1、特殊情况下天津港杂货船装船作业方法研究黄家清 【摘要】：近年来随着世界经济的发展和经济的全球化,船舶装卸策略的研究受到了全球的普遍关注。如何提高港口装船效率成为我们港口作业人员必须解决的难题。 本文总结了件杂货船装船作业的装船策略,并根据天津港实际装船作业情况(货种,船型,装卸设备等), 创造性的提出了重不压轻、后卸港货先装、无船舶记载图装货等几种突破常规的装船作业组织方案。通过方案的提出,实践应用效果的分析,不断调整生产组织方案,以加速生产,提高装船效率为目的,为大规模的应用奠定基础。此外,提高装船效率可以有效地缩短杂货船在港停泊时间,是加速杂货船周转,提高杂货船营运经济效益的重要途径之一。
2、装船效率直接关系到港口的竞争力和发展前景,只有装船效率提高了,才能利用现有的港口基础设施,拓展海洋运输市场；此外,只有合理的船舶积载,才能保证船舶航行的安全。 本文在不规则货物装载这一较新的研究领域进行了探索和尝试,研究结果对实际装载作业提供了理论依据和技术实现手段,具有较强的指导意义。通过作者多年的港口工作实践,理论联系实际,总结出特殊情况下的杂货船装船策略；通过理论来指导实践,并通过不断的实践来检验和完善理论。遵循唯物主义科学发展观,为今后该问题的进一步研究提供了一些铺垫。 本选题就是针对装船作业过程的进一步优化而提出的,通过创新方法的提出及小规模实践,使装船效率进一步提高,为大规模的实际
3、化生产提供数据支持。【关键词】：件杂货 杂货船 装船作业 创造性方案 装载 【学位授予单位】：大连海事大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2010【分类号】：U693【目录】： 摘要 5-6 ABSTRACT6-8 引言 8-9 第 1 章 绪论 9-14 1.1 研究背景及意义 9-10 1.1.1 研究背景 9 1.1.2 研究意义 9-10 1.2 国内外在杂货船装船作业方面的研究现状 10-14 第 2 章 天津港的船舶装卸相关发展现状 14-21 2.1 天津港的自然条件 14-15 2.2 天津港的港口设施概况 15-16 2.3 天津港装卸货物类别概况 16-19 2.4 天
4、津港的进港船型概况 19-21 第 3 章 影响船舶装卸效率的因素 21-27 3.1 影响装船效率的客观因素 21 3.2 影响装船效率的技术因素 21-26 3.3 影响装船效率的人的因素 26-27 第 4 章 港口装船作业工艺的研究 27-34 4.1 不同装船物料的特点及工艺要求 28-29 4.2 正确处理货物与船舱之间的关系 29-32 4.3 件杂货装载的忌装原则 32-34 第 5 章 天津港件杂货创新装载方式研究 34-47 5.1 天津港件杂货现状和发展趋势 34-35 5.2 杂货船的特点和发展趋势 35-36 5.3 件杂货装载的特点和约束条件 36-37 5.4 杂货船配载与安全运输 37-39 5.5 结合天津港实际的件杂货创新装载方式 39-47 5.5.1 “重不压轻“ 并不绝对 40-41 5.5.2 “后卸港货先装 “并不绝对 41-43 5.5.3 没有完整的船舶积载图也可以装货 43-47 第 6 章 结论与展望 47-48 参考文献 48-50 攻读学位期间公开发表论文 50-52 致谢 52
