中心试验室资料.doc

1、 ATB-30 沥青下面层配合比十天高速安康东中心试验室二一一年四月十二日设计报告1目 录一、路面一标（AD-M01）沥青下面层 ATB-30 配合比设计1、目标配合比设计阶段22、生产配合比设计阶段63、生产配合比验证阶段10二、路面二标（AD-M02）沥青下面层 ATB-30 配合比设计1、目标配合比设计阶段142、生产配合比设计阶段2173、生产配合比验证阶段21三、路面三标（AD-M03）沥青下面层 ATB-30 配合比设计1、目标配合比设计阶段252、生产配合比设计阶段293、生产配合比验证阶段33AD-M01 标目标配合比设计阶段一、设计依据31、 公路沥青路面施工技术规范 （JT

2、G F402004） ；2、 公路工程沥青与沥青混合料试验规程 （JTJ0522000） ；3、 公路工程集料试验规程 （JTG E422005） ；4、 公路沥青路面设计规范 （JTG D502006） ；5、 高速公路标准化施工技术指南 （陕高速函【2010】165 号）。二、原材料选用1、沥青：采用加德士牌 A 级 70#沥青；2、粗集料：采用白岩沟采石场石灰岩，规格为1937.5mm、9.519mm 、4.759.5mm；麻虎太爱采石场石灰岩2.364.75mm3、02.36mm 机制砂及矿粉，采用麻虎太爱采石场石灰岩，由AD-M01 标自行加工。4、抗剥落剂：西安华泽道路材料有限公司

3、生产的 PA-1 型沥青抗剥落剂。三、沥青混合料配合比设计41、矿料配合比设计根据各矿料筛分情况，通过计算确定各矿料最佳比例如下：筛孔尺寸（mm） 19-37.5 9.5-19 4.75-9.5 2.36-4.75 0-2.36 矿粉掺配比例（%） 34 26 12 8 16 4筛孔尺寸（mm）37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075合成 级配 100 96.5 87.8 67.4 60.9 51.3 41.1 28.2 19.3 14.7 10.9 7.9 6.7 4.5中值 100 96 86 67.5

4、61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 352、沥青混合料最佳油石比确定通过五组不同油石比的混合料马歇尔试验，求得混合料最佳油石比为 3.3%，其混合料的试验指标如下：最佳油石比（ %）试件毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率（%）矿料间隙率（%）沥青饱和度（%）稳定度（KN ）流值(mm)未加抗剥落剂3.3 2.439 2.55 4.4 11.6 62.1 23.3 6.3加抗剥落剂3.3 2.438 2.5

5、5 4.4 11.6 61.8 24.8 6.5“指南”规定值 4-5 11.5-12.5 55-70 15 -63、沥青混合料性能检验1） 高温稳定性检验实测值 规定值未加抗剥落剂 1807动稳定度（次/mm）加抗剥落剂 187815002） 水稳定性检验检验指标 实测值 规定值未加抗剥落剂 91.8残留稳定度 (%)加抗剥落剂 93.185未加抗剥落剂 82.3冻融劈裂强度比(%)加抗剥落剂 86.9807AD-M01 标生产配合比设计阶段一、设计依据1、 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F402004）2、 公路工程沥青与沥青混合料试验规程 （JTJ0522000）3、 公路工程集料

6、试验规程 （JTG E422005）4、 公路沥青路面设计规范 （JTG D502006）5、 高速公路标准化施工技术指南 （陕高速函【2010】165 号）二、原材料选用1、沥青：加德士牌 A 级 70#沥青，摻 0.3%的抗剥落剂2、粗集料：采用白岩沟采石场石灰岩，规格为1926.5mm、9.519mm 、4.759.5mm；采用麻虎太爱采石场石灰岩2.364.75mm3、02.36mm 机制砂及矿粉，采用麻虎太爱采石场石灰岩，由AD-M01 标自行加工。84、抗剥落剂：西安华泽道路材料有限公司生产的 PA-1 型沥青抗剥落剂。三、沥青混合料配合比设计1、矿料配合比设计根据各矿料筛分情况，

