1、ICS 53.020.99 J 80 DB 41河 南 省 地 方 标 准DB 41/T XXXXXXXXX汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验规范点击此处添加标准英文译名点击此处添加与国际标准一致性程度的标识征求意见稿2019.02.27XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施河 南 省 市 场 监 督 管 理 局 发 布DB41/T XXXXXXXXXI前 言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由河南省起重机械标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：河南省特种设备安全检测研究院。本标准主要起草人：xxx、xxx、xxx、xxx、xx
2、x、xxx、xxx。DB41/T XXXXXXXXX1汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验规范1 范围本标准规定了汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验的术语和定义、检验前准备条件、检验人员、检验仪器设备、检验要求、检验项目及方法、检验结果处理等。本标准适用于汽车专用升降机类机械式停车设备（以下简称设备）的安装、改造和重大修理监督检验。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 3323 金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T 5972 起重机 钢丝绳 保养
3、、维护、检验和报废GB 7588 电梯制造与安装安全规范GB/T 11345 焊缝无损检测 超声检查 技术、检测等级和评定GB 17907 机械式停车设备通用安全要求GB/T 26476 机械式停车设备 术语GB 50017 钢结构设计规范GB 50067 汽车库、修车库、停车场设计防火规范JB/T 10546 汽车专用升降机TSG Q7015 起重机械定期检验规则TSG Q7016 起重机械安装改造重大维修监督检验规则3 术语和定义GB/T 26476 界定的以及下列术语和定义适用于本文件3.1 机械式停车设备用来存取储放车辆的机械或机械设备系统。3.2 汽车专用升降机类机械式停车设备用于停
4、车库出入口至不同停车楼层间升降搬运汽车的机械设备。GB/T 26476，定义 2.1.93.3 安装采用组装、固定、调试等一系列作业方法，将汽车专用升降机类机械式停车设备部件组合为具有使用价值的整机的活动；包括移装。3.4 监督检验DB41/T XXXXXXXXX由国家市场监督管理总局核准的特种设备检验检测机构（以下简称检验机构） ，在实施汽车专用升降机类机械式停车设备安装、改造和重大修理的施工单位（以下简称施工单位）自检合格的基础上对施工过程进行的强制性、验证性检验。4 检验前准备条件4.1 拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置，拆卸受检部位妨碍检验的部件或者其他物品。4.2
5、 需要登高进行检验（高于地面或固定平面 2 m 以上）的部位，采取可靠安全的登高措施。4.3 满足检验和安全需要的安全照明、工作电源，以及必要的检验辅助工具或者器械。4.4 需要固定后方可进行检验的可转动部件（包括可动结构），固定牢靠。4.5 需要进行载荷试验的，配备满足载荷试验所规定重量和相应形式的试验载荷。4.6 现场的环境和场地条件符合检验要求，没有影响检验的物品、设施，并且设置相应的警示标志。4.7 落实其他必要的安全保护和防护措施。5 检验人员5.1 现场检验至少由 2 名具有相应资格的人员进行。5.2 现场检验时，检验人员应当配备和穿戴检验作业（必需的个体）防护用品，遵守施工现场或
6、者使用单位明示的安全管理规定。6 检验仪器设备6.1 检验至少应当配备附录 A 中表 A.1 所列的仪器设备并满足其精度要求。6.2 检验仪器设备属于法定计量检定范畴的，必须经检定合格，且在有效期内。7 检验要求7.1 检验机构应当在安装、改造和重大修理的施工单位自检合格基础上对施工过程进行监督检验。7.2 施工单位自检的内容、要求与方法应当满足本规范的规定，并应当出具完整的自检报告。8 检验项目及确认方法监检项目及其内容、监检方法按照附录B中表B.1执行。9 检验结果处理按TSG Q7016起重机械安装改造重大修理监督检验规则附录G和附录H执行。10 其它检验机构和施工单位应根据本规程制定包
