1、郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 1 追求卓越目 录1、编制目的 .22、编制依据 .23、围护桩钢筋笼吊装工程概况 .24、钻孔桩钢筋笼总体吊装作业方案 .34.1 施工流程 34.2 吊装方法 54.3 吊装方案（针对 ZZ1、ZZ2 型及立柱桩钢筋笼） 55、可能发生事故及预防措施 .76、技术保证措施 .77、安全保证措施 .8郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 2 追求卓越钢筋笼吊装方案1、编制目的郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建 02 工区北环路站土建工程中围护桩分项工程在钢筋笼吊装方面的主要技术资料
2、，有助于加强围护桩钢筋笼吊装过程的技术管理，为本工程钢筋笼吊装提供必要的技术指导。2、编制依据1.1 郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工图设计第四篇车站第三册北环路站第二分册车站结构第一部分主体围护结构施工图；1.2 国家现行有关安全规程；1.3钻孔灌注桩施工方案；1.4建筑施工手册（第四版）。3、围护桩钢筋笼吊装工程概况3.1 吊装作业内容本工程在钻孔灌注桩施工期间，起吊工作主要是钻孔灌注桩钢筋笼吊装及其它材料、设备的场内调转作业。为保证施工的安全，根据现场施工中起吊重物的实际需要，就起吊设备、起吊方法、吊具、吊筋等多方面进行安全系数的考虑。3.2 围护桩钢筋笼设计概况本工程共有围护桩
3、 364 根，钻孔桩采用 10001200，ZZ1、ZZ2 型两种钢筋笼采用一种吊装方案，ZZ1 、ZZ2 两种钢 筋笼中 ZZ2 型钢筋笼最长、最重，故只需要 对 ZZ2 型钢筋笼进行验算，ZZ2 型笼长 29m，重 3.324t 。各类型钢筋笼长度及 单个钢筋笼重量见表 1. 3.3 设计附图根据要吊装钢筋笼的尺寸、单根重量及吊装高度选择吊车的资源配置，钢筋笼设计图见图1。郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 3 追求卓越表 1 单个钢筋笼工程数量表序号 桩型号 根数 钢筋笼长（m） 单个钢筋笼重量（t） 备注1 桩 ZZ1 355 27 3.0702
4、桩 ZZ2 9 29 3.3244、钻孔桩钢筋笼总体吊装作业方案根据上述特点和以往地铁工程施工经验，采取三点起吊、一次吊装入孔的吊装方案。主机选用 25T 汽车吊。4.1 施工流程图 2 钢筋笼吊装工艺流程图起 吊 前 准 备钢 筋 “三 检制 ”验 收 地 面 承 载 力检 查 25T汽 车 吊 检查 及 评 估 起 吊 人 员 及 绳索 准 备挂 绳 索 及 吊 点 检 查且 划 定 警 示 区 域下 达 起 吊 指 令起 吊起 吊 过 程 监 控钢 筋 笼 水 平 运 输钢 筋 笼 入 孔合 格制 止 起 吊 与 整 改制 止 起 吊 与 整 改整 改合 格合 格合 格 合 格违 规违
5、规 合 格不 合 格不 合 格郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 4 追求卓越图1 钢筋笼设计图郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 5 追求卓越4.2 吊装方法ZZ1、ZZ2 桩钢筋笼吊放采用单机抬吊，空中回直。吊机选用 25T 汽车吊。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第二步：检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。第三步：钢筋笼吊至离地面 0.3m0.5m 后，应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾
6、部距地面距离，随时指 挥副钩配合起钩。第四步：钢筋笼吊起后，主钩匀速起钩，副 钩配合使钢筋笼垂直于地面。第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳， 钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得强行入孔。4.3 吊装方案（针对 ZZ1、ZZ2 型及立柱桩钢筋笼）4.3.1 起吊机械设备及料具配备起吊设备的选择的原则：根据起吊设备的负重能力能否满足现场所吊重物的需要而定。本工程 ZZ1、ZZ2 桩钢筋笼中 ZZ2 型钢筋笼最长也最重（长 29m、重量 3.324T），故只需对 ZZ2 型钢筋笼进行验算。根据以上分析，吊装钢筋笼选用一台 2
