1、非正常情况接发列车提示卡单线半自动闭塞集中联锁承德车务段安全技术科二一一年一月单线半自动闭塞集中联锁目 录表一 停电接车 （1）表二 停电发车 （2）表三 进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车 （3）表四 进站信号机内方第一轨道电路区段故障发车 （4）表五 道岔区段轨道电路故障接车 （5）表六 道岔区段轨道电路故障发车 （6）表七 部分道岔失去表示接车 （7）表八 部分道岔失去表示发车 （8）表九 到发线轨道电路故障接车 （9）表十 出站信号机（闭塞设备）故障或邻站停电发车（10）表十一 进站信号机灭灯接车（11）表十二 由区间返回的列车发车及返回时接车（12）表十三 向封锁区间开行救援列车
2、及返回时接车（13）1停 电 接 车表一办理要点 1、闭塞：电话闭塞法；2、进路：就地操纵道岔、加锁；3、信号：引导手信号。程序 报告列调 抄收命令 承认闭塞 检查线路 准备进路 引导接车 列车到达作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗监督作业。3、登记“运统一 46”，通知电力、信号工区。1、抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车以及使用引导手信号接车的调度命令。2、通知信号工区，在“运统一 46”上登记（注明原因、编号等） ，破封使用手摇把。3、站长汇报段值班室、安技科。1、根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲。2、发出承认闭塞的电话记录号码、填写行车日志 ，揭挂“区
3、间占用”表示牌。1、指示助理值班员和扳道员按站细分工出场检查接车进路空闲。2、停止影响进路的调车作业。将道岔就地操纵至所需位置，经双人双岗确认正确无误后将进路上的道岔及邻线上的防护道岔现场加锁。1、指示引导员引导接车，引导员出动前，再次确认接车进路正确并汇报。2、列车接近后扳道员向车站值班员汇报“X 次接近”3、遇通信记录装置同时停电时，现场送交引导接1、扳道员确认列车尾部进入接车线警冲标内方后，向车站值班员汇报整列到达。2、接到整列到达的报告后，通知发车站到达时刻，发出电话记录号码，摘下“区间占用”表示牌，换挂“区间空闲”表示牌并填写行车日2车命令。 志 。停 电 发 车表二办理要点1、闭塞
4、：电话闭塞法；2、进路：就地操纵道岔、加锁；3、凭证：路票；4、发给行车凭证依据：接车站承认闭塞的电话记录号码。程序 报告列调 抄收命令 请求闭塞 准备进路 办理凭证 发出列车3作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗监督作业。3、登记“运统一46”，通知电力、信号工区。1、抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。揭挂“闭塞机停用、区间空闲”表示牌；2、通知信号工区，在“运统一 46”上登记（注明原因、编号等） ，破封使用手摇把。3、站长汇报段值班室、安技科。1、根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲。2、向邻站请求闭塞复诵邻站承认的电话记录号码。3、填写行车日志4
5、、摘下“区间空闲”表示牌、换挂“区间占用”表示牌。1、停止影响进路的调车作业。2、将道岔就地操纵至所需位置，经双岗双人确认正确无误后将进路上的道岔及邻线上的防护道岔现场加锁。1、填写调度命令、路票，对填好的路票与助理值班员执行“二核对” ，无误后加盖站名印。2、助理值班员与司机核对命令及路票并交付。 （旅客列车有运转车长值乘时，另交运转车长 1 份命令） 。1、列车到达接车站后复诵接车站的电话记录号码，摘下“区间占用”表示牌、换挂“区间空闲”表示牌。2、填写行车日志 。进站信号机内方第一轨道电路区段（进站信号机至最外方道岔）故障接车表三办理 1、闭塞：正常（因发车站发车已停止基本闭塞法时，为电