7、括检验程序和检验流程图在内的作业指导书，并对检验过程实施严格控制。DB41/T XXXXXXXXX3检验人员实施监督检验过程中，如发现异常或特殊情况，经请示检验机构和施工单位认可，可按照国家有关标准增加检验项目。DB41/T XXXXXXXXXA A附 录 A（资料性附录）汽车专用升降机类机械式停车设备检测检验用仪器设备汽车专用升降机类机械式停车设备检测检验用仪器设备见表 A.1表 A.1 汽车专用升降机类机械式停车设备检测检验用仪器设备序号 仪器设备或计量器具 精度要求1 万用表 2%2 钳型电流表 2%3 接地电阻测量仪 2%4 绝缘电阻测量仪 1.5%5 转速表 1 km/h6 水准仪
8、2.5 mm/km7 经纬仪 48 激光测距仪 1.5 mm9 扭矩扳手 1%10 照度计 5%11 测厚仪 0.5%12 游标卡尺 0.02 mm13 钢直尺 1 级14 卷尺 1 级15 塞尺 1 级16 压力表 压力 P200 kPa 时1% ，压力 P200 kPa 时5%17 计时器 1%18 点温计 1%19 温湿度计 2%20 声级计 0.1 dB(A)21 称重仪 1%22 磁力线锤 /23 放大镜（20 倍） /24 常用电工工具 /25 便携式检验照明灯 /26 照相机 /27 钢丝绳探伤仪 /28 便携式超声波探伤仪 水平1%；垂直5%29 便携式磁粉探伤仪 A1 试片B
9、DB41/T XXXXXXXXX5附 录 B（规范性附录）汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验内容要求与方法汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验内容要求与方法见表B.1表 B.1 汽车专用升降机类机械式停车设备监督检验内容要求与方法序号 监检项目及其内容 监检确认方法1 1.1 制造的相关资料（仅适用于安装监督检验）：a） 产品设计文件（包括总图、主要受力结构件图、机械传动图和电气、液压系统原理图） ；b） 产品质量合格证明、安装及其使用维护说明；c） 型式试验合格证明（按覆盖原则） ；d） 制造许可证及其明细表复印件(样机需有制造许可申请受理决定书复印件)。资料审查（资料审查指在审查自检
10、记录/报告基础上，对施工单位提供的其他资料的审查，下同） 。重点审查资料的齐全性和符合性2 1.2安装（改造或重大修理）的相关资料：a)安装改造重大修理告知书；b)合同（销售合同和施工合同）复印件；c)安装改造修理许可证、现场安装改造修理作业人员的资格证件；d)主要受力结构件的现场分段组装（焊接）的焊接作业人员(焊工)资格证件；e)施工质量计划、施工方案；f)基础土建工程验收证明文件（适用于安装） ；g)施工过程记录和自检报告；h)施工变更设计的证明文件。资料审查，重点审查资料的齐全性和符合性：a)审查是否有经其负责人批准的施工作业（工艺）文件，包括作业程序、技术要求、方法和措施等；b)审查是
11、否有经过土建施工单位盖章确认的安装基础验收合格证明；c)审查自检记录（报告） ，内容应包含主要零部件、安全保护装置、主要受力结构件主要几何尺寸、电气、运行试验的检查记录。31技术资料1.3改造或重大修理的补充资料：a)改造或修理方案； b)改造或修理的部件清单；c)必要的图样和计算资料；d)由使用单位提出的经制造（或改造）单位同意的变更设计的证明文件；e)安全评估报告（必要时）资料审查，重点审查资料的齐全性和符合性。改造、重大修理时，若未更换零部件，且合格证或铭牌遗失的，重点审查施工单位零部件检查记录4 2.1 设备照明应符合 GB 17907 中 B.2 的规定5 2.2 停车设备的环境应符
12、合 GB 50067 的消防要求6 2.3 停车设备内部及下部可能积水时应配备完善有效的排水设施7 2.4 设备声压级噪声不应大于 70 dB(A)8 2.5室内使用环境，凡是有可能出现因汽车尾气等有害气体滞留而造成人员危险的，均应设置强制通风换气装置92环境要求2.6 地面上的工作区，除出入口外，周边应设置围栏，实物检查，现场对照明、消防、排水、噪音、通风换气情况进行检查DB41/T XXXXXXXXX围栏高度不应小于 1000 mm。表 B.1（续）序号 监检项目及其内容 监检确认方法10 3.1停车设备出入口应有标明停放车辆大小、重量等的标志牌；出入口、操作室、机房、检修场所设置相应的安
