1、呼吸用高压充气泵使用维护,安全警告,本手册中叙述的空压机所产生的呼吸用空气是符合严格的质量标准的。但如果不按照使用和维护说明去做，将导致严重的伤亡事故。该空压机的制造是按照EC（欧共体）机械标准89/392EWG执行的。噪音等级符合机械安全法18.01.91第三章和EC机械标准第一章1.7.4条规定。该空压机是按照最高技术标准和通常认可的安全标准制造的。然而，如果不遵守操作规程，在操作中仍然可能引起操作人员或第三者发生危险，或者导致机器和其它物件损坏。该空压机仅能生产本手册中所指定的压缩空气。严格禁止用于其它目的。所有说明应该被遵守并按照规定和顺序执行，空压机应在正常状态下工作，以防止设备损伤
2、和过早磨损。对于不遵守这些说明所造成的设备损坏及人员伤害，制造商和销售商不承担责任。只有经过培训并合格的专业人员才能操作空压机。,空压机上的简要操作图例解释,操作机器前阅读说明书操作机器前检查压缩机和汽油机的油面至少每15分钟排放一次冷凝液（3处）汽油机驱动的空压机在放置时应注意风向，防止排出的废气被吸入空压机汽油机驱动的空压机不得置于室内运行,空压机应水平放置，最大倾斜角度5度空压机的工作环境温度为+5+45远离电动机和压缩机发烫的表面空压机运转时应戴好耳罩,空压机外形图,1 充气管 2 带有最终压力表的充气阀3 电动机接线盒 4 三相电动机5 最终压力安全阀 6 把手7 风叶轮罩壳 8 压
3、力维持阀9 冷凝液排放阀 10 带有ON-OFF开关和电动机保护电路断路器的主插头,缸体和曲轴连杆,缸套活塞组件,气缸盖和进排气阀,进气过滤系统,冷却管路系统,200KG冲气系统,动力驱动系统,气路原理图,1套管式进气口 2进气过滤器 3第一级汽缸 4第二级汽缸5第三级汽缸 6第一、第二级中间冷却器 7第二、第三级中间冷却器 8第二、第三级中间分离器 9最后级冷却器 10第一级安全阀11第二级安全阀 12最终压力安全阀 13过滤系统P21 14 TRIPLEX长效滤芯15冷凝液排放阀 16压力维持阀 17充气管 18充气阀19最终压力表 20最终压力PN200安全阀 21转换装置（选配）,技术
4、参数,安全警告标志的识别,有关危及人身安全、技术安全和操作安全的重要说明，为特别强调其重要性，将在说明前使用下列标志,该警告标志用于维修工作和操作过程，必须严格遵守以避免危及人身安全。,有该警告标志之处的说明必须遵守，以避免机器或其部件损坏或损伤。,该警告标志出现在建议操作人员必须要特别注意的技术要求的地方。,注意和警告标志,注意和警告标志粘贴在空压机上,警告 不要接触热表面！,警告 高电压！,必须遵循 操作人员必须阅读说明书！,注意 确保正确的旋转方向！,安置、操作和气瓶充气,安置户外安置,空压机不能抵御海水的侵蚀。若在带盐分的空气中操作，应为空压机喷涂防蚀保护层（比如：银色的镀层）。电动机
5、驱动的空压机应该在甲板下操作和储藏，汽油发动机驱动的空压机也应该在充气完毕后储藏于甲板下面。,远离易燃物品。在汽油箱打开时和操作空压机时不得吸烟。,空压机应水平安置。汽油发动机驱动的空压机吸气口必须吸入干净的空气，这一点最重要。空压机安放时，排气口必须顺着风向，使废气吹离空压机。风向一经改变，空压机就应马上改变方向。,当心机动车辆不要直接接近运转中的发动机。在发动机点火时，不要操作机器（有废气）。,室内安置汽油发动机驱动的空压机不得置于室内运行。,确保室内空气流通。室内的空气必须保持清洁，避免排出的废气和有害蒸汽污染空气（例如：烟雾、溶剂蒸汽等）。如果有可能，空压机最好安置于压缩机风扇能直接得
