1、 南昌轨道交通 3 号线工程土建施工 03 合同段管线探测施工方案编制： 复核： 审批： 中铁二局南昌轨道交通 3 号线土建三标项目经理部二一六年一月十五日目录一、编制说明 11.1 编制原则 11.2 编制范围 1二、 工程概况 12.1 工程位置 12.2 工程现况 12.3 地质条件 4三、 总体施工部署 43.1 调查内容 43.2 施工工期安排 43.3 劳动组织及职责分工 43.4 机械设备配置 53.5 材料物资准备 5四、施工方法及措施 5五、质量保证措施 7六、安全文明施工保证措施 7七、附图 80一、编制说明1.1 编制原则 确保方案具有针对性、可操作性，施工方案经济、合理
2、。坚持技术先进性、科学合理性，根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备； 以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划； 以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备适用的机械设备，采用先进的施工方法； 以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控的状态； 按照 ISO9001 质量管理体系的标准，控制施工全过程。采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。1.2 编制范围本方案适用于南昌市轨道交通 3 号线工程 03 合同段管线探测施工。2、工程概况2
3、.1 工程位置阳光路站为南昌市轨道交通 3 号线工程的第 6 座车站，车站位于迎宾大道与阳光路交汇处，线路沿迎宾大道呈南北向布置。八大山人站为南昌市轨道交通 3 号线工程的第 7 座车站，车站位于迎宾大道与定山路交汇处，线路沿迎宾大道呈南北向布置。京山站为南昌市轨道交通 3 号线工程的第 8 座车站，车站位于迎宾北大道与江铃东二路交汇处，线路沿迎宾北大道呈南北向布置。2.2 工程现况根据招标设计图纸信息，已探明各站点施工范围内含有燃气、强电、弱电、供水、雨污水等地下管线，需对以上管线进行现场二次探测确认，探沟布置图详见附图，各站具体管线分布清单如下：（1）阳光路站序号 管线类型 位置关系 与基
4、坑距离1 200200 军用光缆 车站东侧 距离车站主体约 00.5m2 300X300 军用军用光缆 车站东侧 距离车站主体约 5.67m1序号 管线类型 位置关系 与基坑距离3 300300 军用光缆 车站西侧 距离车站主体约 5.11m4 600X300 军用军用光缆 车站西侧 距离车站主体约 12.5m5 DN1500 砼雨水管 车站西侧 距离车站主体约 15.2m6 DN1500 污水管 车站西侧 距离车站主体约 16.2m7 DN800 给水管 车站西侧 距离车站主体约 6.2m8 DN200 天然气管线 横跨车站 车站主体上方9 10KV 供电线 横跨车站 跨附属结构10 DN4
5、00 天然气管线 车站西侧 跨附属结构11 200100 军用光缆 横跨车站 跨附属结构（2）八大山人站序号 管线类型 管线规格 管线材质 埋深（ m） 管线原位置1 雨水 800800 砖砌 1.72位于车站东侧，距离车站外轮廓最近1.5m,影响车站北端头基坑和 2 号出入口施工2 雨水 800800 砖砌 1.6位于车站西侧，距离车站外轮廓最近2.5m,并穿过 1、2 号风亭和 4 号出入口3 饮用水 DN300 铸铁 1.02 横跨车站过街4 饮用水 DN600 铸铁 1.65 位于车站西侧，距离车站外轮廓最近 3.6m,横跨 1 号风亭和 4 号出入口5 饮用水 DN1000 铸铁 1
6、.01 位于车站东侧并穿过车站 南端头井、2 号出入口6 国防通讯、 移动 200200 光纤 1.21 位于车站西侧，部分管线贴近车站7 综合通讯 架空线 光纤 -7.05 横跨车站主体8 国防通讯 800400 光纤 2.88 位于车站主体结构上方9 国防通讯、 电信 800300 光纤 1.11 横跨 1、2 号风亭、4 号出入口10 移动 800400 光纤 1 横跨 2 号风亭2序号 管线类型 管线规格 管线材质 埋深（m） 管线原位置11 移动 200200 光纤 0.87 横跨 4 号出入口12 国防通讯、电信、移动 200200 光纤 0.571.35 横跨车站过街13 路灯
