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《高速铁路概论》练习题.doc

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资源描述

1、一、填空题 1、当今世界上,铁路速度的分档一般( ) 、 ( ) 、 ( ) 、( ) 、 ( ) 。 2高速铁路的优越性有( ) ( ) 、 ( ) 、 ( )( ) 。3、轨道的组成部分包括( ) , ( ) , ( ) , ( ) 。4.从车体倾摆的原理分,有两种摆式车体,一种是( ) ,另外一种是( ) 。5.1825年( )修建了世界上第一条铁路。6、 1964年 10月 1日,世界上第一条高速铁路日本的( )新干线正式投入运营,时速达到( ) 。7、日本东海道新干线从( )出发,途经( ) 、 ( )等地终至( ) 。8、时速( )称为常速,时速( )称为中速,时速( )称为准高速

2、或者快速,时速( )称为高速,时速( )以上称为特高速。二、单选题 1、世界上第一条高速铁路是( )A TGV东南线 B TGV大西洋线 C 东海道新干线 D 山阳新干线 2、我国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建( ) A 广州和深圳 B 广州和珠海 C 武汉和长沙 D 北京和上海 3、迄今为止铁路上速度最高运营时速为( ) A 200km/h B 300 km/h C 350 km/h D 400 km/h4、下列制动方式中属于非粘着制动的是( ) A盘形制动 B 油压制动 C 电阻制动 D 磁轨制动5、人们认为在能源消耗、噪声等方面哪种方式更优越( ) A 内燃列车 B 磁悬浮 C 气悬

3、浮 D 电力列车 6、一般认为中程磁悬浮运输速度为( ) A 200公里/小时 B 300 公里/小时 C 300公里以上/小时 D 400 公里/小时 7、下列高速铁路中采用部分修建新线,部分旧线改造,旅客列车专用的铁路模式是( ) A 日本新干线模式 B 法国 TGV模式 C 德国 ICE模式 D 英国 APT模式 8、目前世界各国最高运行速度在 200km/h以上的高速列车,除了( )高速列车以外,其余均采用电力牵引。 A 英国的 HST 型 B 瑞典的 X2型 C 意大利的 ETR500型 D 日本 100系列9、下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主,人控为辅的控

4、制方式的代表国家是( )A 日本 B 法国 C 德国 D 美国10、对磁悬浮铁路研究最早的两个国家分别是 ( ) A 美国和日本 B 德国和法国 C 法国和德国 D 德国和日本 11、 “欧洲之星”高速列车在哪三个国家首都间正式投入运营 ( ) A 英,法,德 B 法,德,比 C 德,比,瑞 D 英,法,比12、下列哪种高速铁路模式既不修新线,也不对旧有线进行大量改造,主要靠采用由摆式车体的车辆组成的动车组,旅客列车及货物列车混用。 ( ) A 日本新干线模式 B 法国 TGV模式 C 德国 ICE模式 D 英国 APT模式13、铁路时速为中速的速度为( ) A 80100km B 10012

5、0km C 120160km D 160200km 14、法国在 1983年建成了它的第一条的高速铁路( B ) ,列车时速达到 270km。 A 新干线 B TGV 东南线 C 欧洲之星 D APT 15、下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式( D ) A 日本新干线 B 法国 TGV C 德国 ICE D PUKA三、判断题1、列车的速度大小对其受到的阻力无影响。 ( )2“欧洲之星”高速列车连通英、法、德三国。 ( )3、在发展磁悬浮铁路技术,研制实验磁悬浮车辆技术方面,日本和德国处于领先地位。 ( )4、世界发展高速铁路较快的三个国家有日本、德国、美国( )5、1997 年 12

6、月以巴黎,布鲁塞尔,科隆,阿姆斯特丹四个城市字首命名的 TGV-PBKA高速列车开始运行。 ( )答案:1(常速) 、 (中速) 、 (快速) 、 (高速) 、 (特高速) 。2(能源消耗低,环境污染轻) 、 (占用土地少,运输能力大)、 (高速、正点、安全) 。3(钢轨与联结零件) , (轨枕) , (道床) , (道岔) 。4(主动式摆式车体) (被动式摆式车体) 。5.( 英国 )6、 (日本的东海道 ) (210km) 。7、日本东海道新干线从(东京)出发,途经(名古屋) 、(京都)等地终至(大阪) 。8、时速( 100120km )称为常速,时速( 120160km )称为中速,时速

7、( 160200km )称为准高速或者快速,时速( 200400km )称为高速,时速( 400km 以上 )以上称为特高速。选择题:CABDB BBAAD DDCBD判断题: 名词释义:1、 列车风2、 轨道3、 粘着制动4、 复合式制动系统5、 列车运行基本阻力6、 摩擦制动: 通过机械摩擦来消耗列车动能的制动方式,称为摩擦制动。 7、 动力制动: 利用某种能量转换装置,将运行中列车的动能转换为其它形式的能量,并予以消耗的制动方式。8、 零电阻温度:把电阻变为零时的温度。9、 列车制动:是指对进行中的列车施行减速或使在规定的距离内停车。10、 转向架:支承客、货车车体并使之在轨道上运行的装置称为转向架。

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