1、1广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期第一部分 电梯轿厢意外移动保护和强制实施2第二部分 轿厢意外移动事故案例分析第三部分 建议广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期电梯轿厢意外移动保护 UCMP（ Unintended Car Movement Protection)EN 81-1:1998+A3:2009 9.11 电梯轿厢意外移动保护9.11.1 电梯应设置保护装置，以制停轿厢在层门未锁紧和轿厢门未关闭情况下离开层站的意外移动。这种意外移动是由于轿厢安全运行所依赖的电梯驱动主机或者驱动控制系统中任何单一部件失效所导致的，悬挂绳和曳引轮的失效除外。注：曳引轮的失效包括失去曳引力。9.11.2
2、 该装置应能够检测出轿厢的意外移动，能够使轿厢制停，并保持停止状态。9.11.3该装置应能够在没有那些正常运行时控制电梯速度或减速度，制停轿厢或使它保持停止的任何部件参与下，达到规定的要求，除非这些部件存在内部冗余度，并且正确动作被自我监测。3电梯轿厢意外移动典型案例视频 A制动器失效5:12-5:50,7:20B 门锁短接 0:00-0:28 第一部分 电梯轿厢意外移动保护和强制实施广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期电梯轿厢意外移动事故特点 意外移动事故后果：对乘客产生 惨烈 的剪切、挤压，最后造成电梯安全钳动作，或轿厢冲顶，或蹲底。 剪切伤害严重程度: 极高 - 死亡, 致残重伤。 剪切
3、伤害发生频率: 近年来随着在用电梯数量剧增, 事故绝对数急剧增加。 剪切伤害对象: 乘客 - 尤其是进出轿厢速度慢, 对意外事件反应较慢的人群(妇女, 未成年人 , 老人) 电梯轿厢意外移动将产生是非常严重的伤害, 需要重点关注。4广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期y 美国（2001年之前）、欧洲（2009年）和香港（2012.6）都已经实施“电梯轿厢意外移动保护”的要求。5教训惨烈广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期1. 制动力不足2. 传动失效，蜗轮断齿、蜗轮套筒法兰破裂3. 控制系统故障，给出错误开闸信号4. 门联锁回路被人为短接以上是我们收集到的“轿厢意外移动保护”案例，还不是“轿厢
4、意外移动保护”所保护的全部情况。6广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期(1)深圳2013 5.15 长虹大厦电梯事故(2)深圳2012 4.11 布吉粤宝小区电梯挤压伤人事故(3)广州2011 8.8 金湖大酒店电梯事故(4)东莞2011 9.9 南城区鸿福路口鸿福广场电梯事故(5)厦门2011. 8.18 湖里区电梯1岁小童死亡事故1. 制动力不足，造成轿厢意外移动事故案例7广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期(1) 深圳2013.5.15长虹大厦电梯事故电梯型号为SP-VF制造日期为1992年注册登记1994年5月额定载重量为1000kg额定乘客人数为15人额定速度为1.75 m/s23层
5、23站8广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期事故原因:电梯制动器制动力矩不足是发生本次事故的直接原因。电梯制动器制动力矩不足的原因是制动鼓与制动闸瓦之间摩擦表面存在润滑油。原因分析：制动鼓与制动闸瓦之间摩擦表面存在润滑油是导致电梯制动器制动力矩不足的原因。润滑油有两个来源：一是蜗杆轴通孔端油封有渗油，电梯运行时，蜗杆轴旋转把润滑油甩到制动鼓与制动闸瓦之间的摩擦表面；二是制动器制动臂上销轴使用了过量润滑油进行润滑，有油珠滴到制动鼓及制动闸瓦上。当制动鼓与制动闸瓦之间摩擦表面的润滑油积累到一定的程度，制动力矩将下降到不足以制停事故发生时的轿厢，致使轿厢开门时失控下滑。9广东省电梯技术学会电梯技术论