13、全标志（包括禁止标志、警告标志和提示标志等）11 3.2 出入口宽度应大于适停汽车宽度加 500 mm 但不小于 2250 mm12 3.3存容轿车的准无人的停车设备出入口高度不应小于 1800 mm（无人方式不应小于 1600 mm） ，存容客车的停车设备出入口高度不应小于适停汽车高度加 100 mm13 3.4对汽车自行驶入的停车设备，搬运器停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离不应大于 40 mm，垂直高差不应大于 30 mm143出入口3.5如设置人行通道时，设备内人行通道宽度应不小于 500 mm，高度应不小于 1800 mm，防护栏高度应不小于 1000 mm实物检查，检验人员有
14、质疑时，应对出入口宽度、出入口高度、搬运器停车表面尺寸、人行通道尺寸、防护栏高度进行测量15 4.1主要受力结构件应选用力学性能不低于 GB/T 700中的 Q235 钢，应有足够的强度、刚度局部及整体的稳定性，其设计应符合 GB 50017 或 GB/T 3811实物检查，必要时用着色剂探视表面裂纹16 4.2金属结构件应连接牢固,不得有影响强度的缺陷存在；主要受力结构件的连接采用高强度螺栓连接时应有足够的预紧力矩实物检查，必要时，对于高强度螺栓应用扭矩扳手测量扭矩17 4.3现场改造或重大修理的机械式停车设备，其现场如有焊接的重要焊缝应进行无损检测，射线探伤时，应不低于 GB/T 3323
15、 中规定的 级；超声波探伤时，应不低于 GB/T 11345 中规定的 级；提供无损检测报告资料审查，审查无损检测报告填写、签字手续是否齐全；记录工作见证资料编号184金属结构4.4停车位长度不小于适停汽车的全长加 200 mm，自行驶入停车位宽度不小于适停汽车宽度加 500 mm（不含后视镜）实物检查，检验人员有质疑时，对停车位长度、宽度、高度进行测量195 机构及零部件5.1钢丝绳及其连接：a) 不应与金属结构干涉；b) 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、绳芯挤出等变形现象；c) 钢丝绳直径减小量不大于公称直径的 7%；d) 钢丝绳断丝数不应超过 GB/T 5972 所规定的钢
16、丝绳断丝数；e) 钢丝绳绳端固定牢固、可靠。绳卡数应满足实物检查，检验人员有质疑时，用卡尺测量，测量时，以相距至少 1 m 的两点进行，在每点相互垂直方向上测量两次，四次测量值的平均值，即为钢丝绳的实测直径，测量并判断钢丝绳直径变化情况；必要时用钢丝绳探伤仪检查DB41/T XXXXXXXXX7TSG Q7015 表 C-1 绳夹数要求。表 B.1（续）序号 监检项目及其内容 监检确认方法20 5.2卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的功能。钢丝绳末端应固定压板不少于二个。用绳卡连接数量不少于三个，用合金压缩法连接时，套筒不得有裂纹。当搬运器（载车板）处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上
17、的缠绕（除固定绳尾的圈数外）不应少于两圈。实物检查，空载试验时，应检查楔块、绳卡、套筒或压板连接是否可靠，有疑问可拆卸检查；载车板处在最低位置时检查余留圈数21 5.3链条出现裂纹或过盈配合处松动或相对磨损伸长率达到 3%时应报废；起升用链条应有防止脱出的措施（如张紧装置、防脱装置等） ；用于人车共乘方式的至少应有两根，每根链条应是独立的。实物检查，必要时测量相关数据。用放大镜检查链条是否有裂纹，目测检查过盈配合是否松动，用游标卡尺测量相对磨损量22 5.4滑轮或链轮应转动良好，无破损、裂纹；滑轮或链轮应有防止钢丝绳或链轮脱离绳槽或链轮的装置，且可靠有效。实物检查23 5.5回转盘应运转平稳可
18、靠，倾斜度不应大于 0.3%。回转盘上停放的汽车，其回转轨迹与周围障碍物之间的间隙最小为 50 mm。实物检查，现场模拟试验，确定装置是否有效。必要时测量相关数据245 机构及零部件5.6对重块固定应牢固、可靠。带有滑轮或链轮的对重装置，应有防护措施以避免：悬挂绳或链条松弛时脱离绳槽或链轮；绳与绳槽之间或链条与链轮之间进入异物；对重与升降搬运器的间隙不应小于 50 mm。实物检查，必要时测量相关数据25 6.1液压系统应设过压保护装置，工作压力达到额定压力 1.25 倍时，能自动停止动作。实物检查，操纵机构，油缸回缩后，观察压力表指示值26 6.2液压升降系统应设置安全保护装置，防止因液压系统
