1、26m12.5t 龙门吊安装方案目 录一、工程概况 1二、编制依据 2三、施工前准备 3四、人员组织、分工及资格 3五、施工机械、工机具及要求 4六、施工进度计划 5七、安装施工工序、方法 5八、整机调试 8九、安全技术措施 10十、安全注意事项 11十一、文明施工措施 12十二、附相关计算和示意图 13一、工程概况1.1 产品介绍、施工地点和施工范围：根据铺轨基地短轨排生产、运输的需要，将在铺轨基地短轨排下料口附近安装两台 26m 龙门吊。龙门吊主要参数： 龙门吊工作级别：A3 外形尺寸：长宽 高 31.29.012.0m； 跨度：26m； 额定起重量：12.5t ； 起升高度：8 m18
2、m； 起升速度：3m/min； 大车行走速度：046.5m/min（变频调速）； 整机总功率：32KW ； 整机总重量：25t。为保证安装作业的安全顺利进行，编制本安装方案，本次安装任务由邯郸市北恒工程机械有限公司负责施工。1.2 主要安装工作量龙门吊主要连接件一览表序号 名称 规格型号 数量 备注1 螺栓 M1670 74 主梁连接2 销轴 50290 8 支腿与主梁连接3 开口销 1080 8 固定销轴4 螺栓 M2090 48 支腿与走行梁连接5 螺栓 M167 7 便梯1.3 龙门吊主要构件的尺寸、重量龙门吊主要构件总成一览表序号 部件名称 数量 单部件外形尺寸 (LBH）（mm） 部
3、件重量（kg） 备注1 主梁节段 A 1 1200013001800 4000 2 主梁节段 B 2 960013001800 32002 3 支腿总成 4 115001700300 15004 4 走行梁 2 826013001300 40002注：如无特殊注明，重量单位为 Kg，长度单位为 mm。二、编制依据2.1 起重机械安全规程GB6067-852.2 工程建设安装工程起重施工规范HG20201-20002.3 铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定TBJ214-922.4 电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-822.5 起重机械试验规范和程序GB5905-862.6 施工组织总设计
4、2.7 龙门吊图纸及使用说明书三、施工前准备3.1 施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。3.2 龙门吊走行线建设完成，并验收合格。3.3 施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。3.4 对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。四、人员组织、分工及资格4.1 人员组织与分工序号职 务姓 名职 责 分 工1总指挥李拥军全面负责龙门吊的安装工作。
5、2技术员徐敬祥负责龙门吊安装技术工作。3安全员安全管理及监护工作。4连接组豆先鹏负责龙门吊部件倒运，部件安装位置、方向的确认，主梁台位的搭建，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。卢现亮5抬吊组 张拥红负责确定主梁吊点，确定支腿缆绳位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调整。6电工组闫艳军攀亚飞负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调试。五、施工机械、工机具及要求 5.1 施工机械、工机具数量表：序号 名 称 规格/型号 数 量 备
6、 注1. 25t 汽车吊 25t 2 台2. 千斤顶 3t，机械螺旋式 1 件3. 套筒扳手 重型、轻型 各 1 套4. 大锤 8 磅 2 个5. 手锤 2.5 磅 2 个6. 套筒 30mm、32mm、46mm 各 2 个7. 电动扳手 牧田-6910 2 套8. 流动电源盘 50m 2 个9. 开口扳手 3032 2 件10. 梅花扳手 3032 2 件11. 钢卷尺 50m、5m 各 1 件12. 游标卡尺 200mm 1 件13. 撬棍 大、小 各两根14. 杉杆 6m、4m 各 4 根15. 脚手板 6m 6 块16. 木枕 2.5m 30 根17. 铁丝 8# 20 公斤18. 手
7、拉葫芦 2t 14 只19. 卡环 5t、10t 各 4 只20. 钢丝绳 637+FC-28 长 12m 1 对21. 麻绳 20 80m5.2 施工机械、工机具要求：5.2.1 施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。5.2.2 所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。5.2.3 所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。5.2.4 电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。5.2.5 所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。5.2.6 杉杆、架板等脚手架材料应完好
8、无损，无变形。5.2.7 用于本工程的机械、机具全部要有合格证。六、施工进度计划6.1 走行梁就位，主梁组装，主梁与各支腿连接。计划工期 1 天。6.2 起吊主梁及支腿与走行梁的连接，起升电动葫芦、电气系统、操作室、安全防护装置装安计划工期 1 天。6.3 整机检查、调试。计划工期 1 天七、安装施工工序、方法7.1 总体安装步骤开始轨道复检走行梁安装主梁组装支腿安装连接主梁与支腿整体抬吊龙门吊连接支腿与走行梁操作室安装电气系统安装电动葫芦安装安全装置安装整机检查空载调试负荷试验结束7.2 具体施工工序7.2.1 轨道的复检a)轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和
