分享
分享赚钱 收藏 举报 版权申诉 / 51

类型SAE_J1100-2002_汽车尺寸标准(中文版).pdf

  • 上传人:精品资料
  • 文档编号:9601524
  • 上传时间:2019-08-17
  • 格式:PDF
  • 页数:51
  • 大小:2.85MB
  • 配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    SAE_J1100-2002_汽车尺寸标准(中文版).pdf
    资源描述:

    1、 SAE 技术标准委员会规则指出: “此标准为了推进科技和工程科学的进步,由 SAE 出版。应用此标准完全处于自愿,它适用于所 有人 , 包括。” 汽车车身 推荐标准 1 、 范围美国汽车工程师协会(SAE )操作规程建议 定义了一套关于 车辆尺寸参数的测量 和标准步 骤。尺寸参数最初用来测量在设计环境下设计车辆(例如,CAD ) 。在本标准中所有的尺寸参数都 可用这种方法测量的。 除此之外, 一些尺寸参数可在实际车辆中使用。 如果考虑物理特性, 在数值上会有一些不同。 但是,要注意衡量标准不要与设计目的弄混。 除非特别说明,除了只适用于地面有关的尺寸,所有的尺寸在与 三维参考系中都可以正常测

    2、 量(见 SAEJ182),。 所有的尺寸都是在整备质量下测量的,除非另有说明。 所有尺寸测量于基本型车辆,不包括正规生产选择方案(RPO )或者配件,指定尺寸例外。 即使有许多术语和尺寸用人体部位来命名,它们的各种布置、性能和舒适度与之无关。 2. 参 考文献 2.1 适 用书刊以下书刊为本标准一部分指定范围的延伸说明。 除非另有说明, 否则 SAE 最新版刊 行即将实施这些标准。 2.1.1 SAE 书刊 SAE J182-机动车辆基准点 SAE J287-驾驶员人工操纵 SAE J826-用于定义和测量车辆座椅位置的装置 SAE J941-机动车辆驾驶员视角范围 SAE J1052-启动

    3、车辆驾驶员和乘客的头部位置 SAE J1516-参考点工具的布置 SAE J1517-驾驶员选择座椅位置 2.1.2 国际标准化组织(ISO )刊物许可由美国国家标准学会(ANSI ) ,纽约市 25 ISO 3832乘用车长途客车测量基准 2.2 相 关刊物以下内容只提供目标信息,并不是本标准规定的一部份。 2.2.1 国际标准化组织(ISO )刊物许可由美国国家标准学会(ANSI ) ,纽约市 25 ISO 1176 道路车辆:词汇及代码 ISO3833 道路车辆:分类及定义 ISO4133 道路车辆:乘用车尺寸代码 3 定义 3.1 机 动车辆 3.1.1 乘用车机动车辆载重最多 10

    4、人, 包含摩托车和拖车。 车辆的种类包括轿车 、 货车、运 动 型 多用途车(SUV )和多用途乘用车(MPV)。 3.1.2 轻型货车设计用于运输最大允许总质量不超过 4536 千 克( 10000 磅) 的货物的全开式或 封 闭式车辆。 3.1.3 重型货车最初设计用于运输最大允许总质量超过 4356 千克(10000 磅)的货物的车辆 。 3.1.4 其余车辆分类见表 1 和 2. 其分类根据 5 个尺寸而定, 在其他 SAE 标准中也适用 (SAE J287 , SAE J1516,SAE J1517,SAE J941,等 。) 表1A 型汽车 尺寸参数 代码 范围 座椅高度 H 点升

    5、度 正常平稳驾驶座椅活动轨迹 转向轮直径 后角 H30-1 TH17 TL23 W9 A40-1 127-405mm 0.0-50mm 100mm 450mm 5-40 SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 表2B 型汽车 尺寸参数 代码 范围 座椅高度 H 点升度 正常平稳驾驶座椅行驶轨迹 转向轮直径 后角 H30-1 TH17 TL23 W9 A40-1 405-530mm 0mm 100mm 450-560mm 11-18 3.2 汽车载荷 3.2.1 整车载荷,整备质量基本汽车的重量(只包含基本装备) ,汽车加满所有液体(燃料、汽 油、变速器油、冷却液等) 。对于重型卡

    6、车整车重量不包含发动机燃料。 3.2.2 车辆最大允许总质量汽车生产制造商所指定的一辆车的最大载重值。 3.2.3EPA 载荷、质量整备载荷加上所有质量在1.36 千克(3 磅)以上且位于车辆线33%以上的 选装件和配件的质量,再加上两名乘客,每名乘客重68 千克(150磅 )。 3.3 尺寸坐 标在三维坐标系中, 所有点与基准平面交叉点被称作坐标尺寸。X、Y、Z 坐标尺寸分 别在对应的平面内。 (见图1 和SAE J182。) 3.4 车辆基 准符号见SAE J182。 3.5 整车基 准点和定义 3.5.1 货箱底板支撑货物的平面。 若车辆装备带肋板, 则货箱底板在带肋板上面。 若底板被覆

