1、宕 昌 （ 南 河 ） 至 迭 部 二 级 公 路 改 建 工 程设计施工总承包项目腊 子 口 隧 道 进 口 边 仰 坡 专 项 施工方案（ K23+430-K25+275）甘肃路桥建设集团宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目经理部二一一年十月十五日1一、编制依据1.中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件 （交公路发【2009】221 号） （2009 年版） ；2.公路工程技术标准（JTG B01-2003） ；公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009） ；公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009） ；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） ；
2、公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）等。3.宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程设计施工总承包招标文件；宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程项目建设施工监理管理办法（试行） ；宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程建设现场管理办法（试行） ；4.甘肃路桥建设集团有限公司有关项目管理办法；5.甘肃路桥建设集团宕昌至迭部二级公路设计施工总承包项目经理部项目施工管理办法（试行） ；6. 宕昌（南河）至迭部二级公路改建工程施工图设计 ；7.根据当地地形、工程地质、水文、气候等外界因素，结合当地的经济、交通现状、资源、水电等情况；8.根据我公司拟定宕迭项目二分部配备人员、机械设备，结合劳务输出队施
3、工力量，施工经验。二、工程概况甘肃路桥建设集团宕迭项目经理部二分部承建腊子口隧道进口。隧道2穿越宕昌县和迭部县的分界大拉梁分水岭，隧道进口位于宕昌县南河乡的二级支沟池沟沟内，隧道为单洞，全长 3690m, 我分部施工起讫桩号为 K23+430K25+275，隧道进口洞门均为削竹式。进口明洞桩号为K23+430K23+450,长 20 m。围岩级别为 V 级围岩，洞口在沟道底开挖，地表有流水，主要为洪积块石碎石层，饱和，中密，地下水丰富，围岩无自稳性。隧道净高为 5m，净宽为 10.0m。隧道进口边仰坡计划开工日期为 2011 年 10 月 20 日，完工日期为2011 年 10 月 30 日。
4、施工工期计划图工 期工 期工程项目 开 工 完 工 天数施工放样 2011.10.20 2011.10.21 1边、仰坡开挖 2011.10.21 2011.10.25 5人工刷坡 2011.10.25 2011.10.26 1锚杆支护 2011.10.26 2011.10.28 2钢筋网片 2011.10.28 2011.10.29 1喷射混凝土 2011.10.29 2011.10.30 2三、工程地质（1）地形地貌隧址区属于中高山区，位于青藏高原东部边缘，岷山山脉地区，属西秦岭地槽褶皱系。海拔 27203230m，山体陡峻，沟域纵横，地形起伏大，进口段地面坡度在 3050，山坡上有坡积块
5、石，碎石土覆盖，坡面冲沟发育，地形凌乱。（2）气象3腊子口隧道进口区域在全国公路自然区划中属河源山原草甸区（3）和秦巴山地湿润区（1） ；根据甘肃省公路气候划，路线主要经过岷山东部半湿润温冷气候小区（B3）和西秦岭北部山地、谷地半湿润和气候小区（B2） 。年平均气温为 9.3C，一月/七月平均气温-2.2C19.7C，年平均低温 12.4C，历年绝对最高温度 25C、最低-16C，年平均降水量 583.9mm 年积雪日数 21.5，最大积雪深度 13cm，最大冻土深度 45cm，年平均风速 1.3 (m/s)。最大风速 13(m/s)。（3）水文地质条件腊子口隧道进口洞口位于级围岩段，洞口在沟
6、道底开挖，地表有流水，主要为洪积块石碎石层，饱和，中密，地下水丰富，围岩无自稳性，K23+458 以上岸坡基岩零星裸露，基层岩性为三叠系砂岩加板岩，岩层产状:21569，呈黄褐色，砂质结构，薄层及中厚层状结构，构造发育，岩层破碎，风化强烈。隧址区地下水系类型为第四系孔隙水和基岩裂隙水，富水性强，主要为层状岩裂隙水（HCO3CaMg 型） ，矿化度为 0.5g/1,分布于隧址区基岩裂隙中，接受冲沟地表水、大气降水的补给，径流滞缓，排泄于河谷及地势较低的第四系堆积物中。四、施工条件在开工前，修建好临时便道，配备好临时供水、供电、通风和通讯设施，对隧道口平面控制三角导线网控制点和水准点进行闭合测量，
