道路营运客车驾驶员考试试题.pdf

1、滨 州 市 道 路 营 运 客 车 驾 驶 员 考 试 试 题姓 名 ： 身 份 证 号 ： 学 员 证 号 ： 得分 ： 题 型 一 二 三 总 分 阅 卷 人得 分 一 、 判 断 题 (对 的 打 ” ” ， 错 的 打 ” ” ， 每 题 l分 )1 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 应 当 掌 握 相 关 道 路 运 输 法 规 、 机 动 车 维修 和 旅 客 急 救 基 本 知 识 。 ( )2 行 车 途 中 发 生 紧 急 情 况 时 ， 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 应 当 积 极 进行 救 护 。 ( )3 经 营 性 道 路 旅 客 运

2、输 驾 驶 员 应 随 车 携 带 道 路 运 输 证 、 道 路 运输 从 业 人 员 从 业 资 格 证 等 有 关 证 件 ， 在 规 定 位 置 放 置 客 运 标 志 牌 。 ( )4 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 应 当 按 照 规 定 参 加 国 家 相 关 法 规 、 职 业道 德 及 业 务 知 识 培 。 ( )5 驾 驶 员 只 要 持 有 效 的 行 驶 证 、 驾 驶 证 ， 就 可 以 驾 驶 经 营 性 道 路 旅 客运 输 车 辆 。 ( )6 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 可 以 采 取 一 切 对 自 己 有 利 的 手

3、段 ， 参 与市 场 竞 争 。 ( )7 在 没 有 路 灯 的 道 路 夜 间 行 车 ， 车 速 超 过 30公 里 小 时 时 应 使 用 近 光灯 。 ( )8 行 车 时 应 随 时 注 意 制 动 器 的 工 作 效 能 ， 感 到 制 动 踏 板 “ 软 弱 ” 时 ，应 及 时 减 速 ， 保 持 低 速 慢 行 。 ( )9 驾 驶 员 技 术 水 平 低 、 操 作 生 疏 ， 不 会 引 起 驾 驶 疲 劳 。 ( )10 车 内 温 度 过 冷 、 过 热 ， 湿 度 过 大 ， 容 易 引 起 驾 驶 疲 劳 。 ( )11 高 速 公 路 行 车 时 允 许 借

4、路 肩 超 车 。 ( )12 事 故 现 场 有 人 身 伤 亡 的 ， 立 即 抢 救 受 伤 人 员 ， 因 抢 救 受 伤 人 员 变 动现 场 的 ， 应 当 标 记 伤 员 的 原 始 位 置 。 ( )13 汽 车 维 护 制 度 贯 彻 “ 安 全 第 一 、 预 防 为 主 ” 的 方 针 ， 是 保 障 汽 车 运行 安 全 的 基 本 制 度 。 ( )14 柴 油 发 动 机 停 机 装 置 在 关 闭 开 关 时 ， 能 使 发 动 机 迅 速 熄 火 。 ( )15 车 辆 前 轮 定 位 失 准 ， 不 会 影 响 轮 胎 磨 损 。 ( )16 离 合 器 打

5、滑 ， 将 有 效 减 少 发 动 机 的 负 荷 ， 车 辆 百 公 里 油 耗 降 低 。 ( )17 机 油 滤 清 器 旁 通 阀 弹 簧 弹 力 过 高 或 装 配 不 当 会 引 起 旁 通 阀 开 启 困难 。 ( )18 车 辆 水 温 表 显 示 值 接 近 100 ， 但 冷 却 液 不 沸 腾 的 主 要 原 因 是 发 动机 水 套 内 水 垢 过 多 。 ( )19 车 辆 发 生 火 灾 而 车 门 无 法 打 开 时 ， 应 当 打 开 安 全 门 或 着 打 破 玻 璃 窗组 织 旅 客 尽 快 离 开 车 辆 。 ( )20 道 路 旅 客 运 输 途 中 ，

6、 车 上 旅 客 太 少 时 ， 可 转 交 给 他 人 运 输 。 ( )21 驾 驶 员 驾 驶 客 车 时 不 得 拨 打 或 接 听 手 持 电 话 ， 但 允 许 与 他 人 进 行 交谈 、 吸 烟 。 ( )22 驾 驶 客 车 通 过 漫 水 桥 时 ， 驾 驶 员 应 让 乘 客 抓 紧 车 内 固 定 物 ， 车 辆 低速 缓 慢 过 桥 。 ( )23 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 应 主 动 接 受 道 路 运 输 管 理 机 构 执 法 人 员的 监 督 检 查 。 ( )24 人 工 呼 吸 每 次 吹 气 后 ， 抢 救 者 要 迅 速 转 头