    7、盖 , 则其是包含表面的整体式底板。 3.5.2 乘客中心线(C/LO)指乘客在给定的座椅位置的横向中心线(即Y 方向)。 3.5.3 发动机罩C 点 (Cowl Point)前罩板、 发动机罩或内部组件和挡风玻璃内表面连接处最 高 点。 (见图2) 3.5.4 透光口(DLO)一条在外部玻璃表面上的线,该线为光在无阻的情况下通过玻璃间隙的最 小值。 不透明的涂料、 窗框和装饰件被认为是阻碍物。 他 们连接玻璃窗内表面正投影到外表面。 内 部 零件没有连接玻璃的部分水平投影到内部玻璃窗表面上,然后外延到外玻璃表面.外部零件水平投影 到外表面上。 3.5.5 后背舱D 点在汽车中心线上后背舱平面

    8、的最高点。 (见图2) 3.5.6 受压地板覆盖物在由制造商指定的载荷下的地板覆盖上,汽车中指定点的地板 覆 盖 表 面 。 3.5.7 指定座椅位置在汽车运动时汽车生产商为驾驶员或成人乘客所提供的任意位置, 包括临时 座椅, 像折叠座椅。 例如, 指定座椅的位置包括司机、 第一排 (前排) 靠外侧的乘客、 第一排中心 的 乘客和第二排靠外侧的乘客等。 3.5.8 眼椭圆见SAE J941。 3.5.9 前围板在驾驶员中心线仪表盘最前端的垂直切线, 忽略凸缘和局部小的结构。 前围板通常 垂直延伸到底板。 3.5.10 头部轮廓见SAE J1052。在此标准中指定的尺寸适合第95 百分位的人体模

    9、型。头部包络 线建立并确定导向后,通过椭圆中心形成侧视图和后视图的网格。侧视图用于L38、L39 和L41。后 视图用于W27、W35 和H35。 3.5.11 垂直转向架顶部在轴距范围内最长的垂直于转向架顶部凸缘表面的 3.5.12 抗压底板盖底板盖的表面在汽车中特定位置,没有任何力施加在表面上。 3.6 H 点装置基准点和定义 (见 SAE J826) H 点装置用于建立车内布置的关键参考点和尺寸 , 车内布置最重要的参考点是H 点。有两种装置可用来定义H 点,即H 点测量装置(HPM-the H-point Machine)和H 点设计工具(HPM-the H-point Design

    10、Tool) 。HPM 是用于对尺寸进行审核和测量对 比的设备,HPD 是设计中用于乘员布置的CAD 工具。 H 点装置由一些部分组成,包括座垫部、背板座、小腿部、大腿部、 鞋和头部外形。背板部由骨 盆外壳、腰背壳和胸背壳组成。除此之外,H 点设计工具有24 码量程、一系列刻度、读出器和联动SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 装置。 鞋的术语和和基准点单独列在3.7 章。 此文件是SAE J826 的一个补充,也是主要术语和定义的参考。然而,它并不提供足够的有关某 人正确的位置和用H 点装置的信息。 3.6.1 靠背线在侧面,在H 点装置上连接H 点到滑动式躯干轴(在躯干线顶部

    11、末端)的一条线 。 这条线与垂直线夹角确定靠背角。 (见图3) 3.6.2 座垫线在侧面上, 从 H 点开始, 在 H 点装置上与坐板总成平行的一条线。 这条线与水平 线 的角度确定座垫角度。 (见图3) 3.6.3 座椅 D 点在H 点装置上位于座垫底表面的一个点, 在中心线侧面, H 点后面25.5mm (15) 处。 (见图3) 3.6.4 H 点H 点位于H 点装置上。然而,当H 点装置正确定位在汽车里时-在CAD 中或实车里-在 汽车里的H 点位置被当做汽车的基准点。除非另有说明,这就是在本标准中定义的H 点。 在H 点装置上,H 点在靠背和坐垫板总成的中心支点上。H 点也是后背线和

    12、坐垫线的交叉点。 (见 图3) 3.6.4.1 实际H 点,实际H 点运动轨迹它是将H 点测量装置(HPM)按规定步骤安放在实车指定 乘坐位置座椅上时,所测得的H 点位置。 3.6.4.2 设计H 点,H 点运动轨迹设计它是借助HPD 按一定程序建立的H 点。 3.6.4.3 H 点运动轨迹在给定座椅位置下座椅能调节的所有范围(水平、垂直或转动)内H 点的 可能位置。座椅调节只包含行驶情况下,不包含方便进出调节及装货要求调节等。 3.6.5 K 点或膝关节点H 点装置上大腿与小腿的铰接点。 3.6.6 小腿线H 点装置上连接K 点到脚踝中心点的线。 3.6.7 乘坐参考点(SgRP)SgRP

