1、1第一章 航空运输相关的地理环境教学目的:通过本章的学习,让 2009 级交通运输(民航运输管理)学生了解本专业的航行运输地理课程的基本特点,让 2009 级交通运输(民航运输管理)学生对世界航空地理有基础认知,提高学生学习兴趣,有利于以后课程的循序渐进。教学重点:第二节 时差与航空飞行第四节 影响航空飞行的天气引入:签到考勤、利用如地球仪、中国地图、海口市地图、机场航图等现有资料更加生动地讲解本章。第一节 地球的运动教学内容:地球的自转、地球的公转教学重点:无教学难点:无教学学时:1 学时教学过程:一、部分地理坐标:1、 地心:地球的 中心部 位 ; 地层内 部 。2、 地 轴 : 地 轴
2、, 即 为 地 球 斜 轴 , 又 称 地 球 自 转 轴 。 地 轴 是 地 球 自 转 的 假想 轴 。 地 球 始 终 不 停 地 绕 着 这 个 假 想 的 轴 运 转 。 故 又 称 地 球 自 转 轴 。 这 个 轴通 过 地 心 , 连 结 南 、 北 两 极 , 与 地 球 轨 道 面 的 夹 角 为 6634。 地 轴 始 终 正对 着 北 极 星 。 通 过 地 心 并 与 地 轴 垂 直 的 平 面 称 赤 道 面 。3、 赤 道 : 赤 道 是 南 北 纬 线 的 起 点 (即 零 度 纬 线 ), 也 是 地 球 上 最 长 的 纬 线 。它 把 地球分 为 南 北
3、两 半 球 , 其 以 北 是 北半球, 以 南 是 南半球, 是 划 分 纬 度2的 基 线 。4、 纬 线 : 线 圈 的 圆 心 位 于 地 轴 上 ; 纬 线 指 示 东 西 方 向 ; 地 球 上 纬 线 与 经 线垂 直 ; 赤 道 纬 线 圈 最 长 。 两 极 的 纬 线 圈 则 缩 成 一 点 。经 线 : 经 线 也 称 子午线, 和 纬线一 样 是 人 类 为 度 量 方 便 而 假 设 出 来 的 辅 助 线 ,定 义 为 在 地球表 面 连 接 南 北 两 极 并 垂 直 于 纬 线 的 弧 线 。 地 球 仪 上 的 零 度 经 线叫 本 初 子 午 线 或 格 林
4、 尼 治 线 。 零 度 经 线 直 穿 伦 敦 格 林 尼 治 天 文 台 。经 线 和 纬 线 是 人 们 为 了 在 地 球 上 确 定 位 置 和 方 向 , 在 地 球 仪 和 地 图 上 画出 来 的 , 地 面 上 并 没 有 画 着 经 纬 线 。 立 一 根 竹 竿 在 地 上 , 当 中 午 太 阳 升 得 最高 的 时 候 , 竹 竿 的 阴 影 就 是 你 所 在 地 方 的 经 线 。 因 为 经 线 指 示 南 北 方 向 ,所 以 , 经 线 又 叫 子 午 线 。5、 重要空港城市经度、纬度资料:北京 北 纬 39 度 54 分 20 秒 , 东 经 116 度
5、 23 分 29 秒 上海 北 纬 31 度 14 分 , 东 经 121 度 29 分 广州 北 纬 23 度 06 分 32 秒 , 东 经 113 度 15 分 53 秒海 口 北 纬 1932 2005, 东 经 11010 11041 二、地球的自转:1、 自 转 方 向 : 地 球 自 转 方 向 与 公 转 相 同 , 为 自 西 向 东 。 从 北 极 上 空 观 察 呈逆 时 针 方 向 旋 转 , 从 南 极 上 空 观 察 呈 顺 时 针 方 向 旋 转 。2、 地 球 自 转 一 周 的 时 间 即 自 转 周 期 , 叫 做 一 日 。 由 于 观 测 周 期 采 用