7、吸 入 新 鲜 空 气 ， 并 观 察 伤员 胸 部 。 ( )25 抢 救 交 通 事 故 中 的 伤 员 时 ， 应 当 先 抢 救 重 伤 员 ， 再 抢 救 轻 伤 员 。 ( )26 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 应 当 随 车 携 带 道 路 运 输 经 营 许 可证 。 ( )27 只 要 取 得 大 型 客 车 的 机 动 车 驾 驶 证 ， 就 具 备 了 经 营 性 道 路 旅 客 运 输驾 驶 员 的 从 业 资 格 。 ( )28 申 请 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 从 业 资 格 的 基 本 条 件 之 一 是 3年 内无 重 大

8、 以 上 交 通 责 任 事 故 。 ( )29 县 级 以 上 道 路 运 输 管 理 机 构 具 体 负 责 实 施 本 行 政 区 域 内 经 营 性 道 路运 输 从 业 人 员 的 管 理 工 作 。 ( )30 发 生 道 路 交 通 事 故 的 主 要 因 素 中 ， 路 和 车 的 因 素 起 决 定 性 的 作 用 。 ( )31 保 证 足 够 的 睡 眠 时 间 和 良 好 的 睡 眠 效 果 是 预 防 驾 驶 疲 劳 的 有 效 措施 。 ( )32 车 内 噪 声 和 振 动 严 重 ， 易 引 起 驾 驶 疲 劳 。 ( )33 驶 入 高 速 公 路 隧 道 前

9、 ， 注 意 隧 道 口 的 信 号 灯 指 示 ， 选 择 绿 灯 亮 的 行车 道 作 为 入 口 。 ( )34 遇 紧 急 情 况 避 险 时 ， 可 不 受 有 关 条 例 和 各 项 管 理 措 施 的 限 制 ， 甚 至可 采 取 平 时 绝 对 禁 止 的 做 法 。 ( )35 汽 车 的 维 护 分 为 日 常 维 护 、 一 级 维 护 和 二 级 维 护 。 ( )36 道 路 运 输 行 车 日 志 是 运 输 企 业 加 强 对 驾 驶 员 和 车 辆 动 态 监 管 的 重 要手 段 。 ( )37 车 辆 发 生 火 灾 组 织 旅 客 疏 散 时 ， 旅 客

10、应 当 顺 着 风 向 躲 避 。 ( )38 对 于 一 般 小 动 脉 和 静 脉 出 血 可 用 止 血 带 止 血 法 。 ( )39 用 止 血 带 止 血 ， 一 定 要 扎 紧 ， 如 果 扎 得 不 紧 ， 深 部 动 脉 仍 有 血 液 流出 。 (40.按 照 交 通 部 、 省 厅 要 求 ， 营 运 卧 铺 客 车 要 严 格 落 实 凌 晨 2点 至 5点 停车 休 息 制 度 ， 并 严 禁 在 高 速 公 路 上 停 车 休 息 。二 、 单 项 选 择 题 (选 择 一 个 正 确 的 答 案 填 在 括 号 内 ， 每 题 1分 )1 道 路 旅 客 运 输

11、营 运 线 路 长 度 在 400公 里 以 上 的 客 运 车 辆 ， 应 当 达 到 行业 标 准 营 运 车 辆 技 术 等 级 划 分 和 规 定 要 求 (JT Tl98)规 定 的 ( )技 术 等 级 。A 一 级 B 二 级 以 上 C 三 级 以 上2 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 在 从 事 道 路 旅 客 运 输 活 动 时 ， 应 当 携 带相 应 的 ( )， 并 遵 守 困 家 相 关 法 规 和 道 路 运 输 安 全 操 作 规 程 ， 不 得 违法 经 营 、 违 章 作 业 。A 道 路 运 输 经 营 许 可 证 B 道 路 运 输 从

12、业 人 员 从 业 资 格 证 C 车 辆 的 出 场 合 格 证 3 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 的 从 业 基 本 条 件 之 一 是 取 得 相 应 的 机 动车 驾 驶 证 ( )以 上 。A 3年 B 2年 C 1年4 道 路 旅 客 运 输 经 营 者 应 当 制 定 有 关 ( )、 自 然 灾 害 以 及 其 他 突 发事 件 的 道 路 运 输 应 急 预 案 。A 交 通 事 故 B 车 辆 维 修 C 人 员 培 训5 按 照 中 华 人 民 共 和 网 道 路 运 输 条 例 的 有 关 规 定 ， 道 路 旅 客 运 输经 营 者 应 当 为 旅