19、失压，致使搬运器（载车板）坠落。资料审查，必要时进行实物检查。现场模拟试验，确定装置是否有效27 6.3液压系统应具有切断装置，以防止在进行维护作业或在液压设备调整时意外起动而引起伤害。切断装置应标记其用途和操作形式，且在“切断”位置时应能够锁定。实物检查。试验切断装置是否有效286液压系统6.4在正常工况下，液压油应保持在 560之间。 实物检查，用红外测温仪测量29 7电气7.1 应设总断路器，短路时应有分断该电路的功能。 资料审查，有检测和测试记录，项目和内容满足设置要求的，则判定为合格。如对检验测试记录有质疑DB41/T XXXXXXXXX30 7.2在动力电路导线和保护接地电路之间施
20、加 500 V时测得的绝缘电阻不应小于 1 M。31审查7.3控制系统应有短路、过电流、欠压、过压保护、错断相保护。时，现场实物检查及监督施工单位进行试验与测试，满足监检项目及其内容时判定为合格。表 B.1（续）序号 监检项目及其内容 监检确认方法32 7.4停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应有可靠的接地。检修时保持接地良好，接地电阻不应大于 4 。中性线（N）和保护线（PE）应分别设置。33 7.5电源应由专用馈电线供电，各导线和电缆端部应有标志或编号，所有穿管敷设时，管口应有防磨损电线的护嘴；穿金属管敷设时，管口应无毛刺和尖锐棱角。a) 室外工
21、作的停车设备，电线应敷设于金属管中，金属管应经防腐处理。如用金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨及防腐性。b) 室内工作的停车设备，电线应敷设于线槽或管中，电缆可直接敷设。在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方，应有防护措施。34 7.6操作装置应安装在操作人员可用目视清楚地观察到人及汽车出入状况的位置，仪表、按钮、操作开关的用途应标明在盘（柜、屏、台）的正面，装设在内部的元件应标明代号。357电气审查7.7在电器柜内应设置供检修用的电源插座。插座应是（2P+T，250 V） ，插座电源和应动力电源分开，由主电源直接供电。资料审查，有检测和测试记录，项目和内容满足设置要求的，则判定为合格。
22、如对检验测试记录有质疑时，现场实物检查及监督施工单位进行试验与测试，满足监检项目及其内容时判定为合格。主要审查施工单位自检记录项目和内容设置、填写、签字是否齐全，检测结果判定是否正确。记录工作见证资料名称和编号DB41/T XXXXXXXXX9368安全保护和防护装置8.1a) 在便于操作的位置应当设置紧(应)急停止开关，以便在发生异常情况时能使停车设备立即停止运转；b) 若停车设备由若干独立供电的部分组成，则每个部分都应当分别设置紧(应)急停止开关；c) 若停车设备由转换区、工作区组成，则每个区域都应当配备单独的紧(应)急停止开关；d) 紧(应)急停止开关的设计应当符合 GB 16754机械
23、安全急停设计原则的要求；e) 在紧急情况下能够迅速切断动力回路总电源，但是不应当切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源；f) 紧(应)急停止开关的复位应当是非自动复位，复位不得引发或者重新启动任何危险状况；g) 应在底坑设置非自动复位的紧(应)急停止开关和电源插座，保证检修人员安全进出的设施。资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。检查自检记录，并现场检查，必要时监督试验过程。表 B.1（续）序号 监检项目及其内容 监检确认方法37 8.2应设置防止超限运行装置，当升降限位开关出现故障时，防止超限运行装置应使设备停止工作。检验现场对安全保护和防护装置是否符合要求进行核实。必要时进行操作
