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LEHY-II 调试大纲.pdf

上传人:精品资料 文档编号:9811660 上传时间:2019-09-06 格式:PDF 页数:23 大小:631.86KB
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资源描述

1、 目录 1、调试前的准备工作 2 1-1 制动器 .2 1-2 编码器 .4 1-3 控制屏 .4 1-4 限速器 .5 1-5 轿厢周围环境 .5 1-6 井道 .5 2、低速运行程序试验 5 2-1 程序试验的准备工作 .5 2-2 检查电源电压 .5 2-3 检查发光二极管及数码管显示状态 .6 2-4 开关的功能 .8 2-5 低速运行条件 .11 2-6 磁极位置测定 .11 2-7 低速运行 .12 3、高速运行 13 3-1 对各装置的调节 .13 3-1-1 门装置 .13 3-1-2 平层装置 .13 3-1-3 终端减速开关 .13 3-2 高速运行前的准备 .16 3-2

2、-1 层站召唤 .16 3-2-2 设定旋转开关 .17 3-2-3 检修运行写入层高数据(FMS) 17 3-2-4 高速运行试验 .17 3-3 高速运行的调试 .18 3-3-1 调试流程 .18 3-3-2 平衡系数 .18 3-3-3 负载称量装置的调节 .19 3-3-4 乘梯舒适感的调节 .20 1、调试前的准备工作 1-1 制动器 抱闸间隙调整 摩擦片与制动面的间隙在出厂时己经初步设定好,原则上不应在安装现场有较大调整。当间隙调整螺钉过度旋紧时,会导致电磁铁柱塞初始行程增大,导致吸引力不足而打不开制动臂。 图1-1 A. 当需要调整间隙时,应首先旋松间 隙调整螺钉,然后在电磁铁

3、通电状态下缓慢旋紧间隙调整螺钉,并用塞尺等工具进行间隙测量,使抱闸间隙为0.1mm-0.12mm,且每侧闸瓦上下摩擦片间隙均匀,满足要求时即应停止。 B. 调整制动弹簧压紧螺丝,使弹簧长度符合曳引机上铭牌内容的要求。 C. 制动监控开关调整 a. 早期 微动开关 ( 1)初步调节微动开关调整螺钉 如图 1-2 将 微动开关调整螺钉 旋松,直至来回手压微动开关触杆能够听到“滴答”的动作声音。然后缓慢旋入 微动开关调整螺钉 ,直至使微动开关恰好动作(发出“滴”一声轻响) ,此时再旋入约六角头部的 1 面(六角头部每圈 6 面) ,并将防松螺母紧固(如图 1-3 同法调节另一侧的 微动开关调整螺钉

4、。 图 1-2 微动开关调整螺钉 图 1-3 入 微动开关调整螺钉 ( 2)微动开关调整螺钉的细调 图 1-4 微动开关及安装座的调整 如图 1-4 所示,微动开关安装座上设置了两组腰形孔。使用竖直方向的一组腰形孔,可调节微动开关安装座的高度,使得微动开关触杆与微动开关调整螺钉在竖直方向上对齐;使用水平方向的一组腰形孔,可调节微动开关的前后位置,使得微动开关触杆的有效行程与微动开关调整螺钉的运动行程相一致。 在制动器关闭时微动开关动作正常的前提下,如果制动器打开时微动开关动作不正常(不动作或者过早动作) ,则需要调节微动开关的前后位置。如图 1-5 所示,当制动器打开时微动开关不动作,则将微动

5、开关向前靠近微动开关调整螺钉;当制动器打开时微动开关过早动作,则将微动开关向后远离微动开关调整螺钉。如此调节,使得在制动器关闭和打开瞬间,微动开关均接近恰好动作。 图 1-5 微动开关的前后位置调整 b. 新式 微动开关 (1) 制动监控开关调整前应完成制动片间隙的调节; (2) 通电使单侧制动器打开; (3) 从调整螺钉与开关触点相脱离位置起,缓慢旋入调整螺钉,直至开关动作(发出“嘀”声); (4) 在调整螺钉与开关触点之间垫入0.20mm厚的塞尺,缓慢旋出调整螺钉,直至开关恰好动作(发出“嗒”声); (5) 紧固锁紧螺母,并取下塞尺; (6) 依法对另一侧制动监控开关进行调整。 图 1-6