13、客 投 保 ( )。A 第 二 者 责 任 险 B 承 运 人 责 任 险 C 全 车 盗 抢 险6 驾 驶 人 员 连 续 驾 驶 时 间 不 得 超 过 ( )个 小 时 。A 4 B 6 C 57 经 营 性 道 路 旅 客 运 输 驾 驶 员 应 持 有 效 的 行 驶 证 、 驾 驶 证 、 ( )和从 业 资 格 证 件 驾 驶 道 路 运 输 车 辆 参 与 经 营 活 动 。A 道 路 运 输 证 B 身 份 证 C 健 康 证8 夜 间 长 时 间 行 车 ， 应 由 2人 轮 流 驾 驶 ， 交 替 休 息 ， 每 人 驾 驶 时 间 应 在( )之 间 。A 2 4小 时

14、 B 4 6小 时 C 6 8小 时9 驾 驶 员 连 续 行 车 4小 时 ， 应 该 停 车 休 息 ( )。A。 20分 钟 以 上 B 10分 钟 C 5分 钟10 高 速 公 路 上 的 行 车 间 距 ， 正 常 情 况 下 ， 车 速 为 100公 里 小 时 ， 纵向 行 车 问 距 不 得 小 于 ： ( )。A 50米 B 70米 C 100米11 在 车 速 较 高 可 能 与 前 方 车 辆 发 生 碰 撞 时 ， 驾 驶 员 应 ( )。A 先 制 动 减 速 ， 后 转 向 避 让 B 急 转 方 向 避 让 C 制 动 减 速 的 同 时 转向 避 让12 “ 拆

15、 检 轮 胎 ， 进 行 轮 胎 换 位 ” 是 汽 车 ( )维 护 的 内 容 。A 日 常 B 一 级 C 二 级13 白 天 ， 汽 车 制 动 灯 应 至 少 在 距 其 ( )处 能 观 察 到 其 工 作 状 况 。A 50米 B 60米 C 1 00米14 行 驶 记 录 仪 能 够 记 录 并 存 储 车 辆 在 最 近 ( )内 的 车 辆 行 驶 状 态 数据 。A 1 5日 B 20日 C 30日15 道 路 旅 客 运 输 车 辆 因 制 动 引 起 侧 滑 时 ， 驾 驶 员 应 立 即 ( )。A 松 抬 制 动 踏 板 B 踏 下 离 合 器 踏 板 C稳 住

16、制 动 踏 板16 道 路 旅 客 运 输 经 营 者 不 得 强 迫 旅 客 乘 车 ， 不 得 甩 客 、 敲 诈 旅 客 ， ( )更 换 运 输 车 辆 。A 不 得 擅 自 B 可 以 根 据 需 要 C 可 以 自 行 调 整17 班 车 客 运 驾 驶 员 应 当 在 班 车 的 规 定 位 置 放 置 ( )。 A、 从 业 资 格 证 件 B 道 路 运 输 证 C 客 运 标 志 牌18、 对 伤 员 进 行 ( )次 人 工 呼 吸 后 ， 应 摸 摸 颈 动 脉 、 腋 动 脉或 腹 股 沟 动 脉 。A 2 3 8 4 5 C 6 819、 途 中 出 现 心 脏 和

17、 肺 病 的 患 者 呼 吸 困 难 时 ， 可 保 持 ( )姿势 ， 没 有 医 生 的 嘱 咐 ， 不 要 乱 服 药 。 A 半 坐 B 平 卧 C 侧 卧 20 驾 驶 员 饮 酒 后 行 车 会 影 响 ( )， 所 以 容 易 发 生 交 通 事 故 。A 消 化 系 统 B 中 枢 神 经 系 统 C 呼 吸 系 统21、 夜 间 行 车 ， 车 速 在 30公 里 /小 时 以 上 ， 应 使 用 ( )。A 远 光 灯 B 防 雾 灯 C 近 光 灯22 高 速 公 路 正 常 情 况 下 与 其 他 车 辆 并 行 时 ， 车 速 为 70公 里 小 时 ， 横向 间 距