6、 的 参 照点 不 同 , 有 恒 星 日 ( 23 小 时 56 分 4 秒 ) 和 太 阳 日 ( 24 小 时 ) 之 分 。3、 地 球 自 转 的 角 速 度 : 地 球 自 转 的 角 速 度 , 在 南 、 北 两 极 点 等 于 零 。 除 南 、北 两 极 点 外 , 地 球 上 任 何 地 点 的 自 转 角 速 度 都 相 等 , 约 为 每 小 时 15。4、 地 球 自 转 的 地 理 意 义 : 地 球 自 转 产 生 了 昼 夜 更 替 现 象 。 由 于 地 球 是 一 个3不 发 光 、 也 不 透 明 的 球 体 , 所 以 在 同 一 时 间 里 , 太
7、阳 只 能 照 亮 地 球 表 面 的 一半 。 向 着 太 阳 的 半 球 , 是 白 天 ; 背 着 太 阳 的 半 球 , 是 黑 夜 。 昼 半 球 和 夜 半 球的 分 界 线 ( 圈 ) , 叫 做 晨 昏 线 ( 圈 ) 。 由 于 地 球 不 停 地 自 转 , 昼 夜 也 就 不 断地 交 替 。三 、 地 球 的 公 转 :1、 公 转 的 方 向 : 地 球 公 转 的 方 向 与 自 转 的 方 向 相 同 , 也 是 自 西 向 东 。2、 公 转 所 需 时 间 : 地 球 绕 日 运 动 的 轨 道 长 度 是 94000 万 千 米 , 公 转 一 周所 需 的
8、 时 间 为 一 年 ; 天 文 上 通 常 所 说 的 年 是 365 日 5 时 48 分 46 秒 , 这是 一 个 回 归 年 。3、 地 球 公 转 的 重 要 意 义 : 公 转 过 程 中 引 起 昼 夜 长 短 的 周 年 变 化 , 在 地 球 上产 生 了 四 季 的 更 替 。 我 国 传 统 上 以 立 春 ( 2 月 4 日 或 5 日 ) 、 立 夏 ( 5 月5 日 或 6 日 ) 、 立 秋 ( 8 月 7 日 或 8 日 ) 、 立 冬 ( 11 月 7 日 或 8 日 ) 为 起点 来 划 分 四 季 。第二节 时差与航空飞行教学内容:航空运输和时差、与时差
9、计算的有关概念、飞行时间计算教学重点:与时差计算的有关概念、飞行时间计算教学难点:飞行时间计算教学学时:3 学时教学过程:一、航 空 运 输 和 时 差 :2008 年 6 月 , 中 国 海 南 航 空 公 司 开 通 北 京 直 飞 美 国 西 雅 图 航 班 495起 飞 为 北 京 时 间 16:20, 到 达 西 雅 图 塔 科 马 机 场 为 当 地 时 间 当 日 12:00。4国 航 931 北 京 到 日 内 瓦 , 起 飞 时 间 为 北 京 时 间 14:15, 到 达 日 内 瓦 为当 地 时 间 当 日 22:10。二 、 与 时 差 计 算 的 相 关 概 念 :1
10、、 地 方 时 :在 地 球 上 某 个 特 定 地 点 , 根 据 太 阳 的 具 体 位 置 所 确 定 的 时 刻 , 称 为 “地方 时 ”, 即 当 地 的 时 间 。 由 于 地 球 自 西 向 东 的 自 转 , 在 同 纬 度 的 地 区 , 相 对位 置 偏 东 的 地 点 , 要 比 位 置 偏 西 的 地 点 先 看 到 日 出 , 时 刻 就 要 早 。 因 此 , 就会 产 生 因 经 度 不 同 而 出 现 不 同 的 时 刻 , 称 为 地 方 时 。2、 理 论 区 时 :国 际 上 通 常 使 用 区 时 制 。 区 时 制 把 全 球 化 分 为 24 个