6、 新式开关调整 1-2 编码器 (1)检查编码器固定是否可靠。 (2)检查各接插件的连接状况。 ( 3)屏蔽线接地检查。 1-3 控制屏 (1)要确保控制屏的安装和接线正确,要确保控制屏内的 PCB、继电器、保险丝等部件处于良好的状态。 (2)当多台电梯群控时,控制屏内应装有群控( K20K27 等,根据电梯数量,配置不同)电缆。 1-4 限速器 要确保限速器安装和接线正确。 1-5 轿厢周围环境 (1)清洁轿顶,确保导靴已经安装好。 (2)确保限速器钢丝绳和拉杆的连接牢固且安装正确。 (3)要确保轿顶站、轿内 操纵箱的接线正确。 1-6 井道 (1)清洁井道内横梁、导轨支架和门盖板等。 (2

7、)确保缓冲器安装正确,所有装置都用螺栓螺母固定好。 (3)确保井道内没有外界物体可以进入的开孔,没有会影响轿厢运行的障碍物。 2、 低速运行程序试验 2-1 程序试验的准备工作 (1)把控制屏上的“自动/手动”开关拨到“手动”侧。 (2)把轿顶站上的“POWER” (电源)开关合上,把“运行/停止”开关拨到“运行”位置。 (3)把轿内操纵厢上的“运行/停止”开关拨到“运行”位置。 (4)拆下曳引电动机上的动力线 U、V、W,并用绝缘胶布包好。 (5)分离从曳引机的制动器装置中引出的 B4、B5 线,并用绝缘胶布包好。 2-2 检查电源电压 (1) 测量电源压(要确保各相电压的误差不超过额定电压

8、的5%,每两相之间的压差不超过 3%) (2) 控制柜内控制变压器电源抽头 的位置(TR-01 参见控制柜标准接线图 COL.10) (3) 电梯层站站增设变压器电源抽 头的位置(选用件:TR-A 参见 控制柜标准接线图 COL.14) (4) 确认在电梯停止运行 的情况下,控制屏上各电源 的电压如下表 1: 电路种类 测量点 标准电压 误 差 制动器、接触器 端子 79-00 DC125V DC125V135V 触点输入 PAD 端子 420-400 DC48V DC48V54V 轿顶站 端子 C10-C20 AC200V AC200V220V 层站站 端子 H10H20 AC105V AC

9、105V115V 多路电源 P1板上 DC-12V -12V 5% TP端子 -12V-GND P1板上 TP端子 +12V-GND DC+12V +12V 5% P1板上 TP端子+5V-GND DC+5V +5V 5% 风扇 端子 L10A-L20A AC200V AC200V220V 照明 端子 L10-L20 表 1 2-3 检查发光二极管及数码管显示状态 1 要确保当电源接通时 P1(P203758B000)板上的的七 段码显示器 7SEG3 上中间一横(P.P)发光管点亮。 2 要确保电源接通时 P1 板上的发光二极管 CCWDT、DRWDT 点亮。 3 P1 板上(参见图 2-1

10、a)的 7 段显示器 7SEG3 显示位置及内容,参见图 2-1b 和表 2。 图 2-1a 图 2-1b 名称 机能 29 安全回路检测,正常时灯亮。 89 检修模式,电梯运行时灯亮。 自动模式,软硬件安全回路正常时灯亮。 PWFH( P.P) 缺相检测 21 开门指令 22 关门指令 UP-Call 上行指令 DOWN-Call 下行指令 表 2 2-4 开关的功能 印板 开关名称 功能 常规状态 FWR/MNT FWR(上) :允许闪存写入 MNT(下) :允许远程发报 中间位置 DRSW/RST DRSW(上) :切断门机 RST(下) :电梯复位 中间位置 拨动开关 DCB/FMS

11、DCB(上) :关门 FMS(写层) :写入层高数据 中间位置 SW1 /SW1 组合开关 中间位置 SW2 /SW2 组合开关 中间位置 TCA/MCA 参考 1 中间位置 SET1 设置功能选择 (详细见“旋转开关“ SET1” 、 “ SET0”的功能” ) 0 SET0 设置功能选择 (详细见“旋转开关“ SET1” 、 “ SET0”的功能” ) 8 MON1 显示功能选择 (详细见“旋转开关“ MON1” 、 “ MON0”的功能” ) 1 P1 旋转开关 MON0 显示功能选择 (详细见“旋转开关“ MON1” 、 “ MON0”0 的功能” ) ELE.NO 梯号设定 表3 拨

