1、C1 桩考解析71 2 34 5 6乙库甲库81 2 34 5 6乙库甲库91 2 34 5 6乙库甲库101 2 34 5 6乙库甲库111 2 34 5 6乙库甲库121 2 34 5 6乙库甲库身正从右后窗玻璃中间看 6、1杆三点成一线（可略提前） ， 迅速向右打死方向(两整圈) ，控制车速后倒，并用左手控制方向盘（注意握方向盘的方式） ，头伸到车中间，观察右后车角与 5杆。踩下离合，摘空档，点火，松手刹；挂倒挡，回头从右后窗观察1、6 杆，轻抬离合至半联动并控制车速后倒。观察左后视镜，左右小幅修正方向，倒入库底停车，左多时向左稍打方向，右多向右稍打方向，目的是保持车身在库内顺正，不轧边
2、线。一直退到与尾线相差 30 厘米时停车，此时车厢右后角与 2 杆重叠。贴库 贴库贴库 贴库在车尾入库前，“车右后厢角与前中杆”的间距应大于 30 厘米，此时车身为斜向，会渐渐缩短间距，在入库的瞬间，“车右后箱角与前中杆”保持 30厘米，如果不符合要求，近了左打，远了右打头必须伸到车左右宽度的中间（首先，身体先转 90 度，后背对着车门，然后，头再转)，参照后箱板居中铆钉与后中杆重合时，回头将方向回二圈，观察左后视镜，左右小幅修正方向，倒入库底停车贴库 贴库此处为起点：上车前留意车身和车轮是否顺正，上车后检查档位、手刹、内后视镜等位置，找准车内几个参考点。131 2 34 5 6乙库甲库141
3、 2 34 5 6乙库甲库151 2 34 5 6乙库甲库161 2 34 5 6乙库甲库171 2 34 5 6乙库甲库181 2 34 5 6乙库甲库挂 1 档，放离合，迅速向右打死方向，车速要慢。（若可以原地打方向，则可先向右打死方向再放离合）等车左前角对准前中杆时，马上向左打死方向。此时打方向盘的速度要快等车机盖中点接近前中杆时（切勿撞杆） ，踩离合，踩刹车停车。移库 移库等车机盖中点对准 5 杆且车身顺正时，回两圈方向。 （若车头已接近 5 杆，也可不回方向）移库移库移库 移库挂倒档，放离合，迅速向右打死方向，同时注意观察方向。 （若可以原地打方向，则可先向右打死方向再放离合）等看到
4、车头右角与 5 杆重叠时） ，迅速向左打死方向。 （另一个方法：观察左喷水头与左前杆快对齐时，将方向盘向左回尽）191 2 34 5 6乙库甲库201 2 34 5 6乙库甲库211 2 34 5 6乙库甲库221 2 34 5 6乙库甲库231 2 34 5 6乙库甲库241 2 34 5 6乙库甲库挂 1 档，放离合，根据车身位置向右打 1 把（或 2把）方向，控制车速并注意观察。等车左前角对着前中杆时（或感觉车身顺正时） ，迅速向右打 2 把回正方向，向后观察车尾距 2 杆30 厘米时停车。（若车尾已接近库底，则先停车，挂 1 档，再回方向）等机器盖中心与6 杆重叠（或能通过前风挡左下角
5、看到库中线） ，立即向左回 2 把（或 3 把）方向。左回较右打多，因此时车身斜等车身顺正后，向右一把回正方向。等车头距库端线30 厘米时停车。回头观察，若感觉车身左侧距库中线30 厘米且车身与库中线平行则最好。挂倒档，控制车速并向后观察车身是否在 2、3 杆之间，左多时向左稍打方向，右多向右稍打方向。移库 移库若二进后车身还压着库中线时：向右打死方向，头在车中间向后观测，等 2 杆出现在左侧后厢板1 尺时迅速向左打死方向，等 3 杆进入车右后角内侧时，立即回正方向并停车。移库 移库移库 移库251 2 34 5 6乙库甲库261 2 34 5 6乙库甲库271 2 34 5 6乙库甲库281
6、 2 34 5 6乙库甲库291 2 34 5 6乙库甲库301 2 34 5 6乙库甲库等车尾离 2、3 杆还有 3050 厘米时停车。挂 1 档，松离合，车动后向左打 1把方向。 （若可以原地打方向，则可先向左打一圈方向）车头左座角对准4 号杆（左杆）时，回正方向盘，注意观测车身两侧延伸线是否在4、5 杆之内。控制慢车速，调整方向，保证车身两侧延伸线在4、5 杆之内。在车头通过 4、5杆时，控制慢车速并调整方向，保证车身两侧反光镜不会碰撞4、5 杆。当“车厢左后角与 4 号杆”平齐时（可略迟），方向盘向左打死（2 圈）。移库 出库出库 出库出库 出库311 2 34 5 6乙库甲库321
