1、龙口至青岛公路莱西至城阳段第二合同段K78+061簸箕掌南分离立交钢筋混凝土扩大基础施工方案编 号：版 本 号：发放编号：编 制：复 核：审 核：批 准：有效状态：生效日期：中铁四局集团有限公司龙青高速土建二标段项目经理部1目 录1 编制依据 12 工程概况 13 施工准备 14 施工工艺 45 主要工序施工方法 45.1 测量放样 .45.2 基槽开挖 .55.3 基底处理 .55.4 钢筋工程 .65.5 模板工程 .65.6 混凝土工程 .96 安全、质量保证措施 .116.1 安全保证措施 .116.2 质量控制措施 .127 环境保护措施 .128 文明施工措施 .1311 编制依据
2、1.1 龙口青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第二合同段两阶段施工图设计 ；1.2 山东省高速公路施工标准化管理指南 ；1.3 龙青高速公路招投标文件；1.4 公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011） ；1.5 公路工程质量检验评定标注 （JTG F80/1-2004） ；1.6 公路勘测规范 （JTG C10-2007） 。2 工程概况K78+061 簸箕掌南分离立交全长 66.4m，全桥共 1 联，桥跨组合为 320m，上部结构采用预应力混凝土先简支后连续空心板；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩；墩台基础采用扩大基础。分离立交与下穿道路交角 95。扩大基础主要工程数量见表
3、2.1：表 2.1 主要工程数量表桥墩 桥台工程项目 单位扩大基础 扩大基础小计C25混凝土 m 307.5 587.6 895.120 kg 11059 17924 2898312 kg 1174 1491 26653 施工准备 3.1 技术准备 组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查2分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 3.2 人员准备 成立以项目经理李拥军为组长的扩大基础施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全
4、，项目总工黄飞为副组长。结构工程师吴旭东为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安 全 工 程 师 及 相 关 工 程 技 术 人 员 。 现 场 管 理 及 施 工 人员 配 置 情 况 见 表 3.1：表 3.1 管理及施工人员配备表序号 职务 人数 备注1 施工管理 12 技术管理 13 测量员 3 含测量工程师 1 名4 试验员 2 含实验工程师 1 名5 安全工程师 16 质检工程师 17 混凝土工 108 木工 109 钢筋工 1010 普工 6合计 453.3 机械设备准备情况见表 3.2 表 3.2 施工主要机械设备配置表序号 设备名称 型号 单位 数量1
5、 挖掘机 PC220 台 12 钢筋弯曲机 GJBT-40 台 133 钢筋调直机 GQ40 台 14 钢筋切断机 X12 台 15 电焊机 ZX7-200S 台 26 混凝土搅拌设备 HLS60 套 27 混凝土罐车 8m3 台 48 吊车 25t 台 19 插入式振捣棒 B-50 台 43.4 工程材料准备主要原材料均应办理准入手续，在使用前按相应技术规范进行相关试验；同时制定好材料进场使用计划，施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。现场原材料准备充足，并码放整齐、设置显示规格、产地、数量和检验状态等的标示牌，原材料的质量证明资料必须齐全。 3.