12、动开关名称有 标记表示此位置可以锁定,没有标记的表示此位置不能锁定。 注意:除了需要重写程序,任何时间都不要把 FWR/MNT 拨到 FWR 侧。 1 拨动开关 TCA/MCA 拨动开关 TCA/MCA 处于 TCA(上)位置,通过向上/向下按 SW2 拨动开关,登记顶层/底层指令,使得电梯向终端运行;拨动开关 TCA/MCA 处于 MCA(下)位置,通过向上/向下一直按住 SW2 拨动开关,电梯将一直向上/向下运行,直到停止于次终端层,如中途放开 SW2 拨动开关,则电梯将停靠于就近层。 null 旋转开关“ MON1” 、 “ MON0”的功能 MON1 MON0 功能 7段码显示内容 0

13、 显示电梯状态和大类故障 电梯状态和大类故障 1 显示轿厢中心位置 轿厢中心位置 2 显示同步层 同步层 7 显示前进层 前进层 C 检查超载蜂鸣器 显示 “OL“ 0 D 显示秤值 SW2:空载秤值 SW2:平衡负载秤值 SW2 中位: 当前秤值 0 显示当前小故障代码 当前小故障代码 1 1 显示历史小故障代码 历史小故障代码 5 显示编码器反馈速度 编码器反馈速度 3 6 显示百分比秤值 百分比秤值 C 调整空载秤值 空载秤值 A D 调整平衡负载秤值 参考 2 平衡负载秤值 表 4 2 使用 MON 开关设置参数的方法 向上按 SW2, 7 段码显示的值开始闪烁,且不断增大,增大到最大

14、值,则返回最小值,继续增大,如此循环;松开 SW2,让其恢复至中位,则显示值保持不变;向下按 SW2,将当前显示值保存至 RAM,保存成功后, 7 段码显示停止闪烁。 null 旋转开关“ SET1” 、 “ SET0”的功能 SET1 SET0 功能 说明 5 维保秤写入 维修保养时使用 7 写入层楼高度数据 8 退出 SET 模式 7段码显示按照 MON 开关的设置进行显示 D 学习磁极 0 F TSD 运行检查 1 0-F 调整 SHIFT 设置值即为 SET0 当前值,向下按 SW1 保存该值;上、下行都超出,则增大该值,反之减小该值 2 0-F 调整 DNSH 设置值即为 SET0

15、当前值,向下按 SW1 保存该值;下行超出,则增大该值,反之,减小该值 3 0-F 调整 WGHG 设置值即为 SET0 当前值, 向下按 SW1 保存该值 4 0-F 调整 WGHO 设置值即为 SET0 当前值, 向下按 SW1 保存该值 2 学习空载秤 NL 进入该模式前,电梯必须空载停于井道中点 6 3 学习平衡负载秤 BL 进入该模式前,电梯必须平衡负载停于井道中点表 5 null 电梯状态和大分类故障 LED3 LED2 LED1 大分类故障 0 无故障 1 逆变侧 2 整流侧 3 整流侧 4 电源 5 控制盘 6 控制盘 7 外部安全回路 8 门 9 升降开关 A 抱闸 曳引机

16、B 速度控制 选层器 C 秤 D P1 基板 E 系统设置 状态显示 “E“ F 通讯故障 表 6 2-5 低速运行条件 1) 要确保发光二极管 WDT、29 和 PP 都亮,自动/手动(AUT O/HAND)开关或正常/检修(NORMAL/INSPECTION)开关打到手动(HAN D)或检修(INSPECTION)侧。当门关闭情况下 UP 或ND 按钮被按下时,UP 或 DN、22 和 89 发光二极管应亮。 2) 应确保当安全回路内的下列任意一个电气开关断路时,发光二极管 29 不亮: 电梯轿顶站的运行/停止(RUN/STOP) 轿内操纵箱内的运行/停止(RUN/STOP) 电梯轿厢内的