7、通过计算确定各矿料最佳比例如下：料仓 28-38 22-28 11-22 6-11 3-6 0-3 矿粉掺配比例（%） 15 14 28 12 10 17 4筛孔尺寸（mm）37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075合成级配 100 98.5 87.6 67.5 59 52.1 43.1 27.8 18.9 14.1 10.7 8.1 6.3 4.3中值 100 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16

8、 13 9 8 6下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 392、沥青混合料最佳油石比确定通过三组不同油石比的混合料马歇尔试验，求得混合料最佳油石比为 3.3%，其混合料的试验指标如下：最佳油石比（ %）试件毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率（%）矿料间隙率（% ）沥青饱和度（%）稳定度（KN）流值(0.1mm)3.3 2.435 2.549 4.5 11.6 61.4 25.6 6.2“指南”规定值 4-5 11.5-12.5 55-70 15 -103、沥青混合料性能检验1） 高温稳定性检验实测值 规定值动稳定度（次/mm）1977 15002）

9、水稳定性检验检验指标 实测值 规定值残留稳定度 (%) 91.4 85冻融劈裂强度比 (%) 88.4 8011AD-M01 标生产配合比验证阶段 按生产配合比结果进行试拌，取样进行试验，根据试验结果将油石比确定为 3.3%；热料仓矿料级配如下：料仓 28-38 22-28 11-22 6-11 3-6 0-3 矿粉掺配比例（%） 15 14 28 12 10 17 4筛孔尺寸（mm）37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075合成级配100 98.5 87.6 67.5 59 52.1 43.1 27.8 18

10、.9 14.1 10.7 8.1 6.3 4.3抽提结果100 97.5 88.9 68.7 57.2 51.4 42.8 28.6 18.9 15.6 13 10.4 8 5.8中值 100 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 312指标如下：1、马歇尔试验油石比（ %）试件毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率（%）矿料间隙率（% ）沥青饱和度（%）稳定度（KN）流值(0.1mm)3

11、.3 2.448 2.553 4.6 11.1 62.7 24.8 6.3“指南”规定值 4-5 11.5-12.5 55-70 15 -2、高温稳定性检验实测值 规定值动稳定度（次/mm）2156 1500133、水稳定性检验实测值 规定值残留稳定度 (%)90.7 854、压实度 试验室标准密度 最大理论密度实测值 规定值 实测值 规定值101. 96.8100.3 96.298.7 94.699.6 95.5压实度(%)100.29796.19314结 论通过目标、生产、验证三个阶段试验检测，确定生产用的沥青混合料标准配合比为：1、矿料合成级配：料仓 28-38 22-28 11-22

12、6-11 3-6 0-3 矿粉掺配比例（%）15 14 28 12 10 17 42、最佳油石比：3.3%3、问题及建议：1）经过目标、生产及生产验证（试验段）几个节段的试验发现，混合料的矿料间隙率较小；2）现场摊铺时有离析现象，特别是摊铺机主机和两台摊铺机接缝处离析较为严重；3）大量的做热料仓筛分和密度，再精细的优化配合比；4）要求相关机械专家到现场解决机械离析现象。15AD-M02 标目标配合比设计阶段一、设计依据1、 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F402004） ；2、 公路工程沥青与沥青混合料试验规程 （JTJ0522000） ；3、 公路工程集料试验规程 （JTG E4220

13、05） ；4、 公路沥青路面设计规范 （JTG D502006） ；5、 高速公路标准化施工技术指南 （陕高速函【2010】165 号）。二、原材料选用1、沥青：采用韩国加德士牌 A 级 70#基质沥青 ；2、集料：采用旬阳大水沟石场，规格为1937.5mm、9.519mm、4.759.5mm、2.364.75mm 粗集料， 机制砂采用旬阳华铭石场，规格为 02.36mm 细集料；3、矿粉：采用石灰岩由 AD-M02 标自行加工。三、沥青混合料配合比设计161、矿料配合比设计根据各矿料筛分情况，通过计算确定各矿料最佳比例如下：筛孔尺寸（mm） 19-37.5 9.5-19 4.75-9.5 2