24、和测量。验证装置功能是否有效。38 8.3应设置汽车长、宽、高限制装置，当超过适停车辆尺寸时，机械不得动作并应报警。 记录工作见证资料编号39 8.4应（宜装）设置阻车装置a)当搬运器沿汽车前进和后退方向运动，有可能出现汽车跑到预定的停车范围之外时；b)对于准无人方式，驾驶员在将汽车停放到搬运器或者载车板上，可能导致汽车停到预定的停车范围之外时；c)当汽车直接停在回转盘上时。阻车装置的高度应当不低于25 mm(当采用其他有效措施阻车时，也可不再设置此阻车装置)。资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。检查自检记录，并现场检查，必要时监督试验过程。408安全保护和防护装置8.5应设置汽车位置检测
25、装置，当汽车没有停放到载车板上正确位置时，停车设备不能运行。(但操作人员确认安全的场合则不受本条限制)检验现场对安全保护和防护装置是否符合要求进行核实。必要时进行操作和测量。验证装置功能是否有效。DB41/T XXXXXXXXX41 8.6应设置入口门、围栏联锁安全检查装置，当搬运器没有停放到准确位置时，车位出入口的门等不能开启；当门处于开启状态时，搬运器不能运行。 记录工作见证资料编号42 8.7应设置自动门防夹装置，当汽车出入停车设备时，自动门（防止）不会意外将汽车夹坏。43 8.8应设置警示装置，保证设备安全运行时必要的警示信号（声或者光）资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。检查自检
26、记录，并现场检查，必要时监督试验过程。44 8.9应在搬运器垂直升降的下端或者水平运行的两端，装设缓冲器。资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。检查自检记录，并现场检查。45 8.10停车设备的汽车存取由几个控制点启动时，这些控制点应当相互联锁，仅能从所选择的控制点操作。资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。检查自检记录，并现场检查，必要时监督试验过程。表 B.1（续）序号 监检项目及其内容 监检确认方法468安全保护和防护装置8.11a) 进入搬运器的井道开口处装设无孔的动力驱动层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙不大于 8 mm；由于磨损，间隙值允许达到 10 m
27、m；如果有凹进部分，其间隙从凹底处测量；b) 动力驱动的自动滑动门设置防止门夹人(或者车辆)的保护装置，当人或者车辆通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动使门重新开启；同一层站有两个出入口时，两个出入口的门不应当同时开启；c) 正常操作中，若搬运器没有运行指令，则根据升降机运行实际状况所确定的必要的一段时间后，动力驱动的自动层门应当关闭；当搬运器在开锁区域之外时，如果层门开启(无论何种原因)，应当有一种装置能够确保该层门自动关闭；自动关闭装置采用重块时，应当有防止重块坠落的措施；d) 每个层门均能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保
28、持开锁位置；e) 每个层门均设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力也不应当导致开锁；f) 门的锁紧由一个电气安全装置来验证，该装置由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作；资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。检查自检记录，并现场检查。DB41/T XXXXXXXXX11g) 搬运器在锁紧元件啮合不小于 7 mm 时才能启动；h) 正常运行时不能打开层门，除非搬运器在该层门的开锁区域内停止或者停站(开锁区域应当不大于层站地平面上下 0.2 m)；如果一个层门(或者多扇门中的任何一扇门)处于开启状态，在正常操作情况下，应
29、当不能启动升降机或者不能保持继续运行；i) 每个层门的闭合均由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其闭合状态。47 8.12当搬运器完全压在缓冲器上时，对重导轨的长度能够提供不小于0.3 m的进一步的制导行程；当对重完全压在缓冲器上时，搬运器导轨的长度能够提供不小于0.3 m的进一步的制导行程。48 8.13 应当设置超载限制器。49 8.14应当设置停电时使升降机慢速移动到安全位置的装置。(人车共乘式)50 8.15在封闭式搬运器内应当设置通风装置。(人车共乘式)51 8.16 在 搬 运 器 内 应 当 设 置 与 外