6、到户外新鲜空气的地方（比如墙上有窗口的地方）。确保在空压机的排气处有足够大的空间。当空压机安置在不通风的小房间里时，必须采取人工通风的措施（此措施也同样适用于当其与其它发热较高的机器安装在同一室内时）。,电器安装,安装电器设施时应遵循下列条款：遵守当地供电系统的规定。全部应接入的电器必须由同一名电器工程人员排线。确保保护电路的正确安装。检查电动机的电压和频率是否与电网相符。带有断路器的主插座应符合DIN VDE 0664要求，额定电流差应小于30mA（等于单相交流电16A）。空压机如果不通过电插头连接，而是永久连接的方式。那么必须安装主开关，主开关的接触间隙至少为3mm（每相）。应正确使用电动
7、机的保险丝（见下表，只能使用慢熔保险丝）。在空压机起动后，马上检查旋转方向应与空压机上的箭头方向一致。,如果要更换动力线，一定要使用相同型号的！,操作 操作准备,空压机在交付用户前都进行过试车，所以在正确安装后正常运行是没有问题的。请遵守下列要点：,在本手册中所叙述的压缩机不适合压缩氧气。用油润滑的压缩机在压缩纯氧或氧气含量大于21%的气体时会发生爆炸！,首次操作机器前应仔细阅读说明书。确保所有操作空压机和充气站的人员都熟悉全部的操作和监控程序，特别是第二章“安全规程”。空压机使用后，如果停用2年以上，在重新使用前应更换压缩机油。使用矿油的空压机应在1年后换油。空压机首次运行或修理后开机时，应
8、在打开冷凝液排放阀（无压力）的状态下运行至少5分钟，以在压力建立起来前确保所有部件得到充分润滑。每次操作前应检查油面高度（按照4.5.1部分）和确定是否需要维护（按照4.3部分）。空压机每次起动时应检查所有系统运转是否正常。如果发现有任何故障，应立即停机检查故障原因或与售后服务部门联系。,三相电动机驱动的空压机附加要点空压机第一次运行时应立即检查电动机的旋转方向是否与空压机上所标的箭头方向一致。如果电动机的运转方向不正确，即相位连接不正确。应立即停机，交换开关盒内三相导线中的两个相位。决不要改变电动机接线盒内的导线。汽油发动机驱动的空压机附加要点按照生产商的说明书要求，检查发动机油的油位。检查
9、燃料油箱，有必要的话，可加满。打开燃料油切断阀。开机电动机驱动的空压机三相电：用手按下START按钮，电动机启动,单相电：置OI开关于I,汽油发动机驱动的空压机打开过滤器上的冷凝液排放阀，使发动机无载起动。置阻气门于START位置。用拉索式起动器或曲柄启动发动机。发动机一旦平稳起动，就把阻气门置于正常工作位置。所有类型的空压机关闭冷凝液排放阀，使空压机运转，直至达到最终压力。检查最终压力安全阀和压力表。最终压力一达到，最终压力安全阀就会排气。打开冷凝液排放阀排放冷凝液。空压机即可准备充气了。,充气程序 概述,确保空压机吸气口处不被吸入有害气体、排出的废气和溶剂蒸汽。用汽油机驱动的空压机在使用吸
10、气套管时，也要遵循这一要求，在吸气口也一定要吸入干净的空气，这非常重要。电动机驱动的空压机也推荐使用吸气套管。,充气套管应处于良好状态，螺纹处应完好无损。特别要注意管子层间接合面上的损伤。如果管子的橡胶损伤，该管子必须丢弃。否则水分会进入内部而侵入金属丝增强网，引起金属丝生锈而危及管子的耐压性。,充气阀的连接是手动型的，可以不用工具而连接到气瓶上去。压力超过200bar的压缩气瓶充气阀符合标准（DIN477），200bar和300bar充气接头是不同的，不能混淆。不允许使用转接装置！为确保充气后能安全地从气瓶上卸下充气阀，充气阀上有一个排气孔。因此，总是应该先关闭气瓶阀，然后再关闭充气阀门。在
11、充气期间，由于气体反复压缩，气瓶会发热。可以在卸下气瓶阀后，待气瓶冷却下来，然后重新连接气瓶，分别充满至最高压力。,为满足呼吸空气瓶中CO2额定含量的要求，请遵循以下两章：“进气口空气质量”和“净化空压机”的要求。,进气口空气质量 在例行测试中，CO2的含量有时有超过允许值的现象。调查显示在通风不够的场合，由于呼出CO2，周围空气中CO2的含量会很快增加。在工作室内CO2的含量从1000ppmv到5000ppmv并不罕见MAK-value（最大工作室含量）为5000ppmv。CO2增加的另一个原因是吸烟，每支烟大约产生2g CO2（2000ppmv）。还有大约总计为400ppmv的基本污染。在