    13、在给定座椅位置上的一个特定和仅有的点。虽然行程可调节座 椅在其H 点调节轨迹上有许多设计H 点,但只有唯一一点定义为SgRP。 SgRP 点是车辆设计过程的初期就定义的参考点,是对于驾驶员最重要的点。它用于定位一些布 置工具, 且用来定义了许多关键尺寸 (例如腿部和肩部空间等) , 被国内和国际标准和法规设为基准 。 SgRP 点的确定决定于座椅型号和给定的座椅位置。 a座椅可调,司机座: SgR = 913.7 + 0.672316( 30) 0.0019553( 30) 2 位于踏板参考点(PRP)后方. SgRPZ : 如果司机座椅可以垂直调节, 之前的SgRP 方程与H 点运动轨迹中半

    14、高程点的交叉点的值是首 选的。 SgRPY= 乘客中心线(在 SgRP 的 XZ 平面) b 座椅调整,任意乘客座椅位置: SgRPXZ : 由制造商来选择, 在设计 H 点轨迹中任意H 点。 然而对于第一排 (前排) 靠外侧乘客(副 驾驶 座),习惯上直接采用司机SgRP 位置的X 和Z 轴。 SgRPY=乘客中心线(在 SgRP 的XZ 平面) c. 固定座椅,任意指定座椅位置:因为固定座椅只可能由一个H 点,就是座椅参考点(SgRP)。 SgR =设计H 点的X 轴坐标 SgR =设计H 点的Z 轴坐标 SgR =乘客中心线=设计H 点的Y 轴坐标 3.6.7.1 SgRP-前排-除非另

    15、有说明,此点是驾驶员的乘坐参考点。 3.6.7.2 SgRP-第二排-除非另有说明,此点是第二排靠外侧乘客的座椅参考点。 3.6.7.3 SgRP-第三排-除非另有说明,此点是第三排靠外侧乘客的座椅参考点。 3.6.7.4 SgRP-第四排-除非另有说明,此点是第四排靠外侧乘客的座椅参考点。 3.6.7.5 SgRP-第五排-除非另有说明,此点是第五排靠外侧乘客的座椅参考点。 3.6.8 支撑点在H 点装置上与座椅相连的点。在坐板上有五个点(从SC1 到SC3) ,后背板上有 四个点(从SB1 到SB3)。 支撑点是测量座椅尺寸用来做标记的点。 3.6.9 大腿线连接K 点和H 点的线。 3.

    16、7 鞋固定 装置基准点和定义 (见 SAEJ826)鞋固定工具是H 点装置的一部分, 在汽车内 对SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 于定位H 点装置非常重要(在CAD 中或实车中 )。 3.7.1 加速踏板踵点(AHP)当H 点装置的鞋固定装置按照适当方法放置时,其踵点与地板表面 (考虑地毯压塌量)的交点(当鞋底保持放在自由状态的加速踏板上) 3.7.2 BOF鞋底表面一点。其侧向位置位于鞋底中心线处,与踵点相距200mm,见图3. 3.7.3 踝足底线鞋底附近与鞋底成6.5的直线,起点角度在鞋跟前面286.9mm 处。 3.7.4 鞋底(BOS)鞋的底面,用于在侧视图确定

    17、平面或角度。从AHP 到BOF 唯一只与鞋底有 关 的平面。 3.7.5 地板平面Y 平面的法平面,由连接地板的鞋底确定(鞋后跟在地板参考点上支撑时) 。 3.7.6 地板参考点(FRP)由H 点装置的鞋固定装置确认。按一定方法定位(鞋底与考虑地毯压 塌量的地板表面接触) 后,HOS 与地板的交点。FRP 不适用于驾驶员右脚 (用 AHP 代替) 。 对于司机 的 左脚, 其位置由汽车生产商来确定。 对于第二排和第三排乘客的FRp 确定在乘客中心线的两侧127mm 内(包含鞋)或小腿沿座椅底下靠背线下部份向前移动至前排座椅两侧127mm。 3.7.7 鞋跟(HOS)H 点装置鞋跟端点。 3.7

    18、.8 踏板Y 平面的法平面。 在设计位置内由自由状态下的加速踏板确定。 (1 )平 面 踏板: 踏板 平面和踏板表面一致。( 2) 曲线踏板: 踏板平面由位于地 板 200mm 上的加速踏板平面的切线确定。如 果利用鞋固定装置, 踏板平面通过当HOS 在AHP 上及BOF 放在自由状态的加速踏板上时的鞋底部确定, 见图3。 3.7.9 踏板参考点(PRP)当鞋按照适当方法根据加速踏板定位后,加速踏板表面上与BOF 接触 的点。 (HOS 在AHP 上,鞋底在加速踏板平面上。 ) 踏板参考点是乘客空间的关键标志。 其他几种SAE 工具也是通过PRP 定位联系的 (如眼椭圆、 乘 坐参考点) 。