18、 不 得 小 于 ( )。A 0 5米 B 1米 C 1 2米23 在 高 速 公 路 行 驶 中 ， 发 现 前 方 有 人 或 动 物 突 然 横 穿 时 ， 应 ( )。A 紧 急 制 动 B 迅 速 转 向 避 让 C 果 断 采 取 损 失 小 的 避 让 措 施24 汽 车 的 日 常 维 护 由 ( )负 责 执 行 。A 驾 驶 员 B 运 输 食 业 C 维 修 命 业25 采 用 气 压 制 动 的 汽 车 ， 当 气 压 升 至 600千 帕 时 不 使 用 制 动 的 情 况下 ， 停 止 空 气 压 缩 机 3分 钟 后 ， 其 气 压 降 低 值 应 不 大 于 (

19、 )。A 10千 帕 B 20千 帕 C 30千 帕26 道 路 旅 客 运 输 经 营 者 不 得 有 ( )的 行 为 。A 停 车 休 息 B 敲 诈 旅 客 C 擅 自 更 换 车 辆27 行 车 中 遇 转 向 突 然 失 控 时 ， 切 勿 使 用 紧 急 制 动 ， 驾 驶 员 应 告 知 车 上旅 客 不 要 惊 慌 ， 迅 速 ( )。A 打 破 安 全 窗 B 抓 住 车 内 的 固 定 物 C 跳 车28 进 站 道 路 旅 客 运 输 经 营 者 应 当 在 发 车 前 ( )备 齐 相 关 证 件 进 站 等待 发 车 。A 20分 钟 B 30分 钟 C 40分 钟

20、29 对 伤 员 进 行 胸 外 心 脏 按 压 时 ， 应 以 ( )用 力 向 下 作 适 度 压 陷 ， 然后 放 松 压 力 ， 让 胸 廓 自 行 弹 起 。A 手 掌 根 部 B 手 掌 心 C 手 前 掌30 双 人 心 肺 复 苏 抢 救 时 ， 心 脏 按 压 速 度 为 每 分 钟 ( )， 每 5次 心 脏按 压 ， 进 行 l次 人 工 呼 吸 ， 每 次 操 作 中 断 时 问 最 多 不 得 超 过 5秒 。A 40次 B 60次 C 80次三 、 多 项 选 择 题 (选 择 正 确 的 答 案 填 在 括 号 内 ， 每 题 3分 )1 属 于 非 法 改 装

21、行 为 的 是 ( )。 A擅 自 改 变 车 辆 用 途 B 擅 自 改 变 车 辆 颜 色 C 擅 自 改 变车 辆 外 廓 尺 寸 2 抢 救 全 身 燃 烧 伤 员 的 急 救 措 施 有 ( )。A、 迅 速 扑 灭 衣 服 上 的 火 焰 B 用 沙 土 覆 盖 C 向 身 上 喷冷 水3 易 燃 液 体 一 旦 发 生 火 灾 ， 可 采 用 ( )等 扑 救 。 A 水 B 二 氧 化 碳 灭 火 器 C 干 粉 灭 火 器4 规 避 和 减 轻 交 通 事 故 危 害 和 损 失 的 最 有 效 措 施 是 ( )。 A 减 速 慢 行 B 加 速 绕 行 C 控 制 方 向

22、 5 高 速 公 路 上 发 生 追 尾 相 撞 事 故 ， 主 要 是 前 车 ( )， 后 车跟 车 距 离 太 近 造 成 。A 突 然 制 动 B 突 然 转 向 C 紧 急 制 动 6 行 车 中 应 根 据 道 路 、 交 通 和 天 气 情 况 适 时 调 整 车 速 ， 不得 超 过 ( )。 A 限 速 标 志 标 明 的 车 速 B 限 速 标 线 标 明 的 车 速 C 经济 车 速 7 属 于 爆 炸 品 的 有 ( )。A 天 然 石 油 气 B 烟 花 C 爆 竹8 道 路 运 输 驾 驶 员 是 指 ( )。A 机 动 车 驾 驶 人 B 经 营 性 道 路 客 货 运 输 驾 驶 员 C 道 路 危 险 货 物运 输 运 驾 驶 员9 通 过 高 速 公 路 立 体 交 叉 桥 时 应 注 意 观 察 指 路 标 志 ， 根 据 路 右 侧 标 志确 认 ( )。A 出 口 位 置 B行 驶 车 道 C 行 驶 路 线10 交 通 事 故 如 果 造 成 人 员 伤 亡 或 较 大 财 产 损 失 时 ， 应 ( )， 不 得 撤离 、 破 坏 现 场 ， 等 待 处 理 。A 保 护 现 场 B 抢 救 伤 员 C 及 时 报 警