12、充气过程中和在空压机进入工作状态CO2达到峰值时，也会引起技术上的CO2额外增加。鉴于上述原因和为了您自身的安全，BAUER规定不允许在如工作室这样的房间中充制用于呼吸的空气瓶。,净化空压机大气中CO2的自然含量为350-400ppmv。为干燥呼吸空气以及其它功能的清洁器中使用的分子筛能吸附堆聚在过滤系统中的CO2。在空压机停机后，由于局部压力的降低，被吸附的CO2可能再释放出来。在空压机再次启动时，释放出来的CO2被冲刷出来。为了避免用于呼吸的压缩空气中的CO2增加，我们建议在连接到气瓶前先“冲洗”空压机1-2分钟，即将压缩机内的空气排放到大气中1-2分钟。请查阅“充制气瓶”一节下的警告。,
13、连接气瓶,压力为300bar的充气管不能连接到压力低于300bar的气瓶上（注意瓶颈上的额定工作压力值）。,带有国际标准充气接头的气瓶能用转接器（部件号79375）连接到德国标准的充气接头上,把充气阀连接到气瓶上,在联邦德国是不允许使用国际标准充气接头的。在其他国家只允许使用在压力为200bar（2850psi）以下的气瓶上。,充制气瓶,打开充气阀（1）。打开瓶阀（2），气瓶开始充气。在充气期间有规律地排放冷凝液。带有自动冷凝液排放装置的空压机应检查冷凝液排放是否正常。,充气过程不应中断10分钟以上，以避免充入的空气中CO2的含量增加。,脱开气瓶,待气瓶达到最终压力后，首先关闭瓶阀（1），然后
14、转动充气阀手轮至关闭位置（2）。脱开压缩空气瓶。,PN300/PN200转换装置（如图11）使用该装置后，允许额定压力为300bar（4700psi）的空压机充制压力为200bar的气瓶。打开转换阀，安全阀A和PN200充气装置被接通，从而使连接到PN200充气装置上的气瓶充到200bar的压力。,在打开安全阀A前必须先使空压机降压，以避免对转换装置造成损坏。,关机程序关闭充气阀。用电动机驱动的空压机三相电流：按下停止按钮（1，图12），关闭电动机。交流电：置OI开关于O。用汽油发动机驱动的空压机操作停止按钮或停止操纵杆，关闭汽油发动机。所有类型的空压机打开充气阀，使空压机排气至大约80bar
15、（1150psi）。然后打开过滤器和油水分离器的冷凝液排放阀卸压，使湿气排放掉。关闭所有阀门。检查压缩机油的油位，如果有必要，请加满之。按照维护时间表（见4.3部分）的要求进行检查维护。,4 维护4.1 维护记录我们推荐所有的维护工作应记录在维护记录簿中，在维护记录簿中显示维护工作的日期和详细资料。这会帮助我们避免由于缺少维护工作而花费更多的维修工作。为此，我们提供下面的维护工作表（需要复制），把维护工作的执行情况、签名和日期填写在合适的空格内。4.2 维护说明 在进行空压机的任何维护工作前，总是先关机和待整个系统完全卸压再执行。 决不能用锡焊和电焊等焊接方法修补压力管路。 经常用软毛刷蘸肥皂
16、水或喷射泄漏试验喷雾，检查整个系统的接头处是否泄漏，并修理好任何泄漏处。 只能用原配备件进行维护和维修工作。 按照4.5.4节更换TRIPLEX长效过滤芯！ 使用过的过滤芯必须按照当地的规定处置。 驱动电动机和发动机应按照制造商的操作说明书进行维护保养。,4.3 维护时间表,4.4 工作时间记录,4.5 维护工作这一章介绍了维护工作并对每个部件进行了简要的功能描述。4.5.1 润滑油油的类型对于恰当地保养和维护空压机来说，正确地使用润滑油是至关重要的。压缩机油应符合下列要求：无沉淀物无碳化现象，尤其在阀中良好的抗腐蚀性曲轴箱中冷凝物的乳化作用生理学的和毒物学的适宜性由于空压机的热负荷影响，必定
