Moving force transfer of steering system.doc

1、动力转向系统的匹配与计算一、动力转向器与转向油泵的匹配选择一、已知如下条件满载前轴负荷：G 1 = 75009.8 = 73500 N（载货 25000 kg）轮胎气压：p = 0.91 Mpa（标准规定） （轮胎 10.00-20-18PR）p = 1.1 Mpa（实际常用） （轮胎 10.00-20-18PR）轮胎与路面间的滑动摩擦系数：f = 0.7转向摇臂长：l 1 = 280 mm转向节臂长 l2 = 298 mm转向盘半径 Rsw = 225 mm转向油泵最高油压：P = 10 Mpa转向油泵控制流量：q = 16 L/min转向器最大输出扭矩：Mmax = 3450 Nm转向器角

2、传动比：i w = 20.5转向系统效率：= 75%转向器的齿扇分度圆半径：r = 44 mm转向器的摇臂轴摆角： = 40.83转向轮的转角为：= 32.49转向器油缸直径：D = 100 mm转向螺杆螺距：t = 13.5 mm二、系统油压1、汽车的原地转向阻力距 Mr Mr = = 4874018 Nmmf3 0.732、验算最小转向摇臂长 l1= = 1.009，在 0.851.1 之间，满足要求。 l2 l1 32.4929840.83235 237.12353、不加方向助力时原地转向的方向盘转向力Fh = = 1111 Nl1 Mrl2Rswiw 48740182352982252

3、0.50.754、转向直拉杆受力大小F = = 16356 NMrl2 48740182985、转向摇臂轴受到的力矩M = Fl1 = 16356235 3843660 Nmm 4450000 Nmm6、转向器油缸实际工作面积S = = 7853.98 mm 2 (D2 d2)4 100247、系统所需油压p = = 11.12 Nmm 2 = 11.12 MPa 10 MPaMSr 38436607853.9844三、系统工作流量1、取转向盘转速为 1.25r/s，根据汽车工程手册所述方法计算油泵理论工作流量为：Q0 = 60ntS = 601.2513.57853.98 = 7952154

4、.75 mm3 8.0 L实际需要流量为：Q1 =（1.52）Q 0Q 2 =（1.52）8.08.015% = 13.217.2 L2、取转向盘转速为 1.5r/s，根据汽车设计手册所述方法计算油泵理论控制流量为：Q = SV = Snt = 7853.989013.5 = 9542585.7 mm3 9.54 L实际控制流量为：Q= Q/0.85 = 9.54/0.85 = 11.2 L二、转向油管的选择1、吸油管： v = 0.5 m/s 时：d = 2 0.0261 m = 26.1 mmv = 1.5 m/s 时：d = 2 0.0151 m = 15.1 mm2、回油管：v = 1

5、.5 m/s 时：d = 2 0.0151 m = 15.1 mmv = 2 m/s 时：d = 2 0.0130 m = 13.0 mm3、高压油管：v = 2.5 m/s 时：d = 2 0.0117 m = 11.7 mmv = 5 m/s 时：d = 2 0.0082 m = 8.2 mm（橡胶软管：v 4 m/s 时：d 2 0.0092 m = 9.2 mm）根据实际使用时修整得下表：转向泵控制流量 进油管路最小处通径 出油管路最小处通径16L/min 11.2 7.2三、转向油罐的选择1、转向器容积：V1 = (13.55.5) = 582862.5 mm2 0.58 L100242、转向液压管路容积：V2 = 490 2130 19201924 1624 12.524 138929428262235619= 802810 mm2 0.80 L3、转向油罐容积：油罐必须有足够的空间容积，可按空气/油约为 1：1 确定，即：V3 2(0.580.80) = 2.76 L 因此取：V 3 = 1.5 L4、总加油量约为：V = V1V 2V 3 = 0.580.801.5 = 2.88 L