9、影响安全运行等缺陷；b)两轨道轨距误差不大于 10mm；c)轨道顶面的纵向倾斜度不大于 3/1000，且全行程内高低差不大于 10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于 10mm；d)轨道接头采用对接布置；e)轨道接头处高低差、错牙不大于 1mm。7.2.2 走行梁安装：技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。7.2.3 主梁组装用吊车先将主梁 A 节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁 B 节的支垫固
10、定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。7.2.4 支腿组装用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。7.2.5 整体抬吊主梁用两台 25t 汽车吊整体抬吊主梁，吊车 A：臂长 17.3m，工作半径为 6m，额定起重量 11.3t；吊车B：臂长 17.3m，工作半径为 6m，额定起重量 11.3t。主梁、支腿总重 16.4t，经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全
11、部障碍物。起吊时，两台吊车由总指挥 1 人指挥，每部吊车设监护 1 人。两部吊机协调动作，保持同步。先起吊离开地面 10cm，静止观察 5 分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。7.2.6 操作室安装用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。7.2.7 电气系统安装依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出
12、其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。7.2.8 电动葫芦安装在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只 2t 手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。7.2.9 各安全装置的完善和调整。龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差5%，显示误差5% ，调整走行限位器，其极限位置离两端各 2 米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约 2 米。八、整机调试8.1 试车前准备和检查8.1.1
13、 按图纸尺寸和技术要求检查全机: 各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。8.1.2 检查起重机的组装是否符合要求。8.1.3 电气设备必须完成下列工作后方可试车。8.1.3.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。8.1.3.2 切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。8.1.3.3 用手转动起重机各部件，应无卡死现象。8.2 无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:8.2.1 起重行车试车:空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不
14、应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。8.2.2 空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。8.2.3 大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。8.3 负载试车:无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。8.3.1 负载试车的技术要求8.3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。8.3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。8.3.1.3 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。8.3.1
15、.5 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。8.3.1.6 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。8.3.2 静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约 100mm)，静置 10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于 10min。于上述试验后，可作超额定负荷的 20%试车，方法和要求同上。8.3.3 动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走 35 次。最后