6、话闭塞法行车） 。2、进路：道岔单操，接通光带确认进路4要点 正确；3、信号：开放引导信号（继电联锁设备一直按压不得松手；计算机联锁设备断续点击引导信号按钮） 。程序 通知检查 报告列调 承认闭塞 检查线路 准备进路 引导接车 列车到达作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一46”登记，通知工、电进行检查。4、通过胜任人员检查故障区段无机车车辆占用、不影响机车车辆通行。1、将检查情况报告列车调度员。2、请求使用引导信号的调度命令。3、站长汇报段值班室、安技科。按正常办理闭塞手续（因发车站发车等原因已停止基本闭塞改电话闭塞时，根据行车日志及各种表示牌确认区间
7、空闲，发出承认闭塞的电话记录号码、揭挂“区间占用”表示牌，并填写行车日志 ）。1、指示扳道员检查故障区段空闲，并通过控制台确认其它区段及接车线空闲。2、助理值班员或信号员协助车站值班员再次确认接车进路空闲。1、停止影响进路的调车作业。2、正排调车进路，确认进路正确后取消开放的调车信号，或将道岔单操至所需位置接通光带确认进路正确（计算机联锁确认道岔开通位置正确） 。登记“运统一 46”，破封、操作引导按钮，开放引导信号，确认光带、信号复示器显示正确。1、确认列车头部越过进站信号机（确认困难时，待列车头部压上道岔区段）后，关闭引导信号。2、通过控制台确认列车整列到达后，解锁进路。3、请求使用事故按
8、钮的调度命令，在“运统一 46”登记破封，按下事故按钮办理复原。4、通知发车站到达时刻（按电话闭塞法行车时发出电话记录号码，摘下“区间占用”表示牌换挂“区间空闲”表示牌）并填写行车日志 。进站信号机内方第一轨道电路区段( 进站信号机至最外方道岔)故障发车5表四办理要点1、闭塞：电话闭塞法；2、进路：道岔单操单锁，接通光带确认或排列调车进路；3、凭证：路票；4、发给行车凭证的依据；接车站承认闭塞的电话记录号码。程序 通知检查 抄收命令 请求闭塞 检查空闲 准备进路 办理凭证 发出列车作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一46”登记，通知工、电进行检查。4、
9、通过胜任人员检查无机车车辆占用、不影响机车车辆通行。1、将检查情况报告列车调度员。2、请求停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。揭挂“闭塞机停用、区间空闲”表示牌；3、站长汇报段值班室、安技科。1、根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲。2、向邻站请求闭塞复诵接车站承认闭塞的电话记录号码。3、填写行车日志 。4、摘下“区间空闲”表示牌、换挂“区间占用”表示牌。1、指示扳道员检查故障区段空闲。1、停止影响进路的调车作业。2、将道岔单操至所需位置接通光带确认无误后单锁或排列调车进路。1、填写调度命令、路票，对填好的路票进行“二核对” ，确认无误加盖站名印。2、助理值班员与司机核对命令及路票并交
10、付。 （旅客列车有运转车长值乘时，另交运转车长 1 份命令） 。列车到达接车站后复诵接车站的电话记录号码、到达时刻，摘下“区间占用”表示牌、换挂“区间空闲”表示牌，填写行车日志 。6部分道岔区段轨道电路故障发车表五办理要点1、闭塞：电话闭塞法；2、进路：未故障区段道岔单操单锁或正排调车进路、故障区段道岔就地操纵、加锁。3、凭证：路票。4、发给行车凭证依据：接车站承认闭塞的电话记录号码。程序 通知检查 报告列调 请求闭塞 检查空闲 准备进路 办理凭证 发出列车作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一46”登记，通知工、电进行检查。4、检查无机车车辆占用不影响