17、要用高质量的压缩机油。因此，用户应使用指定的润滑油由我们提供的油和我们在润滑油目录中列出的油。在苛刻条件下运行，如连续运转和（或）在较高的环境温度下运行时，我们仅推荐使用润滑油目录中的BAUER高性能润滑油。这些油在空压机中进行了试验，并已被证实在+5（41）+45（113）的环境温度下具有优越的质量。在低温下，要求使用预加热装置把曲轴箱预热到+5（41）以上后再起动。空压机在较为正常的条件下工作、断断续续地工作或长期停顿后工作，我们推荐使用矿物压缩机油。矿油适合于在+5（41）+35（95）的环境温度下工作。在低温下也需要预热后起动。油位检查每次起动空压机前应先检查油位（使用量油计检查）。把
18、量油计完全插入，注意观察油位必须在量油计的记号处最大和最小位置之间油位必须不低于记号的最小位置，但也不能超过记号的最大位置。超过最大位置将引起润滑油过多，从而导致阀门结碳。,换油时间表,油容积,换油运转压缩机至发热。拔去量油计。拧下排放螺塞，趁热排去脏油。更换密封垫，重新装上螺塞并拧紧。通过加油口重新加入新油。用量油计检查油位。如果油位在记号上，则油位正确。,改变油的型号,在改变油的型号时，为避免空压机发生严重损伤，应严格施行下列措施。趁热排尽脏油。检查阀、冷却器、油水分离器、过滤器和所有压力硬管和软管是否有沉淀物。如果发现有沉淀物，应施行下列措施：更换或清洗阀、冷却器、油水分离器、过滤器和所
19、有压力硬管和软管的沉淀物。为压缩机加入新油。在大约100个工作小时以后，检查润滑油的污染程度。如果有必要，应再次换油。加足相同型号的新油。,进气口过滤器简述一个干燥的小型过滤器，用于过滤吸气口的空气（图14）。图14 进气口过滤器1 滚花螺母 2 塑料罩3 滤芯 4 O形密封圈5 吸气孔进气过滤器的维护必须按照4.3章的维护时间表定期更换滤芯。拧下滚花螺母（1），取下塑料罩（2）。拆下滤芯（3 部件号：N4823）用刷子刷或空气吹，彻底清洁之。把滤芯按原装配位置转过90。一旦滤芯已被转过3次，则滤芯的所有各面已被用过，脏滤芯应更换掉。用湿布擦干净过滤器壳体的内表面。应防止灰尘进入进气口内。如O
20、形密封圈（4）损坏，应更换之。,中间分离器简述中间分离器安装在压缩机的第二级和第三级汽缸之间。该装置用于除去空压机在空气的压缩过程中由于冷却而聚集下来的水和油。该装置中安装有一个涡流盘（图15，4），通过离心作用而达到分离水和油的目的。一个金属烧结式滤芯（图5，6）提供附加的去除污染物能力。图15 中间分离器1 分离器头 2 滚花螺母3 分离器外壳 4 涡流盘5 导流器 6 金属烧结式滤芯7 螺钉 8 冷凝液排放阀中间分离器的维护中间分离器的正常工作将依赖于适当的维护工作。每隔15-30分钟排放一次冷凝液。按下列方法清洁过滤器（参照4.3章的维护时间表）：拆下把手拆下充气阀支架松开过滤器支架从
21、过滤器头（图5，1）上拧下滚花螺母（2）拆下过滤器外壳（3）拧下螺钉（7），取出金属烧结式滤芯（6）清洗滤芯。最好是用热肥皂水清洗，然后用压缩空气吹干。,P21过滤系统压缩空气离开最后一级气缸，在冷却器中被冷却到比环境温度高大约10-15（18-27）后，进入装有TRIPLEX长效滤芯的P21过滤系统中统1 过滤器进口 2 喷管3 过滤器头 4 最终压力安全阀5 外壳 6 滤芯7 分离腔 8 充气管9 压力维持阀 10 过滤器底座11 滚花旋钮过滤装置由分离器和滤芯室组成。在分离器中，滤芯室周围的液化油和水微粒靠喷管的作用，被可靠地从压缩空气中分离出来。残留的油和水蒸汽被TRIPLEX长效滤芯