    19、4. 硬点尺寸 代号解释、定义和测量方法 4.1 硬点尺 寸代号每个硬点尺寸都有一个代号,采用前缀字母和数字组成(例如H30 或A40)。 字母是测量范围的方向(例如,重量、宽度)或者测量类型(例如角度) 。见表3 和4。 除此之外, 对于许多指定的座椅位置很多内部尺寸可用同一种类别。 在这种情况下, 前缀与基本 数字代码保持一样,但是会加上后缀(例如,H30-1,H30-2,H30-3 等) 。后缀指代指定座椅位置应 用特定的测量方法。见表5.当有后缀的代码在公式里时,连字符(-)被替代成。 表3-硬点尺寸字母前缀定义 字母 定义 W L H A PW PL PH TL TH PD S V

    20、宽度尺寸(横向)或Y 坐标位置 长度尺寸(纵向)或X 坐标位置 高度尺寸或Z 坐标位置 角度尺寸 连接件间宽度尺寸 连接件间长度尺寸 连接件间高度尺寸 H 点位置和行程的长度尺寸 H 点位置或行程的高度尺寸 乘客分配 表面面积尺寸 容积量 表 4-硬点尺寸数字定义 编号范围 尺寸类型 1-99 100-199 200-299 400-599 内部尺寸 外部尺寸 行李箱尺寸 货车、 厢式货车和运动型多用途车 (SUV )SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 尺寸等 表5-后缀 后缀 指定座椅位置 -1 (第一排)驾驶员位置 -2 (第二排)第二排外侧乘客位置 -3 (第三排)第三

    21、排外侧乘客位置 -4 (第四排)第四排外侧乘客位置 -5 (第五排)第五排外侧乘客位置 4.2 汽车内 部尺寸 布置-座椅位置尺寸的确定 见表6 方向盘根据前轮确定位置。除非另有说明,测量通过乘员中心线。当应用H 点装置时,SgRP 长 度尺寸需确定(见J826) 表6-座椅位置和测量姿势 调整 第一排座椅 第二三排座椅 座椅位置(x,z) 在驾驶员SgRPX,Z 正常驾驶位置 (1) 靠背角度 22 理论25 (2)调整座椅外形 (例如腰部支撑) 调至最小 (减少尖锐部份、最少干扰) 调至最小其他调整 (例如倾斜、 精简方向盘、 座垫 角等) 正常驾驶位置 (1)正常驾驶位置 (1)1.制造

    22、商指定 2.见 SAE J826 4.3 外部尺 寸除非另有说明,所有的外部尺寸以金属板、保险杠或必要的外部模型的表面结 束, 前轮处于朝前位置。 5. 标记基准 尺寸见表7 尺寸定义。 6关键坐标尺寸所有坐标在汽车网格内确定。 (见SAE J182) 6.1 座椅参 考点(SgRP)坐标见3.6.7 和表8. 6.2 加速踏 板踵点(AHP)坐标这些尺寸只适用于驾驶员位置。见表9 的定义和3.7.1,其余 信 息见SAEJ826。 6.3 踏板参 考点 (PRP)坐 标这些尺寸只适用于驾驶员位置。 见表 10 的定义和3.7.9, 其余信息 见SAEJ826. 6.4 地板参 考点(FRP)

    23、坐标见表11 的定义和3.7.6,其余信息见SAEJ826. 6.5 其余坐 标其余坐标的定义见表12. 7. 内部尺寸见4.2 汽车布置,必要的地方参照SAE J826 对于H 点装置正确安装。表13 到20 提供了关于内部尺寸的代号和定义(不包括货厢尺寸和载货容积量) 。 8. 外部尺寸除非另有说明,所有尺寸是在汽车整备状态下测量的。表21 到24 提供了外部尺寸 的代号和定义。 8.1 外部尺 寸,长度在后轮两条中心线中间(包含双后桥)中的局部尺寸。见表21. 8.2 外部尺 寸,宽度见表22。 8.3 外部尺 寸,高度见表23。 8.4 外部尺 寸,角度见表24。 9. 载货空间 尺寸

    24、和容积量载货尺寸和容积量提供评估空间尺寸的方法。 此文件所有提及的尺 寸, 在汽车设计和制造过程中均有应用。 不对称空间的分离尺寸例如内部尺寸的点到点尺寸经常解释模糊。 进一步地说, 小的局部的SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 变化将导致不同的值。 表25 至27 提供了空间尺寸的代号和定义,表28 列出了载货空间容积的代号和公式。 9.1 载货空 间 尺寸, 长度见表25.由于载货空间长度尺寸是沿着地板测量, 空间表面到前测量点 之间应该畅通无阻。 座椅到前测量点之间必须是其乘坐或装载最优位置。 若中间有障碍物, 如由于第 二排向第一排折叠引起的,测量则从障碍物的最后端表

    25、面开始。_ 9.2 载货空 间 尺寸,宽度见表26. 9.3 载货空 间 高度见表27. 9.4 载货容 积量(CVI)载货容积量是提供对潜在载货能力的合理评估,并不产生实际的载货 容 积。 然而, 尽管做出澄清表明该尺寸只是用于计算, 但有可能内部装饰设计的发展新方法将导致模棱 两可的困扰。 所有计算容积用同一基本公式: 长 宽 高 10 6 = 升 (公式1) 表28 中L 尺寸代表长度,W 尺寸代表宽度和H 尺寸代表高度。尺寸大小用毫米计量。 注意为了用英制计算CVI 值,公式为: 长(英寸) 宽(英寸) 高(英寸) 1728 = 英尺 3(公式2) 若尺寸测量用公制计算:升/2832=