11、机车车辆通行。1、将检查情况报告列车调度员。2、抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。揭挂“闭塞机停用、区间空闲”表示牌；3、通知信号工区，在“运统一 46”上登记（注明原因、编号等） ，破封使用手摇把。4、站长汇报段值班室、安技科。1、根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲。2、向邻站请求闭塞、复诵接车站承认闭塞的电话记录号码。3、填写行车日志 ，摘下“区间空闲”表示牌、换挂“区间占用”表示牌。指示扳道员检查故障区段空闲以及邻线机车车辆是否越出警冲标。1、停止影响进路的调车作业；2、未故障区段道岔单操至所需位置，接通光带确认正确后单锁或正排调车进路；故障区段道岔就地操纵至所需位置加锁
12、，经双人双岗确认正确后，汇报车站值班员。1、填写调度命令、路票，对填写好的路票进行“二核对” ，核对无误加盖站名印。2、助理值班员与司机核对命令及路票并交付。 （旅客列车另交运转车长1 份命令） 。1、列车到达接车站后，复诵接车站的电话记录号码、到达时刻，摘下“区间占用”表示牌，换挂“区间空闲”表示牌。42、填写行车日志 。7部分道岔区段轨道电路故障接车表六办理要点1、闭塞：正常（因发车站发车已停止基本闭塞法时，为电话闭塞法行车） ；2、进路：未故障区段道岔单操，接通光带确认正确；故障区段道岔就地操纵、加锁。3、信号：开放引导信号。程序 通知检查 报告列调 承认闭塞 检查线路 准备进路 引导接
13、车 列车到达作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一 46”登记，通知工、电进行检查。4、检查无机车车辆占用不影响机车车辆通行。1、将检查登记情况报告列车调度员，抄收使用引导信号的调度命令。2、通知信号工区，在“运统一46”上登记（注明原因、编号等） ，破封使用手摇把。3、站长汇报值班室、安技科。1、按正常办理闭塞手续（因发车站发车等原因已停止基本闭塞法改电话闭塞法时，根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲。发出承认闭塞的电话记录号码。填写行车日志 ，揭挂“区间占用”表示牌） 。1、指示扳道员检查故障区段空闲以及邻线机车车辆是否越出警冲标。2、通过控制台确认
14、其它区段及接车线空闲（不能从设备上检查时，现场检查） 。1、停止影响进路的调车作业；2、A、故障区段道岔位置不变时接车：（1）故障区段道岔确认位置正确后，现场加锁。双人确认位置正确。 （2）未故障区段的道岔单操至所需位置，接通光带确认正确。B、故障区段道岔需改变位置时接车时：（1）未故障区段道岔单操至所需位置，接通光带确认正确；（2）故障区段道岔就地操纵至所需位置加锁双人确认正确无误1、在“运统一 46”登记后破封操作引导信号按钮，确认光带信号复示器显示正确。2、故障区段道岔需改变位置接车时在“运统一 46”登记后破封操作引导总锁闭按钮，然后再操作引导信号按钮，开放引导信号，确认信号复示器显示
15、正确。1、通过控制台确认列车整列到达（故障区段衔接到发线时由扳道员确认列车整列到达） ，解锁进路。2、请求使用事故按钮的调度命令，在“运统一 46”登记，办理复原。3、通知发车站到达时刻（按电话闭塞法行车时，发出电话记录号码，摘下“区间占用”表示牌、换挂“区间空闲”8后，汇报车站值班员。 表示牌）并填写行车日志 。部分道岔失去表示接车表七办理要点1、闭塞：正常（因发车站发车已停止基本闭塞法，为电话闭塞法） ；2、进路：未失去表示道岔单操，接通光带确认，失去表示道岔就地操纵、加锁。3、信号：开放引导信号。程序 通知检查 报告列调 承认闭塞 检查线路 准备进路 引导接车 列车到达9作业程序1、报告
16、列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一 46”登记，通知工、电进行检查。4、检查失表道岔无异状。1、将检查情况报告列车调度员，抄收使用引导信号的调度命令。2、通知信号工区，在“运统一 46”上登记（注明原因、编号等） ，破封使用手摇把。3、站长汇报段值班室、安技科。按正常办理闭塞手续（因发车站发车等原因已停止基本闭塞法改电话闭塞法时，根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲。发出承认闭塞的电话记录号码。填写行车日志 ，揭挂“区间占用”表示牌。 ）1、指示扳道员检查失表道岔无异状。2、通过控制台确认其它区段及接车线空闲。1、停止影响进路的调车作业。2、未失去表示道岔单操至所需