11、经 度 宽 15 度 的 地区 。 各 时 区 均 以 本 时 区 中 央 经 线 上 的 地 方 时 作 为 全 时 区 共 同 使 用 的 时 刻 , 称为 区 时 , 又 称 标 准 时 ; 同 一 时 区 内 区 时 相 同 , 相 邻 两 个 时 区 的 区 时 相 差 1小 时 ; 任 意 两 个 时 区 之 间 , 中 间 隔 几 个 时 区 , 区 时 就 相 差 几 小 时 ; 较 东 的 时区 , 区 时 较 早 。 3、 格 林 威 治 时 间 :Greenwich mean time : 格 林 尼 治 标 准 时 间 是指位于伦敦郊区的皇家格林尼治天文台的标准时间,因
12、为本初子午线被定义在通过那里的经线。4、标准时:使 用 方 便 时 机 采 用 的 时 间 。 实 际 上 , 世 界 上 不 少 国 家 和 地 区 都 不 严 格 按时 区 来 计 算 时 间 。 为 了 在 全 国 范 围 内 采 用 统 一 的 时 间 , 一 般 都 把 某 一 个 时 区的 时 间 作 为 全 国 统 一 采 用 的 时 间 。 例 如 , 我 国 把 首 都 北 京 所 在 的 东 8 区 的时 间 作 为 全 国 统 一 的 时 间 , 称 为 北 京 时 间 。 我 国 领 土 辽 阔 。 东 西 跨 了 62个 经 度 , 分 属 五 个 时 区 。 但 现
13、 在 全 国 ( 除 新 疆 采 用 东 六 区 的 区 时 , 称 乌 鲁 木5齐 时 间 外 ) 都 采 用 北 京 时 间 。美 国 本 土 48 州 共 有 四 个 时 区 , 从 西 往 东 依 次 为 太 平 洋 时 间 , 山 地 时 间 ,中 部 时 间 和 东 部 时 间 。 还 有 阿 拉 斯 加 ( 州 ) 时 间 。 美 国 还 实 行 夏 令 时 , 美 国夏 令 时 始 于 每 年 4 月 的 第 1 个 周 日 ,止 于 每 年 10 月 的 最 后 一 个 周 日 。 夏 令时 比 正 常 时 间 早 一 小 时 。思 考 题 : 小 说 八 十 天 环 游 地
14、 球 中 的 主 人 翁 的 时 间 为 什 么 会 多 出 一天 ? ( 引 出 日 界 线 )例 题 : 现 在 杭 州 为 11 月 19 日 10: 00, 请 分 别 计 算 伦 敦 时 间 、 纽 约 时间 、 东 12 区 时 间 、 西 12 区 时 间 。 注 意 观 察 东 12 区 时 间 与 西 12 区 时 间有 什 么 关 系 ?( 设 计 目 的 : 最 基 本 的 时 差 计 算 练 习 , 并 引 出 日 界 线 问 题 )5、 日 界 线 :日 界 线 的 概 念 : 国 际 上 规 定 , 把 东 西 十 二 区 之 间 的 180经 线 作 为国 际 日
15、 期 变 更 线 , 简 称 日 界 线 。日 界 线 的 特 征 :A 日 界 线 是 地 球 上 新 的 一 天 的 起 点 和 终 点 , 地 球 上 日 期 的 更 替 , 都 从这 条 线 开 始 。B 日 界 线 不 是 一 条 直 线 , 而 是 有 些 曲 折 , 不 完 全 按 照 180经 线 延 伸 。这 是 为 了 附 近 国 家 居 民 生 活 的 方 便 , 日 界 线 避 免 通 过 陆 地 。 C 日 界线 两 侧 地 理 事 项 的 对 比 : 见 表 1 1。66、 夏 令 时 (Daylight Saving Time:DST) ,又称“日光节约时制 ”和
16、“夏令时间”,是一种为节约能源而人为规定地方时间的制度,在这一制度实行期间所采用的统一时间称为“夏令时间” 。一般在天亮早的夏季人为将时间提前一小时,可以使人早起早睡,减少照明量,以充分利用光照资源,从而节约照明用电。各个采纳夏时制的国家具体规定不同。目前全世界有近 110 个国家每年要实行夏令时。 自 2011 年 3 月 27 日开始俄罗斯永久使用夏令时,把时间拨快一小时,不再调回。三 、 飞 行 时 间 计 算 :例 题 1: 冬 季 , 希 腊 雅 典 ( 东 2 区 ) 19 时 向 世 界 转 播 体 育 比 赛 实 况 , 我国 的 体 育 爱 好 者 在 电 视 中 看 到 该