    26、英尺 3 。 10 货物容 量尺寸货物参数见表29.所有按标准装备,包括备用轮胎、折叠顶棚和工具箱等 , 都正确装配, 行李箱盖或其他门必须关上锁紧。 一个完整的货物 , 不包括H 点箱, 必须在下一套工 具 使用前放回原位。H 点箱然后可用于完成其加载。表30 提供了载货容积的尺寸代号和定义。 11. 国际标 准 (ISO)载货容积量ISO 利用多种尺寸的长宽高的模型货舱来确定载货容积量和 货 物体积。该模型、使用过程和尺寸使用范围可在ISO 3832 中查询。 12. 玻璃面 积尺寸见表31 的代号。 13. 图示图示在此文件的最后面。 14 尺寸特征此次修订提供了一个新的代号方案,对于很

    27、多尺寸都是新代号。并且,增加了一些 新的尺寸,删除了一些旧尺寸。为了帮助用户,附表里有详细对应说明。 (见表A1 到A18) 14.1 用数 字代号列出尺寸目录此法规列出的所有尺寸,见表A1 到A9。 14.2 删除 的尺寸目录以前尺寸代号而不在此次修订中的继续延用的尺寸。见表A10 到A14。 14.3 按照 旧代号列出的尺寸目录以前尺寸代号并且在此次修订中的继续延用的尺寸(见表A15 到A18) 。黑体字标志的尺寸被分配新的数字代号。然而,在此法规中所有条都是经过仔细修订的, 不管是否被指定新的代号。 表 7-尺寸的引用符号 代号 尺寸 定义 备注 L54 基准点1 的X 坐标 X 轴零平

    28、面到基准点1 的距离。 网格坐标(见 J182) L55 基准点2 的X 坐标 X 轴零平面到基准点2 的距离。 网格坐标(见 J182) L56 基准点3 的X 坐标 X 轴零平面到基准点3 的距离。 网格坐标(见 J182) W21 基准点1 的Y 坐标 Y 轴零平面到基准点1 的距离。 网格坐标(见 J182) W22 基准点2 的Y 坐标 Y 轴零平面到基准点2 的距离。 网格坐标(见 J182) W23 基准点3 的Y 坐标 Y 轴零平面到基准点3 的距离。 网格坐标(见 J182) H81 基准点1 的Z 坐标 Z 轴零平面到基准点1 的距离。 网格坐标(见 J182) H82 基

    29、准点2 的Z 坐标 Z 轴零平面到基准点2 的距离。 网格坐标(见 J182) H83 基准点3 的Z 坐标 Z 轴零平面到基准点3 的距离。 网格坐标(见 J182) H161 基准点1 到地面的Z 坐标 整备下基准点1 到地面的距离。 限定载荷 H162 基准点2 到地面的Z 坐标 整备下基准点2 到地面的距离。 限定载荷 H167 基准点3 到地面的Z 坐标 整备下基准点3 到地面的距离。 限定载荷 SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 表8-SgRP 坐标 代号 尺寸 定义 L31 L31-1 L31-2 L31-3 L31-4 L31-5 W20 W20-1 W20-

    30、2 W20-3 W20-4 W20-5 H70 H70-1 H70-2 H70-3 H70-4 H70-5 SgRP X 轴 坐标(SgRPX ) SgRPX-第一排 SgRPX-第二排 SgRPX-第三排 SgRPX-第四排 SgRPX-第五排 SgRP Y 轴 坐标(SgRPY ) SgRPY-第一排 SgRPY-第二排 SgRPY-第三排 SgRPY-第四排 SgRPY-第五排 SgRP Z 轴 坐标(SgRPZ ) SgRPZ-第一排 SgRPZ-第二排 SgRPZ-第三排 SgRPZ-第四排 SgRPZ-第五排 给定座椅位置的SgRP 的X 轴坐标,L31 的后缀用来指代座 椅位置

    31、司机位置 第二排靠外乘客 第三排靠外乘客 第四排靠外乘客 第五排靠外乘客 给定座椅位置的SgRP 的Y 轴坐标,W20 的后缀用来指代座 椅位置 司机位置 第二排靠外乘客 第三排靠外乘客 第四排靠外乘客 第五排靠外乘客 给定座椅位置的SgRP 的Z 轴坐标,H70 的后缀用来指代座 椅位置 司机位置 第二排靠外乘客 第三排靠外乘客 第四排靠外乘客 第五排靠外乘客 表9-踵点(AHP)坐标 代号 尺寸 定义 L8 W8 H8 AHP 点X 坐标(AHPX ) AHP 点Y 坐标(AHPY ) AHP 点Z 坐标(AHPZ ) 加速踏板踵点的纵轴(X)坐标(只适用于驾驶员) 加速踏板踵点的侧轴(Y