17、位置，接通光带确认正确（计算机联锁确认道岔开通位置正确） ；失去表示道岔就地操纵至所需位置加锁双人双岗确认正确无误后，汇报车站值班员。在“运统一46”登记后破封操作引导总锁闭按钮，然后再操作引导信号按钮，开放引导信号，确认信号复示器显示正确。1、通过控制台确认列车整列到达（失去表示道岔所在区段衔接到发线时由扳道员确认列车到达并汇报车站值班员），解锁进路。2、请求使用事故按钮的调度命令，在“运统一 46”登记，办理复原。3、通知发车站到达时刻（按电话闭塞法行车时，发出电话记录号码、摘下“区间占用”表示牌换挂“区间空闲”表示牌）填写行车日志。部分道岔失去表示发车表八办理要点1、闭塞：电话闭塞法；2
18、、进路：未失去表示道岔单操单锁，接通光带确认；失去表示道岔就地操纵、加锁；3、凭证：路票；4、发给凭证的依据：接车站承认闭塞的电话记录号码。程序 通知检查 抄收命令 请求闭塞 检查空闲 准备进路 办理凭证 发出列车10作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一46”登记，通知工、电进行检查。4、检查失表道岔无异状。1、将检查情况报告列车调度员。2、抄收停止基本闭塞法改接电话闭塞法行车的调度命令，揭挂“闭塞机停用、区间空闲”表示牌；3、通知信号工区，在“运统一 46”上登记（注明原因、编号等） ，破封使用手摇把。3、站长汇报段值班室、安技科。1、根据行车日志及
19、各种表示牌确认区间空闲。2、向邻站请求闭塞复诵接车站承认闭塞的电话记录号码。3、填写行车日志。4、摘下“区间空闲”表示牌、换挂“区间占用”表示牌。指示胜任人员员检查失表道岔无异状。1、停止影响进路的调车作业；2、未失去表示道岔单操至所需位置，接通光带确认正确，单操锁闭；失去表示道岔就地操纵至所需位置加锁双岗确认正确无误后，汇报车站值班员。1、填写调度命令、路票，对填写的路票进行“二核对”无误后加盖站名印。2、助理值班员与司机核对命令及路票并交付。 （旅客列车另交运转车长1 份命令） 。1、列车到达接车站后，复诵接车站的电话记录号码、到达时刻，摘下“区间占用”表示牌，换挂“区间空闲”表示牌。2、
20、填写行车日志 。表九办理要点 1、闭塞：正常；2、 、进路：道岔单操，接通光带确认或排列调车进路。3、信号：开放引导信号。程序 通知检查 报告列调 承认闭塞 检查线路 准备进路 引导接车 列车到达11出站信号机（闭塞设备）故障或邻站停电发车表十办理要点1、闭塞：电话闭塞法；2、进路：道岔单操单锁，接通光带确认；3、凭证：路票；4、发给行车凭证的依据：接车站承认闭塞的电话记录号码。作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一46”登记，通知工、电进行检查。4、检查无机车车辆占用不影响机车车辆通行。1、将检查情况报告列车调度员，抄收使用引导信号的调度命令。2、站长
21、汇报段值班室、安技科。按正常办理闭塞手续。指示助理值班员检查接车线路空闲。1、停止影响进路的调车作业；2、将道岔单操至所需位置，接通光带确认正确或排列调车进路，确认进路正确后，取消光带。在“运统一46”登记后破封操作引导按钮，开放引导信号，确认光带、信号复示器显示正确。1、通过控制台确认列车整列到达后，解锁进路。2、请求使用事故按钮的调度命令，在“运统一 46”登记，办理复原。3、通知发车站到达时刻，填写行车日志 。12程序 报告列调 抄收命令 请求闭塞 准备进路 办理凭证 发出列车作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一46“登记，通知信号工区。1、抄收
