1、 网络教育学院道路勘测设计课程设计题 目： 某公路施工图设计 学习中心： 专 业： 年 级： 学 号： 学 生： 指导教师： 1网 络 教 育 学 院 道 路 勘 测 设 计 课 程 设 计 题 目 ： 某 公 路 施 工 图 设 计 学 习 中 心 ： 专 业 ： 年 级 ： 年 春 /秋 季 学 号 ： 学 生 ： 指 导 教 师 ： 乔 娜 春 季 入 学 则 去 掉“/秋 ” 字 ， 秋 季入 学 则 去 掉 “/春 ” 字 。 添 加 内 容 的 时候 注 意 文 字 下 划线 要 完 整 。 阅 后 删除 此 文 本 框 。 请 把 你 所 在 的 学 习 中心 名 称 完 整 填
2、 写 。 阅后 删 除 此 文 本 框 。 1 设计交通量的计算设计年限内交通量的平均年增长率为 7%，路面竣工后第一年日交通量如下：桑塔纳 2000：2300 辆；江淮 a16600：200 辆；黄海 dd680：420 辆；北京 bj30：200 辆；Ep140：580 辆；东风 sp9250：310 辆。设计交通量： dN01nr式中： 远景设计年平均日交通量（辆/日） ；起始年平均交通量（辆/日） ；0年平均增长率；r远景设计年限。n代入数字计算：解： =2300+200+420+200+580+310=4010（辆/日）0N假设远景设计年限为 20 年，则将上述的种种数字带入公式后计
3、算：设计交通量： d01nr=4010（1+0.07 ） 19=14502（辆/ 日）22 平面设计路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三维空间体系，它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。沿着中线竖直的剖切，再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。道路的平面线形，受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时，在转折处需要设置曲线，为保证行车的舒顺与安全，在直线、圆曲线间或不同半径的两圆曲线之间要插入缓和曲线。因此，直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组成因素。直线是平面线形中的基本线形。在设
4、计中过长和过短都不好，因此要加以限制。直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确、路线短截等特点，直线路段能提供较好的超车条件，但长直线容易使司机由于缺乏警觉产生疲劳而发生事故。圆曲线也是平面线形中常用的线性。 公路路线设计规范规定，各级公路不论大小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有：圆曲线半径，平曲线最小长度以及回头曲线技术指标等。平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定： )(127iVR式中：V-行车速度 km/h；-横向力系数；-横向超高，我国公路对超高的规定。i缓和曲线通过曲率的逐渐变化，适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的
5、最佳线形；离心加速度的逐渐变化，不致产生侧向冲击；缓和超高最为超高变化的过渡段，以减小行车震荡。平曲线要素：切线增长值：q= 2sL2340Rs内移值： p= s38s3缓和曲线角： =28.64790RLs切线长： ()2Tptgq曲线长： 018sLL外距： ()sec2ERp切曲差： JT桩号的确定：ZH 点里程： D01HY 点里程： sLZHQZ 点里程： 2YH 点里程： sHZ 点里程： LYH道路交点桩号为 K45654.32，转角 ，圆曲线半径设计为 600m，缓0326和曲线设计为 80m，试计算：（1）计算几何要素： 、 R、q；（2）计算平曲线要素：T h、L h、E
6、h、D h；（3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ、YH、HZ） 。解：（1）计算几何要素p= = m RLs24348s24308-=0.6（2）计算平曲线要素：T h、L h、E h、D hm.0()2302.8197)6028357.4118sL（m=6+.45+3.4=.Rptgq（ ）4m()sec=60+.43.6-0=217.932ERp（ ）17.83-5-17JTL（3）计算五个基本桩号（ZH、HY、QZ 、YH、HZ）直缓点：ZH= = K45654.32 177.83=K45+476.49TJD01G缓圆点：HY= = K45+476.49+80= K45+556.49