6、坛第一期10广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期11广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期12广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期13广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期14广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期15广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期(2)深圳2012.4.11布吉粤宝小区电梯挤压伤人事故乘客电梯，额定载重800kg，12层12站，1m/s，2001年制造y 2012年4月11号上午10点多,深圳布吉粤宝小区某女士带着孙女回家，当坐电梯到6楼，电梯门打开后，小孙女刚要踏出电梯，没想到这时电梯突然上行，眼看着小孙女就要被夹到，在这3秒不到的时间，卢女士将小孙女踢出电梯.卢女士腿被夹
7、住了，动弹不得.二十多分钟后，电梯维修人员赶到，大约过了一个小时左右，她才被救出送往平乐骨科医院。y 事故现场被破坏，4月12日已经更换新的闸皮。怀疑制动力不足。16广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期事故经过：2011年8月8日20时14分，乘客罗某在广州市花都区金湖酒店8楼进入电梯过程时（电梯额定乘客数量为10人，此时轿厢内乘客为13人），由于电梯在层门与轿门均未关闭的情况下突然下滑，罗某在退出过程中受伤，好在站在电梯口处亲友们及时发现，三人合力拉住他的裤带才把他拉出来，后送院治疗。不然他就跟着电梯掉下去，早就没命了。事故原因： 电梯制动器故障，电梯在开门情况下非正常下滑是由于制动器制动力
8、不足造成的。媒体视频：17(3)广州2011.8.8金湖大酒店电梯事故广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期（4）东莞2011.9.9南城区鸿福广场电梯失控20人8楼下滑至1楼y 2011年9月9日零时40分左右，位于广东东莞市南城区鸿福路口的鸿福广场发生一起因电梯失控造成20人受伤的事故。目前，受伤人员中有12人在南城医院接受治疗，8人因伤势较轻在家中休养。0时40分左右，其中20名员工（7男13女）乘坐1号电梯下楼，电梯自19楼正常下降到8楼后稍停顿，尔后急速坠落至1楼，当场造成20人不同程度的受伤。y 制动器制动力不足，未能制停轿厢，摩擦片磨损严重，摩擦片安装不规范使制动力下降。限速器失效
9、，安全钳无动作。18广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期制动器制动闸瓦严重磨损，制动力不足 +限速器钢丝绳制动块及旁边的固定螺栓被拆除 +电梯平衡系数不足19广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期2011年8月18日16时20分许，福建厦门湖里区兴湖路8号象屿花园事故经过： 70岁的薛来斌老人带着1岁多的小外孙乘坐电梯到一楼。电梯门打开后，薛来斌牵着外孙往外走，此时，电梯轿厢突然往上移动，致使薛来斌和外孙坠入电梯底坑，小宝宝经抢救无效死亡。事故原因： 电梯制动器故障20（5）电梯制动器故障，轿厢意外移动，1岁小童死亡广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期2008年4月起，深圳发生多宗电梯曳引机高铝
10、锌基合金蜗轮齿断裂失效，和联接蜗轮的套筒法兰（铸铁）破裂失效造成轿厢意外移动事故。2. 传动失效蜗轮断齿、蜗轮套筒法兰破裂造成轿厢意外移动事故21广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期案例 21 电梯蜗轮齿全部断裂 2008年4月，深圳市宝安区西乡街道某工业区厂房内发生一起电梯事故：电梯从4楼下行至1楼的过程中发生抖动，当电梯运行至2楼时，突然反转并快速冲顶，造成当事人肋骨多处骨折、肺部出血。 事故电梯蜗轮齿全部断裂 ，机房内轿厢超载检测装置严重变形，轿厢冲顶、轿顶护栏支撑杆撞破轿顶顶板插入轿厢内，对重架蹾在对重缓冲器上，钢丝绳松弛全部脱离对重反绳轮，导靴脱离导轨。22广东省电梯技术学会电梯技术
