1、ICS 点击此处添加 ICS号点击此处添加中国标准文献分类号DB 41河 南 省 地 方 标 准DB41/T XXXXXXXXX普通公路沥青路面预防性养护技术规范Technical Specification of Preventive Maintenance of Asphalt Pavement for General Highway（征求意见稿）XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施河 南 省 质 量 技 术 监 督 局 发 布DB41/T XXXXXXXXXI目 次前 言 III1 范围 .12 规范性引用文件 .13 术语和定义 .14 评价标准 .34.
2、1 公路路面技术状况评价指标 .34.2 沥青路面损坏严重程度分级 .35 决策 .55.1 一般规定 .55.2 工作流程 .55.3 预防性养护时机 .65.4 预防性养护措施 .76 施工 .76.1 常见预防性养护措施 .76.2 预防性养护施工 .87 预防性养护后评估 .87.1 一般规定 .87.2 预防性养护后评估 .8附录 A （资料性附录） 部分预防性养护措施的参考养护时间 9附录 B （资料性附录） 常用主导性损坏类型的预防性养护技术及适用范围 .10附录 C （资料性附录） 常见预防性养护措施施工 .11附录 D （资料性附录） 预防性养护后评估计算 .18DB41/T
3、 XXXXXXXXXII前 言本标准按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。本标准由河南省交通运输厅提出。本标准由河南省交通运输厅公路管理局归口。本标准起草单位：河南省交通运输厅公路管理局、河南中原公路勘察设计有限公司。本标准主要起草人：郭留红、刘怀相、赵宏宇、薛鹏涛、肖光昕、王小伟、刘兆印本标准参加起草人：孙传夏、袁卫军、史良、骆树生、刘昊、王江飞、韩劲草、霍飞、袁遁甲、吉世鹏、段瑞芳、胡予磊、庞战勇、古献军、武少丰、张小戎、任丙彦、楚志浩、苏振兴、王鹏、栾利玲、刘晓萌、郭桂林、黄强、曹锋军、赵敬文、吴晓静、武威、刘冰、邵百安、刘治、李杨、张朝锋、刘小翠、张野。DB41/T XXXX
4、XXXXX1普通干线公路沥青路面预防性养护技术规范1 范围本标准规定了河南省普通公路沥青路面预防性养护技术的规范性引用文件、术语和定义、符号和意义、预防性养护评价标准、决策、施工与验收及后评价。本标准适用于河南省普通公路沥青混凝土路面的预防性养护。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG D50-2006 公路沥青路面设计规范JTG/T F20-2015 公路路面基层施工技术细则JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范JTG F41-2008 公
5、路沥青路面再生技术规范JTG F80/1-2012 公路工程质量检验评定标准JTG H10-2009 公路养护技术规范JTG H20-2007 公路技术状况评定标准JTG H30-2004 公路养护安全作业规程JTJ 073.2-2001 公路沥青路面养护技术规范JT/T 740-2015 路面橡胶沥青灌封胶3 术语和定义下列术语和定义应用于本文件。3.1 路面预防性养护（PPM）在不改变当前路面结构承载能力的前提下，为提高路面全寿命周期养护效益，防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减，采取的一种事先性路面养护措施。3.2 最佳预防性养护时间在路面新建（改建）到中修之
6、间的时间段内，实施某种主动性防性养护措施，以获得最大效益费用比的时间点。3.3 最佳预防性养护时机在预防性养护周期内实施某种预防性养护措施的最佳时段，在这个时段内实施该预防性养护措施能达到整个路面寿命周期内路面养护总费用最低或路面养护效益费用比最大的目标。3.4 DB41/T XXXXXXXXX2路面主导损坏类型根据公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）对公路路面各种损坏类型严重程度的分级标准（定义、分级指标）的界定，在特定调查路段已发现的路面损坏类型严重程度相对较轻，但其存在及发展对路面结构功能的稳定形成潜在隐患，并能通过采用预防性养护措施进行养护处理的代表性损坏类型。3.5 路面
