1、ICS 93.080.01P 66DB 41河 南 省 地 方 标 准DB41/T XXXXXXXXX振动拌和骨架密实水泥稳定碎石基层振动拌和骨架密实水泥稳定碎石基层施工技术规范Technical specifications for vibration mixing construction of framework dense gradation cement stabilized macadam base（征求意见稿）XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施河 南 省 质 量 技 术 监 督 局 发 布DB41/T XXXXXXXXXI目 次前言 II1 范
2、围 12 规范性引用文件 13 术语和定义 14 符号及代号 25 材料 26 设备 47 混合料组成设计 58 施工 69 养生及交通管制 .1110 施工质量管理及检查验收 11DB41/T XXXXXXXXXII前 言本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。本标准由河南省交通运输厅提出并归口。本标准起草单位：河南省交通基本建设质量检测监督站、河南省机西高速公路建设有限公司、河南省第一公路工程有限公司、陕西中大机械集团有限公司。本标准主要起草人：张红春、乐斐、 、 、 、 。本标准参加起草人： 、 、 、 。DB41/T XXXXXXXXX1振动拌和骨架密实水泥稳定碎石基层
3、施工技术规范1 范围本标准规定了振动拌和骨架密实水泥稳定碎石基层施工的术语和定义、符号及代号、材料、设备、混合料组成设计、施工、养生及交通管制、施工质量管理及检查验收。本标准适用于河南省各级公路水泥稳定碎石基层的建设及养护工程，其他结构形式的半刚性基层施工也可参照执行。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG E51 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG F20/1 公路工程质量检验评定标准JTG/T F20-2015 公路路面基层施工技术细则DB41
4、/T 11122015 高速公路路面石料加工及应用技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1 振动拌和 Vibration Mixing混合料通过振动搅拌装置在一定振幅和频率的振动作用下搅拌的一种拌和方式。3.2 垂直振动击实仪（VVTE） Vertical Vibrocompression Testing Equipment工作时只产生垂直振动力而没有水平力的振动击实仪。3.3 垂直振动试验方法（VVTM）Vertical Vibrocompression Testing Method采用VVTE将水泥稳定碎石振动击实，确定其最大干密度和最佳含水量、成型圆柱体试件的试验方法。3
5、.4 振动搅拌机 Vibratory Mixer一种能够在搅拌的同时附加振动作用，提高搅拌质量的搅拌机。3.5 骨架密实结构 Framework Dense Gradation混合料中有较多数量的粗集料可形成空间骨架，同时又有相当的细集料可填充骨架间的空隙，这种混合料结构叫骨架密实结构。3.6 DB41/T XXXXXXXXX2分层施工 Layered Construction对于设计厚度大于30cm的水泥稳定碎石基层，采用两层单独摊铺、碾压的施工方式。3.7 全厚式施工 Full Thickness Construction对于设计厚度大于30cm的水泥稳定碎石基层，采用全厚度一次摊铺、碾压
6、的施工方式。3.8 双（或多）机联铺 Double (or more) Machine Paving整个施工断面采用双（或多）台摊铺机进行摊铺作业的一种施工方式。3.9 单机全幅摊铺 Single Machine Full Width Paving采用一台摊铺机对整个施工断面进行摊铺作业的一种施工方式。3.10 全厚全幅施工专用机械 Special Machine for Full Thickness and Full Width Construction 水泥稳定碎石基层施工时，能满足全厚全幅施工要求的拌和机、摊铺机、压路机等施工机械设备。3.11 碾压遍数 The Number of Co