17、 实 况 的 时 间 是 : ( B )A 13 时 B 次 日 凌 晨 1 时 C 次 日 17 时 D 23 时 例 题 2: 家 住 广 州 的 一 位 同 学 , 要 给 在 纽 约 某 研 究 所 访 问 的 父 亲 打 电 话 ,要 电 话 到 研 究 所 办 公 室 的 时 间 , 选 择 在 广 州 12 月 5 日 中 午 2 点 , 这 合 适吗 ? 为 什 么 ? ( 纽 约 为 凌 晨 1 点 )例 题 3: 假 设 2022 年 世 界 杯 冠 亚 军 决 赛 将 于 5 月 1 日 下 午 3: 00 在 海7口 举 行 , 一 位 英 国 的 球 迷 将 从 伦
18、敦 赶 来 观 看 现 场 比 赛 , 他 的 旅 行 时 间 总 共需 要 20 个 小 时 , 他 应 该 什 么 时 候 出 发 ? 注 : 英 国 从 每 年 的 3 月 份 到 10月 开 始 实 行 夏 令 时 ( 4 月 30 日 12 点 )例 题 4: 一 架 飞 机 于 美 国 太 平 洋 时 间 ( 西 5 区 ) 2008 年 8 月 7 日 8 时由 旧 金 山 起 飞 到 北 京 观 看 奥 运 会 , 飞 行 9 小 时 后 , 降 落 在 北 京 国 际 机 场 。此 时 北 京 时 间 ( A ) ( 考 虑 美 国 旧 金 山 实 行 夏 令 时 )A 8
19、日 5 时 B 7 日 21 时 C 7 日 4 时 D 6 日 10 时例 题 5: 我 国 一 艘 科 学 考 察 船 , 从 青 岛 出 发 向 东 航 行 , 过 日 界 线 于 当 地 时间 2001 年 1 月 2 日 15 时 抵 达 加 拿 大 温 哥 华 地 区 ( 西 七 区 ) , 途 经 14 天2 小 时 , 该 船 在 青 岛 的 启 航 的 时 间 是 ( B ) A. 2000 年 12 月 19 日 2 时 B. 2000 年 12 月 20 日 4 时 C. 2000 年 12 月 19 日 17 时 D. 2000 年 12 月 20 日 13 时例 题
20、6: 假 定 世 界 各 地 金 融 市 场 均 在 当 地 时 间 上 午 9 时 开 市 , 下 午 5 时闭 市 , 如 果 某 投 资 者 12 月 10 日 上 午 9 时 在 法 兰 克 福 市 场 买 进 欧 元 , 12小 时 后 欧 元 上 涨 , 投 资 者 想 尽 快 卖 出 欧 元 , 选 择 的 金 融 市 场 应 位 于 ( D )A.东 京 B.香 港 C.伦 敦 D.纽 约例 题 7: 在 上 述 假 定 的 营 业 时 间 内 ( 上 午 9 时 开 市 , 下 午 5 时 闭 市 ) ,下 列 各 金 融 中 心 能 保 证 24 小 时 作 业 的 是 (
21、 B)A.法 兰 克 福 、 新 加 坡 、 伦 敦 B.伦 敦 、 香 港 、 旧 金 山C.伦 敦 、 东 京 、 纽 约 D.东 京 、 洛 杉 矶 、 纽 约例 题 8: 一 架 海 航 飞 机 于 2008 年 2 月 1 日 6 点 从 甲 机 场 ( 60E) 起飞 , 直 达 位 于 45W 的 乙 机 场 , 中 途 飞 行 了 20 个 小 时 , 求 飞 机 到 达 乙 机8场 时 两 地 的 地 方 时 各 是 什 么 时 间 ? ( 甲 : 2 月 2 日 2 点 乙 : 2 月 1 日19: 00)例 题 9: 一 架 飞 机 于 北 京 时 间 9 月 17 日