    32、)坐标(只适用于驾驶员) 加速踏板踵点的垂直轴(Z)坐标(只适用于驾驶员) 表10-踏板参考点(PRP)坐标 代号 尺寸 定义 L1 W1 H1 PRP 点X 坐标(PRPX ) PRP 点Y 坐标(PRPY ) PRP 点Z 坐标(PRPZ ) 踏板参考点的纵轴(X)坐标(只适用于驾驶员) 踏板参考点的侧轴(Y)坐标(只适用于驾驶员) 踏板参考点的垂直轴(Z)坐标(只适用于驾驶员) 表11-地板参考点(FRP)坐标 代号 尺寸 定义 L98 L98-2 FRP 点X 坐 标(FRPX ) FRPX 第二排 在给定座椅位置时地板参考点纵轴 (X) 坐标,L98 的后缀 用来指代座椅位置 第二排

    33、靠外乘客 SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 L98-3 H98 H98-2 H98-3 FRPX 第三排 FRP 点Z 坐 标(PRPZ ) PRPZ 第二排 PRPZ 第三排 第三排靠外乘客 在给定座椅位置时地板参考点垂直轴 (Z) 坐标,H98 的后 缀用来指代座椅位置 第二排靠外乘客 第三排靠外乘客 表12-其余坐标 代号 尺寸 定义 L30 L125 L127 L128 W7 H114 H138 前围板X 坐标 发动机罩C 点X 坐标 后轮心X 坐标 前轮心X 坐标 转向盘中心Y 坐标 发动机罩C 点Z 坐标 后背舱面D 点Z 坐标 前围板纵坐标(X 轴) 发动机罩

    34、纵坐标(X 轴) 后轮心纵坐标(X轴 ), 前轮心纵坐标(X 轴) 转向柱轴线与转向盘边缘表面正切线的交叉点 发动机罩C 点垂直坐标(Z 轴) 后背舱面D 点垂直坐标(Z 轴) 表13-内部尺寸-乘客分布 代号 尺寸 定义 PD1 前排乘客分布 前排乘客数量 PD2 第二排乘客分布 第二排乘客数量 PD3 第三排乘客分布 第三排乘客数量 表14-内部尺寸-长度 代号 尺寸 定义 图示和 备注 L3 乘员最小乘坐空间 指定排靠背间的水平最小距离,从与座垫最高点 相切的水平面内,任意一边距靠外乘客中心线 127mm 内。 L3 的后缀指代乘坐空间 4A L3-2 第二排乘员最小乘坐空间 第二排,第

    35、一排座椅靠背后部与第二排座椅靠背 的前部之间的距离 L3-3 第三排乘员最小乘坐空间 第三排,第二排座椅靠背后部与第三排座椅靠背 的前部之间的距离 L6 踏板参考点(PRP)到转向盘中 心 PRP 和转向盘心之间的水平距离。转向盘心是转 向盘中心线与转向盘边缘表面切线的交点 - L7 转向盘与躯干线空间 转向盘后边缘到躯干线的最小距离 4A L11 加速踏板踵点(AHP)到转向盘 中心 加速踏板踵点(AHP)到转向盘中心W7 的水平距 离 4A L18 前排入口足部的间隙 在前门处于最大开度情况下,前排座椅坐垫或支 撑机构与带装饰条的门或立柱在同一高度平面 (在门框装饰件弯/卷边与弯/卷边以上

    36、102mm (4 英寸)空间内)下的最小水平距离 4B L19 第二排入口足部的间隙 a.四门模型与L18 相同。 b.两门模型在门处于最大开度情况下,带倾 斜靠背的前排座椅(带装饰件)与带装饰条的锁 扣立柱、四分之一装饰板平面或带装饰件的后座 坐垫在同一高度平面(在门框装饰件卷边与卷边 4B SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 以上102mm (4 英寸) 空间内) 下的最小水平距离 L22 转向盘到座椅靠背 转向盘中心Y 平面内转向盘下缘到自由状态下座 椅靠背的最小距离 - L32 第二排座椅参考点到后轮中心 线 第二排座椅参考点到后轮中心线的水平距离 - L33 加速踏

    37、板最大腿部空间 加速踏板自由状态时,踝关节点到行程上最远的 H 点的最大距离加上254mm(10 英尺) - L34 加速踏板有效腿部空间 加速踏板自由状态时, 踝关节点到 SgRP 的距离加 上254mm 5 L38 驾驶员头部到前风窗 SAE 第95 百分位人体模型的头部包络线和在前风 窗、车窗密封条、驾驶室顶衬或顶盖等的最低水 平线切线上的点之间的最小距离, 5 见 3.5.10 和SAE J1052 L39 最后排乘客头部到后窗内饰 SAE 95 th 百分位人体模型下头部轮廓线和在内饰、 刮水器、顶衬或顶盖上的最低水平切线间的最小 距离。 5 见 3.5.10 和SAE J1052