7、以确保开工后顺利施工。（1） 、供电设施建设进驻工地后，我部将根据施工实际情况对施工用电进行规划和变压器安装，在与当地供电部门协调后，拟在隧道口安装一台 800KV 的变压器，4以保证施工用电的需要。同时，配备 75KW、500KW 发电机组共 2 台，作为备用电源，以保证管棚施工用电。（2） 、施工便道我公司于 2011 年 9 月 10 日组织人员进行了现场踏勘选线，现场调查后确定便道施工方案：开挖设计路线 K23+338 段路基拉槽至洞口，维修原有南腊路路基约 1.5km 上坡至弃渣场，从 K23+400 处新修约 500m 上坡至拌合场、钢筋加工场。 （3） 、供水设施 本项目用水采用
8、当地山水，水质好，完全可满足工程施工及生活需要，由于山水为季节性河流，项目部在隧道顶修建蓄水池蓄水。（4） 、通讯设施此项目的无通讯资源，为了便于施工和管理，进驻工地后，项目部与外界的沟通采用无线电话，项目部与施工处的沟通采用对讲系统。五、材料进场计划：本工程主要材料都是通过甘肃路桥建设集团宕昌至迭部二级公路设计施工总承包项目经理部统一公开招标采购，招标工作根据宕昌至迭部二级公路项目管理办法和甘肃路桥物资采购管理办法的规定进行，隧道管棚施工涉及的水泥、钢材等严格控制质量，严把原材料关。六、工期安排及质量目标工期安排：计划开工时间：2011 年 10 月 20 日；计划完工时间：2011 年 1
9、0 月 30 日。质量目标：合格5七、施工工艺及方法（一） 、截水沟的施工洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设，采用人工配合机械开挖，自低处向高处分段开挖，我部在进场后对实地进行了详细的勘察，经研究将洞顶的长流水从离洞口约 230 米的源头改至隧道左侧原南腊路的排水沟中，并且扩大了排水沟的宽度和深度。（二） 、边仰坡开挖根据图纸的里程、标高对洞口边坡进行测量放线。标出边坡开挖边线及土方开挖厚度。洞口部位边仰坡边开挖边支护，一次开挖的高度以临时支护方便为准。1、土方开挖（1）为防止雨水对开挖边坡的冲刷，造成坍塌和整体下滑，截水沟再洞口开挖前必须完成；（2）截水沟布置原则：根据地形、地貌尽量布置得平
10、、直、顺，能拦截地表水并尽早进入天然山沟为原则。（3）测量放出边坡开挖范围及坡顶位置，以保证开挖边坡平顺，成形好，不损坏开挖范围外的地表。（4）仰坡从上至下按照 1:0.3 的设计坡度，层层开挖，挖掘机上、下便道选择在开挖范围不破坏外围地表和开挖边坡的适当位置，挖掘机从上至下（或分台阶）直接将土石挖至坡底平坦地带。（5）每开挖一层,立即进行边坡锚杆临时支护,分层高度以人员操作方便为原则,宜在 1.52.0m。（6）对成型的边坡进行人工修整、平顺，土方采用锄头、十字镐，6边坡凸出的孤石采用十字镐及风镐即可修平。已超挖或拔掉孤石形成的孔洞以喷砼补平。（7）边坡修整平顺后进行初喷 C20 砼。喷射厚
11、度为 6cm，喷射砼可适当加入早强剂，凝结后即可进行钻孔作业；（8）锚杆成孔均采用手持风钻合金钻头成孔，按梅花形布设，间距120cm,深度不小于 300cm。（9）挂 6 钢筋网，钢筋网使用前应清除锈蚀，与锚杆焊接牢固。2、石方开挖（1）挖掘机在剥离过程中遇到镶嵌在边坡上较大的孤石，可采用风镐凿除，对风镐不能凿除的坚硬孤石，采用风钻钻孔小药量弱爆破破除。（2）挖掘机剥离后余下整体岩层，采取分层台阶法光面爆破。（3）爆破警戒范围应大于 300m，每次爆破应根据临近建筑物抗震及防飞石检算每次同段孔的最大装药量，确保安全后才实施。警戒信号采取声响与视觉两种同时控制，警戒范围必须考虑全面，杜绝意外突发
12、事故发生。（4）爆破工作管理及作业严格执行爆破安全规程及操作细则 ，爆炸物品存储、运输、购买严格执行爆炸物品管理规定 。（5）仰坡开挖、支护至洞顶标高后，进行洞口仰坡锚杆施工及隧洞高度范围内的管沟明挖和边坡支护。3、边坡开挖注意事项：（1）开挖中随时检查边坡仰坡的稳定情况，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，并且在开挖完上层后及时对边坡进行喷锚支护，保证边（仰）坡稳定和施工安全。7（2）边坡、仰坡上有浮石、危石彻底清除，坡面凹凸不平处予以整修平顺。（3）当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，拟采取下列相应的预防措施：滑坡：采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋、石笼等加固措施。崩塌：采取喷射砼、地