22、18 时 30 分 从 北 京 起 飞 , 飞往 夏 威 夷 某 岛 ( 西 十 区 ) , 飞 行 时 间 为 18 小 时 , 到 达 时 当 地 时 间 是 ( B)( 考 虑 夏 威 夷 实 行 夏 令 时 )A、 9 月 17 日 0 时 30 分 B、 9 月 17 日 19 时 30 分C、 9 月 18 日 18 时 30 分 D、 9 月 16 日 18 时 30 分例 题 10: 圣 诞 节 12 月 25 日 当 地 时 间 上 午 9: 00, 小 强 远 在 纽 约 留 学 的姑 姑 乘 飞 机 回 沈 阳 探 亲 。 自 纽 约 至 沈 阳 , 飞 机 飞 行 时
23、间 约 17 小 时 。 小 强应 在 什 么 时 间 到 机 场 迎 接 姑 姑 最 合 适 ? ( D)A25 日 15: 00 B25 日 13: 00 C26 日 19: 00 D26 日 15: 00 例 题 11: 在 开 辟 “极 地 航 路 ”前 , 中 国 东 方 航 空 公 司 的 飞 机 在 北 京 时 间2000 年 7 月 8 日 下 午 3 时 从 上 海 直 飞 洛 杉 矶 ( 西 八 区 ) , 到 达 时 当 地 时 间是 7 月 8 日 上 午 10 时 , 该 飞 机 的 飞 行 时 间 是 ( B)A.19 小 时 B.10 小 时 C.8 小 时 D.
24、15 小 时作 业 题 :1、利比亚 2010 年 2 月发生政治骚乱后,我国政府决定尽快撤侨。中国政府要求中国国航尽快组织包机前往利比亚撤侨。国航撤侨包机 CA060 于北京时间 2月 23 日 17:15 分从北京首都机场起飞,到达希腊雅典机场为雅典时间 23 日21:25 分。经过转场等待加油过站后,包机于雅典时间 23 日 23:35 分从雅典起飞,于利比亚的黎波里时间 24 日 0:5 分到达的黎波里机场,请问包机在空中飞行多少小时?(小时)2、一架俄罗斯航空公司的飞机冬季从圣彼得堡(30E)起飞,向西南经过 119小时飞抵古巴首都哈瓦那(西 5 区) ,起飞时圣彼得堡为 18 日
25、15 时,求飞机抵达时哈瓦那当地时间为(18 日 19:00)第三节 地球的圈层结构与航空飞行教学内容:大气的垂直分层教学重点:无教学难点:无教学学时:学时教学过程:一、大气的垂直分层:1、 一般按温度的垂直变化来划分。大气分层按大气温度的垂直结构,可把大气圈分为对流层、平流层、中层、热层和散逸层。 2、 对流层:地面以上大气的最低层称为对流层,对流层顶的气压约为200hPa,对流层顶的高 度夏季高于冬季,在赤道附近约 1718 公里,中纬度平均约 1012 公里,高纬度为 8 9 公里。对流层对整个大气圈而言只是很浅薄的一层,但它集中了大气质量的 80以上,几乎全部水汽、云和降水,主要天气现
26、象和过程如寒潮、台风、雷雨、闪电等都发生在这一层。对流层的主要特征是:温度随高度升高而降低,有强烈的垂直混合。气象要素水平分布不均匀。 3、 平流层:对流层顶向上到 50 公里左右为平流层。平流层中水汽和尘埃很少,也没有对流层中的云和天气现象。4、 飞机航行层:准确地说是在对流层顶部。大部分飞机严格来说没有进入平流层。 对流层和平流层实际上是没有明确分界线的,大约在 8000 米以上空气就已经很平静了,绝大多数民航班机(超过 95%)在 800011000 米之10间的高度飞行,如果是短程航班,高度会更低。一般情况下飞机的巡航高度是受到地面空管的控制的,空中划分有严格的高度层限制,不同飞行方向