22、过滤掉。因此所产生的呼吸空气质量符合DIN EN12021的要求。滤芯安全孔P21过滤系统设计成可防止在缺少滤芯的情况下进行加压。过滤器底部有一个小孔，只有在装上滤芯后，该小孔才会被密封住（见图17）。如果没有安装滤芯，就不能建立压力。没有滤芯，排气孔就不能密封住，空气被直接排入大气，压力就不能建立起来。这样就确保未过滤的空气不会进入待用供气装置（如气瓶等）中。另外，排气孔还可以用来检查滤芯上的O形密封圈是否完好。假如即使安装了滤芯，排气孔还漏气，则O形密封圈可能已破裂或磨损。拆下，检查滤芯。如果有必要，更换滤芯或O形密封圈。,过滤系统是一个受到动态加载的对象。它有一定数量的设计加载周期，该加
23、载周期来自于冷凝液排放过程中的一个急转的失压过程（一个加载周期即一次冷凝液排放=1次减压和1次加压）。根据德国压力容器标准附件 15号规定，过滤器壳体在达到限定的加载周期数量的一半后必须由专家进行内在质量检查。这一检查必须由操作者安排。在达到最大加载周期数量后，过滤系统必须更换，否则过滤器壳体由于材料疲劳而可能发生爆裂。如果空压机工作在330bar（4700psi）的最大压力允差范围内，则P21中间过滤系统的最大加载周期数量是4500次。如果空压机工作在225bar（3200psi）的最大压力允差范围内，则最大加载周期数量是63000次。为了避免超过过滤器的最大加载周期数量，空压机的操作时间应
24、记录在本手册4.4章的表格中。在最大不超过每小时4个加载周期的条件下（每15分钟排放一次冷凝液），330bar空压机的过滤器壳体的寿命为1125工作小时。225bar的空压机不必记录工作小时，因为其过滤器壳体的理论寿命为15750工作小时。过滤器维护概述在维护工作开始前系统应卸压。在安装新的滤芯前，应该用干净的布擦干过滤器壳体的内表面并检查腐蚀情况。如果有必要，更换之。用白色的DAB润滑脂（订购号为N19091）或白色的WEICON WP300润滑脂（订购号为N19752）润滑螺纹和O形密封圈。严格关注维护时间表，记录压力瓶的数量或工作小时。在停用后3个月以上又恢复使用之前，应更换滤芯。在空压
25、机停用期间应将滤芯留在过滤器中。所有冷凝液排放阀应保持关闭。系统内至少应保持大约50-80bar（700-1100psi）的压力，以防止湿气进入压缩机管路和过滤系统中。TRIPLEX过滤系统的喷嘴式分离器是免维护型的，只需要定期排放冷凝液。,冷凝液排放定期地慢慢打开分离器和过滤器的冷凝液排放阀（图1，15），排放冷凝液。- 在更换滤芯之前。 - 每次充气之前。- 在充气过程中，每15分钟排放一次。首先逆时针慢慢打开左边的，再打开右边的排放阀1/3转，直到冷凝液完全排放掉为止。排放阀靠弹簧力关闭，如果有必要可用手拧紧，确保排放阀完全关闭不漏气。滤芯新的滤芯是真空包装的，能储存二年（参照滤芯上的参
26、数）。在储存期间，有缺陷的真空包装不能保护滤芯由于接触大气而受到影响。不能使用包装破损的滤芯。为避免您的健康受到危害或设备损坏，请及时更换过期的滤芯。决不要自己充垫已过期的滤芯。过滤材料是由BAUER公司根据各种不同应用而特别选择的。在更换滤芯时应仔细清洁干净，保持卫生。,过滤器使用寿命新滤芯（去除包装）的平均重量和重量的增加可以用合适的称进行检查。由于生产中不可避免地会产生公差，可能会有微小的差别。工作小时的数量或每个滤芯可能充制的气瓶数的总量可以由25页和26页上的表格（考虑到环境温度和使用的滤芯）决定。这些表格包含估算的滤芯寿命数据，可参阅所阐述的连续工作条件。对于这些数据的采集，气瓶充