13、表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。 开挖中对地层动态进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。（4）石质地层爆破后，及时清除松动石块，土质地层开挖后及时夯实整平边（仰）坡。（5）开挖弃渣运至指定地点堆放，边坡仰坡上不堆放弃土、石方。堆放的弃土不影响运输安全。（6）不得采用深孔大爆破开挖边仰坡，爆破作业时严格控制，特别是镶嵌于边坡的孤石，采用微量药量劈裂爆破，人工风镐修整平顺。4、对孤石钻爆作业要求：（1）钻爆作业必须按照设计进行钻眼、装药、接线和引爆。当开挖条件出现变化时，爆破技术应随围岩条件的变化而作相应改变。（2）炮眼的深度、角度、间距应根据孤石的大小、露出坡面大小确定。（3）
14、钻眼完成后，经检查合格后方能装药爆破。（4）装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净，已装药的炮眼应及时用炮泥堵塞密封。（5）开挖过程中，应监测围岩爆破扰动深度及爆破震动对周围其它8建筑物的破坏程度。（6）钻爆机械和其它电动机械的使用、管理、维修和保养，应按相关规定办理。（7）进行爆破时，所有人员应撤至安全地点。（三） 、边仰坡支护1、锚杆施工边仰坡修正完成后根据 1.2m*1.2m 间距梅花状布孔用钻机逐一钻孔,打入锚杆,钻孔深度和锚杆长度均要求大于 3.0m.用注浆机注入压力砂浆.施工前的准备工作对成品材料进行检查，成品管径径差不超过 0.5；根据围岩选择钻头，使钻头直径大于 37mm；钻杆长度
15、必须大于锚杆长度 3.0m；锚杆施工的一般规定开挖后，应尽快安设锚杆；一般先喷射砼，再钻孔安设锚杆；锚杆的孔位允许误差不应大于 15mm、孔径大于杆体的 15mm、孔深允许误差不应大于 50mm；锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度；安设锚杆过程中，要保持凿岩机、锚杆、钻孔的中心线在同一轴线上。3、注浆作业应遵守以下规定：砂浆标号不低于 M20；杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的 95%，实际粘结长度亦不9应短于设计长度的 95%。注浆是否饱满，可根据孔口是否有砂浆挤出来判断。浆体未达到设计强度的 70%时，不得随意碰撞，一般规定三天内不得悬挂重物。锚杆安设后，不得随意敲击。4、施工中应
16、注意事项：在锚杆作业中，发生的事故多因围岩或喷射砼剥落、坍塌所造成。施工前，应清除浮石，加强观察，及早发现征兆，采取相应的技术措施。指定专人定期进行锚杆抗拔力试验，防止因锚杆滑脱而造成不安全事故。在注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清洗机械管道和接头，检查后，还应经过试运转方可正式作业，以防发生剧烈振动、管道堵塞等现象。注浆人员及所有进入隧道施工工地的人员，必须按规定佩带防护用品、穿戴防护用具（如胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等） 。2、钢筋网施工隧道洞口边仰坡布置钢筋网。钢筋网采用 6.0 钢筋，间距为 20 cm20cm，钢筋网在加工厂制作成 1.01.0m 的网片，在现场安装就位。钢筋网
17、与锚杆联接牢固，随坡面的起伏铺设。钢筋网之间及与已喷砼段的钢筋网搭接牢固，且搭接长度不小于 200mm。钢筋网需挂靠牢固，在喷射混凝土时钢筋网不得晃动。3、 喷射混凝土施工采用湿喷工艺，砼自动计量搅拌站拌制，砼运输车运送。（1）施工顺序：施工准备施喷面清理砂石、水泥、水、外加剂10等计量拌和装运喷料添加速凝剂喷射砼综合检查。（2）施工方法 边仰坡坡面处理：坡面在开挖后整理平顺，无松碴。 搅拌：搅拌时间规定为 23min，拌和好的混合料使用自行搅拌的运输车运送，以防离析。防腐蚀性喷砼在搅拌时按试配比添加外加剂。 喷射：待锚杆、钢筋网安装完毕后进行喷射，喷射时自上而下进行，喷嘴作小圆周运动；工作风
18、压 0.40.5Mpa，喷拱部时稍大；喷嘴至工作面距离在 0.60.8m，喷嘴尽量垂直坡面。小导管注浆采用水泥浆液，水灰比：1：1，注浆压力：0.5-1MPa。注浆施工之前，须进行注浆实验，以调整注浆参数。当达到设计设计注浆量时，可结束注浆。（3）喷射质量检查按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。八、工程质量保证措施1、建立现场试验室，配齐所用试验仪器；做好自检工作。2、试验人员严格地对各项材料进行检测，对不符合要求的材料杜绝进场，对各项作业指标达不到要求的，坚决提出并责令整改。3、试验人员对各项取样试验，要求在现场随机取样并作好试验记录及试验分析。做到真正
