1、第三章 运输设施与设备2018/5/6 1章节安排 第一节 公路运输设施与设备 第二节 铁路运输设施与设备 第三节 水路运输设施与设备 第四节 航空运输设施与设备 第五节 管道运输设施与设备第一节 公路运输设施与设备 一、公路运输的特点（ 1）机动灵活，适应性强。 （ 2）可实现 “门到门 ”的直达运输。 （ 3）在中、短途运输中，运送速度比较快。 （ 4）原始投资少、资金周转快、效益高。 （ 5）操作人员容易培训。 （ 6）运量较小，单位运输成本较高 （ 7）运行持续性较差 （ 8）安全性较低，污染环境较大 （ 9）长途运输的成本较高。 2018/5/6第一节 公路运输设施与设备 (二 )我
2、国公路运输的发展趋势：（ 1）公路运输需求将继续保持快速增长。（ 2）公路货运将向快速、长途专重载发展。（ 3）公路运输将与现代物流日益融合。 （ 4）集约化经营、规模化发展，是公路客运发展的方向。 （ 5）智能运输系统是未来公路运输的发展方向。 2018/5/6第一节 公路运输设施与设备 (二 )我国公路运输的现状（ 1）公路里程少，路网密度低，东西部发展不平衡。 （ 2）公路整体状况较差，高等级公路比例较低。（ 3）汽车保有量低，性能差，配置结构不合理。 （ 4）一般公路上混合交通严重，车速低，事故多。 （ 5）技术水平、管理水平和服务水平等有待提高。 2018/5/6第一节 公路运输设施
3、与设备 1.“五纵 ”国道主干线为：（ 1）同江 三亚线。自同江经哈尔滨、长春、沈阳、大连，跨渤海湾，经烟台、青岛、连云港、上海，跨杭州湾，经宁波、福州、深圳、广州、湛江、海安，跨琼州海峡，经海口至三亚，总长约 5700 km。（ 2）北京 珠海线。自北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州至珠海，总长约 2 310 km。（ 3）北京 福州线。自北京经天津、济南、徐州、合肥、南昌至福州，总长约 2 540 km。（ 4）重庆 湛江线。自重庆经贵阳、南宁至湛江，总长约 1 280 km。（ 5）二连浩特 河口线。自二连浩特经集宁、大同、太原、西安、成都、昆明至河口，总长约 3 610 km。 20
4、18/5/6第一节 公路运输设施与设备 2.“七横 ”国道主干线为：（ 1）上海海一成都线。自上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都，总长约2 970 km。（ 2）上海 瑞丽线。自上海经杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明至瑞丽，总长约 4 090 km。（ 3）青岛 银川线。自青岛经济南、石家庄、太原至银川，总长约 1 610 km。（ 4）丹东 拉萨线。自丹东经沈阳、唐山、北京、集宁、呼和浩特、银川、兰州、西宁至拉萨，总长约 4 590 km。（ 5）绥芬河 满洲里线。自绥芬河经哈尔滨至满洲里，总长约 1 280 km。（ 6）连云港 霍尔果斯线。自连云港经徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐至霍尔果斯，总长约 3 980 km。（ 7）衡阳 昆明线。自衡阳经南宁至昆明，总长约 1 980 km。2018/5/6第一节 公路运输设施与设备2018/5/6第一节 公路运输设施与设备 二、公路运输设施（一）交通设施 1.公路 （ 1） 高速公路。 （ 2） 一级公路。 （ 3） 二级公路。 （ 4） 三级公路。 （ 5） 四级公路 。2018/5/6第一节 公路运输设施与设备2018/5/6
