SEW 整流刹车模块原理普通制动：1，3 ，5 分别接刹车线圈的白，红，蓝；2，3 接交流电源；4 不接线。快速制动：1，3 ，4 分别接刹车线圈的白，红，蓝；2，3 接交流电源；4，5 接与 2，3 同步接触器的常开。（即 23 通电时，45 接通；23 断电时，45 断开）工作原理你可以看我以前的回答嘛为什么 4 和 5 可以短接在一块？ 4 和 5 之间短接相当于蓝线接在了5 上，此为普通制动模式，4 ，5 之间可以接一个常开，电机断电同时切断 4， 5 之间直流回路，线圈瞬间断电形成快速制动。同时也可以在 4，5 之间接 SEW 的 SR 或 UR，一个是电流继电器，一个是电压继电器，作用是电机断电同时切断回路，由于 SR 或 UR 是装在接线盒上的，省去了铺电缆的麻烦，所以用得多，当然好多销售也不知道这个东西的。具体选用要根据电机不同选择相应型号的，如 UR 可以用在多速电机，提供特殊制动电压，SR 仅用于单速电机等等.为什么刹车线圈是三根线?SEW 具有专利的双线圈系统,TS 和 BS线圈，BS 是加速线圈，可以在极速下打开制动器，每次工作120ms 后转为 TS+BS 保持线圈工作，好处是加速电流大，可靠性好，保持电流小，使用寿命长。两根线的刹车反应时间长，线圈吸合力小