7、非主导损坏类型根据公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）对公路路面各种损坏类型严重程度的分级标准（定义、分级指标）的界定，在特定调查路段已发现的路面损坏类型统计中除已确定的路面主导损坏类型以外的所有损坏类型。3.6 雾封层采用专用的机械设备将专用的雾封材料喷洒在原沥青路面上，封闭沥青路面部分细微裂缝、孔隙，起到防水及防止路面进一步老化，形成的封层。3.7 微表处采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料摊铺到原沥青路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。3.8 稀浆封层采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂
8、等按照设计配合比拌成稀浆混合料摊铺到原沥青路面上形成的薄层。3.9 碎石封层采用专用机械设备将接近单一粒径的集料和符合要求的沥青结合料，按照层铺法施工经碾压形成的封层。3.10 复合封层指在碎石封层之上再施工一层稀浆封层、微表处、薄层罩面或超薄罩面的双层处治层。3.11 纤维封层采用专用设备同时洒布沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后，形成的主要用于防治反射裂缝的薄层。3.12 铣刨罩面由于原沥青路面出现不可修复的损坏，对原沥青路面进行铣刨后，重新加铺一层或多层沥青混凝土面层的处理方法。3.13 薄层罩面在原沥青路面上，用摊铺机摊铺、压路机压实的一种厚度不大于3厘米的沥青混凝土结构
9、。3.14 超薄罩面在原沥青路面上，用摊铺机摊铺、压路机压实的一种厚度不大于2厘米的沥青混凝土结构。DB41/T XXXXXXXXX33.15 就地（厂拌）热再生采用专用的就地热再生机械设备，对原沥青路面进行加热、翻松（或运至拌合站），掺加一定剂量的新沥青、新集料，喷洒再生剂，经充分拌合、摊铺、碾压、养生等工序成型的再生工艺。4 评价标准4.1 公路路面技术状况评价指标4.1.1 公路路面技术状况评价指标按照公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）执行。4.1.2 预防性养护路况评价指标包含 PQI、PCI、RQI、RDI、SRI、PSSI 六项内容，其中 PQI、PSSI 为检验指标
10、，PCI、RQI、RDI、SRI 为判断指标。在 PQI、PSSI 满足要求的前提下，以PCI、RQI、RDI、SRI 为标准判断沥青路面是否需要进行预防性养护。沥青路面预防性养护路况标准应符合表 1的规定。表 1 沥青路面预防性养护控制指标一级公路 二、三级公路 四级公路80PQI92 80PQI90 78PQI8882PCI92 80PCI90 78PCI8882RQI92 80RQI90 78RQI8870RDI9080SRI90PSSI85 PSSI80 PSSI784.2 沥青路面损坏严重程度分级4.2.1 沥青路面常见损坏类型严重程度依据公路技术状况评定标准（JTG H20-200
11、7）进行划分，见表 2。表 2 沥青路面常见损坏类型严重程度标准病害类型 病害名称 程度分级 定义 分级标准轻 龟裂初期，裂区无变形、无散落，缝细主要裂缝宽度2 mm，主要裂缝块度在 0.2 m0.5 m中 龟裂发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度 散落或轻度变形 主要裂缝宽度 2 mm5 mm，部分块度0.2 m龟裂重 龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、 散落严重 主要裂缝宽度5 mm，大部分块度0.2 m轻 缝细、裂缝区无散落 裂缝宽度3 mm，大部分块度1.0 m裂缝类块状裂缝重 缝宽、裂缝区有散落裂缝宽度3 mm，主要裂缝块度在 0.5 m1.0 mDB41/T XXXXXXXXX