22、停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。揭挂“闭塞机停用、区间空闲”表示牌；2、站长汇报段值班室、安技科。1、根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲。2、向邻站请求闭塞复诵接车站承认闭塞的电话记录号码。3、填写行车日志 。4、摘下“区间空闲”表示牌、换挂“区间占用”表示牌。1、停止影响进路的调车作业。2、将道岔单操至所需位置，接通光带确认正确后单锁。1、填写调度命令、路票，对填写的路票与助理值班员执行“二核对”无误后加盖站名印。2、助理值班员与司机核对命令及路票并交付。 （旅客列车另交运转车长 1 份命令） 。1、列车到达接车站后复诵接车站的电话记录号码、到达时刻，摘下“区间占用”表示牌、换
23、挂“区间空闲”表示牌。2、填写行车日志 。进站信号机灭灯接车表十一办理要点 1、闭塞：正常；2、进路：道岔单操单锁接通光带确认；3、信号：引导手信号。13程序 报告列调 承认闭塞 检查线路 准备进路 引导接车 列车到达作业程序1、报告列车调度员。2、通知站长、副站长及有关人员上岗。3、在“运统一46”登记，通知信号工区。4、站长汇报段值班室、安技科。1、按正常办理承认闭塞手续。2、抄收使用引导手信号接车的调度命令。通过控制台确认接车进路空闲。1、停止影响进路的调车作业；2、将道岔单操至所需位置，接通光带确认正确后单锁。或利用调车进路锁闭接车进路指示引导员引导接车。1、通过控制台确认列车整列到达
24、。2、请求使用事故按钮的调度命令，在“运统一 46”登记，破封按下事故按钮，办理复原。3、通知发车站到达时刻并填写行车日志 。由区间返回的列车发车及返回时接车表十二办理要点1、闭塞：电话闭塞法；2、进路：道岔单操单锁，接通光带确认；3、凭证：路票；4、发给行车凭证的依据：邻站承认闭塞的电话记录号码。14程序 抄收命令 请求闭塞 准备进路 办理凭证 发出列车 列车返回作业程序1、通知站长、副站长及有关人员上岗。2、抄收停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。揭挂“闭塞机停用、区间空闲”表示牌；2、3、站长汇报段值班室、安技科。1、根据行车日志及各种表示牌确认区间空闲。2、向邻站请求闭塞复诵邻
25、站承认闭塞的电话记录号码。3、填写行车日志 。4、摘下“区间空闲”表示牌、换挂“区间占用”表示牌。1、停止影响进路的调车作业。2、将道岔单操至所需位置，接通光带确认正确后单锁。或利用调车进路锁闭发车进路1、填写停止基本闭塞法改电话闭塞法及区间返回的调度命令。2、填写路票，对填写的路票进行“二核对”无误后加盖站名印。3、助理值班员与司机核对命令及路票并交付。 （旅客列车另交运转车长 1 份命令） 。列车发出后向邻站和列车调度员报点。1、正常开放进站信号机。2、列车返回后通知邻站返回时刻。并发出电话记录号码，摘下“区间占用”表示牌，填写行车日志 。3、报告列车调度员，请求恢复基本闭塞法行车。向封锁
26、区间开行救援列车及返回时接车表十三办理 1、进路：开放调车信号锁闭进路或将道岔单操单锁，接通光带确认；2、许可：调度命令。15要点程序 封锁区间 准备进路 交付命令 发出列车 列车返回 开通区间作业程序1、接到救援请求，报告列车调度员。2、抄收列车调度员发布的封锁区间及开行救援列车的调度命令。遇调度电话不通时，为车站值班员发布的开行救援列车的命令。3、揭挂“封锁区间”表示牌。4、通知站长、副站长及有关人员上岗。5、站长汇报段值班室、安技科。1、停止影响进路的调车作业。2、排列调车进路、开放调车信号锁闭进路道岔；不能排列调车进路时，将道岔单操至所需位置，接通光带确认正确后锁闭。1、填写调度命令（调度电话不通时为车站值班员的命令） ，填写的调度命令要认真核对。2、助理值班员出场交付，并确认随乘指挥救援人员登乘列车。列车 发出后，通知邻站并向列车调度员报点。1、正常开放进站信号机。2、列车返回后通知邻站返回时刻。3、向列车调度员报点。1、查明区间无遗留车辆，方可向列车调度员请求发布命令，开通区间。2、抄收开通区间的调度命令。3、摘下“封锁区间”表示牌。