7、5t 汽车吊，相关吊装能力与安全验算如下：（1）吊装重量的验算：按 ZZ2 型钢筋笼重量 3.324t 验算：QQ1+Q2Q：起重机起重量Q1：钢筋笼重量 Q2：吊具重量取 1tQ=25tQ1+Q2=3.324+1 =4.324t25t（2）吊装高度：H 汽车吊最大起吊高度：H1按 ZZ2 型钢筋笼长度 29m 验算：郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 6 追求卓越h：索具高度取 2mH=29+2=31mH1=33.30m（3）钢丝绳验算：本工程用于起吊钢筋笼的钢丝绳规格为：619，绳芯 1，钢丝绳直径为 18.5mm，钢丝绳公称抗拉强度为 1550N/m
8、m2。钢丝绳允许拉力按下式计算：Fg=Fg/K式中 Fg钢丝绳的允许拉力（Kg）；换算系数，按 建筑施工手册（第四版）表 14-4 取用； Fg钢丝绳的 钢丝破断拉力 总和（Kg），按 建筑施工手册 （第四版）表 14-2 取用；K钢丝绳的安全系数，按 建筑施工手册（第四版）表 14-5 取用。从表 14-2 查得 Fg=199.5KN从表 14-4 查得 =0.85从表 14-5 查得 K=8故允许拉力Fg=Fg/K=0.85 199.5/8=21.2KN所以总的允许拉力F=Fg 3=21.23=63.6KN所需要起吊的总重 Q1+Q2=4.324t=4.3241039.810-3=42.3
9、75KN所以FQ1+Q2故符合要求。起吊施工机械设备及料具配备见表 2起吊施工机械设备及料具配备表。表 2 起吊施工机械设备及料具配备表序号 设备名称 规格型号 单位 数量 进场时间1 汽车吊 浦沅 QY25H 台 1 2011.52 钢扁担 2m 长， 20mm 厚，100mm 宽钢板加工 根 1 2011.43 18 钢丝绳 16m 根 2 2011.44 18 钢丝绳 8m 根 1 2011.45 滑车 5t 个 2 2011.46 卸扣 10t 个 8 2011.44.3.2 钢筋笼吊点布置为保证起吊的平衡，在钢筋笼的起吊面根据受力特点布置 4 个吊点，吊点位置牢固焊郑州市轨道交通 2
10、 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 7 追求卓越接；钢筋笼的顶端对称均衡布置 1 组吊筋，吊筋与钢筋笼的搭接焊接长度必需达到 10d（d为钢筋直径）。吊点布置见图 3钢筋笼起吊示意图。4.3.3 吊筋选择起吊钢筋笼吊筋选择设置 2 根 16 圆钢作为吊筋，其安全性计算如下：钢筋抗拉强度为：fy370N/mm2；16 圆钢 截面 积：As201mm2；2 根吊筋总的承载力：Q2370 2011487840N，约 14.8T；考虑吊筋在加工和焊接过程中的强度损失取 Q12T，故吊筋的安全系数K12/3.3243.6；符合要求。4.3.4 单个钢筋笼起吊时间见表 3钢筋笼起吊时间
11、表表 3 钢筋笼起吊时间表序号 工序名称 作用时间 备注1 起吊准备 0.25h2 钢筋笼起吊 0.15h3 钢筋笼下放到位 0.15h小计 0.55h5、可能发生事故及预防措施起吊作业中最易发生高空坠物伤人事故。在起吊钢筋笼之前，先检查清理完遗留在钢筋笼里的钢筋头、电焊条以及加工工具等；检查钢筋笼所有预埋件焊接是否牢固；检查钢筋笼所有吊点焊接是否规范合格；在起吊后预埋件松脱的，在钢筋笼入孔后补焊牢固。郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 8 追求卓越如果在起吊过程中发生吊点脱落致使起吊无法继续时，必须将钢筋笼放回平台重新加固完成后在继续起吊。6、技术保证措
12、施（1）钢筋笼吊装之前，班组自检、技 术员做到自检合格后，报请总包及监理验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊装令。（2）钢筋笼起吊之前，专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。（3）钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有 书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的吊车停机位置。（4）钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，确保 钢筋笼在吊装过程中合理受力。（5）钢筋笼吊装时，先由主副钩同步起吊，起吊到一定高度后， 钢筋笼受力稳定，副钩配合主钩进行钢筋笼吊装回直。（6）防止钢筋笼散架安全技术措施：1）焊接质量检查，避免脱焊、漏 焊。2）吊筋与钢筋笼的搭接长度、焊缝