14、.36-4.75 0-2.36 矿粉掺配比例（%） 33 23 16 7 17 4合成级配 100 97.8 89.1 69.7 61.0 53.5 46.8 29.8 18.5 12.6 8.3 7.3 6.4 5.8中值 100 96.0 86.0 67.5 61.5 54.0 44.0 29.0 19.0 13.0 10.0 7.0 6.0 4.5 上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3172、沥青混合料最佳油石比确定通过五组不同油石比的混合料马歇尔试验，求得

15、混合料最佳油石比为 3.5%，结合本地气候情况 ,最终确定最佳油石比为 3.4%，其混合料的试验指标如下：3、沥青混合料性能检验1） 高温稳定性检验2）水稳定性检验（未加抗剥落剂）检验指标 实测值 规定值残留稳定度 (%) 86.6 85最佳油石比（%）试件毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率（% ）矿料间隙率（ %）沥青饱和度（%）稳定度（KN）流值mm3.4 2.476 2.596 4.6 12.8 64.5 28.4 4.1“指南”规定值 4-5 12.1 55-70 15 -规定值 实测值动稳定度（次/mm）1500 185418冻融劈裂强度比(%) 82.5 80AD-M02 标生产

16、配合比设计阶段一、设计依据1、 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F402004） ；2、 公路工程沥青与沥青混合料试验规程 （JTJ0522000） ；3、 公路工程集料试验规程 （JTG E422005） ；4、 公路沥青路面设计规范 （JTG D502006） ；5、 高速公路标准化施工技术指南 （陕高速函【2010】165 号）。二、原材料选用1、沥青：采用韩国加德士牌 A 级 70#基质沥青 ；2、集料：采用旬阳大水沟石场，规格为1937.5mm、9.519mm 、4.759.5mm 、2.364.75mm 粗集料， 机制砂采用旬阳华铭石场，规格为 02.36mm 细集料；19依据

17、目标配合比确定的级配通过沥青拌合楼二次筛分规格为1838mm、 1118mm、711mm 、47mm、 04mm；3、矿粉：采用石灰岩由 AD-M02 标自行加工。三、沥青混合料配合比设计1、矿料配合比设计根据热料仓各矿料筛分情况，通过计算确定各矿料最佳比例如下：筛孔尺寸（mm） 1838 1118 711 47 04 矿粉掺配比例（%） 40 17 5 15 18.5 4.5筛孔 尺寸（mm）37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075合成 级配 100 96.9 87.0 67.8 60.3 55.1 44.

18、4 29.8 20.1 13.3 7.1 5.6 5.1 4.9202、沥青混合料最佳油石比确定取目标配合比设计的最佳沥青用量0.3% 3 个沥青用量进行马歇尔试验，确定混合料最佳油石比为 3.4%，其混合料的试验指标如下：最佳 试件毛体积 最大理论 空隙率 矿料 沥青 稳定度 流值中值 100 96.0 86.0 67.5 61.5 54.0 44.0 29.0 19.0 13.0 10.0 7.0 6.0 4.5上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 321油石比（

19、%）相对密度 相对密度 （% ） 间隙率（%）饱和度（ %）（KN） (mm)3.4 2.504 2.620 4.4 12.3 64.9 27.4 3.1“指南”规定值 4-5 11.9 55-70 15 -3、沥青混合料性能检验1）水稳定性检验实测值检测项目未加抗剥落剂 加抗剥落剂规定值残留稳定度 (%) 86.8 91.8 85冻融劈裂强度比(%) 81.2 86.7 802） 高温稳定性检验实测值 规定值动稳定度（次/mm）2155 150022AD-M02 标生产配合比验证阶段 按生产配合比结果进行试拌，取样进行试验，根据试验结果将油石比确定为 3.4%；热料仓矿料级配如下： 筛孔尺寸