7、mpacted Times水泥稳定碎石混合料碾压施工时在一个碾压区域内，达到规定压实标准时压路机碾压的最低遍数。碾压施工时，从起压点开始，前进、后退一次为一趟，下一趟碾压时压路机叠上一趟压实过的二分之一轮宽，依此逐趟重叠碾压，直到完成整个断面的碾压为一遍。3.12 叠轮方式 Folding Wheel Mode水泥稳定碎石混合料碾压施工时，压路机完成上一趟碾压后，下一趟碾压时压路机需要重叠上一趟压实过的轮宽比例。4 符号及代号下列符号及代号适用于本文件。A：振幅。：振动圆频率。D: 振动强度。R：水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度代表值。5 材料5.1 一般规定5.1.1 水泥稳定碎石基层使用的原
8、材料应检验合格后方可使用。5.1.2 不同厂家、品种和规格的原材料应分别存放，不得混堆在一起。5.1.3 材料堆放场地应符合河南省高速公路标准化施工的有关规定。5.2 水泥DB41/T XXXXXXXXX35.2.1 水泥稳定碎石基层宜采用普通硅酸盐水泥，宜优先选用等级为 425 的普通硅酸盐水泥，不得使用快硬、早强和受潮变质水泥。5.2.2 不同品牌的水泥不能混用，如需更换水泥，必须提前进行相关的试验检测，满足技术要求方可使用。5.2.3 水泥质量指标应符合表 1 的规定。表 1 水泥稳定碎石用水泥质量要求凝结时间（h） 抗压强度（MPa）项目 细度（%）初凝 终凝安定性3 d 28 d普通
9、硅酸盐水泥 10 3 6 合格 17 42.55.2.4 夏季高温作业时，水泥温度应不高于 50 ；否则，应采用降温措施控制混合料的出场温度。5.3 粉煤灰5.3.1 高速公路、各等级公路的底基层、基层混合料中均可添加粉煤灰。5.3.2 粉煤灰的技术要求应符合表 2 的规定。表 2 粉煤灰的技术要求检测项目 技术要求 试验方法SiO2、Al 2O3总含量（%） 70 T 0816烧失量（%） 20 T 0817比表面积（cm 2/g） 2500 T 08200.3 mm 筛孔通过率（%） 90 T 08180.075 mm 筛孔通过率（%） 70 T 0818湿粉煤灰含水率（%） 35 T 0
10、8015.4 石料5.4.1 水泥稳定碎石基层所用石料应分为粗集料和细集料，宜采用反击式破碎机或重型反击锤式破碎机轧制生产。5.4.2 水泥稳定碎石混合料应由 20 mm30 mm、10 mm20 mm、5 mm10 mm、0 mm5 mm 四种单档石料混合而成，不得直接使用混档石料。5.4.3 水泥稳定碎石基层所用石料质量技术要求、单档石料级配、粒径规格应符合高速公路路面石料加工及应用技术规范（DB41/T 11122015）的规定。 5.4.4 石料管理应符合下列规定：a) 应严格控制 0 mm5 mm 石料中 0.075 mm 的通过率不大于 15。0 mm5 mm 石料宜由业主统一指导
11、进料或各施工单位现场加工成机制砂。b) 一个施工单位只能选用一家石料厂。c) 各施工单位宜派一个石料管理员进住石料厂，监督石料的生产和装料。5.5 水5.5.1 水泥稳定碎石基层宜使用一般饮用水。5.5.2 如遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。DB41/T XXXXXXXXX46 设备6.1 一般规定6.1.1 水泥稳定碎石基层施工宜选择近三年左右生产性能优良的机械。6.1.2 多个同种机械宜选用同型号、新旧程度相当的机械。6.2 机械选型及配置6.2.1 水泥稳定碎石基层施工机械数量应根据工程量、路面宽度、路面厚度、工期等要求配置。6.2.2 标准双向四车道高速公路水泥稳定碎石基层单幅施