13、质量合乎技术交底3）吊放钢筋笼专职安全员，钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及锁具的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。（7）、钢筋笼定位精确度控制措施：1） 钢筋翻样认真按设计图纸翻样。2） 钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋、 钢筋连接器，并 焊接牢固。3） 测量护筒标高，正确。4）吊筋的长度是否满足钻孔桩高程要求，是否对称对称焊接（防止钢筋笼垂直吊装后钢筋笼发生偏移，无法正常入孔）。5）钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。6） 钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。（8）、与建筑物较近处：1）设安全网隔离。2）钢筋笼入孔前用安全绳
14、拉离建筑物，保证钢筋笼运输平稳，专人指挥吊装及安全监督是郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 9 追求卓越否对建筑物有安全隐患。7、安全保证措施认真贯彻“安全第一，预防为主， 综合治理” 的方针，加强安全管理，确保本工程 实施过程中无安全事故，创安全达标工地。同时针对本工程的特点制定完整的安全教育及管理制度，工人上岗前进行安全教育并考核，合格后方可上岗作业。在施工中增强工人对这些方面的安全意识，钻孔灌注桩钢筋笼吊装施工中存在的危险主要有：交叉作业和吊装作业造成的吊装机械伤害、高空坠物，现场用电伤害等。 针对以上危险源，采取以下措施。（1）进入施工现场必须戴安
15、全帽，施工现场要张贴悬挂醒目的安全宣传标语、标牌。（2）施工平台及泥浆池边设立安全栏杆或警示带，夜间保证照明，防止高空坠落。郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 10 追求卓越图3 钢筋笼起吊示意图丝丝丝丝丝20m丝丝丝丝丝丝郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 11 追求卓越（3）施工现场用电应严格执行施工现场安全生产保证体系、 施工现场临时用电安全技术规程相关规定。（4）施工现场电线电气设备设施采取防护措施，增设屏障、遮栏、 围栏、保护网，现场电缆线可以架空或埋入地下，各种电器控制须设漏电保护装置，并设警示标识牌。（5
16、）所有电力设备设专业电工经常检查、维护、管理， 发现问题及时解决。（6）电器线路及靠电运转的施工机械修理须断电进行。.（7）起重工，驾驶员等特殊工种必须持证上岗，杜 绝无证操作。（8）在钢筋笼吊装作业时实行安全员、技术员值班制度。（9）操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。（10）经常检查各种钢丝绳的磨损程度，并按规定及时更新。（11）在吊装过程中，因指挥、司机操作或吊点 设置不当，可能危机到钢筋笼及人身安全，所以必须加强安全管理，严 格按章操作。（12）钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊点，吊点处内箍筋必须与钢筋笼主筋焊接牢固，且吊点位置不得
17、随意改变。（13）吊装施工必须由专门指挥进行指挥，且有安全员进行全过程旁站。（14）起吊前，首先是检查钢丝绳是否符合规定标准，挂钩是否有裂纹、保 险是否有效可靠，吊车四脚是否垫稳固，钢筋 笼四个吊点是否焊接牢固。（15）起吊时使用口哨示警，使起吊作业区域内人员撤出，制止吊车斜拉、斜吊。（16）在地基松散处，吊车下面可使用枕木或钢板支垫稳固，任何一方没有垫稳固， 严禁起吊，起吊时派专人在围档外防 护，同 时注意架空电线 安全（17）起重机工作前，必须检查距尾部的回转半径 500mm 内无障碍物；起重机吊钢筋笼时，应先吊离地面 2050cm， 检查起重机的稳定性，制动器的可靠性、吊点和钢筋笼的牢固
18、程度确认可靠后，才能继续起吊。（18）起重机起吊构件时，升降吊钩要平稳，避免 紧急制动和冲击。起重机 严禁在斜坡上作业。（19）钢筋骨架等特长构件运输，运输车辆行驶速度不超过 5km/h，不允许运输过程中强行拖拽钢筋笼.郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 北环路站钢筋笼吊装方案勇于跨越 12 追求卓越（20）钢筋骨架吊装由专业人员指挥，吊装作业区严禁非工作人员进入，场内人员不得在运行的起重臂下站立。（21）六级及以上大风时不得行起吊作业。（22）进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场 所、危 险区、主要地段设安全及警示标志，夜间施工时坑洞口安装红色警示灯。