7、2 34 5 6乙库甲库331 2 34 5 6乙库甲库341 2 34 5 6乙库甲库351 2 34 5 6乙库甲库361 2 34 5 6乙库甲库车身快正时方向盘回 1 圈，车身正时再回正 1 圈微调车身，等车身顺正后踩离合、刹车并摘空档。挂 R 档，放离合，控制车速，缓慢倒车，从左前窗观察 3、4 杆位置。从车的左前窗看3、4 杆距离相当于 2、3 杆距离一半时（或 3、4 杆相隔 1 尺时） ， 向左打死方向 控制车速，缓慢倒车，回头注意观察车后厢与 5杆。（接近库门时看5 号杆有盲区，这时可以看 6 号杆，车右后角与 6 号杆保持 20CM）等车左后角与 5杆距离 3040 厘米时
8、，向右回一把方向(或看车厢几乎可以进入库时回一把方向)出库 出库倒库 倒库倒库 倒库371 2 34 5 6乙库甲库381 2 34 5 6乙库甲库391 2 34 5 6乙库甲库401 2 34 5 6乙库甲库31 2 34 5 6乙库甲库41 2 34 5 6乙库甲库等车头完全进入库门，摘空档，放离合控制车速，缓慢倒车，保证车身顺正且后倒过程中不压线，此次倒车不用倒入库底。观察车身两侧与5、6 杆的距离，回头观察车身中线是否与 2、3 杆中点重叠，若车身不正可微调。头必须伸到车左右宽度的中间（首先，身体先转 90 度，后背对着车门，然后，头再转)，参照后箱板居中铆钉与3 号杆重合时，回头将
9、方向回二圈，观察左后视镜，左右小幅修正方向，倒入库底停车。倒库 倒库倒库出库时可微调方向，让左后视镜距 5 杆稍近。等从车头看不到边线时，迅速向右打死方向。上线 上线51 2 34 5 6乙库甲库61 2 34 5 6乙库甲库补充：1、 第一次贴库：a) 在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早或过快，若偏向中线，则回方向过迟或过慢；b) 若车身整体偏向边线，则入库瞬间， “车右后箱角与前中杆”的间距大于 30CM，反之，则小于30CMc) 整圈转方向盘时，应从开始养成大接把的习惯（双手交替一次就是一圈） ，避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置2、 移库a)
10、 进退的距离越长，对移库越有利，移库时打方向盘的速度要快b) 若车身一半尚未移入右库，则：（前进时“移头再摆尾”，后退时“移尾再摆头”）i. 第二次进：1-2-1，挂一档，方向盘向右打 1 圈，当车头左角对准 2 号杆（中杆）时，方向盘向左打 2 圈；当车身与车库平行时，再向右打 1 圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。ii. 第二次退：此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。iii. 移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线定位。iv. 如果没把握的话，就不要回方向了，但实际上应用最好养成停车车正轮正的习惯3、 第一次出库a) 车左边一定要和
11、库外 1 线保持平行，并离开 1 线 1.5 米左右， （如果小于 1 米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越 1 线，如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，调整方向时距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）b) 如果车辆停车超出 1.3 米的距离就往右打一把方向，然后迅速回正，反之亦然附：蝴蝶桩桩考要求一、蝴蝶桩主要尺寸1、桩长为 2 倍车长，前轮驱动车加 50 厘米。2、桩宽大型车为车宽加 70 厘米，小型车为车宽加 60 厘米。3、路宽车长加 1.5 倍。车身快正时方向盘回 1 圈，车身正时再回正 1 圈，使车身顺正。以车身左边停止线为参照，边线与车窗底部平行即是车摆正直到车头接近拦车线时踩下离合、刹车，摘空档，熄火，挂手刹；上线 上线二、蝴蝶桩操作要点从起点倒车入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正。前进穿过乙库到路上，倒车入甲库停止，穿过甲库出库回到起点。三、下列情况为不合格1、不按规定路线、顺序行驶；2、碰擦桩杆；3、车身出线；4、移库不入；5、中途停车两次；6、熄火；7、头伸出车窗。
