1、,第五章 單元一空氣污染怎樣影響我們 ?,香港的主要空氣污染物,1. 鉛 2. 懸浮粒子* 3. 二氧化碳 (CO2) 4. 一氧化碳 (CO)* 5. 二氧化硫 (SO2)* 6. 二氧化氮 (NO2)* 7. 臭氧 (O3)* ( * 為本港空氣污染指數所量度的污染物),空氣污染怎樣影響香港的經濟,1. 增加醫療成本 :空氣污染患病醫療開支 2. 減低生產力 :員工染病工作效率 3. 對外資的吸引力減少 :外來的投資意欲 4. 對旅客的吸引力下降 :污濁的空氣令旅客望而卻步, 旅遊的意欲,空氣污染對環境的破壞,1. 酸雨 :二氧化硫 (SO2)和二氧化氮 (NO2) ,產生酸雨(酸鹼度低於
2、5.6).它破壞森林和河流等生態系統, 也會侵蝕建築物. 2. 全球增溫 :主要的污染物均屬溫室氣體, 它可吸收熱力, 造成溫室效應. 3. 減少地球的臭氧 :氯氟化碳會分解臭氧, 破壞地球的臭氧層.,空氣污染指數(Air Pollution Index),空氣污染指數劃分為 5 個級別 : 1. 輕微 2. 中等 3. 偏高 4. 甚高 5. 嚴重 (詳細資料可參考p.36圖10),空氣污染與季節變化的關係,香港的空氣質素在夏季 / 冬季會較差 ? 為什麼 ?* (參考p.37的參考資料),單元 2,為什麼香港會有空氣污染的問題 ?,空氣污染物的來源,1. 汽車a. 使用柴油的車輛 :大部份
3、的營業車輛都是使用柴油, 它們會排放較多的可吸入懸浮粒子.b. 使用無鉛汽油的車輛 :雖然它們不會排放懸浮粒子, 但比柴油車輛排放更多的一氧化碳和二氧化碳.,香港,c. 使用非法柴油的車輛 :因未有法律監管, 非法柴油的含硫量超過標準10倍以上, 排放更多的二氧化硫.d. 空轉引擎的車輛 :它們比行駛中的車輛排放更多的一氧化碳.2. 發電廠香港的中電和港燈發電廠均採用火力的原理來發電, 過程中會排放大量的二氧化硫和二氧化氮.,汽車和發電廠造成的空氣污染比較,由汽車造成的污染較發電廠的為高. 原因 : 1. 汽車數量多, 而且流動性較高. 2. 發電廠的位置遠離市區. 3. 發電廠的污染物經由煙
4、囪排放, 容易被風吹散.,空氣污染的區位模式,空氣污染的成因,1. 陸上交通流量增多a. 生活水準提高, 對私家車的需求 .b. 舊有的運輸策略以道路為主.c. 車輛欠缺妥善維修, 排放的污染物.2. 工業發展工業北移, 污染物由深圳和東莞等地吹來, 造成跨境污染.,3. 人口增長人口自然增長和入境移民令本港人口上升, 對各類型的交通工具的需求亦隨之增加. 4. 高物度的城市發展空氣污染物在大廈林立的環境下難以擴散, 令問題變得嚴重. 5. 缺乏環保意識不節約能源能源消耗量發電量 空氣污染物.,單元 3,歐洲的酸雨問題,酸雨的影響,1. 對人體的健康 :a.酸雨能溶解土壤中的重金屬, 如水銀,
5、 若長期飲用受污染的水, 會吸收過量的重金屬, 影響健康.b.酸雨更可腐蝕銅製的水管, 導致食水含銅量過高, 造成食水污染.,2. 生態系統 :a. 植物 酸雨會令樹葉枯黃, 令樹木失去進行光合作用的能力, 不能製造食物, 最後枯死.b. 淡水魚類 酸雨令魚類因魚鰓失去呼吸功能而死亡. 3. 建築物 :歐洲慣用大理石建成的建築物或一些歷史古蹟和雕刻, 均會受酸雨的侵蝕而破壞.,中國的酸雨情況是怎樣 ?,中國的東北地區和長江以南一帶的工業 城市, 例如 :重慶, 長沙, 上海和廣州, 均是酸雨問題最嚴重的地區. 酸雨已經嚴重破壞稻米,植物和其他農作 物的生長.,單元 4,怎樣減少空氣污染 ?,控
6、制污染的措施,1. 交通運輸 :短期 : 使用柴油的車輛應採用超低硫柴油.長期 : a. 利用石油氣或電力車輛取代柴油汽車. b. 以鐵路為主, 道路為榦的運輸策略.c. 控制私家車的增長數量.,2. 發電技術 :短期 : 安裝脫硫裝置, 令二氧化硫的排放.長期 : 發展另類較潔淨的能源 , 如風能和水力發電等.3. 良好的土地利用和交通規劃 :實行將居民與污染源分隔的規劃, 例如a. 設計行人專用區b. 於城市外圍興建環形公路.c. 發展地下交通網絡d. 增加綠化地區,4. 粵港兩地政府的合作 :珠江三角洲的空氣污染問題, 需要透過香港和廣東省政府的合作, 共同制定政策, 改善整個地區的空氣質素, 減低跨境污染的影響.,全章總結,1. 認識造成空氣污染的污染物. 2. 造成空氣污染的成因及污染物的來源. 3. 空氣污染帶來的影響 : 健康 / 經濟 / 生態 4. 解決空氣污染的方法.,