17、安全窗开关 底坑停止开关 安全机构开关 UOT 开关 DOT 开关 GOV 开关 盘车手轮检测开关 上行超速保护装置开关 3) 在确保当机房、轿顶站、轿内操纵箱内的任何一个上行/下行(UP/DOWN)开关被按下时,若相应的自动/手动 (AUTO/HAND) 开关打到 HAND 侧, 而其余处的自动/手动 (AUTO/HAND) 开关打到 AUTO侧,下列发光二极管就会点亮,继电器就会动作。 2-6 磁极位置测定 (1)切断电源。 (2)把电动机电缆 U、V 和 W 以及制动器线圈 B4、B5 连接好。 (3)将电梯轿厢移动到顶层服务层的下一层,然后在保证电梯满足低速运行的条件下,给控制屏上电,

18、此时控制屏 AUTO/HAND 开关应确保在 HAND 侧。 按下 UP/DN 按钮22LED89LED 5 接触器 LB接触器UP/DN(LED)【注意】 在确保层门,轿门关闭可靠时,才可进行磁极位置测定。 (4) 将 P1 板上的旋转开关“SET1”调到“0” , “SET0”调到“D” 。 (5) 将 P1 板上的 SW1/SW1开关按到 SW1侧,直到 7 段码显示“PXX“(XX 为层楼数),并开始闪烁。 (6) 手动运行,直到 7 段码显示停止闪烁,磁极位置写入成功。 (7) 按动 P1 板上的 RST 拨动开关,将磁极位置存入 ROM 中。 (8) 将 P1 板上的旋转开关“SE

19、T1” 、 “SET0”分别恢复为 0、8。 注 进入相应 SET 模式的方法为,将旋转开关“ SET1” 、 “ SET0”调至相应的值,向下长按SW1 拨动开关,直到进入相应模式,再松开;退出 SET 模式的方法为,将旋转开关“ SET1” 、“ SET0”分别调至 0 和 8,向下长按 SW1 拨动开关,直到退出 SET 模式,再松开。 2-7 低速运行 (1) 将控制柜内的自动/手动( AUTO/HAND)开关打到 HAND 侧。 (2) 要确保当按下 UP 或 DN 按钮时,电梯轿厢向上运行或向下运行。 (3) 运行速度为 20m/min,当电 梯轿厢低速进入门区域时,电梯 机房控制

20、柜内 P1 板上发光二极管 DZ 就亮。 (4) 先把 DOOR 开关拨到开(ON)位置,进行 正常的慢车运行,如果轿厢 停在门区位置,电梯门不应自动开启。 (5) 门关闭情况下,按下向上(UP)或向下(DOWN)的开关(或按钮)后,电梯就向上或向下以 20m/min 速度运行(起动时有加速过程) 。 (6) 松开向上或向下开关(或按钮)后,电梯马上停车。如果停在门区,不应自动开门。 (7) 电梯向上/向下低速运行几遍后,如果动作都正确,则说明电梯慢车运行功能正常。 (8) 再分别在轿顶和轿内进行手动慢车运行, 确认轿顶和操纵箱上的上、 下行按钮的功能正常。 (9) 低速运行,确保当制动器释放

21、时,制动盘和内衬间无磨擦,BK 触点断开,曳引机不发出异常的声音或振动,运行停在时,BK 触点闭合,制动器制动平稳、可靠。 (10) 要确保当安全回路、门锁 回路中的任一开关断开时, 电梯会马上停止运行。 (11) 进入轿顶,上下运行,确认电梯运行无任何故障,井道内无任何阻碍轿厢运行的障碍物,随行电缆运行正常。 (12) 清洁导轨,装上油杯,并加注导轨油。 3、高速运行 3-1 对各装置的调节 3-1-1 门装置 参考下列文件进行调节: 轿顶站 C-18-D18.1- 轿门装置 厅门装置 C-18-A9.401- 3-1-2 平层装置 (1)把 PAD 装置安装在轿顶上。 (2)把隔磁板装在安