27、的飞机是不允许进入同一个高度层的。5、 飞机高度层配备和航路航线角的关系:航线角小于 180 度(东向) ,6600 米以上同向间隔 1200,5700 米以下同向间隔 600。航线角 180 度至 359 度(西向) ,6000 米以上同向 1200 米,6000 米以下同向 600 米。第四节 影响航空飞行的天气教学内容:天气基本要素及其对飞行的影响、影响起降的特殊天气、影响航行的重要天气、重要天气系统简介教学重点:影响起降的特殊天气、影响航行的重要天气、重要天气系统简介教学难点:影响起降的特殊天气、影响航行的重要天气、重要天气系统简介教学学时:3 学时一、基本要素及其对飞行的影响:1、天
28、气的基本要素:气温、气压:大气的温度及压强降水:云中的水分以液态或固态的形式降落到地面的现象。风:空气的水平运动分量,矢量,风速风向。二、影响起降的特殊天气:1、地面大风:地面风会直接影响飞机的操纵,高空风会影响飞机在航线上的飞行速度和加油量。侧风会影响飞机的操纵,风向不稳定的时候还有可能导致低空的飞机失速,严重可以导致飞机坠毁。112007 年 12 月 31 日 6 时 40 分许,中国国航 CA1308 次航班在降落首都机场时,由于大风引起颠簸,飞机在与地面接触两次后又重新弹起,第三次才平稳着陆。3 名机上乘客与 1 名机组人员受伤被送往机场急救中心治疗。2008 年 6 月 24 日晚
29、 8 时,南航深圳分公司运行指挥中心接到最新气象信息:“风神”将正面袭击深圳。于是,机务人员立即将停在停机坪上的十几架飞机逐一捆绑在地面。 机务人员告诉记者,这是今年第一次将飞机绑在地上,以免被吹倒。而使用钢索的量将视风力和飞机大小而定。2009 年 2 月 25 日下午 3 点,从昆明飞往临沧的东航 MU5963 次航班,于下午 3 点 40 分飞抵临沧机场上空后,因机场上空刮起 8 级大风,每秒风速就达18.2 米而被迫返航。2、低空风切变:低空风切变(600 米以下的风切变)对飞机的起飞和降落有严重的威胁。风切变即是在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地
30、或者被迫复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险,甚至导致飞行事故。2010 年 3 月 17 日 22 时,有“飞机杀手”称谓的“ 风切变”现象突然“ 造访”浦东机场上空,为安全起见,多架国际航班备降虹桥机场。3、低能见度:低云:低云是危及飞行安全的危险天气之一,它会影响飞机着陆。在低云遮蔽机场的情况下着陆,如果飞机出云后离地面高度很低,且又未对准跑道,往往来不及修正,容易造成复飞。有时,由于指挥或操作不当,还可能造成飞机与地面障碍物相撞、失速的事故。降水:强对流天气多发生在积雨云形成的云系中,降雨范围可大可小,有时东边日出西边雨,有时又会从河东一直下到河西。当强对流天气(我们俗称
31、雷12雨)出现的时候,往往在短时强降水的同时,伴随着雷雨大风、龙卷风、冰雹等灾害性天气。会给飞行造成很大的困难,严重的会使飞机出现失去控制、损坏、马力减少等危险状况。强电子流形成雷击,可以损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼,轻则会导致机体烧蚀现象;强烈颠簸,可以造成机体结构变形,当然飞机中的乘客就更加危险;如果在飞行中,突入雷雨,飞机误入积雨云或者进入强降水区,容易诱发引起发动机停车,而且使机翼、机身表面粗糙,阻力增加,有利迎角变小,升阻减少,失速速度增大,使飞机的空气动力性能严重降低;如果是在起飞降落的过程中进入雷雨区,受下沉气流的影响,可能遭遇低空风切变,飞机会很难操纵,容易失去方向,甚至失
