1、 P：驻车挡N：停车挡R：倒车挡D：开车挡还有就是 D1，D2，D3 是根据不同的路面的挡位 一般来说，自动变 速 器 的挡位分为 P、R、N、D 、2、1 或 L 等。 P(Parking)： 用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用 P 挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P” 或“N” 挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。 R(R
2、everse)： 倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。 N(Neutral)： 空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。 D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D” 挡一般包括从 1 挡至高挡或者 2 挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好 油门踏板就可以了。 2(SecondGea
3、r)2 挡为前进挡，但变速器只能在 1 挡、2 挡之间变换，不会跳到 3 挡和 4 挡。将拨杆放置在 2 挡位，汽车会由 1 挡起步，当速度增加时会自动转 2 挡。2 挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在 1 挡或 2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。 1(First Cear)：1 挡也是前进挡，但变速器只能在 1 挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。 S（sport）表示运动模式,在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L 表示低速档，D1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在 1 档而不升档。 D+或 D-是手自一体的手动模式。