22、装臂 上,但不要上紧。 (3)将电梯停在轿厢地坎和厅门地坎在同一水平线上的位置,把安装臂装在导轨上,并使 DZ板的中心和 PAD 装置的基准线差不多在同一直线上。 (4)按 PAD 上的刻度调节隔磁板的切入量,并 确保隔磁板与检测装置 两边的间隙相等。 (5)低速上下运行,确认 隔磁板的垂直度。 3-1-3 终端减速开关 (1) 终端开关的安装与调整 应按图 3-1、 3-2 所示要求安装,安装注意: 托架安装应不碰到开关装置、导轨托架和连接板。 使用滑动导轨压板时应使之与托架、托架或导轨固定板之间距离大于 50mm。 用管孔盖将打开的深孔盖起来。 使用弹簧缓冲器时,必须确保对重或轿厢触到缓冲

23、器之前,UOT 和 DOT 已经起作用。 图 3-1 0.51.75m/s 适用 图 3-2 22.5m/s 适用 (2)各开关的动作位置见表 3-1,2 所示 0.51.75m/s 适用 规格 USRA/DSRA A B C 低层站 ,0.51m/s,TOP 用 217 低层站 ,0.51m/s,BOTTOM 用 270 323 低层站 ,1.51.75m/s,TOP 用 237 低层站 ,1.51.75m/s,BOTTOM 用 用 290 343 1260 标准 ,0.51m/s,TOP 用 217 标准 ,0.51m/s,BOTTOM 用 270 323 标准 ,1.51.75m/s,T

24、OP 用 237 标准 ,1.51.75m/s,BOTTOM 用 290 343 短越程 ,0.51m/s,TOP 用 87 短越程 ,0.51m/s,BOTTOM 用 193 短越程 ,1.51.75m/s,TOP 用 87 短越程 ,1.51.75m/s,BOTTOM 用 不用 140 193 最底层层高 1.3m,速度 1m/s,TOP 用 217 最底层层高 1.3m,速度 1m/s, BOTTOM 用 323 最底层层高 1.3m,速度 1m/s,TOP 用 217 最底层层高 1.3m,速度 1m/s, BOTTOM 用 270 323 710 表 3-1 0.51.75m/s 适

25、用 22.5m/s 适用 规格 USRA/DSRA A B C D 低层站 ,TOP 用 290 237 / / 低层站 ,BOTTOM 用 用 / / 290 343 标准 ,TOP 用 290 237 / / 标准 , BOTTOM 用 / / 290 343 短越程 ,TOP 用 190 137 / / 短越程 , BOTTOM 用 不用 / / 190 243 表 3-2 22.5m/s 适用 (3)各极限位置开关动作范围的检查 UL 检查:轿厢内放置半载,在最上层连续点动 UP,轿厢不动的位置。 DL 检查:轿厢内放置半载,在最下层连续点动 DN,轿厢不动的位置。 UOT 检查:轿厢

26、内放置半载,将轿厢置于最高层,短接 UL 的连线,使之不动作,而后轿厢连续点动 UP, #29 发光二极管熄灭的位置。 DOT 检查:轿厢内放置半载,将轿厢置于最低层,短接 DL 的连线,使之不动作,而后轿厢连续点动 DN, # 29 发光二极管熄灭的位置。参照下表调整终端减速开关安装尺寸: 3-2 高速运行前的准备 3-2-1 层站设定 3-2-1-1 电位器设定方式 根据所处楼层设置 电位器 RSW0、 RSW1 ,从 1 起计。 3-2-1-2 上/下召唤按钮 结合 跨接“SET”进行层站设定方式 设定值以 16 进制格式显示,如:1 楼对应显示“1” ,21 楼对应显示“15” 。设定

27、值显示范围:1HEFH。将层站印板上电,跨接印板上的“SET” ,进入楼层设定模式。点阵显示器快速闪烁显示前次保存的楼层设定值。当上/下召按钮被按下时,楼层设定值相应增加/减少,其增减幅度随按钮保持时间的延长而变大;点阵显示器不再闪烁,而同步显示当前楼层设定值;当设定值超出显示范围时, 循环变化。 一旦按钮被释放, 则闪烁显示当前设定值。 仅当印板上电状态下, 拔除 “SET”跨针后,当前设定值才被保存。 3-2-2 检修运行写入层高数据(FMS) (1)将 AUTO/HAND 开关拨到 HAND 位置,手动运行将轿厢停止在下终端层的门区内。 (2)轿厢停在底层门区,将 P1 板上的旋转开关“