32、速坠落。雾:低能见度对飞机的起飞、着陆都有相当的影响。雨、云、雾、沙尘暴、浮尘、烟幕和霾等都能使能见度降低,影响航空安全。地面能见度不佳,易产生偏航和迷航,降落时影响安全着陆,处理不好,还会危及飞行安全。海南雾主要出现秋冬和初春季节,类型有辐射雾、平流雾等。辐射雾是地面空气因夜间辐射散热冷却达到水汽饱和状态后形成的,这种雾大多出现在晴朗、微风、近地面水汽又比较充沛的夜间或早晨。我省秋冬季节较为常见的是辐射雾。 平流雾是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上,下部冷却而形成的,平流雾多见于春季,一般出现在海陆交界地区。2011 年 2 月海口出现的大雾天气属于平流雾。平流雾的特点是范围广、厚度大、浓度高
33、、持续时间长,不容易因阳光照射或温度有所升高而消散。三、影响航行的特殊天气:1、 雷暴:雷暴是夏季影响飞行的主要天气之一。闪电和强烈的雷暴电场能严重干扰中、短波无线电通讯,甚至使通信联络暂时中断。当机场上空有雷暴时,强烈的降水、恶劣的能见度、急剧的风向变化和阵风,对飞行活动13以及地面设备都有很大的影响。雷暴产生的强降水、颠簸(包括上升、下降气流) 、结冰、雷电、冰雹和飑,均给飞行造成很大的困难,严重的会使飞机失去控制、损坏、马力减少,直接危及飞行安全。2、 飞机颠簸:大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。由于空气不规则的垂直运动,使飞机上升下沉。严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断,或使
34、飞机下沉或上升几百米高度的危险。3、 飞机结冰:结冰对飞行是很危险的。由于冰霜的聚积增加了飞机的重量,更重要的是因为机翼流线型的改变,螺旋桨叶重量的不平衡,或者是汽化器中进气管的封闭,起落架收放困难,无线电天线失去作用,汽化器减少了进气量,降低了飞机马力,还可使油门冻结,断绝了油料来源,驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等原因造成飞机失事危险是可以想象的。结冰的形态可以分为明冰、毛冰与雾凇三种。明冰和毛冰最危险。因其牢固,不易排除,而且增长极为迅速,成为最危险的一种积冰。重要案例介绍:低空风切变: 2004 年 7 月 12 日晚上 9 时左右,从长沙起飞的东航 MU5302 航班在到达目的地上海
35、即将降落时遭遇气流,机身发生强烈颠簸,造成包括空乘人员在内的 10 名人员受伤。飞机落地后,受伤人员立即被送往医院急救。50多岁的张先生对媒体说:“飞机一开始很平稳,在即将降落时,突然出现异常情况,猛地一个颠簸,五六个人被抛了起来。我后座的女士被抛起后撞到了我的后颈,之后,飞机又出现了两三次颠簸。由于事发突然,出事后乘务员并没有说明情况。飞机平安降落到上海虹桥机场后,我们终于松了口气。紧接着我们这些受伤者被送往了医院急救。当时机上的人员都特别紧张,有位老太太双手合十,不停祈祷。据东航介绍,MU5302 航班在浙江嵊县上空 7500 米时,遭遇14了“风切变”,机身出现了 3 次颠簸,未系安全带
36、的乘客和空姐在颠簸中受伤。地面大风:2004 年 11 月 30 日傍晚,印尼首都雅加达东南 500 千米处的中爪哇旅游名城梭罗市笼罩在一片大雨中。傍晚 6 时左右,一架从印尼首都雅加达飞往泗水的印尼雄狮航空公司 MD-82 型客机在梭罗机场降落时,突然发生不测,飞机降落地面时冲出跑道,撞毁了机场的栏杆和护网,最后冲入 100 米开外的一片被稻田包围的公共墓地中。在一声巨响中,飞机机身被撞成两截,客舱上出现一个大洞,飞机机翼从机身上断裂脱落。当时机上共载有 157 名乘客和 6名机组人员。而雄狮航空公司则表示,可能是机场地面上积起的雨水导致飞机滑出跑道,再加上机场的大风,飞机失去了控制。飞机结