7、DN100 铜 0.25 横跨 4 号出入口14 供电 800400 铜 0.93 正穿车站15 路灯 DN100 空管 铜 0.41 横跨 2 号风亭16 信号灯 DN50 铜 0.41 横跨车站17 供电 架空线 铜 -10 横跨车站上方（3）京山站序号 管线类型 管线规格 管线材质 埋深（ m） 管线原位置1 给水管 DN1000 铸铁 1.18 距车站主体约 7.6m2 砼雨水管 DN1000 砼管 2 距离车站主体约 11m3 给水管 DN500 铸铁 1.2 距离车站主体约 9m4 中压钢天然 气管 DN500 钢管 1位于车站西侧，距离车站外轮廓最近 3.6m,横跨 1 号风亭和
8、4 号出入口5 中压钢天然 气管 DN300 钢管 1 位于车站东侧并穿过车站 南端头井、2 号出入口6 雨水管 1000X1000 砼管 2 位于车站西侧，部分管线贴近 车站7 供电电缆 110Kv 11 横跨车站主体8 污水管 DN700 砼管 3 位于车站主体结构上方32.3 地质条件阳光路站场地地层自上而下依次划分为杂填土、素填土、粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、泥质粉砂岩。八大山人站场地地层自上而下依次划分为杂填土、素填土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、泥质粉砂岩。京山站场地地层自上而下依次划分为杂填土、素填土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、圆砾、
9、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、钙质泥岩。地下管线均分布于地表杂填土及素填土层中，土层稳定性和均匀性较差，探沟开挖过程中需严格监控槽壁稳定性，避免沟槽坍塌，引起相邻路面塌陷。3、总体施工部署根据本工程的特点，地下管线探查在充分搜集和分析已有管线分布图等资料的基础上，采用实地调查、探沟开挖、仪器探测和辅助调查等相结合的方法进行。探测过程遵循从已知到未知，从明显到隐蔽的顺序进行，分站点分区域排查完成。3.1 调查内容主要查明地下管线的平面位置、走向、埋深，并调查其管径、材质、压力、埋设年代等相关内容，并与招标设计管线分布图信息进行比对，对相关信息与招标图纸不符的管线及新增管线进行现场确认。3.
10、2 施工工期安排根据本标段合同工期要求，结构现场实际情况，我部计划于 2016 年 3 月前完成本标段地下管线探测工作。3.3 劳动组织及职责分工序号 职务 人数 备注管理人员1 项目经理 1 负责施工的全面组织、协调2 生产副经理 1 负责本次工作的现场组织、协调和指挥3 前期副经理 1 负责对产权单位协调沟通工作4 总工程师 1 负责监督现场施工按方案实施，为施工提供技术支持5 安全总监 1 负责项目施工安全管理、协调工作6 技术质检人员 3 负责控制施工过程中的方案落实和质量控制，收集汇 总管线调查结果7 专职安全员 3 主要负责现场的安全控制8 测量人员 3 负责现场的施工量测9 领工
11、员 3 负责现场值班盯控，配合生产副经理做好各工序各作 业队的调度、协调和指挥4作业人员1 调查摸排人员 6 负责对各站点井盖、管线标牌进行调查记录2 探沟开挖人员 12 负责对指定区域进行探沟开挖3 设备探测组 3 利用探测设备对隐蔽管线进行探测合 计 383.4 机械设备配置根据前期工程计划安排，结合施工现场实际情况，拟投入主要设备如下表：序号 设备名称 型号规格 数量 用于施工部位1 挖掘机 PC60 3 土方开挖2 汽车吊 25t 1 钢板吊装3 平板车 1 钢板转场4 发电机 1 部分位置施工供电5 商砼罐车 2 路面恢复3.5 材料物资准备序号 材料 规格 单位 数量 备注1 彩钢
12、板围挡 3000*2800mm m 2400 临时施工围挡2 砼 C35 m 3603 钢板 2cm 厚 54 路面恢复四、施工方法及措施4.1 明显管线点调查逐一打开管线检查井、阀门井，直接用钢尺量测管线到地面的距离（即管外顶埋深），读数至厘米，并调查其相关参数。阀门井的井盖中心位置和管线中心位置偏离 20 厘米以上的，其管线中心位置作为偏心井记录，井盖中心作为阀门井记录。逐一对架空管线的电杆、铭牌、标识进行调查记录，并通知测量组对架空点坐标进行复测，与现有管线图进行对比，汇总编制调查结果。明显点调查遵循从已知到未知的方法，探明与该明显点有关的隐蔽点，直至探明该区域所有地下管线。4.2 隐蔽