7、sZH曲中点：QZ= = K45+476.49+178.705= K45+655.1952L圆缓点：YH= = K45+556.49+(357.41 280)= K45+753.9s缓直点：HZ= = K45+753.9+80=K45+833.9sYH53 纵断面设计道路纵断面主要反映路线起伏、纵坡与原地面的切割等情况。纵断面设计线是由直线和竖曲线组成的，直线有上坡和下坡，是用高程差和水平长度表示的。直线的长度和坡度影响着汽车的行驶速度和运输的经济及行车安全。在直线的坡度转折处为平顺过渡设置竖曲线。按坡度转折形式的不同，竖曲线有凹有凸，其大小用半径和水平长度表示。某路段中有一变坡点桩号为 K1
8、0+450，高程为 66.770m，其相邻坡段纵坡分别为 i1=-3.68%和 i2=+2.06%，为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于 68.560m。试进行：（1）计算竖曲线半径最小应为多少 m（取百米的整数倍数）？（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线的起止点桩号。解：（1）计算竖曲线半径最小值如下： 外距 E=68.560-66.770=1.79m 根据 =2.06%-（-3.68%）=0.0574通过 ,2TER可以得出1w28E代入数据得 R=4346.3（m ） 通过题意（取百米的整数倍数）可得 R=4400（m） （2）计算该竖曲线起止点桩号 L=R=44000
9、.0574=252.56（m） ,T=L/2=126.28（ m）竖曲线起点桩号=（K10+450）-T= （K10+450 ）-126.28=K10+323.72 竖曲线止点桩号=（K10+450）+T=（K10+450）+126.28=K10+576.28 64 横断面设计道路横断面，是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所组成的。其中横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护等设施。某公路，路面宽 7.0m，土路肩宽 0.75m，路拱坡度 iG=2%，路肩坡度ij=3%，一弯道平曲线长 L=151m 缓和曲线长 ls=50m，
10、需设置超高，超高横坡度为4%，平曲线起点（ZH）桩号为 K4+800。试计算 K4+810、K4+840 和 K4+860 点处的路基边缘高程与设计高之差。 （注：绕行车道中线旋转时最大超高渐变率为1/150，本题按绕行车道中线旋转计算） 。解：（1）超高渐变率检验根据规范公路路线设计规范JTGD20-2006，本例中绕行车道中线旋转时最大超高渐变率为 1/3301/1501/75，满足要求。（2）确定加宽值根据规范公路路线设计规范JTGD20-2006，假设设计速度为 30km/h 的三级公路，可以使用第一类加宽，圆曲线上的全加宽值为 b=0.6m，加宽采用线性过度。（3）横断面上路基边缘高
11、程与设计高之差K4+810 处：距过渡段起点： x(4810)(79.243)10.76K内侧行车道横坡： ；=i2%G内 位置7加宽值： ，0.16xcbL外侧行车道横坡： =0.1532%2GChxii外B 内 3.66 B 外 3.50 bj0.75 B 内 4.41 B 外 4.25中心线：h 中 b jij+B/2i 内 0.753+7.0/22 0.093外侧路基边缘：h 外 b jij+B/2（i 内 +i 外 ）0.753+3.5（2+0.1532）0.098内侧路基边缘：h 内 b jij（b j+bx）i 内 0.753（0.75+0.16）2 0.004内侧行车道边缘：h
12、 内 b jijb ji 内 0.7530.1620.019外侧行车道边缘：h 外 b jij+B/2i 内 +（B/2+b j）i 外0.753+3.52+（3.5+0.75）0.1532 0.099K4+840 处：（圆曲线上） 位由于内外在同一直线段上，所以内侧行车道横坡等于外侧行车道横坡：i 内 i 外 4B 内 4.10 B 外 3.50 B 内 4.85 B 外 4.25内侧路基边缘：h 内 b jij（ bj+bx）i 内 0.753（0.75+0.16）4 0.032内侧行车道边缘：h 内 b jij bji 内 0.7530. 640.002中心线：h 中 b jij+B/2
13、i 内 0.753+7.0/24 0.163外侧路基边缘：h 外 b jij+B/2（i 内 +i 外 ）0.753 +3.5（4 +4）0.303外侧行车道边缘：8h 外 b jij+B/2i 内 +（B/2 + bj）i 外 0.753+3.54+（3.5+0.75）4 0.333K4+860 处：外侧行车道横坡：，同理可得：=0.86%2GChxiiL外内侧行车道横坡：；iG内内侧行车道边缘：h 内 b jij bji 内 0.7530. 620.019外侧路基边缘：h 外 b jij+B/2（i 内 +i 外 ）0.753 +3.5（2 +0.0866）0.096外侧行车道边缘：h 外 b jij+B/2i 内 +（B/2 + bj）i 外 0.753+3.52+（3.5+0.75）0.08660.096内侧路基边缘：h 内 b jij（ bj+bx）i 内 0.753（0.75+0.16）2 0.004中心线：h 中 b jij+B/2i 内 0.753+7.0/22 0.093