27、气的偏差和不同的工作温度会导致相当大的区别，因此只能作为操作者的参考数值。滤芯（PN057679）是用于电动机驱动空压机的标准TRIPLEX滤芯。新滤芯（PN057679）的重量为：191g；饱和重量为：205g。例如：在20环境温度下，用TRIPLEX滤芯充制360-450升的气瓶至200bar压力，就相当于压缩机运行了12-15个工作小时。汽油机驱动的空压机只能使用（PN059183）滤芯，它可以干燥空气，去除油和CO。新滤芯（PN059183）的重量为：217g；饱和重量为：229g。例如：在20环境温度下，用（PN059183）滤芯充制310-380升的气瓶至200bar压力，就相当于
28、压缩机运行了10-13个工作小时。,在300bar的充气压力下，滤芯有较长的工作寿命。相同容量的300bar气瓶与200bar气瓶相比，300bar气瓶的充气量较大，因此在这两种不同压力下充气，所充的气瓶数可能是相同的。更换滤芯为安全起见，汽油机驱动的空压机必须使用可去除CO的滤芯（PN059183）。电动机驱动的空压机既可使用可去除CO的滤芯（PN059183），也可使用TRIPLEX滤芯（PN057679）。作为标准配置，汽油机驱动的空压机在供货时带有可去除CO的滤芯（PN059183），电动机驱动的空压机带有TRIPLEX滤芯（PN057679）。当改变电动机驱动的空压机为汽油机驱动的空
29、压机时，也应用可去除CO的滤芯（PN059183）来代替TRIPLEX滤芯（PN057679）。在实际使用前，决不要拆开滤芯（备件）的真空包装。否则高灵敏度的分子筛会吸附周围空气中的水蒸气，从而使滤芯达到饱和而失效。在更换过滤器中的滤芯前，应先打开冷凝液排放阀，排放冷凝液并使系统完全卸压。拧下过滤器头（图16，3）。拔出旧滤芯，插入新滤芯。拧上过滤器头，手感拧紧即停，不要使劲。使用过的滤芯必须按照当地的规定进行处理,充气阀的维护为防止充气阀受到污染，在阀体内装有金属烧结式过滤器。请按下列方法拆下滤芯并清洗之，如果污染较严重应更换之（参照4.3维护时间表）：从充气阀上拧下压力表。用合适的螺丝刀拧
30、下金属烧结式过滤器。清洗过滤器，最好的方法是用热肥皂水清洗并用压缩空气吹干。如果污染较严重应更换之。拧上金属烧结式过滤器。用聚四氟乙烯密封带（生料带）密封压力表接头螺纹，并拧紧至合适的位置。压力保持阀简述压力保持阀安装在P21过滤系统的输出口处。它确保在空气输出的一开始就在过滤器中建立起压力，并达到恒定值，从而形成最佳过滤效果。它还将保证最后一级汽缸处于合适的工作状态。压力保持阀调整到15010bar（2175psi）。维护压力保持阀（图18）由制造厂调节到需要的压力，通常不必定期维护或重新调整。万一需要调整，松开锁紧螺母（2）和紧定螺钉（3）。用合适的螺丝刀调节螺丝（1）至需要的压力。,安全
31、阀简述压缩机的三级汽缸压力都由安全阀来保护，如下：第一级 8bar（116psi）第二级 80bar（1160psi）最后一级保护安全阀安装在P21过滤系统的顶部，并调整到空压机的工作压力上（见第一章，技术参数）。225bar（3200psi）为标准型，330bar（4700psi）为-H或-HU型。所有安全阀在出厂前都进行铅封。如果中间压力安全阀之一泄气，则应检查下一级汽缸中的活门是不是不能完全关闭。故障的原因通常是下一级汽缸的进气活门引起的。见4.5.8节。维护检查安全阀的功能必须定期检查最终压力安全阀。为此目的，这个安全阀可以手动排气。顺时针旋转安全阀顶部的滚花手轮，直到安全阀排气（图1
32、9）。这一检查只能保证安全阀能动作并在万一发生故障时能释放压力，以确保安全。检查泄气压力值，请参看“泄气压力检查”。,检查泄气压力定期检查最终压力安全阀的排气压力。见4.3章维护时间表。关闭截止阀门，起动空压机至最终压力，直到安全阀泄气。通过压力表检查安全阀的泄气压力。如果压力偏差超过10%，应更换安全阀。4.5.7 压力表空压机配有最终压力表（图20），表盘上的红色标记显示最大允许工作压力。,维护我们建议经常检查最终压力表。为此，我们已开发了一种带有接头的特种试验压力表，能直接得出读数偏差（见高压附件目录8550/）。在工作期间压力表有微小偏差是正常的，可以忽略。若误差较大应更换压力表。,汽