12、工，每个作业面的施工机械宜参考表 3 配置。表 3 标准双向四车道高速公路单幅施工一个作业面施工机械配置表单位：台普通机械 全厚全幅施工专用机械压路机 压路机作业方式拌和机 摊铺机 单钢轮振动压路机轮胎式压路机拌和机 摊铺机 单钢轮振动压路机轮胎式压路机型号 振动型600 9 m26 t 或进口 22 t 26 t分层双机联铺 数量1 2 3 1- - -型号 振动型60026 t 或进口 22 t 26 t 14 m分层单机全幅 数量1-3 1-1-型号 振动型600 14 m35 t26 t 或进口 22 t37 t全厚全幅数量- - - -2 1 2 1 16.3 机械性能要求6.3.1
13、 拌和机 6.3.1.1 应使用振动搅拌拌和机，振动频率、振幅和振动强度可调。6.3.1.2 振动搅拌拌和机生产功率宜大于 600 t/h，并与实际摊铺能力相匹配。6.3.1.3 应至少有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖。6.3.1.4 料斗、水箱、罐仓应装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。6.3.1.5 振动搅拌拌和机喷水量应能精确控制。6.3.2 摊铺机DB41/T XXXXXXXXX56.3.2.1 全厚全幅摊铺机应满足摊铺宽度和厚度要求，离析程度应不大于双机联铺，满足平整度要求。6.3.2.2 双机联铺时，两台摊铺机应同一厂家、同一机
14、型、新旧程度一致，应保证水泥稳定碎石基层厚度和预压实度一致、完整无缝、平整度满足要求。6.3.2.3 摊铺机后挡板宜加胶板以避免上下离析。6.3.3 压路机6.3.3.1 压路机的自重和激振力应满足压实厚度要求。分层施工时一个作业面应至少配置两台国产 26 t 或进口 22 t 以上的单钢轮振动压路机；全厚式施工时一个作业面应至少配置两台 36 t 以上的单钢轮振动压路机，激振力应不小于 590 KN。6.3.3.2 单钢轮振动压路机应实现全液压控制，速度 0 km/h12 km/h 无级变速，激振力、振频和振幅可调，喷水量大小可调且雾化自动喷水。6.3.3.3 轮胎式压路机应工作质量可以配重
15、，速度实现 0 km/h20 km/h 可调，全液压操纵。分层施工时轮胎式接地比压不宜小于 420 KPa；全厚式施工时轮胎式接地比压不宜小于 500 KPa。6.3.3.4 单钢轮振动压路机宜安装碾压控制软件。6.3.4 其他机械设备6.3.4.1 运输车辆、装载机、洒水车、小型压实机具、小型铣刨机等，数量应与拌和机、摊铺机、压路机相匹配。6.3.4.2 施工模板、钢丝、钢钎、导梁等施工辅助设备配置应与拌和机、摊铺机、压路机相匹配。 7 混合料组成设计7.1 一般规定7.1.1 配合比设计时宜选用垂直振动试验方法（简称：振动成型）,采用的垂直振动击实仪应符合公路工程无机结合料稳定材料试验规程
16、（JTG E51）中 T0842 的规定。7.1.2 水泥稳定碎石混合料应采用骨架密实结构。7.2 混合料级配7.2.1 应取工地实际使用的符合要求的碎石，按颗粒组成进行计算，用电算法确定各种碎石的组成比例和合成级配7.2.2 基层级配应符合表 4 的规定。表 4 骨架密实水泥稳定碎石基层级配范围通过下列方孔筛的质量百分率（%）筛孔尺寸（mm） 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075施工控制级配范围 100 901 00 778 5 465 8 253 5 202 8 81 5 257.3 水泥剂量DB41/T XXXXXXXXX67.3.1 混合料组成设计应
17、严格控制水泥剂量。7.3.2 当基层设计强度为 4.0 MPa5.0 MPa，水泥剂量宜不大于 4.5%。7.4 振动成型试验7.4.1 取工地使用的符合要求的水泥和确定的合成级配碎石，应按不同水泥剂量(按设计要求，分别选取 35 个剂量),用振动压实法分别确定各水泥剂量下混合料的最佳含水量和最大干密度。7.4.2 应以不同水泥剂量，分别根据振动压实法确定的最佳含水量和 98%的最大干密度，拌制水泥稳定碎石混合料，并分别以振动压实法和静压法制备规定数量试件，在标准条件下养生 6 d，浸水 24 h后取出，分别测定不同水泥剂量和不同成型方式试件的 7 d 无侧限抗压强度。7.4.3 水泥稳定碎石