19、的监督工作和自检工作。 4、技术人员应全面熟悉图纸，严格进行技术交底；做好检验工作。 5、技术人员及现场施工人员要全面地，系统地做好现场的原始记录，11并认真填写各种检查表格和自检表格，做到资料完整、齐全。6、现场施工人员一律挂牌施工，以便配合监理的工作。7、项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。实行工资和工程结算款 10%作抵押质保金，将工程质量与职工、施工队切身利益挂钩。施工工艺流程图九、安全生产保证措施施工生产都必须贯彻“安全第一，预防为主“的方针，搞好安全基础建设，强化生产管理，狠抓安全生产关键，全面提高企业整体素质和安全工作质量，以保证施工生产任务的完成。为增强全体员工安全意识
20、，以保证隧道施工中的顺利进行，特制定安全措施：1、成立安全领导小组，定期召开现场调度会议，进行安全宣传。施工放样边 、仰坡开挖人工刷坡锚杆支护钢筋网片喷射混凝土坡面检查122、加强安全意识教育，各类设备的操作人员必须持证上岗，严禁闲杂人员进出隧道施工现场，工作人员必须头戴安全帽，身穿工作服。3、专职机电人员在作业时必须佩戴绝缘手套，所有机械设备和电器采用一箱一闸制，非专业人员禁止动用。4、搞好住房防火意识，必须配有防火砂、灭火器具等。5、安全员应坚守岗位，配合施工人员检查洞口边仰坡是否稳定，作好安全记录。总之，科学施工、文明生产、提高认识、安全第一、上下一心、同心协力、共抓严管、杜绝一切不安全
21、事故的发生，确保施工工作顺利进行。十、环境保护环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平衡，是施工企业义不容辞的责任和义务，也是我公司长期遵循的基本原则，为了减少和避免施工对环境的污染和破坏，我项目部将在工程施工中采取以下措施保护环境。1、项目部将在施工过程中须严格遵守中华人民共和国环境保护法 、中华人民共和国森林法 、 中华人民共和国森林法实施条例 、 中华人民共和国水土保持法 、 中华人民共和国野生动物保护法及地方性行业法规等相关法律条款。2、施工中严格按照全局管理，统筹规划，重点防范，综合治理，建立水土流失综合防治体系。3、项目部与当地环境保护部门和林业部门签署环境保护责任书 、
22、森林保护责任书 、 森林防火责任书 。4、项目部成立安全环保部，环境保护工作纳入日常工作计划，建立13环境保护责任制度，采取有效措施，防治在生产建设或者其他活动中产生的废气、废水、废渣、粉尘等对环境的污染和危害。5、从教育入手，认真组织学习环境保护法并执行当地环保部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。安全环保部经常督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。6、加强施工现场管理，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施，在施工过程中严禁因弃渣破坏树木和地表植被。施工材料及废弃材料统一堆放管理，严禁随意堆放破坏地表植被。严禁破坏施工边线外地表植被。7、制订驻地环保措
23、施，做好环保制度的宣传、消防设施的管理、生活垃圾的管理和处理工作。8、施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场需配备专用洒水车在施工场地及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染及水土流失。9、工程交工前，认真清理沿线杂物，拆除临建，恢复原有地貌，并将垃圾弃至指定地点，做到退场干净利落。十一、文明施工文明施工是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。分项工程按本项目的文明施工管理办法组织施工。1、认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。2、对全体施工人员进行文明施工规范教育
24、，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。3、各类施工及管理人员均须佩证上岗，证件按有关文件规定制作、14佩戴。4、在施工现场设置醒目的质量牌，写明工点负责人和质检员的姓名以及工程名称、内容、质量目标、配合比等。5、施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。6、采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。7、在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。我方一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。8、尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。