37、冰:2004 年 11 月 21 日,中国东方航空云南公司 CRJ200 机型 B3072 号飞机,执行包头飞往上海的 MU5210 航班任务,在包头机场附近坠毁,造成 55 人(其中 47 名乘客、 6 名机组人员和 2 名地面人员) 遇难,直接经济损失1.8 亿元。事故调查组认为,飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件,机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜(冰) 。雷暴:1997 年 5 月 8 日晚 21 时许,中国南方航空有限公司深圳公司波音 737-300 型 B2925 号飞机执行重庆深圳 3456 航班任务,在恶劣天气中强行降落深圳黄田机场(现更名为深圳宝安国际机场)
38、,着陆过程中失事。 “58”空难事故伤亡情况:机上旅客 65 人,其中死亡 33 人,重伤 8 人,轻伤 20 人;空勤组 9 人,其中死亡 2 人,重伤 1 人,轻伤 6 人。2008 年 6 月 10 日 晚 , 苏 丹 航 空 公 司 一 架 A310 客 机 在 喀 土 穆 机 场 降 落 后起 火 焚 烧 , 根 据 最 新 统 计 , 事 故 造 成 至 少 28 人 死 亡 , 数 十 人 仍 失 踪 。 失事 飞 机 是 由 约 旦 首 都 安 曼 经 叙 利 亚 首 都 大 马 士 革 飞 往 苏 丹 首 都 喀 土 穆 的 班 机 。人 数 : 203 名 乘 客 和 14
39、 名 机 组 人 员 ; 原 因 : 飞 机 在 雷 暴 中 降 落 发 生 爆 炸 着15火 。降 水 、 低 云 : 2007 年 7 月 17 日 : 当 地 时 间 7 月 17 日 , 隶 属 于 巴 西 塔 姆航 空 公 司 的 一 架 载 有 170 多 名 乘 客 的 A320 型 客 机 , 在 巴 西 圣 保 罗 康 根 尼亚 斯 机 场 着 陆 时 坠 毁 。 这 起 空 难 事 故 可 能 已 经 造 成 199 人 丧 生 , 其 中 包 括地 上 人 员 。 据 悉 , 这 架 空 客 A320 飞 机 是 从 巴 西 南 部 的 阿 雷 格 里 港 飞 往 圣保
40、罗 的 。 客 机 失 事 时 , 圣 保 罗 正 在 下 大 雨 , 天 空 中 云 层 很 厚 。 有 目 击 者 称 ,客 机 出 事 时 , 机 场 跑 道 十 分 湿 滑 , 飞 机 着 陆 时 未 能 及 时 制 动 , 先 是 在 冲 出 跑道 后 横 穿 了 一 条 繁 华 的 马 路 , 而 后 又 在 撞 上 塔 姆 航 空 公 司 的 一 个 仓 库 后 , 一头 扎 进 了 路 边 的 一 个 加 油 站 。四、重要天气系统简介:气团:在水平方向上,温度、湿度、稳定度等物理特性相近的比较均匀的大块空气。按热力分类,可分为冷气团、暖气团。冷气团经过时,容易形成云雨、雷暴天气。暖气团经过时容易出现雾、低云、毛毛雨、小雪等天气。锋:冷暖气团交界处形成的狭窄过渡带。根据锋的移动情况,可分为暖锋、冷锋、准静止锋。气旋:在低压中心周围形成的较大尺度的水平空气涡旋为气旋。台风:台风和飓风都是产生于热带洋面上的一种强烈的热带气旋,只是发生地点不同,叫法不同,在北太平洋西部、国际日期变更线以西,包括南中国海范围内发生的热带气旋称为台风;而在大西洋或北太平洋东部的热带气旋则称飓风,也就是说在美国一带称飓风,在菲律宾、中国、日本、东亚一带叫台风;在南半球称旋风。