18、 7 d 无侧限抗压强度代表值 R 应不小于设计值。7.4.4 根据拌和质量、试件抗压强度及水泥剂量选取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经监理审后批进行试验路段铺筑。7.5 混合料组成设计要点7.5.1 试件数量宜为 9 个，变异系数不大于 10%。7.5.2 混合料组成设计应做到三个限制：a) 在满足设计强度的基础上应限制水泥用量；b) 在合成级配满足要求的同时应限制混合料中小于 0.075 mm 颗粒含量不大于 5%；c) 在满足施工（主要是碾压）要求的前提下，应根据施工天气限制含水量。7.5.3 在规定的水泥剂量范围内,强度如达不到设计要求,应采取调整级配或更换料源
19、等措施,不宜单纯采用提高水泥剂量的方式。7.5.4 生产配合比调试时,应根据施工时的气候条件,通过试验确定混合料拌制用水量。8 施工8.1 一般规定8.1.1 水泥稳定碎石基层不得在冰冻期内施工。8.1.2 基层施工前，下承层必须满足相应的质量指标，表面应平整、坚实，具有合适的路拱，没有任何松散和软弱地点，摊铺前应保证下承层表面湿润。8.1.3 每一层基层施工前，应检查已施工结构层施工质量，包括高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度等。外观检查中，如有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。对于裂缝应作相应封闭处理。8.1.4 施工前，应清除下一结构层表面的浮土、积水等，在底基层
20、和下基层作业面表面上洒水泥浆。8.1.5 开始摊铺的前一天应进行测量放样。应按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为 10 m，在平曲线（匝道）上间隔为 5 m，做出标记，并打设好厚度控制线支架。应根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力不应小于 800 N。8.1.6 下层水泥稳定碎石混合料施工结束并达到设计强度后，方可进行上层水泥稳定碎石混合料的施工。两层施工间隔不宜长于 30 d。8.1.7 施工时，应合理安排施工顺序和计划，同一路段左右幅施工时间宜错开。养生完成的路段应对施工车辆的通行进行控制。8.1.8 正常路段的基层每天应连续施工
21、，尽量减少施工接缝，桥头施工应一次成型。DB41/T XXXXXXXXX78.1.9 在雨季施工时，应采取措施，保护集料。特别是细集料，应覆盖或者搭棚，防止雨淋，避免上料时剂量失准。8.1.10 雨前应做好作业面的排水工作，确保不积水。在施工期间注意应掌握天气变化情况，避免下雨时进行施工。8.1.11 应硬化运料车使用的便道，严禁轮胎上带有泥土等污染物的运料车（特别是下雨过后）驶上施工完成的基层，避免污染物在结构层之间形成夹层，影响层间粘结。8.1.12 水泥稳定碎石基层施工应有良好的劳动保护，确保施工安全。8.1.13 施工过程中应随时对施工质量进行检查，并应按规定的频率对检查项目进行抽检。
22、8.2 施工准备8.2.1 施工前应对原材料质量进行全面检测，不合格原材料不得用于施工。8.2.2 施工前应对施工设备全面检查，确保施工设备满足施工要求，并应调试到最佳工作状况。8.2.3 施工前应先进行混合料配合比设计，设计内容应包括混合料级配选择、原材料选择、水泥剂量、设计强度、最佳含水量及最大干密度等，设计步骤应包括目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段。8.2.4 施工前应编制施工组织设计。8.2.5 正式施工前应做试验段，确定机械施工参数、施工工艺、生产配合比、水泥剂量和最佳含水量等。8.3 混合料拌和8.3.1 拌和机振动搅拌时振动参数宜为 A:1.0 mm；:20