12、4轻 缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝 或有少量支缝 裂缝宽度3 mm纵向裂缝重 缝宽、裂缝壁有散落、有支缝 裂缝宽度3 mm表 2 沥青路面常见损坏类型严重程度标准（续）病害类型 病害名称 程度分级 定义 分级标准轻 缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝 或有少量支缝 裂缝宽度3 mm裂缝类 横向裂缝重 缝宽、裂缝壁有散落、有支缝 裂缝宽度3 mm轻 坑浅 面积0.1 m 2坑槽重 坑深 面积0.1 m 2轻 细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏松散类松散 重 细集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞轻 正常行车无明显感觉 深度：10 mm25 mm沉陷重 正常行车有明显感觉 深
13、度：25 mm轻 辙槽浅 深度：10 mm15 mm车辙重 辙槽深 深度：15 mm轻 波峰波谷高差小 深度：10 mm25 mm变形类波浪拥包 重 波峰波谷高差大 深度：25 mm泛油 路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发 亮的薄油层修补 龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面 积或修补影响面积其他类磨光 路面原有粗构造衰退或丧失，路表光滑4.2.2 适合预防性养护的路面主导损坏类型及严重程度见表 3。表 3 适合采取预防性养护的路面主导损坏类型及严重程度表病害类型 病害名称 程度分级 定义 分级标准轻 龟裂初期，裂区无变形、无散落，缝细 主要裂缝宽度2 mm，主要裂缝块度在 0.2 m0
14、.5 m龟裂中 龟裂发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻 度散落或轻度变形 主要裂缝宽度 2 mm5 mm，部分块度0.2 m块状裂缝 轻 缝细、裂缝区无散落 裂缝宽度3 mm，大部分块度1.0 m纵向裂缝 轻 缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支 缝或有少量支缝 裂缝宽度3 mm裂缝类横向裂缝 轻 缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支 缝或有少量支缝 裂缝宽度3 mm松散类 松散 轻 细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏DB41/T XXXXXXXXX5变形类 车辙 轻 辙槽浅 深度：10 mm15 mm泛油 路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成 发亮的薄油层其他类磨光 路面原有粗构造衰退或丧失，路
15、表光滑4.2.3 当路基有沉陷，路面主导损坏类型为重度，存在坑槽、沉陷、拥包、排水设施失效等损坏时不应进行预防性养护。5 决策5.1 一般规定5.1.1 计划实施预防性养护的路段除按照公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）进行调查与检测外，应根据需要进行专项检测。5.1.2 根据调查与检测数据，分析确定满足预防性养护评价条件。5.1.3 实施预防性养护之前，应按公路养护技术规范（JTG H10-2009）对路面非主导损坏类型病害进行处理。5.1.4 预防性养护中在详细调查基础上应考虑对损坏基层的局部处理。5.1.5 预防性养护措施应满足环境、生态保护、安全施工、质量检测的要求。5.2
16、 工作流程5.2.1 根据道路技术状况检测结果，考虑道路使用功能、公路等级和交通量等因素，初步遴选出所有适用的预防性养护措施。5.2.2 根据本地区具体情况，考虑经济因素、技术因素及环境因素，综合分析选定最佳预防性养护措施。5.2.3 选择最佳预防性养护措施的流程见图 1。DB41/T XXXXXXXXX6满足预防性养护标准适合预防性养护是所有适用的预防性养护措施公路功能公路等级交通量预防性养护对策遴选路面损坏类型及严重程度其他养护措施当前路面状况 病害原因分析最适合的预防性养护措施组织实施检测与验收综合评判技术成熟度施工质量交通干扰形式舒适路面抗滑性环境保护噪音材料来源地区特点经济因素使用寿