30、 部 联 络 的 通 讯 装 置 。(人 车 共 乘 式 )资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。检查自检记录，并现场检查，必要时监督试验过程。表 B.1（续）序号 监检项目及其内容 监检确认方法52 8.17在 停 电 或 者 电 气 系 统 发 生 故 障 时 ， 应 当 有 紧 (应 )急 救 援 的 措 施 ， 紧 (应 )急 出 入 口 的 设 置 应 当 符 合JB/T 10546 汽 车 专 用 升 降 机 的 要 求 。 (人 车共 乘 式 ) 538安全保护和防护装置8.18a)强制驱动式和曳引驱动式升降机(液压直顶式升降机除外)应当设置安全钳和限速器(人车共乘式)；b)速
31、度大于0.63 m/s的升降机应当设置的安全钳是渐进式安全钳；c)当升降机坠落或者下降速度大于限速器的动作速度时，安全钳能够动作，并且切断驱动系统的电源；d)有型式试验证明；e)有效标定期限为1年，在规定的有效期限内校验。资料审查并实物检查，必要时进行现场监督。检查自检记录，并现场检查，必要时监督试验过程。DB41/T XXXXXXXXX54 8.19检查主机是够按规定设置制动系统（液压缸驱动的除外） ，制动系统应采用常闭式制动器制动器。检查制动器的零件检查制动器零件是否符合以下要求，必要时进行操作和测量：a) 制动器零件无裂纹、过度磨损（制动衬片磨损达原厚度的 50%） 、塑性变形、缺件等缺
32、陷，液压制动器无漏油现象；b) 制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象，制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀，无影响制动性能的缺陷和油污；c) 制动器推动器无漏油现象559性能试验现场监督9.1空载试验：a) 操纵机构、控制系统、安全防护装置动作可靠、准确，馈电装置工作正常；b) 各机构动作平稳、运行正常，能实现规定的功能和动作，无异常震动、冲击、过热、噪声等现象；c) 液压系统无泄漏油现象,润滑系统工作正常。资料核查并现场监督，核查试验方案。方案符合要求后，由施工单位进行试验，检验人员进行现场监督，并且对试验结果进行确认，必要时进行检查和测量。每个车位完成出入库动作各三个循环，各机构运转正常，无
33、变形及异响，提升动作中定位准确，上下限位动作正常。试验方法参照 JB/T 10546 中 6.3.1 的规定。表 B.1（续）序号 监检项目及其内容 监检确认方法569性能试验现场监督9.2额定载荷试验：a)各运动机构应运转正常，无异响，运动部件安装后应运转灵活、无卡滞现象，主要受力结构件无明显裂纹、连接松动，构件无损坏等影响升降机性能和安全的缺陷；b)载车装置平移的停准误差不应妨碍正常运行；c) 运动中滚轮及导向装置应无啃轨、卡轨现象；d) 升、降运行应平稳，定位准确，制动后无位移现象；e) 限位开关和超程限位开关，应动作正常；f) 采用防护栅栏门时，防护栅栏门的开启、关闭应灵活，到位且无异
34、响。资料核查并现场监督，核查施工单位试验方案。方案符合要求后，由施工单位进行试验，检验人员进行现场监督，并且对试验结果进行确认，必要时进行检查和测量。在每台套中任选 3 个车位,试验时可用重物代替车辆载荷，重物应放置在车辆前后轮所停的位置，并按前后轮轮压比为 6:4 放置，完成一次存取车动作，在试验过程中检查设备的操作和控制功能，并记录试验数据和工作情况。试验方法参照JB/T 10546 中 6.3.2 的规定。DB41/T XXXXXXXXX1357 9.3超载荷试验试验过程中，升降机应能正常工作，制动器等安全装置动作灵敏可靠，试验后主要受力结构件无明显裂纹、永久变形、油漆剥落，主要机构连接处未出现松动或者损坏，无影响性能和安全的其他损坏。资料核查并现场监督，核查施工单位试验方案。方案符合要求后，由施工单位进行试验，检验人员进行现场监督，并且对试验结果进行确认，必要时进行检查和测量。在每台套中任选 3 个车位（与其他试验车位不重复）,试验时加 1.1 倍额定载荷，重物应放置在车辆前后轮所停的位置，并按前后轮轮压比为 6:4 放置，完成一次存取车动作，在试验过程后检查设备各机构功能及情况，并记录在超载工况下的运行情况、试验数据。试验方法参照JB/T 10546 中 6.3.3 的规定。_