33、缸活门简述在每一级汽缸的头部均有一组活门部件（阀头）。阀头内部装有进气活门和压力活门。活门是靠气流进行工作的。,活门的工作原理在抽气行程上，进气活门打开，空气流入汽缸内。在压缩行程一开始，进气活门关闭，气流打开压力活门（图21）。第一级进气活门和压力活门是一个平板阀（图22）。,图22 第一级活门最初的操作检查在活门进行维护工作之后，必须作检查。注意一下进气管到阀头处应该是温暖的，而出气管路应该是发烫的。只有这样活门的工作才是正常的。更换活门的简要说明活门必须整套更换装配时应按次序进行逐个检查零件是否有过分的磨损。如果阀座和阀片有凹坑，则更换之。阀头螺栓必须用扭矩扳手拧紧（见第7章拧紧力矩值）
34、。检查阀头中活门缝隙内有无污垢，如有必要，则清洁之。重新起动空压机并停机30分钟后，让机器冷却至环境温度，再次拧紧螺栓和螺帽。否则，会由于密封垫圈沉落而使螺栓松动。在重新装配时，必须使用符合要求的垫圈和O形密封圈。在结束活门的所有维修工作后，用手转动飞轮，检查各个部分安装是否正确。每1000个工作小时，拆开检查活门。每2000个工作小时，更换活门，以免因金属疲劳而发生故障。,更换第一级活门第一级进气活门和压力活门组合在阀头下的一块平板阀中（见图23）。,图23 第一级阀头1 阀头 2 密封垫圈3 平板阀 4 O形圈5 阀头螺栓 6 垫圈7 螺母松开阀头和安全阀接头的管接头螺母，并拆下中间冷却器
35、。从阀头（1）上拧下4个阀头螺栓（5）拆下阀头。拆下密封垫圈（2）和平板阀（3）。在重新安装活门时，应注意有记号“S”的一面朝上并对着进气过滤器入口一边。密封垫圈（2）的两个长孔应分别对进气活门一个开口和压力活门的两个开口。,更换第二级活门第二级活门的进气活门和压力活门可以从外面进行维修（见图24）。拆下两个螺母（1）和弹簧垫圈（2）。拆下圆盘（3）。用两把螺丝刀拆下活门（4）和（7），按图26所示。按相反的次序安装。弹簧垫圈的弯曲面朝上。拧紧螺母使圆盘（3）与阀头平行。扭矩为10Nm。,图24 第二级阀头1 螺母 2 弹簧垫圈3 圆盘 4 压力活门5 O形密封圈 6 阀头7 进气活门 8 阀
36、头螺栓,更换第三级活门由于第三级汽缸的直径比较小，所以活门被安排在阀头的上下两面（见图25）。在拆除和安装进气活门（4）时，应借助于机器附带的工具包中的专用工具。压力活门（3）只是插在阀头（5）上，它靠O形密封圈密封并用螺钉（1）固定。,第三级汽缸的进气活门和压力活门应一起更换。按照图25拆除第三级汽缸的压力活门松开力矩螺钉（1）。拧下内六角螺钉（7），拆去阀头盖（6）。用两把螺丝刀插入压力活门体的槽内（图26）。如有必要可先用13mm扳手卡在活门体的平面处，转动活门体，使其松动。把压力活门（3）连同O形密封圈（2）一起挑出。,第三级阀头1 力矩螺钉 2 O形密封圈3 压力活门 4 进气活门5
37、 阀头 6 阀头盖7 内六角螺钉 8 垫圈按相反次序重新安装压力活门（3）检查O形密封圈的磨损情况，如有必要更换之。把O形密封圈（2）装入阀头（5）内。装入压力活门（3），安装阀头盖（6）。用内六角螺钉（7）和垫圈（8）栓紧阀头（6）。用20Nm的力矩拧紧力矩螺钉（1）。,图26 拆卸第三级汽缸压力活门,压缩机驱动系统简述压缩机靠驱动马达通过V形传动带来驱动。马达安装在底板上并按要求调整V形传动带至合适的紧度。,如果V形传动带和皮带轮之间的张紧度调整地不合适，将导致V形传动带急剧磨损或过早磨损。维护检查传动带的张紧度在首次运行25个工作小时后，重新调整新V形传动带。在满负荷运行时皮带不打滑的前