23、1.1 rad/s；D:4.13 A 2/g。8.3.2 水泥稳定碎石混合料应在中心拌和站集中拌制。8.3.3 拌和机应性能稳定，并与摊铺机生产能力相匹配。8.3.4 每天开始拌和的前几盘混合料应作筛分试验，如有问题及时调整。8.3.5 每天开始搅拌前，应检查场内各种集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。8.3.6 每天开始搅拌之后，应按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；应随时在线检查配合比、含水量的变化。8.3.7 高温作业时，早晚与中午的含水量应有区别，含水量宜按温度变化及时调整。8.3.8 拌和楼出料装车时车辆应前后移动，分前、后、中三次装料，
24、避免混合料离析。8.3.9 拌和现场应至少有 1 名试验人员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常应及时调整。8.3.10 全天拌和料应按摊铺面积和公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）规定的检测频率进行抽检。8.4 混合料运输8.4.1 运输车辆在每天开工前，应检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。8.4.2 已装到运输车上的混合料应覆盖。8.4.3 应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。8.4.4 水泥稳定碎石混合料运输时间不得超过 2h，否则予以废弃。8.5 混合料摊铺DB41/T XXXXXXXXX88
25、.5.1 分层施工8.5.1.1 单机全幅滩铺时应调整好摊铺宽度和厚度。8.5.1.2 双机联铺控制要点如下：a) 两台梯队作业的摊铺机前后宜相距 5 m10 m，应保证其速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度等一致。b) 两幅之间应有 5 cm10 cm 左右宽度的搭接，并错开车道轮迹带。c) 摊铺时应开启夯实装置，保证两台摊铺机夯锤的振动频率和振捣力一致，摊铺初始压实度宜在 80%左右，以不出现脚印为宜。d) 两机摊铺接缝应平整。e) 松铺系数宜采用控制标高和控制松铺系数的双重控制方案，摊铺时由专人控制松铺系数。宜用钢钎插入法检查松铺厚度，对松铺系数进行粗调，通过标高计算结果确定精
26、确的松铺系数。8.5.2 全幅全厚一次摊铺施工8.5.2.1 全幅全厚摊铺应特别注意摊铺厚度。8.5.2.2 摊铺时应有专人检查离析状况。8.5.3 摊铺控制要点8.5.3.1 作业宽度、工作仰角、拱度、松铺系数、熨平板前缘与分料螺旋距离、刮板输料器输料速度、螺旋输料器高度、螺旋输料器转速、刮料板高度、熨平板振捣装置的振动频率和振幅、摊铺速度等摊铺机工作参数和施工参数，应在施工中根据摊铺质量变化及时校正。8.5.3.2 摊铺机行进速度要均匀，一般宜控制在 2 m/min3 m/min 左右，中途不宜变速。同时，其速度应与拌和及运输能力相适应，最大限度地保持匀速前进。8.5.3.3 摊铺宜连续摊
27、铺不停顿、间断，严禁摊铺机停机待料。8.5.3.4 摊铺时宜减少收斗次数（尽量不收斗）。8.5.3.5 摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中，尽量避免混合料的摊铺离析。8.5.3.6 摊铺机在安装、操作时应采取混合料防离析措施。8.5.3.7 在摊铺机后面应设专人消除离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。8.5.3.8 摊铺前摊铺机两侧均设钢丝绳，中间用铝合金滑道控制高程。摊铺时，严禁人为对钢丝绳干扰，避免摊铺厚度不均匀。8.5.3.9 摊铺过程中运料车应在摊辅机前 l00 mm3O0 mm 处停车，空挡等候，由摊辅机推动前进，缓慢卸料，避免撞击摊辅机。8.5.3.10 上