17、命方案比选报告路面主导损坏类型路面非主导损坏分级和统计路面非主导损坏预处理否图 1 预防性养护措施选择流程图5.3 预防性养护时机DB41/T XXXXXXXXX75.3.1 预防性养护最佳时机以路面技术状况和病害损害程度为基准，通过日常及周期性路况调查和检测建立路况数据库，及时掌握路面技术状况。当路面技术状况指标满足 4.1.2表 1评价标准或路面病害损害程度满足 4.2.1表 3时，道路进入预防性养护最佳时机。5.3.2 最佳预防性养护时间应通过对养护总费用、使用寿命等分析结合养护计划及施工条件等因素确定。5.3.3 最佳预防性养护时间的确定流程见图 2当前路面状况 病害原因分析满足预防性
18、养护标准不适合预防性养护否适合预防性养护（方案）适用预防性养护的时间范围选择几个预防性养护时间经济综合因素分析预防性养护最佳时机图 2 最佳预防性养护时机确定流程图5.3.4 当无法获得相关数据时普通公路沥青路面预防性养护时间参考附录 A选择。5.4 预防性养护措施5.4.1 预防性养护措施鼓励采用新技术、新材料、新工艺、新设备。5.4.2 当无法获得详细数据的条件下，根据公路功能和路面损坏情况参考附录 B选择预防性养护措施。6 施工6.1 常见预防性养护措施6.1.1 常见预防性养护措施主要有灌缝、贴缝、雾封层、微表处、稀浆封层、碎石封层、复合封层、纤维封层、铣刨罩面、薄层罩面、超薄罩面等方
19、法。DB41/T XXXXXXXXX86.1.2 预防性养护措施应根据道路等级、交通量，参照地区成熟经验选用适宜的施工方法。6.2 预防性养护施工6.2.1 公路养护安全作业实施方法按照公路养护安全作业规程（JTG H30-2015）执行。6.2.2 常见预防性养护措施施工技术要求参考附录 C执行。6.2.3 预防性养护施工应建立技术管理、信息管理体系。7 预防性养护后评估7.1 一般规定7.1.1 预防性养护后评价应对项目的实施效果、管理决策、施工技术、经济效益、社会环境影响等进行综合性评价。7.1.2 对于实行预防性养护的路段，应进行跟踪观测与分析，根据不同的预防性养护措施，定期对预防性养
20、护路段进行相关数据的收集与汇总。7.1.3 预防性养护后跟踪观测应建立长效机制，在养护部门常规检测外定期进行检测评定。7.2 预防性养护后评估7.2.1 预防性养护后评估采用性能提升值、措施使用寿命、推迟大中修年限三个指标进行评估。7.2.2 预防性养护后评估评价等级见表 4。表 4 预防性养护后评估评价等级综合评价指标 1.0 0.81.0 0.8评价等级 优 良 差7.2.3 通过预防性养护后评估，检验已采取的预防性养护的路段选择、措施、时机的合理性。7.2.4 预防性养护后评估方法参考附录 D。DB41/T XXXXXXXXX9A A附 录 A（资料性附录）部分预防性养护措施的参考养护时
21、间预防性养护主要采用灌缝、贴缝、雾封层、微表处、稀浆封层、碎石封层、复合封层、纤维封层、铣刨罩面、薄层罩面、超薄罩面、就地热再生、就地冷再生、注浆等方法。当无法获得相关数据时普通干线公路沥青路面预防性养护时间参考表A.1。表 A.1 常用预防性养护措施实施最佳时机措施 实施最佳时机 寿命周期（年）灌缝、贴缝 即时实施 13雾封层 通车后 24 年 13微表处 通车后 23 年 35稀浆封层 通车后 23 年 23碎石封层 通车后 34 年 25复合封层 通车后 45 年 25纤维封层 通车后 34 年 25薄层罩面 通车后 56 年 36超薄罩面 通车后 45 年 36就地热再生 通车后 67
22、 年 35铣刨罩面 通车后 67 年 36DB41/T XXXXXXXXX10B B附 录 B（资料性附录）常用主导性损坏类型的预防性养护技术及适用范围预防性养护措施应按照流程图，根据本地区具体情况，考虑经济因素、技术因素及环境因素，综合分析选定最佳预防性养护措施。当无法获得详细数据的条件下预防性养护措施参考表B.1选择。表 B.1 常用预防性养护措施及实用范围预防性养护对策病害类型及损坏程度程度分级 灌缝 贴缝 雾封 层 微表 处 稀浆封层 碎石封层 复合封层 纤维封层 薄层罩面 超薄罩面就地热再生铣刨罩面轻 中 龟裂重轻 块状裂缝 重轻 纵向裂缝 重轻 裂缝类横向裂缝 重轻坑槽重轻 松散类
23、 松散重轻沉陷重轻 车辙重轻变形类波浪拥包 重泛油 修补其他类 磨光 注：推荐使用；慎重使用。 CDB41/T XXXXXXXXX11附 录 C（资料性附录）常见预防性养护措施施工C.1 灌缝C.1.1 适用范围符合预防性养护的病害：轻度的纵向裂缝，轻度横向裂缝。C.1.2 基本要求C.1.2.1 雨雪雾天及过湿和积水路面严禁施工。C.1.2.2 施工前应槽内杂物清理干净，在气温过低时，需对所开槽在灌缝之前进行预加热，提高密封胶的粘结力。C.1.2.3 开槽深宽比不应超过2:1，开槽尺寸至少为宽6 mm8 mm，深10 mm。C.1.2.4 灌缝胶完全冷却至常温后，方可开放交通。C.1.3 检