20、（mm） 1838 1118 711 47 04 矿粉掺配比例（%） 40 17 5 15 19 4筛孔尺寸（mm）37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075合成级配 100 96.9 87.0 67.8 60.3 55.1 44.4 29.8 20.0 13.0 6.6 5.2 4.6 4.4抽提100 99.1 82.0 67.2 61.0 53.4 44.0 28.2 19.0 13.2 10.0 7.4 6.2 4.423按确定的油石比和矿料级配进行试验段的铺筑，取样进行各种试验，其指标如下：1、马歇尔

21、试验结果中值 100 96.0 86.0 67.5 61.5 54.0 44.0 29.0 19.0 13.0 10.0 7.0 6.0 4.5上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 3油石比（ %）试件毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率（%）矿料间隙率沥青饱和度稳定度（KN）流值(mm)242、水稳定性检验（加抗剥落剂）实测值 规定值残留稳定度 (%)90.2 853、高温稳定性检验实测值 规定值动稳定度（次/mm）2224 15004、压实度 试验室标准密度 最大

22、理论密度压实度(%)实测值 规定值 实测值 规定值（%） （%）3.4 2.507 2.631 4.7 12.3 61.9 31.1 2.9“指南”规定值 4-5 12.2 55-70 15 -2599.5 94.898.7 94.198.4 93.898.99794.293结 论通过目标、生产、验证三个阶段试验检测，确定生产用的沥青混合料标准配合比为：1、矿料合成级配：筛孔尺寸（mm） 1838 1118 711 47 04 矿粉掺配比例（%） 40 17 5 15 19 42、最佳油石比：3.3%3、问题及建议：1）现场摊铺时有离析现象，特别是摊铺机主机和两台摊铺机接缝处离析较为严重；2）

23、碎石扁平颗粒略多，建议加强碎石加工时挑选较好的母材；263）要求相关机械专家到现场解决机械离析现象。AD-M03 标目标配合比设计阶段一、设计依据1、 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F402004） ；2、 公路工程沥青与沥青混合料试验规程 （JTJ0522000） ；3、 公路工程集料试验规程 （JTG E422005） ；4、 公路沥青路面设计规范 （JTG D502006） ；5、 高速公路标准化施工技术指南 （陕高速函【2010】165 号）。二、原材料选用1、沥青：采用嘉德士牌 A 级 70#沥青进；2、粗集料：采用天龙石料场石灰岩，规格为 1937.5mm； 279.519m

24、m； 4.759.5mm； 2.364.75mm；3、02.36mm 机制砂及矿粉，采用天龙石料场石灰岩，由 AD-M03 标自行加工；4、抗剥落剂：西安华泽道路材料有限公司生产的 PA-1 型沥青抗剥落剂。三、沥青混合料配合比设计1、矿料配合比设计根据各矿料筛分情况，通过计算确定各矿料最佳比例如下：筛孔尺寸（mm） 19-37.5 9.5-19 4.75-9.52.36-4.75 0-2.36 矿粉掺配比例（%） 35 20 17 10 14.5 3.5筛孔尺寸（mm）37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.07

25、5合成100 96.7 88.8 68.2 63.0 56.3 46.1 29.9 16.8 10.9 7.3 6.3 5.6 4.9282、沥青混合料最佳油石比确定通过五组不同油石比的混合料马歇尔试验，求得混合料最佳油石比为 3.3%，其混合料的试验指标如下：最佳油石比试件毛体积相对密度最大理论相对密度空隙率（%）矿料间隙率沥青饱和度稳定度（KN）流值(0.1mm)级配中值 100 96 86 67.5 61.5 54 44 29 19 13 10 7 6 4.5上限 100 100 90 72 66 59 49 33 23 16 13 9 8 6下限 100 92 82 63 57 49 39 25 15 10 7 5 4 329（%） （%） （%）3.3 2.439 2.545 4.2 11.6 64.0 23.2 3.4“指南”规定值 4-5 11.5-12.5 55-70 15 -3、沥青混合料性能检验1） 高温稳定性检验实测值 规定值动稳定度（次/mm）2425 15002）水稳定性检验检验指标 实测值 规定值残留稳定度 (%) 87.5 85冻融劈裂强度(%) 82.1 80