38、提下，尽量把V形传动带调地松一些。用拇指压下两个皮带轮之间的V形传动带时，偏移量大致为10mm左右（图27）。我们推荐使用我们的V形带调整仪表（PN：N25238）进行调整，使之得到最佳的调整状态。每125个工作小时检查一下皮带的磨损和损坏情况。,图27 检查V形传动带的张紧度V形传动带的调整稍微松开一点马达安装螺母。调节马达，直到V形传动带达到安装螺母。运转马达约5分钟。停止马达检查V形传动带的张紧状态，如果有必要，重新调整。正确的张紧状态为止（见图27）。拧紧马达在调整皮带的张紧度和锁紧马达安装螺母后，检查两个皮带轮的直线度，以避免V形皮带的过度磨损。手握直尺，直尺边靠在压缩机和马达V形皮
39、带轮的侧面（如图28所示），直尺边必须与皮带轮侧面平行。,故障排除,故障 原因 排除方法电机不能起动 电路故障 检查保险丝接线和导线 马达或压缩机运转不正常 V形带磨损 更换电机保护开关动作电机停 设置错误 设置到电机的额定电流 动力电源电压低 关掉其它大容量设备汽油发动机不能启动 参考发动机说明书发动机运转不正常 V形带磨损 更换发动机停机 油位低 加油压缩机不能达到最终压力 排污阀泄漏 拧紧阀门 最终压力安全阀有缺陷 更换 没插入滤芯 安装滤芯 安全阀没回到工作位置 旋到工作位置,故障排除,故障 原因 排除方法输出空气量下降 进气过滤器污染 清洁或更换 接头处有泄漏 检查并拧紧 第三级活塞
40、磨损 更换活塞和气缸中间压力阀排气 后级气缸有缺陷 检查和更换 安全阀泄漏 更换安全阀压缩机过热 空气冷却不充分 注意放置位置和空间 环境温度太高 检查现场,不能超过45度 旋转方向不正确 改正转向压缩空气中有油味 活性碳过滤器饱和 更换滤芯 使用了不合格的润滑油 更换认可的润滑油润滑油消耗多 活塞活塞环气缸磨损 更换的缺陷的部件 进气过滤器阻塞 更换滤芯 压缩机太热 加强冷却,储藏 保存简述如果空压机停止使用6个月以上，应按照下列说明进行保存：空压机应保存在干燥、无灰尘的室内。可用塑料薄膜罩罩住空压机，但如果空压机表面有冷凝水雾生成，应经常打开塑料薄膜罩，擦干空压机。如果这一程序不能被遵循，
41、或压缩机二年以上没有做维护保养，请联系我们技术服务部门并作特别说明。该空压机不能阻抗盐水的侵蚀，因此必须保持干燥。准备工作在保存空压机前，先运转至机器发热。当空压机运转并压力达到额定工作压力时，继续运行大约10分钟。然后执行下列程序：检查所有管道、过滤器和阀门（包括安全阀）是否泄漏；按要求拧紧所有管接头；在10分钟后，打开充气阀门或出口阀门并运转空压机大约5分钟以设置最小压力（压力维持阀，见4.5.5章节）；5分钟后，关闭系统。排放油水分离器的冷凝液，空压机完全卸压。关闭充气阀；打开过滤器，在螺纹上涂上油脂；确认滤芯保留在过滤器中！以防止在储藏过程中油进入充气管中；卸下进气口滤芯；让空压机冷却
42、下来。,保存空压机起动空压机，在空压机运转时向阀头的进气口中喷入少量压缩机油（约5ccm）。不要使空压机运转地太热，以保持油的粘性；停机；关闭所有阀门；在进气口上罩上防尘罩。保存电动机或汽油发动机按照电动机或汽油发动机的说明书进行保存。储藏期间的预防性维护按照下面所叙述的，每6个月运行一次空压机：除去进气口上的防尘罩并装上进气口滤芯；打开充气阀门或出口阀门，让空压机运行大约10分钟。或者让空压机的压力表指针达到正确的压力；停机；打开冷凝液排放阀释放压缩空气，然后关闭冷凝液排放阀；按照“保存空压机”章节执行保存程序；在储藏期间更换润滑油经长期储藏后，压缩机或发动机油将老化。因此在储藏2年以上后应排放掉，换上新鲜的油；在按照保存要求进行储藏期间，曲轴箱被密封，应定期运行空压机；在换油以后应运行空压机和发动机，或按预防性维护要求定期运行；在按每6个月运行一次空压机时或任何时间运行空压机时，应检查润滑油。,