    38、L48 最小膝部空间(乘客) 后排膝关节K 点到前排座椅靠背的最小距离减去 51mm(2 英尺),测 量 在乘客中心线任意一边127mm 范围内。L48 的后缀指代座椅位置。 5 L48-2 第二排最小膝部空间 第二排靠外乘客K 点到前排座椅靠背之间 L48-3 第三排最小膝部空间 第三排靠外乘客K 点到第二排座椅靠背之间 L50 相邻前后SgRP 间的距离 相邻前后排的SgRP 的纵向距离 L50 的后缀指代座椅位置。 5 L50-1 前排到第二排相邻SgRP 间的距 离 前排SgRP 到第二排SgRP L50-2 前排到第二排相邻SgRP 间的距 离 第二排SgRP 到第三排SgRP L5

    39、1 乘客有效腿部空间 乘客踵点位于底板参考点 (FRP) 时, 其踝关节到 SgRP 的距离加上254mm,测量范围在乘客中心线 两侧127mm 内,L51 的后缀指代座椅位置。 5 L51-2 第二排有效腿部空间 第二排靠外乘客 L51-3 第三排有效腿部空间 第三排靠外乘客 L53 前排SgRP 到踵点 前排SgRP 到AHP 的水平距离 5 L62 前排最小膝部空间 乘客踵点位于底板参考点 (FRP) 时, 从侧视图测 量,Y 平面和K 点在同一个平面上,右腿的K 点 (膝关节点) 和最近基准的最小距离减去51mm (2 英尺) 。 - L81 座椅腰部支撑量(LSP) LSP 用来计量

    40、H 点装置姿势, 定义为57mm 减去腰 部-骨盆线上的点到后背线上的垂直距离。 当 LSP 值为0 时,表明姿势正中不偏,见SAE J826。 - L81-1 前排座椅腰部支撑量 司机 L81-2 第二排座椅腰部支撑量 第二排靠外乘客 L81-3 第三排座椅腰部支撑量 第三排靠外乘客 L90 发动机盖长度 从前围板到发动机盖后部不包括地板凸缘的最大 纵向距离 - SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 表15-内部尺寸-宽度 代号 尺寸 定义 图示和备注 W3 肩部空间 (在腰线范围内最小车 内宽度) 过SgRP 的X 面上,SgRP 上方254mm 到腰 线高度范围内左右车门

    41、或四分之一装饰面 间的最小距离, 不包括车拉手在内。W3 的 后缀指代测量区域。 6A W3-2 和 W3-3 用于货 厢容积量 W3-1 前排肩部空间 前排 W3-2 第二排肩部空间 第二排 W3-3 第三排肩部空间 第三排 W5 臀部空间(在SgRP 范围内整车 内部最小宽度) SgRP 下方25mm 到上方76mm 高度范围内, SgRP 前后各76mm 范围内,左右车门内表 面或四分之一装饰面间的最小距离。若在 这152mm 乘101mm 有任何一部分被座椅阻 隔,则不包括在内。若整个区域都被座椅 妨碍,则测量不被座椅妨碍的距离SgRP 较近的装潢表面。W5 的后缀指代测量区 域。 6

    42、A W5-1 前排臀部空间 前排 W5-2 第二排臀部空间 第二排 W5-3 第三排臀部空间 第三排 W9 转向盘的最大直径 后视图上转向盘的最大直径 6A W27 头部对角线空间 在后视图上对穿过95 百分位的头廓的椭 圆质心的局部剖视图测量而得。后视图部 分沿着对角线,从头廓定位线与头廓最低 点的交点斜向上30延伸, 遇到障碍物时 的最小距离即为该尺寸(该头廓不得倾斜 或旋转) 。 作为参照条件, 该部分向相反方 向移动,取负值。W27 的后缀指代座椅位 置。 6B 见3.5.10 和 SAEJ1052 W27-1 驾驶员头部对角线空间 驾驶员位置 W27-2 第二排乘客头部对角线空间 第

    43、二排靠外乘客 W27-3 第三排乘客头部对角线空间 第三排靠外乘客 W31 肘部空间 (在左右车门扶手间的 距离 车内带装饰板的门或四分之一的装饰面之 间的距离。 过SgRP 的X 平面上, 肘靠上方 30mm 处左右车门间的最小距离。 若没有扶 手 ,在 SgRP 上方180mm 处测量。W31 的后 缀指代测量间隔区域。 - W31-1 前排肘部空间 前排 W31-2 第二排肘部空间 第二排 W31-3 第三排肘部空间 第三排 W35 侧视头廓空间(X 平面) 在后视图上对穿过95 百分位的头廓的椭 圆质心的局部剖视图测量而得。过侧视头 廓包络线最高点的X 平面内,头廓包络线 后视图的最小

    44、水平向外方向的移动量。作 为参考条件,取负值。W35 的后缀指代座 椅位置。 6C 见3.5.10 和 SAE J1052 W35-1 驾驶员侧视头廓空间 驾驶员位置 SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 W35-2 第二排侧视头廓空间 第二排靠外乘客 W35-3 第三排侧视头廓空间 第三排靠外乘客 W90 左部发动机盖宽度 汽车中心线和发动机盖左侧的间的最大距 离,不包括地板边缘。 - W91 右部发动机盖宽度 汽车中心线和发动机盖右侧的间的最大距 离,不包括地板边缘。 - 表16-内部尺寸-高度 代号 尺寸 定义 图示 和备 注 H5 SgRP 到地板 SgRP 到地板的垂