6、5 现场准备 (1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。 (2)现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。 (3)工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。 (4)根据地面标识，人工挖设探坑探明地下管线走向，测量放样出基坑开挖边线，确认地下管线是否影响基础施工，对影响施工的管线联系相关单位进行改移。44 施工工艺扩大基础施工工艺流程图5 主要工序施工方法测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为扩大基础施工过程高程控制依据，扩测量放样基坑开挖基底处理及基底检测第一层基础钢筋绑扎第一
7、层基础模板安装第一层基础混凝土浇筑第二层基础钢筋绑扎第二层基础模板安装第二层基础混凝土浇筑养生测量监理检查合格监理检查合格监理检查合格监理检查合格监理检查监理检查合格合格养生5大基础中心线应引至基坑四周木桩上，以便随时进行中心线检查，测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。 施工放线时，必须注意扩大基础的准确位置。检查基础的具体位置、角度、基础底标高与 实际地形是否相符，如果不符，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。基槽开挖基坑开挖采用机械开挖，人工配合修整，并注意离基底标高20cm 范围必须采用人工开挖。严禁机械直接挖至基底换填标高，以免机械拢动地基，影响基底承
8、载力。地质勘测资料表明该扩大基础地表层 3m 为素填土，基底为全风化细砂岩。根据公路桥涵施工技术规范要求，基坑开挖需按 1：1 进行放坡开挖。开挖深度 3m，宽度为 6.45m，长度 13.536m。同时考虑基础立模板，基坑排水需要，各边基底尺寸根据实际地质情况比设计增宽 0.5m，同时考虑好材料进出道路，避免弃土堵塞。基底平整、夯实，承载力不低于设计承载力。基坑经监理工程师验收合格后，进行下道工序施工。 基底处理在基坑四周挖设 20cm20cm 排水沟，在基坑便于排水一侧角落挖设 1m1m1m 积水坑，排水汇入积水坑，及时用水泵抽水，保持基坑干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载
9、力，根据验槽结论，确定是否进入下道工序。6本桥台扩大基础设计要求地基承载力270Kpa，基底为全风化细砂岩。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位、勘测单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理。当达到设计要求时，方可进行下道工序。钢筋工程（1）钢筋原材料:经批准进场的钢筋进场后由我标段工地试验室进行抽检，检验合格后报请驻地办实验工程师进行检测，检测合格后方可使用。（2）钢筋加工：按照图纸编制钢筋下料表，按设计要求严格下料加工，加工半成品应分类堆放，避免接头混乱。钢筋焊接采用双面焊，要求焊缝长度不小于钢筋 5d。 （3）钢筋无铁锈及油污，钢筋经现场检验合格后
10、方可使用。 （4）绑扎钢筋使用临时模具划线绑扎，确保尺寸的准确。绑扎时应根据图纸要求，按钢筋型号、类型、数量、内外顺序进行绑扎，坚决不允许出现绑扎钢筋内外错乱的现象。钢筋绑扎及连接应注意如下几点： 1)、四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢固； 2)、钢筋弯钩朝向应一致，不能倒向一边； 3)、严格控制钢筋下料长度，确保钢筋保护层的厚度，以保证工程施工质量。 4)、相邻纵向受力钢筋采用电弧焊连接，在焊接全过程中，应7重视每一个环节：接头部位应清理干净；钢筋安装应上下同心。 5)、混凝土垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间。在结构或构件侧面和底板所布设的数量应不少于 3 个每平方米，重要部位宜适当加
11、密。垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。6） 、钢筋绑扎时注意顶层基础预埋钢筋以及墩台身预埋钢筋的埋设位置必须满足设计要求。 模板工程 1）模板采用钢模板，内外模用对 14 拉杆螺栓连接，拉杆间距为 60cm90cm。 609090901290模 板 拉 杆 30630拉 杆 布 置 图 （ 单 位 ： cm）82）48 钢管竖楞间距每 90cm 设置，横楞 248 钢管每 60cm设置。 12090模 板 拉 杆钢 管 背 肋 布 置 图 （ 单 位 ： cm） 4.8cm钢 管 4.8cm钢 管 3060303）在模板拼缝处用双面胶带，以防止漏浆。 4）为保证涵洞侧
12、墙模版的垂直度和混凝土线形的美观，对基础模板除拉杆连接外还采用钢管进行支撑加固。采用 48mm 钢管支撑，钢管顶端设顶托支撑于模板竖楞上，底端垫设方木支撑于基坑壁上。竖向间距 60cm，横向间距 90cm。 扩 大 基 础楔 木 顶 托 48钢 管 原 地 面原 地 面 模 板 外 侧 撑 杆 布 置 图 306030为了保证基础混凝土浇筑成型后外美内实，模板采用90cm120cm 钢模。模板安装时，按照测量放线的位置把模板竖起，利用螺栓将相邻模板连接在一起，模板安装做到线条顺直，接缝严9密，不漏浆。为保证涵洞外露面光滑，模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀。 模板安装完成后，对模板内进行砼浇筑