28、SET1”调到“0” , “SET0”调到“7” 。 (3) 向下按 P1 板上的“SW1”开关,直到 7 段码显示“FXX”(XX 为轿厢所处的楼层数),并闪烁。 (4) 将轿厢从最下层连续运行至最上层门区或是上限位开关(UL) 。 (5) 当轿厢在最上层停止后,7 段码中的层楼显示为本电梯的层楼数,并且停止闪烁。 如果在到达最上层前轿厢停止,无法写入层高数据,请检查 PAD、编码器和 TSD 的工作情况,重复步骤 1) 5) 。 3-2-3 高速运行试验 (1) 在机房以低速将电梯轿厢移到中 间一层楼面处,并把控制柜内的 自动/手动(AUTO/HAND)开关调换到自动(AUTO)位置。 (

29、2) 以自动方式打入指令使电梯作单层运行,这时电梯轿厢会正常地到达这一层楼面。使电梯轿厢在每一层都停靠,检查电梯轿厢是否能正常地到达。 (3) 再进行跳过一层停靠,跳过两层停靠等操作,检查在每一种操作模式中,电梯轿厢是否都能正常地到达。 3-3 高速运行的调试 3-3-1 调试流程 3-3-2 平衡系数 (1)确认所有必要的设备都已安装 到位,把相当于品目表中所规定 的平衡负载重量的砝码放入轿厢。 (2)将 MON 拨到“1” ,轿厢停在底层门区,用钳型电流表测量动力电源线的电流。 (3)当电梯从底层向顶层运行时, 记录下当 P1 板上 LED 显示“0”或“0”时的电流值 IUP。 (4)当

30、电梯从顶层向底层运行时, 记录下当 P1 板上 LED 显示“0”或“0”时的电流值 IDN。 (5)通过增加或减少对重块数量,使 IUP 与 IDN 之差小于 1A。 3-3-3 负载称量装置的调节 (1)把空载数据写入闪存 确认轿厢为空载 手动将轿厢开到井道中点 (参考确认轿厢停在井道中点的方法 )。 将 P1 板上的旋转开关“ SET1”调到“ 6” , “ SET0”调到“ 2” 。 将 P1 板上的 SW1 /SW1开关按到 SW1侧,7 段码将显示当前秤值,并闪烁,写完后自动退出 SET 模式, 7 段码进入 MON 显示模式。 将 P1 板上的旋转开关“ MON1”调到“ 0”

31、, “ MON0”调到“ D” ,向上按“ SW2”开关, 7 段码显示空载轿厢重量的数据,确认空载秤写入成功。 注:确认轿厢停在井道中点的方法; 将 P1 板上的旋转开关 “ MON1” 调到 “ 0” , “ MON0” 调到 “ 1” , 并且使电梯进入手动运行状态。开动电梯当显示变化为“ 0”到“ -0”时,表示当前轿厢所处位置是中间位置。显示数字变化所代表的距离为 256mm。 (2)把半载数据写入闪存 确认轿厢为半载。 手动将轿厢开到井道中点。 将 P1 板上的旋转开关“ SET1”调到“ 6” , “ SET0”调到“ 3” 。 将 P1 板上的 SW1 /SW1开关按到 SW1

32、侧,7 段码将显示当前秤值,并闪烁,写完后自动退出 SET 模式, 7 段码进入 MON 显示模式。 将 P1 板上的旋转开关“ SET1” 、 “ SET0”分别恢复为 0、 8。 将 P1 板上的旋转开关“ MON1”调到“ 0” , “ MON0”调到“ D” ,向下按“ SW2”开关, 7 段码显示平衡负载轿厢重量的数据,确认平载秤已经写入。 将 P1 板上的旋转开关“ MON1” 、 “ MON0”分别恢复为 1、 0。 按动 P1 板上的 RST 拨动开关,将空载和平衡负载秤量值存入 ROM 中。 在写入空载和平衡负载称量值后,在设定铭牌注明以做备份( NLWT、 BLWT) (3

33、)把不平衡负载数据写入闪存 A.轿内空载停在底层。 B.自动运行模式,把 DCB/FMS 拨到 FMS 位置,然后放开,层楼显示开始闪烁。 C.关门,电梯会自动从底层向顶层运行,到达顶层平常后,层楼显示停在闪烁。 (4)超载动作点的微调 A.电梯处于全自动运行模式,轿内放置相当于额定负载 110的砝码。 B.调节开关 WGHO,直到超载检测器 29W 被激活,轿门保持开启,超载蜂鸣器响。 (5)负载称量装置的微调 A.如果在电梯制动器刚打开,准备启动时,轿厢有向上提拉的感觉,则把开关 WGHG 向 F 方向旋转; B.如果在电梯制动器刚打开,准备启动时,轿厢有向下沉降的感觉,则把开关 WGHG