    45、直距离。H5 的后缀指代座椅位 置。 8 H5-1 前排乘客SgRP 到地板 驾驶员位置 H5-2 第二排排乘客SgRP 到地板 第二排靠外乘客 H5-3 第三排排乘客SgRP 到地板 第三排靠外乘客 H11 车门入口高度 SgRP 到顶部车身装潢边缘的垂直距离。H11 的后 缀指代测量的排数和位置。 8 H11-1 前排车门入口高度 过前排SgRP 的X 平面 H11-2 第二排车门入口高度 过第二排SgRP 的X 平面前330mm 处 H13 转向盘到大腿线 转向盘下边缘到大腿线的最小距离 7A H14 眼椭圆上缘到内后视镜 眼椭圆上缘到内后视镜下缘的垂直距离, 为从与 95 百分位的眼椭

    46、圆顶部水平切平面到后视镜边 框的下边缘的的距离。后视镜处于最小开度范 围。若后视镜位于该切平面的下方,则该尺寸为 一负值。 7A H17 AHP 到转向盘中心 转向盘中心(W7)和AHP 之间的垂直距离 7A H25 腰带高,腰线 SgRP 和在SgRP 的X 轴平面的风窗开口底部间的 垂直距离。H25 的后缀指代座椅位置。 24 H25-1 前排腰带高 驾驶员位置 H25-2 第二排腰带高 第二排靠外乘客 H25-3 第三排腰带高 第三排靠外乘客 H30 座椅高度 SgRP 到AHP 或FRP 的垂直距离, 在标配状态下从 地板垫开始测量。H30 的后缀指代座椅位置。 7A H30-1 前排

    47、座椅高度 驾驶员位置,AHP H30-2 第二排座椅高度 第二排靠外乘客,FRP H30-3 第三排座椅高度 第三排靠外乘客,FRP H35 头部垂直空间 在后视图上对穿过95 百分位的头廓的椭圆质心 的局部剖视图测量而得。后视图上,头廓包络线 垂直移动到与顶盖零件接触时, 头廓包络线中心 移动的距离。作为参考条件,往相反方向移动时 该尺寸为负值。H35 的后缀指代座椅位置。 7B H35-1 前排头部垂直空间 驾驶员位置 H35-2 第二排头部垂直空间 第二排靠外乘客 H35-3 第三排头部垂直空间 第三排靠外乘客 H41 头部垂直空间2 在后视图上对穿过95 百分位的头廓的椭圆质心 的局部

    48、剖视图测量而得。 头部轮廓线和任何表面SAE J1100 修订 标准 2002 年 7 月 (顶衬、装饰件和车顶等)间的最小垂直距离。 H35 的后缀指代座椅位置。 H41-1 前排头部垂直空间2 驾驶员位置 H42-2 第二排头部垂直空间2 第二排靠外乘客 H43-3 第三排头部垂直空间2 第三排靠外乘客 H49 转向盘顶部到眼椭圆 转向盘和眼椭圆之间的垂直距离,从适用95th 百分位眼椭圆底部的切向水平面到转向盘顶部 测量。若转向盘顶部高于该水平切面,测量距离 应是负值。 7A H50 车身天窗到地板 过以下指定X 平面车身天窗到地板的垂直距离 8 H50-1 前排称身车身天窗到地板 前排

    49、SgRP 的X 平面 H50-2 第二排车身天窗到地板 第二排SgRP 的X 平面前330mm H56 D 点到地板 乘员中心平面内D 点到下车身钣金件的垂直距 离。H56 的后缀代表座椅位置。 7A H56-1 前排D 点到地板 驾驶员位置 H56-2 第二排D 点到地板 第二排靠外乘客 H56-3 第三排D 点到地板 第三排靠外乘客 H61 到车顶有效空间 SgRP 沿后垂直倾斜8线到车顶线的距离加上 102mm,H61 的后缀代表指定座椅位置。 8 H61-1 前排乘客 驾驶员位置 H61-2 第二排乘客 第二排靠外乘客 H61-3 第三排乘客 第三排靠外乘客 H67 未受压下地板覆盖物厚度 踵点位于AHP 或FRP 时, 地板覆盖物表面到下车 身钣金件

    展开阅读全文
    提示  道客多多所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:SAE_J1100-2002_汽车尺寸标准(中文版).pdf
    链接地址:https://www.docduoduo.com/p-9601524.html
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    道客多多用户QQ群:832276834  微博官方号:道客多多官方   知乎号:道客多多

    Copyright© 2025 道客多多 docduoduo.com 网站版权所有世界地图

    经营许可证编号:粤ICP备2021046453号    营业执照商标

    1.png 2.png 3.png 4.png 5.png 6.png 7.png 8.png 9.png 10.png



    收起
    展开