24、测与验收C.1.3.1 灌缝所用材料其性能要求应满足公路路面加热型密封胶 （JT/T 740-2015）的相关规定。C.1.3.2 灌缝检测与验收要求应满足表C.1规定。表 C.1 实测项目检查项目 质量要求或允许偏差 检查频率 检查方法开槽深度 符合设计要求 每 5 条缝抽检 1 处 用钢板尺量（施工临检）开槽宽度 符合设计要求 每 5 条缝抽检 1 处 用钢板尺量（施工临检）与路面高差 1 mm 每 5 条缝抽检 1 处 用钢板尺量C.1.3.3 施工后外观应达到以下要求。C.1.3.4 开槽应与裂缝吻合。C.1.3.5 密封胶与路面黏结牢固，无脱开现象。C.2 贴缝C.2.1 适用范围C
25、.2.1.1 符合预防性养护的病害：轻度的纵向裂缝，轻度横向裂缝。C.2.2 技术要求C.2.2.1 贴缝施工时的路面温度应不低于15 ，路面应保持干燥、清洁。C.2.2.2 地面温度在40 以上，直接在裂缝表面粘合，30 以下加热至贴缝带可以自由流动进入缝隙即可形成带状缝带即可。C.2.2.3 卷材按位摆正，加热要均匀，滚压时不要卷入空气及异物。C.2.2.4 处理好接缝密封，超过1 cm宽和1 cm深的裂缝要用热沥青或沙石压实填平。C.2.3 检测与验收C.2.3.1 贴缝带材料其性能要求应满足表C.2规定。DB41/T XXXXXXXXX12表 C.2 贴缝带技术要求评价指标 单位 试验
26、条件 技术指标 试验方法高温流淌性 mm 60 在烘箱中恒温 2 h 流淌2 GB/T16777-1997耐轮碾性 mm 25 时胶轮碾压 500次 厚度1 T0719-1993厚度 mm 203 量测 2.30.2 GB18242-2000粘结强度 mm 203 量测 下垂30 GB/T18242-2000抗拉强度 kN 50 mm宽样品、203 量测 0.6 GB18242-2000拉伸应变 % 203 量测 4 GB18242-2000低温柔性 -20 做弯曲试验 无裂痕 GB18242-2000C.2.3.2 贴缝检测及与验收要求应满足表C.3规定。表 C.3 实测项目检查项目 规定值
27、或允许偏差 检查方法和频率与路面高差 3 钢直尺：每 5条缝抽量 1处（施工后一周）C.2.3.3 施工后外观应达到以下要求。C.2.3.3.1 贴缝带应与裂缝吻合，无明显偏离。C.2.3.3.2 贴缝带与路面黏结牢固，无脱开现象，不能有气泡、皱褶。C.3 雾封层C.3.1 适用范围C.3.1.1 符合预防性养护的病害：轻度松散。C.3.2 基本要求C.3.2.1 施工时路表温度宜大于15 ，气温大于10 。C.3.2.2 禁止在过湿或积水路面上施工。 C.3.2.3 用沥青撒布车或专用喷涂工具按要求的撒布量喷洒或喷涂专用雾封材料。C.3.2.4 施工前应将原路面（如龟裂、车辙、坑槽、沉陷等）
28、病害进行修补后，再进行雾封层施工。C.3.3 检测与验收C.3.3.1 雾封层所用材料其性能应满足公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）相关规定。C.3.3.2 雾封层检测及验收要求应满足表C.4规定。表 C.4 实测项目检查项目 规定值或允许偏差 检查频率 检查方法渗水系数（mL/min） 10 每 2000 m2 测 1 处 渗水试验仪抗滑系数 符合设计要求 每 2000 m2 测 1 处 摆式仪用量（kg/m2） 设计值5 % 洒布时每施工日检查 1 次 T0982DB41/T XXXXXXXXX13宽度（mm） 30 每 1000 m测 1 处 钢卷尺C.3.3.3 施
29、工后外观应达到以下要求。C.3.3.3.1 均匀、无花白、泛油搭接处紧密、平整、顺直。C.4 微表处C.4.1 适用范围符合预防性养护的病害：轻度龟裂，轻度块状裂缝，轻度纵、横向裂缝，轻度松散，轻度车辙、泛油，磨光。C.4.2 基本要求微表处施工基本要求应满足公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）、微表处和稀浆封层技术指南中的相应规定。C.4.3 检测与验收微表处检测及验收应满足公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）、微表处和稀浆封层技术指南的相关规定。C.5 稀浆封层C.5.1 适用范围符
