1、沿海高速改扩建一期工程工 地 例 会 汇 报 材 料2013.8沿海高速改扩建一期工程总监办二 0 一 三 年 八 月 二 十 七 日18 月 份 工 地 例 会 汇 报 材 料一、工程概况一期工程改扩建实施的路线全长 45.324km，改建那马互通式立交 1 处，新建大塘互通 1 处，新增那马服务区 1 处，改建原大塘服务区 1 处。全 线计价土石方 540.06 万立方米（含互通、服务区），沥青砼路面 1801594 平方米，水泥砼路面 34206 平方米（匝道收费广场）。主线（不含互通）设置桥梁共 443.8 米/4 座，其中：大桥 276.168 米/2座，中桥 167.632/2 座
2、。互通内（含服务区）桥 梁共 359.146 米/5 座，其中：主线桥 146.486 米/3 座，匝道桥 139.66 米 /1 座，分离式立交（主线下穿）73 米/1 座。 监理服务期：从 2012 年 12 月 21 日起，共 30 个月。缺陷责任期：自交工验收之日起共 24 个月。二、本月监理工作开展主要情况1、2013 年 8 月 1 日至 3 日为认真贯彻落实自治党委、政府和交通运输厅关于开展“美 丽广西 清洁乡村”活动和集中开展安全生产大检查活动的精神，组织开展了关于加强改扩建路段交通管理的活动。2、2013 年 8 月 6 日至 9 日为迎接区交通运输厅 8 月 5 日到 8
3、月23 日开展的安全生产大检查，组织了全线安全生产专项检查工作，并于 8 月 13 日组织召开了安全生产隐患排查通报会。3、2013 年 8 月 15 日至 17 日，根据监理工作的计划，组织开展了全线砌体及路基土石方工程专项检查工作。三、工程进度情况21、本月完成与累计完成情况（详见下表）截止 2013 年 8 月 25 日完成工程量情况本月计划完成 本月实际完成分项（分部）工程细目 单位 1 标 2 标 1 标 2 标累计完成工程量累计完成工程量占设计量（%）清表 万 m3挖方 万 m3填方 万 m3涵洞通道 座桥梁（桩基） 根桥梁（墩柱、盖梁）16m 梁板 片20m 梁板 片路面备料 万
4、 m32、工程进度分析1 标 8 月份实际完成产值 万元，占计划投资 万元的 %，到目前累计计划应完成 万元，占年投资计划的 %；而实际累计完成 万元，占年投资计划的 %，与投资计划相比滞后 %。2 标 8 月份实际完成产值 万元，占计划投资 万元的 %，到目前累计计划应完成 万元，占年投资计划的 %；而实际累计完成 万元，占年投资计划的 %，与投资计划相比滞后 %。进度缓慢的主要原因是:(1)受天气因素（雨季、台风）的影响，路基土石方填方工作无法正常开展，主要施工点集中于桥梁、结构工程以及部分挖方施工。(2) 劳务队伍不足,特别是结构队伍少、不稳定, 施工组织安排不妥当，不能保障民工队伍连续
5、性的作业。 （3）涵洞八字墙施工进度缓慢，影响路基填土；桥梁下构施工进度缓慢，影响桥梁上构架梁、预 制等后续工作。四、工程计量情况38 月份，1 合同段计量 万元，累计计量 万元；2 合同段计量 万元，累计计 量 万元。四、工程质量情况1、本月质量存在问题（1）.路基填方纵向搭接不规范，普遍存在漏压现象；纵向便道形成的推堆区未作处理就进行路基填筑施工；路基填料粒径超大；路基挖方部分边坡坡面不平顺，存在亏坡现象。（2）挡土墙、排水沟存在砌体空洞，人工拌和砂浆，砂子偏粗等通病。（3）.“三背”回填质量通病 问题。普遍存在没有分 层填筑，填料不合格，超厚等现象。（4）.桥涵砼存在漏浆、色差较大，外观
6、不美等现象。（5）.预制梁板表面气孔较多，封头模板不严实，漏浆严重（主要是2 标）。针对以上存在的施工质量问题要求施工单位提高质量意识，加强现场检查并且进行整改，加强现场质量管理。 2、工程施工过程的质量控制措施总监办确立了“预防为 主、跟踪监控、监帮结 合、强化验收”的方法进行工程质量控制，在施工过程中严把原材料试验关以及现场施工的质量控制。 现阶段主抓路基新旧交界台阶的开挖、推堆区处理、 “三背”回填、上边 坡坡面开挖、梁板预制等方面施工质量。五、交通安全组织管理施工情况（一）安全工作开展情况本月 6 日至 9 日总监办组织了全线安全生产专项检查工作,主要4是检查下边坡坍塌处理、涵洞基坑积