28、、下基层的搭接位置宜错开不小于 5 m。8.6 混合料碾压8.6.1 分层施工8.6.1.1 初压时，单钢轮振动压路机宜静压、弱振各 1 遍。8.6.1.2 复压时，两台 26 t（或进口 22 t）单钢轮振动压路机宜前后组合在一起，同步前进，同步后退。强振应不少于 4 遍。8.6.1.3 终压时，宜用胶轮压路机收面 1 遍2 遍。如复压后表面无缺陷可取消终压。DB41/T XXXXXXXXX98.6.1.4 对于两台摊铺机的接缝位置、摊铺机中间位置、两边等薄弱部位，应适当增加碾压1 遍2 遍。8.6.2 全厚全幅施工8.6.2.1 初压时，26 t （或进口 22 t）单钢轮振动压路机静压、
29、弱振各 1 遍。8.6.2.2 复压时，两台 36 t 单钢轮振动压路机宜前后组合在一起，同步前进，同步后退。强振宜不少于 4 遍。复压时 37 t 轮胎式压路机应紧跟 36 t 单钢轮振动压路机稳压。8.6.2.3 终压时，宜用胶轮压路机收面 12 遍。如复压后表面无缺陷可取消终压。8.6.2.4 对于基层两侧边缘薄弱部位，应适当增加碾压 12 遍。8.6.3 碾压控制要点8.6.3.1 压路机应紧跟摊铺机碾压，一次碾压长度宜为 50 m80 m。碾压段落应层次分明，应设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站。8.6.3.2 碾压应按照试验路段确定的工艺，由路边向路中、由低向高，先下部密
30、实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。8.6.3.3 碾压时，第 l 遍2 遍碾压速度宜为 1.5 km/h1.7 km/h，以后各遍宜为 1.8 km/h2.2 km/h。8.6.3.4 碾压时叠轮方式宜为重叠 1/2 轮宽。 8.6.3.5 从加水拌和到碾压终了的时间不宜超过 3 h。8.6.3.6 应在碾压完成后用灌砂法检测压实度。8.6.3.7 压路机倒车应自然停车，尽量避免刹车；换挡应轻且平顺，不得拉动基层。8.6.3.8 在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上。在未碾压的一端换挡倒车的位置应错开，宜成齿状。8.6.3.9 碾压时
31、如出现个别拥包时，应进行铲平处理。8.6.3.10 压路机的起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，严禁在已完成或正在碾压的路段上停顿、调头、急刹车或急转弯。8.6.3.11 压路机每次宜由两端折回的位置呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，宜呈 45斜角。8.6.3.12 压路机停车应错开，相隔间距宜不小于 3 m，应停在已碾压好的路段上。8.6.3.13 严禁用轮胎式压路机反复收面，以避免水泥浆上浮。8.6.3.14 碾压应在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。8.6.3.15 水泥稳定碎石结构层边缘部位，可采用方木或型钢模板支撑。支模
32、应在基层设计宽度的基础上有一定超宽。当不支模时应采用土路肩与基层同步碾压的方式。8.6.3.16 距外侧 30 cm 范围为边缘部位，边缘部位碾压时宜以 10 cm/次向外推进。 8.6.3.17 应特别注意横缝处及桥头搭板位置水泥稳定碎石基层的碾压质量。8.6.3.18 测量人员应始终在现场，按规定的频率检测摊铺和碾压后的标高及横坡，及时纠正施工中的偏差。8.7 接缝处理8.7.1 水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过 2 h，应设横缝。8.7.2 每天收工之后，第二天开工的接头断面也应设置横缝。8.7.3 横缝处应采用水泥浆进行处理，保证接缝处的整体性。DB41/T X