13、管线点探测隐蔽管线点探测是在明显点调查、调绘图研读和现场扫面等基础上，疑难区域用开挖探沟的方法实现探测，明确管线与基坑、管线与管线的具体位置关系。首先利用 PC60 挖掘机对硬化路面进行破除，并挖除地面以下 1m 范围内土方，然后利5用人工进行下步开挖，开挖过程中必须小心谨慎，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐、二齿耙等尖锐工具开挖。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保探沟证不损坏地下管线。在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场施工管理人员，在现场管理人员的监控下慢慢扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底部（不得使其悬空），
14、上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。若管线埋设过深，探沟无法探测，可根据不同区域管线材质情况，选用频率域电磁法探测，主要采用的仪器是管线探测仪，该方法具有轻便、快捷、准确的特点。根据电磁感应原理，在金属管线上方（或附近）放置有交变电流的发射线圈，线圈受交变电流的作用产生交变电磁场并向周围传播，该电磁场称为“一次场”。因穿过金属管线的“一次场”磁通量的大小、方向不断变化，使金属管线产生感应电流，其大小正比于磁通量的变化率，频率与“一次场”相同。同理，该感应电流在其周围产生频率相同的感应电磁场，即“二次场”。通过接收装置在一定距离外接收“二次场”信号，分析其分布特征，从而达到
15、寻找地下金属管线的目的。如下图：Hx 极大值法 （b）Hx 极大值法 （c ）Hz 极小值法管线探测定位示意图6(a)Hx 70% 法 （b）Hx 80%、50% 法 （c ）45法管线探测定深示意图以有源感应法搜索探查，探得管线准确位置后，用归零法感应，排除其他相邻管线，再继续感应搜索，如此循环交替的方法进行有源扫描、探查。用 Hx 极大值初步定位，Hz极小值精确定位，若 Hx 与 Hz 所定位置超出限差范围，则查找原因重新定位。努力利用一切有利条件进行直联法、夹钳感应法施加探测信号，以克服与其他管线距离密集（尤其是与自来水管道之间）、埋深过大等造成的探查困难，从而保证探查精度。探查过程中必
16、须打开与目标管线相关的窨井等附属设施，量取其管线实际埋深，并与仪器探测深度相比较，结合方法试验，求出仪器测深修正系数，对测深结果进行修正，以提高探查精度。五、质量保证措施1.在地下管线探测作业中，我们有针对性选择部分地下管线进行重复探测，重复探测工作量不得少于总工作量的 5%，将重复探测的结果与原测结果进行互检比较，两者相差较大的必须找出原因，进行更正；待全部工作完成后交由质检员再分别进行 5%的抽检，抽检合格的方可提交探测数据。2. 外业工作完成后，技术质检员、前期副经理必须将草图带到实地进行比对，其比对工作量分别不少于 100%、30%。3. 转交内业进行图形数据处理过程中，要加强内、外业
17、的双向反馈。4.内业将数据处理过程中发现的逻辑错误和图面上发现的问题，及时反馈到外业进行检查和处理。5.内业经数据处理成图后，将管线图打印出来，由技术质检员与工作草图进行 100%经对，前期副经理进行 30%以上比对，发现错误的即时进行整改。6.外业根据检查出的问题和遗留问题，到现场进行检查、重复探测、开挖验证等。并将整改中发现的错误及时反馈给内业进行图库联动修改，内业修改完成后再进行逻辑检查，直至无误。六、安全文明施工保证措施1.项目全体成员必须熟悉本岗位的安全保护规定，做到安全、文明生产，确保本工程顺利完成；2.项目经理负责项目组的安全工作，持有安全生产管理资格证，必须在开工前做好7相应的
18、安全教育，随时检查安全设施的配备和使用情况，对安全生产工作负主要责任；3.外业施工人员必须穿着桔黄色警示服，开闭井盖的，必须穿上铁头防护皮鞋，随时带上安全警示桶，遵守交通规则；4.对管线管道进行调查时，严禁使用明火，注意预防有害气体，发现异常时要采取保护措施，不可贸然下井； 5.打开窨井盖时，必须井上有一人留守，必要时设立明显标志的栅栏进行隔离，作业完毕，必须盖好井盖后方可离开现场；6. 夜间作业尤其是下井时，必须有足够的照明措施；进行钎探作业时，要确认周围没有电缆方可作业；7.在现场编制管线点号时，注意不要影响南昌市的市容美观；禁止在路灯杆上明显处刻画管线点号；8. 发生人身安全事故时，立即将受伤者送到附近医院，必须保护好现场，及时向有关部门报告，组织人员进行调查，明确事故责任，并作妥善处理。七、附图附图 1：阳光路站管线探测探沟平面布置图附图 2：八大山人站管线探测探沟平面布置图附图 3 京山站管线探测探沟平面布置图