13、前检查：拼接缝是否密实无缝隙；脱模剂是否涂抹均匀无滴流现象；砼垫层面是否清洗干净并保湿；钢筋锈 迹或油污是否处理干净；钢筋保护层砼垫块安装是否牢固；将所有项目检查处理完善后可准备浇筑砼。 混凝土工程 （1）混凝土的浇筑 扩大基础混凝土分两次立模浇筑，第一次浇筑底层 1m 厚基础，10第二次浇筑顶层 1m 厚基础。混凝土由我标段混凝土拌和站集中搅拌，采用砼运输车进行运输，采用吊车配合吊斗进行放料。为避免发生离析现象，混凝土灌注自由倾落高度不超过 2m，当倾落度超过 2m 时，应通过串筒、溜槽等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过 50。有钢筋时应缩小到 20cm 以内，以免混凝土与钢
14、筋碰撞发生离析或撞坏钢筋骨架。 混凝土以 30cm 的层厚逐层浇注。混凝土从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插入式振动棒振捣。（2）砼浇筑注意事项： 1)、混凝土振捣时，对每一部位必须保证混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 2)、插入式振动棒应采用垂直振捣，振动棒操作要“快插慢提” ，振动棒振动过程中应上下略为抽动，使上下振捣均匀。振动棒插点要均匀排列，逐点移动，插点移动次序可采用行列式或交错式，但两者不得混用。每次移动的距离应不大于振动棒作用半径的 1.5 倍。振动棒使用时，振动棒至模侧板的距离应保持 5-10cm，用振动棒振捣混凝土，分层浇筑厚度不超过
15、30cm，不得碰撞钢筋、模板，同时防止过振、漏振。 3)、在基础砼施工时为保证混凝土表面的密实，在振捣完成后，用水准仪对模板四角进行观测，以控制标高符合规范及施工要求。浇筑完后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。在第一层混凝土初凝后、终凝前用钢丝刷刷毛、空压机吹平，刷毛应全部刷除浮浆，漏出石子，刷毛完成后尽快予以11覆盖和进行养生，以保证顶层基础混凝土与底层基础混凝土连接良好。5） 、在浇筑混凝土时，认真填写混凝土施工记录。 6） 、顶层基础厚度、平整度、坡度控制：在顶层基础范围内竖立钢筋标识杆，焊接在钢筋骨架上，在标识杆上彩笔标记所需标高，通过挂拉施工线控制顶板各
16、面域厚度均匀一致并满足要求。施工抹平砼面时使用铝合金平整度靠尺及时检查平整度，保证抹平后平整度满足要求。 （3）混凝土的养护 混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快用白色土工布覆盖和洒水养护。基础采用覆盖土工布封闭并定期对混凝土洒水养生保持湿润，养护时间不得少于 7d 。 （4）混凝土结构拆模 模板、支架的拆除期限和拆除程序应严格按施工图设计的要求进行。非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到 2.5Mpa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。（5）基坑回填 基础混凝土拆除模板完成并达到强度后，按设计要求对基坑进行分层回填土夯实施工。回填土质及密实度符合规范、规定要求。6 安全、质量保证措施6
17、.1 安全保证措施1） 、离基坑四周开挖线 2 米处设置防护栏杆，夜间设置照明灯。122） 、通车路段的路面经常清扫干净，防止车辆碾飞石伤人或雨后泥泞影响通车。3） 、所有工作人员在施工现场必须持有上岗证、佩戴安全帽。4） 、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持改进措施，并落实实行。5） 、对现场施工用电、高空作业、机械车辆和防火等应制定相应的预防措施。6） 、混凝土浇筑时，施工人员明确分工，统一指挥，连续施工，以防事故的发生。6.2 质量控制措施1） 按图纸要求做好基底检查，确保基底地基承载力符合要求。2） 砼浇筑时，采取定人定岗负责振捣。砼浇筑完后派专人进行养生。3） 模板安
18、装牢固，紧密，脱模剂图刷均匀，确保砼外观光洁。砼强度达到 70%方可拆模。 、137 环境保护措施7.1 施工时定时洒水，减少扬尘。7.2 废弃物统一并及时处理堆放在指定位置，严禁乱倒乱扔杂物,生活用水统一集中排放。7.3 每天收工前做到施工现场工完料清。8 文明施工措施8.1 建立健全文明施工组织机构，完善各种措施和方案，做好施工标识，规范施工。8.2 在施工过程中严禁违章作业，确保人身安全。8.3 施工现场、机棚料库、材料堆放等都要合理布置，整洁有序，达到“三防”标准和符合现代管理要求。8.4 工程用料做到计划用料，所有材料均堆放在施工地界内，每道工序做到工完料尽，并保持整洁有序的施工现场。8.5 现场管理、技术、质检、安全等人员工作时配带上岗证。8.6 驻地生活区布置合理，干净整洁，没有脏、乱、差现象存在。148.7 机械车辆及设备经过村庄、便道和公路时，要按交通规则行驶，不开快车，不抢道。8.8 施工人员要尊重和理解当地风土人情，遵守当地村规民约，接受当地的风俗习惯，和当地居民搞好关系。