34、 向 0 方向旋转; 3-3-4 乘梯舒适感的调节 (1)SHIFT(调节平层精度) 如果在平层时轿厢有过平层或无法到达平层位置的情况,则可以认为是平层模式不当的缘故,可以通过旋转开关 SHIFT 来调节。 (2)DNSH(下行平层精度调节) 如果上行平层情况良好,而下行 时平层精度不良,则可以通过旋转开关 DNSH 来调节。 (3)LTB(调节平层时的冲击) 如果平层时制动器作间过早或过晚,可用维修计算机修改闪存中 LTB 的值。 制动器闭合时间过早:向 F 方向更改 LTB 值; 制动器闭合时间过迟:向 0 方向更改 LTB 值。 (4)STPP(平层模式的调节) 如果平层模式旋转不当,会

35、产生 很大的冲击,可通过更改闪存中 STPP 的值来调节。STPP更改后,可能会影响到 平层精度,需要重新调节 SHIFT 进行修正。 (5)DLB(调节起动冲击) 如果用旋转开关 WGHG 对负责称量装置进行调节后,仍有起动冲击,可以用 DLB 来改变制动时间(一般不须改变) ,以消除起动冲击。 制动器打开时间过早: 向 F 方向更改 DLB 值; 制动器打开时间过迟: 向 0 方向更改 DLB 值。 (6)DGN(调节阻尼增益) 这一参数与乘梯的舒适感关系密切,除非必要不得进行更改。如一定要更改,就一定要用微型记录仪、加速度计等仪器来进行调节。 增益过大:产生振动; 增益过小:过平层。 (

36、7)MGN(调节主增益) 这一参数与乘梯的舒适感关系密切,除非必要不得进行更改。如一定要更改,就一定要用微型记录仪、加速度计等仪器来进行调节。 增益过大:产生振动; 增益过小:无法启动、启动时间过长或启动冲击等。 3-3-5 高速自动运行功能确认 3-3-5-1 基本功能确认 (1)插上所有接插件,合上电源开关。将控制柜、轿内、轿顶上所有自动 /手动开关拨至自动位置,所有运行 /停止开关拨至运行位置。 (2)调试者在轿厢内操作电梯。 (3)按下轿内每一指令按钮,除本层以外,其它层站的指令按钮都应点亮。 (4)电梯能准确地在指令登记的层站平层,平层后自动开门,同时消去该层站的指令响应灯。 (5)

37、逐步检查层站召唤按钮,在电梯离开后,每一按钮的响应灯按后可以点亮。 (6)电梯能响应同向召唤信号,在有同向召唤信号的层站,电梯能准确平层,同时消去该召唤响应灯信号,平层后能自动开门。 (7)在前方无任何召唤和指令的条件下,电梯能响应逆向召唤信号。此时,在有逆向召唤的层站,电梯能准确平层,同时,消去该召唤响应灯信号,平层后能自动开门。 (8)本层开门功能有效。当电梯停在某一层站时,按层站的向上或向下召唤按钮时,除非在此前电梯已有相反的运行方向,否则会开门或变关门动作为开门动作。 (9)光幕安全触板功能检查。电梯在关门过程中,光幕检测到遮挡物以及装在轿门边缘的光幕安全触板碰到阻拦物后,就会转成开门动作。 (10)确认电梯轿厢内的开、关门按钮动作有效。 (11)确认电梯在任何一层楼时,轿内和层站的显示数据正确。 (12)超载试验。在轿厢内逐渐增加负载,确认在负载增加到额定负载的 110%时,电梯的超载保护装置作用,超载蜂鸣器鸣响,轿厢不能关门,当然也起动。 3-3-5-2 选择功能确认 在完成电梯各项基本功能的确认调试之后,对产品合同中约定的选择功能进行。 (1)参照随机图册中的各品目接线图,确认相关选择功能的接线正确。 (2)参照随机文件中的产品功能表对选择功能实现情况进行确认。

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