1、施工便桥检算资料工程招标时规定工程施工时中心庄路不能断交，在拆除旧桥以前，需要在既有桥的东侧修建一座过车便桥。根据实际情况，在津滨高速公路上用军用支墩和贝雷梁搭设宽 4m、长 30m 的便桥，详细设计见附图。过桥按同一时刻有一辆重车通过考虑计算，通过最重车辆为挂车-80。（一）荷载类型：主要考虑汽车荷载，人群荷载及结构自重荷载1、汽车荷载：点荷载按 100KN 考虑计算，单个轴重最大为 200KN汽车车队荷载按下图分布型式计算：200KN 200KN 200KN 200KN1.2m 4.0m 1.2m汽车荷载冲击系数为 15/(37.5+9)=0.322、人群荷载（在计算工程中其与挂车-80
2、不能同时发生）根据参考资料：面荷载采用 3.5KN/m2，点荷载采用 1.2KN/m3、结构自重按单重进行计算，数据见后续资料。（二）各种材料的物理力学性能指标如下本结构中主要有枕木、工字钢、贝雷梁片、纵梁、横梁、军用支墩、C30砼及沥青砼地面等1、枕木（按长白山落叶松级枕木考虑，断面尺寸为 2216cm）E=12.5GPa，I=7.510 3cm4，=9.39 102cm3， =97.4MPa，=594Kg/m 32、I 36a 工字钢E=210GPa，I=1.5810 4cm4，=8.75 102cm3， =235MPa，每米重量 60.037Kg/m3、贝雷梁片E=210GPa，I=28
3、3000cm 4，=3910cm 3， M=958KNM， P=638KN ，=245MPa，每片贝雷梁（3m 长）重 2.7KN销子=1105MPa， =585MPa其余构件=273MPa， =156MPa4、纵梁（I 10 工字钢）E=210GPa，I=245cm 4，=49cm 3， =273MPa，每个纵梁1.07KN（3m3）横梁（I 25a 工字钢）E=210GPa，I=5020cm4，=402cm 3， =273MPa，2.45KN/ 根（三）需要检算的内容如下：1、枕木的抗弯强度及挠度2、贝雷梁的抗度强度、挠度及抗剪强度3、军用支墩上横梁（I 36a 工字钢）抗弯强度及挠度4、
4、军用支墩抗压强度及稳定性5、C30 砼的抗压强度6、沥青砼地面承载力检算（四）力学模型建立及检算内容过程为简化计算，本检算过程中所有力学模型全部按简支梁进行检算，偏于安全。1、单根枕木检算主要受汽车荷载的作用。P1 20.377mP=100KN1.32=132KNR1=R2=132KN/2=66KNMmax=PL/4=1321030.377/4=12.441KNm=Mmax/=12.44110 3/9.3910-4=13.25MPa=97.4MPafmax=PL3/(48EI)=1321030.3773/(4812.51097.510-5)=0.16mm2、纵梁检算（I 10）主要受汽车荷载和
5、枕木自重荷载的作用，两种荷载分别进行计算。1）汽车荷载对于汽车荷载有两种情况：（1） 两只车轮同时进入同一孔纵梁P P1 2a b c1.5mP=100KN1.32=132KN通过求最大值可知当 a=0.3m、b=1.2m、c=0 时弯距最大，其计算如下Mmax=Pa/（6L（2c+b） ）=132 0.31.2/（61.5）=5.28KNm（2） 一只耳轮进入同一孔纵梁Mmax=PL/64=1321.5/64=8.25KN.m通过以上计算可知汽车荷载引起的弯矩最大为 8.25KN.m，在跨中位置由枕木引起的最大弯距在跨中位置为 q 枕木=0.3770.1659410/1000=0.36KN/
6、mMmax=qL2/8=0.361.52/8=0.1KN.m故 Mmax=8.25+0.1=8.35KN/m=Mmax/=8.351000/4910 -6=170.4MPafmax=PL3/48EI+5qL4/384EI=13210001.53/4821010924510-8+50.3610001.54/38421010924510-8=18mmmax=P/2+ql/2=132/2+0.361.5/2=66.3MPa 3、横梁检算（I 25a ）材质不能明确q 汽=200 1.32/3.95=66.835KN/mq 纵梁=1.07 4/223.95=0.271KN/mq 枕木=5.0 0.16
7、1.55.94/23.95=0.902KN/mq 总=q 汽+q 纵梁+q 枕木=68.01KN/mMmax=ql2/8=68.013.952/8=132.64KNm=Mmax/=132.641000/40210 -6=330MPafmax=5ql4/384EI=5132.6410003.954/384210109502010-8=40mm4、贝雷梁片其荷载通过纵、横梁传递到贝雷梁片上，受力关系较复杂。为简化计算，建立以下力学模型（对单片贝雷梁来说） ，且枕木及纵横梁自重的影响不予考虑。Mmax=Px/910-2x+4此式表明求 y=x（14-2x）的最大值y， =-4x+14=0，解得 x=
8、3.5mMmax=1003.5/914-23.5=272.2KN.m958KN.m=Mmax/=272.2100/391010 -6=69.92Rmax=100+5/9100=155.6KNmax=155.61000/227.4810 -4=28.31MPa销子的剪应力：销子的截面积：S 0.27.8=0.003S=1.92310-3m2max=155.61000/21.92310 -3=40.46MPa5、军用支墩上 I 36a 工字钢检算：P 荷载主要有挂车 -80，自重荷载P 汽=156KN2=312KNP 自重=5.00.16594/1009/4+32.72/2+1.073+2.45
9、7/4=263KNP=312+26.3=338.3KNMmax=pl/4=338.31031.947/4=164.7KN.m=Mmax/=164.71000/8.7510 -4=188.2MPafmax=pl3/48EI4=164.710001.9473/482101091.5810-4=0.7mm6、军用支墩抗压能力及稳定性在此处不作检算要求。7、地基承载力检算及砼垫块强度检算作用荷载主要有：P 汽=1564=624KNP 自重=P 枕木 +P 贝雷梁+P 工字钢+P 纵梁+P 横梁+P 军用支墩P 枕木=590.165.94/2=21.4KNP 贝雷梁=342.7/2=16.2KNP 工字钢=960.037/100=5.4KNP 纵梁=1.0734/2=6.42KNP 横梁=2.457/2=8.58KNP 军用支墩=140KNP=822KN每个立柱的强度为 P， =P/8=822/8=102.75KN砼支撑最不利处砼抗压强度为=2P ， /0.60.4=2102.751000/0.60.4=0.7MPa地基最不利处承载力为=102.752 1000/0.63=114.2KN，符合要求