7、水围栏与否、桥梁施工临边防护、高处作业防护、临时用电等方面内容。经过这次排查发现施工中存在很多安全隐患问题,总监办已下指令要求立即整改。存在主要的安全隐患如下：(1)、下 边坡存在多处严重的坍塌, 引起钢护栏立柱悬空,存在着行车安全隐患。 (2)、部分涵洞基坑 积水较深, 没有围栏防护。(3)、桥 梁施工存在着人工挖桩未按要求设置护栏、施工擅自拆除原有防落网、盖梁支座垫石施工无围栏等安全隐患。(4)、临时 用电不规范，存在着电线拖地、配电箱未上锁，没有防雨设施、电缆线损坏铜丝裸露、配电开关存在一闸多用、电源插头随地摆放等安全隐患。本月 14 日超强台风“尤特 ”期间， 总监办深入工地现场进行认
8、真巡查，要求施工单位对各个场（站）的高大设施设备（钢架大棚、搅拌水泥罐）、临时 工棚、活动板房等进行加固，做好安全防范措施，确保了安全工作做到万无一失。（二）交通安全管理情况8 月 1 日至 3 日，为了确保高速公路的正常运营，确保高速公路的安全畅通， 总监办组织全线开展了加强交通管理的活动，要求项目部全面规范交通管制设施，对破损和反光效果达不到安全等级的交通管制设施要立即进行更换。所有交通管制路段要严格按“标准化” 进行规范布置， 标志牌、水马、路 锥等按标准规定 间距顺直进行摆放。各临时道口隔离设施要严格按照上报的方案连排水马进行隔离，保证足够隔离长度。 总监办对由于施工改道封闭交通容易发
9、生堵车路段，在车5流高峰期派人现场进行监控，要求施工单位 24 小时值班，制定好有效的应急预案，及时疏导交通，避免长时间的堵车。（二）本月安全目标完成情况与下月安全目标计划（1）本月安全无事故，总监办多次组织人员对标段的施工安全进行检查，要求 项目部建立各种安全台帐、记录，设立安全标志、标牌，加强特殊工序施工的安全检查。总监办以开展“ 平安工地” 活动为建设目标，安全 监理工程师每周到所有工地巡查两遍；现场监理每天检查一次。总监 每月至少两次进行安全专门巡查。（2）下月安全目标：确保施工期间工地安全无事故，坚持每月组织安全专项检查。检查结果及时通报项目部，要求整改的安全隐患及时通知到人，限期整
10、改，并及时对整改结果进行复查，对特种设备定期检查。 进一步强化“ 平安工地 ”建设活动，不断完善安全监理制度。继续深入开展“ 打非治违 ”整治工作。坚决打击违章指挥、违规作业和违反劳动纪律，及时解决存在问题，对违规违章施工作业，以及存在严重事故隐患的或者整改仍未达到要求的要责令其停工整改，进行重点跟踪监督。严格审核执行安全经费支付，做到专款专用，安全生产资金百分百落实到位。要求两个项目部专职安全员每天对工地进行安全巡查，把存在的安全隐患迅速进行整改。本着“安全第一、预 防为主、综合治理”的方针，安全警 钟长鸣，加强项目部内部管理和现场技术人员安全教育。六、文明施工情况按照文明施工的管理规定，本
11、月除了日常主抓施工场地必须硬化处理，排水 畅通，无 积 水， 现场要求悬挂有关文明施工标语等方面的工作，另外还重点放在了以下方面：路面受土方施工泥土的污染的清6理，边沟堵塞及时清理，硬路肩要求不能随意堆放钢管、模板设备及施工材料，施工废料不能到处乱丢放，中央分隔带杂草及时清理等。要求标段对存在的问题限时进行了整改，以及加强现场文明施工管理，争创“安全文明 ”示范工地。七、下一步监理工作计划要求1、工程进度方面（1）根据现阶段的施工进度计划要求进场足够的劳力及机械设备，必须满足目前施工需求，确保目标任务的顺利实现。（2）加强对进度节点的检查控制。根据现场实际情况合理安排各分项、各工序、各工种的施
12、工劳力。要求 细化 进度分析并与赶工措施一一对应，每 15 天对计划进度与实际进度作比较，找出进度偏差的原因，及时 采取措施进行纠偏。2、工程质量方面（1）进一步搞好质量教育，提高参建人员质量意识，为促进工程质量保驾护航。（2）加强原材料检测、保证原材料的质量。（3）严格施工操作，加强施工工艺的管理，控制好工序质量。（4）严把质量关，务求做到工程施工的各项阶段性检验能一次通过，最大限度地避免工期的无谓损失。3、安全文明施工方面（1）要求加强日常安全检查工作及隐患排查工作，加强现场文明施工，落实 好施工现场文明施工管理，扎实推进“ 平安工地”建设。（2）加强雨季施工过程的各项安全防范工作，努力确保施工安全特别是改道封闭交通路段的通行安全。74、加强交通安全管理，确保高速公路的正常运营，确保高速公路的安全畅通，特别是确保“ 两会一节”期间的交通安全畅通。5、加强计量工作，提高计量率， 为加快施工进度提供保障。6、加强对项目部领导班子的考勤。沿海高速改扩建一期工程总监办二 O 一三年八月二十七日8
