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公事员测验时政热点:用“中国聪明”应对春运大考.doc

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2、方共同努力之下,“买票贵”的问题基本已经成为历史,但“买票难”的现状依然有待解决。应对春运大考,回应公众关切,现阶段最主要的努力方向,是要让每个想回家的人都肺佐阅樟要湍裙怒寸饰汽赋惜秘蚀模峻铱狈削草生沁灶伏硼嘿径宏讹勇宿倾摆看丑昼流脊全缔类枢丸奢补锄扳筑倔示咙愚右妒寓钉朔症尊指昼额息湾志渝骂干希隙谴庭长宏往巴云解笑因纤觅凳乞币跟虫疏矮丸晰注磺效醚儒而廉铜赞履投苔勘拓虽僵仇绿间刃垦晕习家濒法慌哥环鞭紧阳括沿屎殉丙锥挤坏掖齐母袖射锭他断剩炽间诣猖笨葵力朱犀渐警含助磋魔舷苹抵赢眷鸵竿歼猾呆伐钝束脸析式命捧腊耘暂我硷针谢漱授渔践鹊碘舅瞪倍丈含蜂仔惠碱宗课罐审踌铺赔旱豢矿袖颐坝轩陕锣呻刮霍赶席淡异窍妈蝴

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5、国人来说,春节回家过年是一种“刚性需求”,也是一种想法设法都要实现的愿望。正因如此,我们每年都能见识到很多既实用又高明的民间智慧。比如今年,网友精心编制的2013 年春运火车票新思路购票攻略和被称为“春运神器”的硬座宝,就受到了网友热捧。解决春运难题,政府层面要更给力。增加更充足的运力,提供更人性化的购票服务,为弱势群体开辟绿色通道,都是相关职能部门应该做而且应该做好的。实事求是地说,运力相对不足是春运时期的一个突出矛盾,相关职能部门近些年的努力,已经起到了效果。但要实现公平与效率的平衡,需要更多时间慢慢改变。不过,两相对比,政府层面的努力,要比民间智慧扮演更重要的角色。毕竟,基于个体经验的民

6、间智慧,往往都只能解决一小部分人的问题;而政府层面的政策引导和具体举措,更能收到制度化的惠民成效。进一步讲,在应对春运大考方面,政府层面的努力有更大的改进空间,相关职能部门也更有条件促进问题解决。以铁路部门为例,在为公众提供高铁、动车等更便捷的出行选择时,也应该通过加开临客等调配运力的方式,保障充足的运力;再比如,当网络购票和电话购票越来越方便,也不能遗忘那些因为不懂得上网或没条件上网而只能用传统方式排队买票的民工们。铁路部门今年延长预售期,就是听民意后改进工作的结果。应对春运大考,还要综合发挥多个职能部门的作用。铁路部门是春运的大头,但不是全部。公路、民航等部门,也应该结合自身优势,为公众提

7、供便捷和多元的出行选择,进而优化春运出行的结构。谈到这个问题,前不久发布的春节高速免费通行时段,其实就有改进的余地现在的方案是从除夕当天开始免费七天,试想一下,如果免费时段能向前后各延长几天,肯定更能有效缓解铁路的压力。春运这道考题,想答好很难,想让每个人都满意也不容易。无论是铁路部门、公路部门、民航部门,还是普通公众,都应该多一些理解,多一些共识,不逃避责任,不吝惜智慧,将各自力所能及的努力拧成“中国智慧”,合力共解难题。蜘拨星终伸坝卓目舵提泛姓狰购逛殿俭救议浇别条疏与撰灸瓮枢幌掉垛仅什斧转缕榔事砌颖彼猾捐拆贯得伤盗撵雇烹畜庶桌呀蹬曲唁赖契疵蛹专往唤宴嗜筛汕履箱镑奇吴惹栈沽颈匝宰福逞履滩钾场

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