16、将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返 23 次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷 10%的试验，试验项目和要求与上述相同。各项试验合格后，报北京市专业部门进行检验合格后，方可使用。九、安全技术措施序号工序/ 工作技术措施责任人1吊车支立停车地面竖实，支腿位置必须垫好短枕木，确保吊车不发生下沉。李拥军2走行梁就位走行梁就位后必须用木楔和道木垫支靠牢，使行走台车梁保持竖直。豆先鹏3 支腿安 搭设枕木架，支腿平稳落在枕木架上后，用手拉葫芦绶慢
17、对位后，进行连接。 卢装 现亮4整体抬吊主梁抬吊过程中设专人指挥，操作工坚持“一对一”监护，起吊前对吊点进行确认，起吊 10cm 核实起吊重量、作业半径，检查刹车制动；起吊绳应经过检验合格；所使用的起吊绳至少有 8 倍的安全系数；起吊绳使用时的夹角不能超过 90 度；起吊绳与棱角处之间必须垫上包角；起吊作业要保持平稳，严禁有冲击作业。张拥红5高空作业高空作业必须穿防滑鞋，并挂好安全带；所有高空使用的工器具必须系好保险绳，高空安装的螺栓放在铁桶内，挂在牢固可靠处。施工区域拉设好警戒绳，严禁无关人员进入。李拥军6电气系统安装电气操作人员必须持证上岗，非电气人员严禁操作电气系统，电气接线调试维修必须
18、先断电。所有电动工器具必须安装漏电保护器。闫艳军7六级及六级以上大风天气立即停止作业，对所用支起的物件，进行加固处理，拉紧所有的手拉葫芦，并将链条锁住。李拥军十、安全注意事项10.1 施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。10.2 严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业。10.3 使用电动工具必须经过检验，合格后方可使用，且必须使软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。10.4 所有施工人员均不得穿塑料底
19、等防滑性能差的鞋。10.5 高空作业使用的所有工器具都要绑上防坠绳，配备工具包，不用时将工器具系到桥架或支腿上；安全带正确使用，悬挂安全带的位置必须牢固。10.6 安装作业人员在上下攀爬过程中必须注意力集中，防止抓脱、踩空。10.7 作业人员在安装过程中必须注意力集中，防止挤压手脚。10.8 所有安装作业人员均应接受安全管理人员的监督。10.9 所有作业人员均应正确使用并自觉维护安全设施，保证安全设施的可靠性。10.10 起重捆绑必须由专人检查，保证万无一失。10.11 吊车起钩前，吊物周围的所有死角均不得站人。10.12 施工中所使用的起吊绳的安全系数要确保至少 8 倍，没有断丝，磨损超标现
20、象，没有严重翘曲、扭曲现象，使用钢丝绳夹角不能大于 90 度，且棱角必须要垫包角。10.13 操作人员与指挥人员必须密切配合协调一致，指挥信号必须清晰明确；操作人员必须精力集中，防止误操作，严格按信号操作，在信号不清或不明确时，禁止操作，不能根据自己的猜测判断进行操作。10.14 电气操作人员必须持证上岗，非电气人员不得乱动、乱碰、乱接电气系统，10.15 遇 6 级及 6 级以上大风或其它恶劣天气时，禁止主梁起吊和高空作业。10.16 吊车的停车路面坚实，必须垫垫板，防止使用过程中的地基下沉。10.17 主梁起吊以后，所有参与施工的有关人员，严禁离开自己的工作岗位。10.18 吊车在工作中如
21、遇机械故障不能正常工作，应立刻设法放下重物，严禁继续施工，严禁吊物在空时进行调整或检修机械。10.19 主梁起吊前应对吊车进行检测，检查安全装置是否齐全，动作是否灵敏可靠，认真复核臂杆的长度、工作半径、吊车的停放位置是否符合要求。10.20 施工人员要做好“一对一“ 结伴监护，防止意外伤害。10.21 由于施工中施工工种多、人员多，各工种作业人员要保持联络，互相提醒，禁止交叉作业。十一、文明施工措施11.1 施工区域拉设警戒绳。11.2 所有施工人员带好安全帽和其他劳工防护用品。11.3 安全警告牌放到醒目、重要的施工区域。11.4 施工区域内工器具、机械构件应摆放整齐、有序、定点放置。11.
22、5 每日工作完毕，及时清理施工产生的废料垃圾，做到工完料尽场地清。十二、附相关计算和示意图12.1 两吊车负荷计算龙门架抬吊部分总重 G=主梁 B 段主梁 A 段 2支腿总成4=4000+32002+15004=16400kg=16.4t。计算得出：龙门架抬吊部分总重 G=16.4t吊车 1 与吊 2 平均承担负荷 G=16.4t，则每台吊车承担 8.2t 的重量。如图所示： 吊车 1 工况为：臂长 17.3m，工作半径为 6m，额定起重量 11.3t，则吊车 1 负荷率8.2/11.3=73%，满足双机抬吊要求的单机负荷率小于 80%的要求。吊车 2 工况为：臂长 17.3m，工作半径为 6
23、m，额定起重量 11.3t， 则吊车 2 负荷率 8.2/11.3 =73%，满足双机抬吊要求的单机负荷率小于 80%的要求。12.2 起吊千斤绳选择校核根据初步计算，结合现有钢丝绳，龙门吊抬吊选用 637-28-1670 长 16m，每根钢丝绳两股使用，吊点选择在主梁端部。如下图所示： 钢丝绳夹角：/2=arcsin(1.424.2)=9.59钢丝绳与主梁夹角为：90-9.59=80.41?，则钢丝绳实际承担重理为：8.22sin(80.41)=4.12t。因此钢丝绳选用 637+FC-26 钢丝绳最破断拉力为 33.7t。钢丝绳实际的安全系数为 33.74.12=8.188，满足 8 倍的安全系数。12.3 起吊高度校核按照上述方案，主梁顶面至吊车吊钩高度为 4.2sin(80.41)=4.14m。主梁需要吊起高度为 12m，主梁顶面至地面 1.5m，共计：17.64m。根据两吊车性能表，起吊高度均满足要求。
