1、 重庆长安汽车股份有限公司长安与五菱整车物流对标分析销司一部物流室2009年 12月 重庆长安汽车股份有限公司v背景2006年 5月,为提高长安汽车物流运营能力,长安公司曾与长安民生物流一道,到广西柳州,对标五菱的整车物流。近四年的时间过去了,长安重庆基地微车产销突破 30万辆,且新增长安轿车基地,产销也突破了 11万辆;但近年来的长安整车物流运行状况,却并不令人满意,尤其 09年底,物流保供已成销售快速发展的瓶颈。反观对手:上汽通用五菱产销规模已达 100万辆,物流运行良好。因此,此次由制造物流部牵头,长安民生物流、微车和轿车销售公司、采购部、财务部组成联合调研小组,再次通过与国内第一的安吉
2、物流公司展开调研和对标工作,以期找出问题、解决问题,最终实现长安汽车物流工作的有效提升! 重庆长安汽车股份有限公司目 录 物流模式 库房管理 发运管理 信息系统 改进方向 重庆长安汽车股份有限公司1、物流公司组织机构对 比长安民生 安吉物流部门结构 由整车物流部、项目部、信息部、技术质量部和人事行政财务等部门组成业务范围整车物流、零部件仓储配送、取货物流服务、国际货代等同左,业务职能规划有所不同的是 “规划与物流计划部 ”和 “业务发展部 ”同左二者在整车物流组织机构上和管理的业务范围上基本一致。但安吉物流非常重视和体现专业第三方物流公司对整车物流和仓储管理的总体运作规划。 重庆长安汽车股份有
3、限公司2、整车物流能力长安民生操作系统 ERP系统、体系文件 整车物流系统、体系文件车队管理 管理不够精细、缺乏控制力度控制力度 通过已成体系的九个标准化流程,采用严格规范的管理;提高了管理精细化程度中央调度平台 无 拥有中央调度平台,运力更易调控 管理方面安吉物流对 比l长安民生物流较安吉天地物流在管理精细化程度上有一定差距;l安吉物流的 中央调度平台( TMS) ,是实现运力调控的基础 重庆长安汽车股份有限公司长安民生自有运力 合资公司拖挂车 50辆 3000辆监控系统 极少量分包运力安装,但无法监控 控制能力安吉物流全部安装 GPS系统对 比l长安民生物流公司无自有运力,对承运商的控制力
4、很弱。安吉汽车物流有限公司拥有3000辆自有运力 ,有效保供能力得到充分保障;l长安民生物流公司绝大部分承运车辆未能安装 GPS,对板车无法实时、有效监控。安吉汽车物流公司拖挂车 全部安装 GPS,对每板车做到了实时、有效监控。 重庆长安汽车股份有限公司长安民生09年统计 1850辆 核心运力 7000辆822辆 标准为 1012 辆,最多 22辆安吉物流单板装载量板车数量09年 116万辆综合运能超宽车辆(重庆特性)运输比例占到 80% 在公路运输中,几乎全部采用拖挂车对 比 运能状况承运车辆状态09年 340万辆l目前安吉物流的运能优势已远远大于长安民生物流公司,规模优势效益已在 09年充
5、分体现。 重庆长安汽车股份有限公司l长安: 发运方式完备,可以主动调节发运比例。通过水路,有进一步降低物流总成本的 潜力 ;但是,目前轮船、火车的装载和发运效率很低,亟待提升。l五菱: 几乎全部采用公路发运,保供能力很强;原则上没有人工地跑(特批报告除外),运输质量非常高;同时,安吉物流已经意识到未来铁路运运输的发展,并已 与中铁铁货有了明确合作计划。长安民生运输方式 公路、水路、铁路 公路、铁路09年运输方式比例公路: 63%水路: 12%铁路: 13%人工: 12%安吉物流公路: 95%铁路 : 5%对 比 运输方式 重庆长安汽车股份有限公司目 录 物流模式 库房管理 发运管理 信息系统 改进方向 重庆长安汽车股份有限公司长安民生(重庆本库)待装区 无 20个 4.5M60M 装车道,面积约6000平米售前管理 收车无自有检验光带,售前返修问题多 整车仓储库房( VDC)安吉物流(柳州本库)对 比l柳州基地安吉物流的仓储管理很规范,周转效率非常高;完善、标准的待装区也是库房高效运转、运力有效管控的基础。l安吉物流一方面从硬件设施上收车检验流程标准化,另一方面从流程设置上,通过入库检查、 待装区交接,将售前问题处理在出库发运前。 大大提高了发运效率。库容面积 6800辆库容 5000辆库容收车自有检验光带,售前问题处理在出库前