11、论坛第一期案例22 曳引机减速箱的上盖爆裂 2009年4月，深圳市某工业小区发生了一起电梯冲顶的事故。 曳引机减速箱的上盖爆裂， 蜗轮爆裂成三块 ，其中一块掉落到地上，距离曳引机约1米左右（见图），蜗轮轮齿未见有明显的磨损迹象，蜗轮轴承未见异常，与蜗轮联接的 联接套筒（见图）的法兰端面爆裂成数块 。 蜗轮碎块距离曳引机约1米23广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期联接套筒法兰铸铁材质实际性能与设计不符设计材质：HT250 (抗拉强度：250MPa)实际材质：HT100 (抗拉强度：100MPa)24广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期案例23 曳引机外壳爆裂 2011年9月，深圳市龙岗区某工业
12、区厂房内发生一起电梯事故：电梯在从四楼下行至一楼的过程中，轿厢突然被刹住，并伴随着周期性的冲击声进行周期性振动，在一声巨响后，轿厢静止不动，所幸该起事故未造成人员伤亡。事故现场发现： 曳引机外壳爆裂 （见图），电动机、制动器分别掉落到主机支撑梁和机房地面上，轿厢被安全钳卡在一楼至二楼之间，对重停在三楼至四楼之间，轿顶五根钢丝绳中的一根挂在井道隔磁板上（见图）。25广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期案例24y 2012年4月18日宝安区西乡街道栋y 事故电梯承载1人从4楼向1楼运行过程中，在2楼附近反转并快速冲顶。现场勘验发现：轿厢冲顶、轿顶护栏支撑杆撞破轿顶地板插入轿厢内；蜗轮齿全部断裂 ，
13、蜗杆齿完好，变速箱外壳完好；对重架蹾在对重缓冲器上，钢丝绳松弛全部脱离对重反绳轮，导靴脱离导轨；限速器处于动作状态；电梯无上行超速保护装置；机房勘验没有发现可能出现异常冲击的迹象。26广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期蜗轮齿全部断裂27广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期全部67个蜗轮断齿的失效分析 对于全部67个蜗轮断齿的失效分析表明：材料为高铝铸造锌合金；断齿中心部位存在数量较多、尺寸较大的气孔、疏松、缩松、夹杂物等缺陷；微观分析表明轮齿断裂为冲击载荷作用引起的解理断裂。 综合分析，事故发生起因较大可能是由于蜗轮齿圈的制造缺陷使得其轮齿抗冲击能力较差，在电梯运行过程中逐齿冲击断裂，导致轿
14、厢失控冲顶。对于该设备的修复，如果蜗轮齿圈继续采用高铝铸造锌合金由于工艺原因不能保证其机械性能，建议更换为传统材料制造的蜗轮齿圈。28广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期与本次事故同批次的25台电梯曳引机蜗轮齿均存在不同程度点蚀、部分蹦齿或塑性变形现象，其中部分蜗轮齿点蚀严重。位于宝安西乡某工业园的一台电梯于2012年4月18日发生冲顶并造成相关人员受伤的事故，有关单位将同批次其他25台电梯（除事故电梯仍在与制造单位交涉停用未大修外）进行了大修。其中一公司使用的6台电梯由用户自行委托深圳甲电梯有限公司进行大修，更换曳引机及加装上行超速保护装置，4台已经完成大修后的监督检验，2台待检。其余19台
15、电梯均由深圳市乙电梯公司负责大修，加装上行超速保护装置，已全部报检。由于4.18事故电梯技术鉴定已确定曳引机蜗轮存在质量问题，因此本次检验特别注重相关项目的检查，结果发现改造后的电梯仍存在严重安全隐患，7台电梯经检验判定为不合格，12台电梯中止检验。29广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期案例242012年7月24日下午，对安装于西乡鹤州的一台额载2000KG的电梯（制造日期2008年2月）进行定期年检，在机房做相关检查时，发现电梯快车行走时驱动主机噪音相对偏大（人耳听呈现规律状异常响声），手指触摸蜗轮处防护外壳有轻微持续振动，遂让维保人员拆开顶部盖子观察涡轮情况，结果发现齿轮有断齿现象。慢车走一圈观察后，发现除只有一个齿轮无断齿外，其余齿轮都是同一边发生相同的全部或局部断裂现象，且所有蜗轮齿与蜗杆啮合的相同侧面均有严重点蚀另一侧面未见明显磨损。图片如下所示（注：由于摄像头质量和拍照技术，导致图中颜色与实际颜色有偏差）30广东省电梯技术学会电梯技术论坛第一期
