后,恢复主机正常运转。故障性停车,短时间可以解除的,马上解除,恢复主机运转,较长时间修理的,上报上级领导,采取安全措施确保安全后,按上报停俢计划修理。四、 发生任何形式的动力停车,需要在最短的时间恢复动力,并采取合理应急措施确保本船自身安全,安全第一的宗旨,应变各种状况。

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