30、合预防性养护的病害：轻度龟裂，轻度块状裂缝，轻度纵、横向裂缝，轻度松散，轻度车辙，泛油，磨光。C.5.2 基本要求稀浆封层施工基本要求应满足公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）、微表处和稀浆封层技术指南的相应规定。C.5.3 检测与验收稀浆封层所用材料其性能要求、检测与验收标准应满足公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2）、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）、微表处和稀浆封层技术指南的相应规定。C.6 碎石封层C.6.1 适用范围符合预防性养护的病害：轻、中度龟裂，轻度块状裂缝，轻度纵、横向裂缝，轻度松散，轻度车辙，泛油，磨光
31、。C.6.2 基本要求DB41/T XXXXXXXXX14C.6.2.1 原路面的准备。原路面应清洁、干燥，路面病害应处理完毕。C.6.2.2 施工前，应通过摊铺试验段确定沥青撒布量及集料撒布量。C.6.2.3 集料撒布应尽量紧跟沥青撒布车，撒布的集料应达到全面覆盖、厚度一致、不重叠、不露沥青的要求，局部缺料应及时找补。C.6.2.4 结合料与碎石撒布的时间间隔应尽可能缩短，不要在乳化沥青破乳后撒布石屑。 ，如果施工中发现由于粗集料级配、路面状况等原因，撒铺量并不是最佳撒铺量，应停止施工，并进行调整。C.6.2.5 开放交通前，应保证路面有充足的养生期，防止新铺筑的的碎石封层路面遭到破坏。C.
32、6.3 检测与验收C.6.3.1 碎石封层所用材料及性能要求应满足公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）的相关规定。C.6.3.2 碎石封层检测与验收要求应满足表C.5规定。表 C.5 实测项目项目 规定值或允许偏差 检验频率 检查方法沥青用量 设计值5 % 每 1 km1点 抽提厚度 设计值-5 mm 每 200 m1点 水准测量平整度 4.5 mm 每 1 km10处，各连续 10尺 3m直尺宽度 不小于设计值 每 1 km20个断面 尺量石料用量 设计值5 % 每 1 km1点 抽提后筛分石料剥落 10 %/年 每 1 km4点 现场测值构造深度 0.55 每 1 km5
33、点 砂铺法摩擦系数摆值 45 每 1 km5点 摆式仪C.6.3.3 施工后外观应达到以下要求。C.6.3.3.1 表面应平整密实，无松散、油包、油丁、泛油、封面料明显散失等缺陷。C.6.3.3.2 纵横接缝应紧密、平顺，无明显接缝痕迹。C.6.3.3.3 表面应无明显碾压轮迹。C.6.3.3.4 碎石封层与路缘石连接应平顺，不得有漏水现象，不得污染路缘石。C.7 复合封层C.7.1 适用范围符合预防性养护的病害：轻、中度龟裂，轻度块状裂缝，轻度纵、横向裂缝，轻度松散，轻度车辙，泛油，磨光。C.7.2 基本要求复合封层的基本要求应参照碎石封层和稀浆封层相关规定执行。DB41/T XXXXXXX
34、XX15C.7.3 检测与验收复合封层所用材料性能要求、施工与验收标准参照碎石封层和稀浆封层相关规定执行。 C.8 纤维封层C.8.1 适用范围符合预防性养护的病害：中度龟裂、轻度块状裂缝及轻度松散。C.8.2 基本要求C.8.2.1 洒布时气温不低于10 ，下雨或浓雾天气不得施工。C.8.2.2 正式施工前，先选择长度不小于200 m的段落进行试喷洒，以检验纤维增强全智能沥青喷洒车是否运行正常，计量是否准确。C.8.2.3 定期检查碎石撒布量，保证碎石覆盖率50 %70 %的要求。C.8.2.4 碎石洒布车应连续、均匀行驶，尽量避免停机，避免忽快忽慢，以利于保障沥青厚度和石料的均匀性。C.8
35、.3 检测与验收C.8.3.1 纤维封层中所用材料其性能，检测与验收标准应满足沥青路面纤维增强封层和再生还原封层技术指南 （JT/T 740-2015）的相关要求。C.8.3.2 纤维封层检测与验收标准应满足表C.6规定。表 C.6 实测项目项目 单位 规定值或允许偏差 检查方法和频率沥青用量 kg/m2 设计值10 % 按（T0982）或规定的其他办法：每天测 2处宽度 mm 不小于设计值 米尺：每 1000 m 测 4处纤维用量 kg/m2 设计值10 % 按（T0982）或规定的其他办法：每天测 2处C.8.3.3 施工后外观应达到以下要求。C.8.3.3.1 洒布均匀，无漏洒或滴漏油集
36、中现象。C.8.3.3.2 洒布沥青不得污染构造物和树木。C.8.3.3.3 洒布表面按规定进行养护和限制交通，无粘起、脱落或被尘土、泥砂污染。C.9 铣刨罩面C.9.1 适用范围符合预防性养护的病害：轻度纵、横向裂缝，轻度松散，轻度车辙，泛油，磨光。DB41/T XXXXXXXXX16C.9.2 基本要求C.9.2.1 路面铣刨或挖除工艺必须合理、可行，确保路面铣刨（挖除）面无松散、夹层。C.9.2.2 罩面施工要求应参照薄层罩面相关规定执行。C.9.3 检测与验收铣刨罩面检测与验收标准应参照薄层罩面相关规定执行。C.10 （热）薄层罩面C.10.1 适用范围符合预防性养护的病害轻度纵、横向
37、裂缝，轻度松散，轻度车辙，泛油，磨光。C.10.2 基本要求 C.10.2.1 在进行材料选择时，沥青混合料的热稳定性和不透水性应做选型重点考虑。C.10.2.2 施工、养生期气温不低于10 。C.10.2.3 禁止在过湿或积水路面上进行施工。C.10.2.4 沥青混合料施工应严格遵守公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）规定。C.10.3 检测与验收(热)薄层罩面所用材料性能要求、检测与验收标准应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）相关规定。C.11 超薄罩面C.11.1 适用范围符合预防性养护的病害轻度纵、横向裂缝，轻度松散，轻度车辙，泛油，磨光。C.1
38、1.2 基本要求 C.11.2.1 在进行材料选择时，沥青混合料的热稳定性和不透水性应做选型重点考虑。C.11.2.2 施工、养生期气温不低于10 。C.11.2.3 禁止在过湿或积水路面上进行施工。C.11.3 检测与验收超薄层罩面所用材料性能要求、检测与验收标准要求应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）相关规定。C.11.3.1 施工后外观应达到以下要求。C.11.3.1.1 表面应平整密实，不应有泛油、松散、脱皮、坑槽、裂缝、粗细料明显离析等现象。DB41/T XXXXXXXXX17C.11.3.1.2 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦，不应渗水。C.11.3.1.3
39、 面层与路缘石应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。C.12 就地（厂拌）热再生C.12.1 适用范围符合预防性养护的病害轻度纵、横向裂缝，轻度松散，轻度车辙，泛油，磨光。C.12.2 基本要求C.12.2.1 再生时，加热温度要适度，避免温度时高时低。C.12.2.2 旧路面级配和油石比不均匀，现场技术人员要多观察，以实验室试验结果为依据，根据现场情况变化调整再生剂喷洒用量。C.12.2.3 再生时，加热宽度应比翻松宽度每边宽20cm，以保证纵向接缝的温度。C.12.3 检测与验收就地（厂拌）热再生所用材料性能要求、检测与验收标准应满足公路沥青路面再生技术规范（JTG F41-2008）相关规定
40、。DB41/T XXXXXXXXX18C D附 录 D（资料性附录）预防性养护后评估计算D.1 预防性养护后评估方法D.1.1 指标选取M= w SS+wLL+wCC (附 录 D.1)式中：M预防性养护后评估综合评价指标；S实际性能提高值/预期性能提高值；L实际使用寿命/预期措施使用寿命；C推迟大中修年限/预期措施使用寿命；w i各分项指标权重。表 D.1 评估指标计算方法表评估指标 权重 wi性能提升指标（S） 0.2 0.3措施使用寿命指标（L） 0.5 0.7推迟大中修年限指标（C） 0.3注：鉴于推迟大中修年限难于准确预测，实际评估时可不选取生命周期指标。D.1.2 性能提升预期值按原路面破损PCI提升到100计算。D.2 典型预防性养护措施预期使用寿命表 D.2 典型预防性养护措施预期使用寿命措施 预期使用寿命灌缝、贴缝 1雾封层 1微表处 3稀浆封层 2碎石封层 3复合封层 3纤维封层 3薄层罩面 4超薄罩面 4就地热再生 4铣刨罩面 4_