33、XXXXXXXX108.7.4 横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应为竖向平面。其设置方法为：a) 用 3 m 直尺纵向放在接缝处，定出接缝位置，沿横向断面垂直挖除线外部分的混合料，清理干净并用水泥浆处理后，摊铺机从接缝处起步摊铺；b) 碾压时压路机宜先沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新摊铺层，碾压完毕再纵向正常碾压；c) 碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。8.8 施工特别注意事项8.8.1 洒水泥浆8.8.1.1 底基层和下基层之间、上基层和下基层之间均应洒水泥浆。8.8.1.2 水泥浆的水泥用量宜不小于 1 kg/m2。8.8.1.3 宜采用机械洒布的方式进行水泥浆洒
34、布。8.8.1.4 使用的水泥应与水泥稳定碎石混合料使用的一致，水灰比宜为 0.5。8.8.1.5 喷洒时间宜在摊铺前 1 h 以内。8.8.2 含水量控制8.8.2.1 拌和机控制含水量应采用电子计量。8.8.2.2 施工时应根据天气和季节的变化，含水量误差宜控制在 01之间，炎热、干燥、大风天气宜取高限。8.8.2.3 施工单位、监理应设专人控制含水量。8.8.2.4 试验室宜每小时做一次含水量检测。8.8.2.5 拌和厂管理人员和驻地监理工程师应经常检查加水计量装置是否完好和准确。 8.8.2.6 施工单位应对拌和站的细料进行搭蓬覆盖，应避免雨水的渗入造成细料含水量不均匀。对于已被淋湿的
35、细集料应根据含水量情况实行分离，单独堆放。 8.8.2.7 每次拌和机开机前，应由试验人员对细集料的含水量进行检测，然后确定拌和的加水量。试验室宜做一个细集料不同的含水量(如 1%-30%)下的混合料加水量的对比表,以方便快速准确地计算出加水量。8.8.3 平整度控制8.8.3.1 精确控制含水量。8.8.3.2 解决好关键部位，可采取如下措施： a) 注意双机联铺接缝位置、横向施工缝位置、桥头搭板等薄弱位置的平整度；b) 对于平整度超标的地方宜采用小型铣刨机处理；c) 在每一层施工前，各施工单位宜用平整度检测车对上一结构层的平整度进行排查，不合格的点或段落应进行处理；d) 施工中宜减少施工缝
36、，尽可能将施工缝放在桥梁伸缩缝处。8.8.3.3 施工现场控制平整度，可采取如下措施： a) 在初压后宜用三米直尺进行平整度检测，凹的地方要及时补料，凸的地方要及时铲去；b) 终压前、后宜分别用三米直尺进行平整度检测，不合格的点或段落应及时处理。8.8.4 离析控制DB41/T XXXXXXXXX118.8.4.1 摊铺混合料时应设专人在摊铺机后消除粗集料离折现象，特别是局部形成的粗集料窝或粗集料带应铲除，并用新混合料及时填补。8.8.4.2 可采用如下方案控制离析：a) 控制拌和机出料口与自卸车车斗之间的高差不超过 50 cm；b) 自卸车采用前、后、中三次上料；c) 自卸车向摊铺机供料时要
37、快速卸料，以防止大料滚落；d) 减少摊铺机收斗次数，尽量不收斗；e) 摊铺机螺旋布料器后挡板加橡胶垫，防止大料向后滚落造成上下离析；f) 适当降低摊铺机熨平板高度；g) 采用抗离析摊铺机。8.8.5 防止层间粘结不牢8.8.5.1 铺机螺旋布料器后挡板宜加橡胶垫。8.8.5.2 下层应清扫干净，表面的土块、松散的基层应挖除。8.8.5.3 应保证水泥浆稠度合适且洒布均匀。8.8.5.4 应保证洒水量适中。8.8.5.5 下基层施工时应避免轮胎式压路机反复碾压。8.8.5.6 下基层级配不宜过细。8.8.6 防止压实不足8.8.6.1 分层施工时应保证 26 t（或进口 22 t）单钢轮振动压路
38、机不少于两台。8.8.6.2 全厚式施工时应保证 36 t 单钢轮振动压路机不少于两台。8.8.7 加强过程控制、施工细节控制8.8.7.1 施工细节应重点控制含水量、厚度、高程、拌合、摊铺、碾压、养生、文明施工等环节。8.8.7.2 施工过程控制应重点控制离析、级配、原材料等，注重接缝、边部、桥头等部位的碾压及摊铺质量。9 养生及交通管制9.1 每一段碾压完成后应立即进行质量检查，并开始养生。9.2 养生应按下列规定执行：a)应先将透水无纺土工布或一布一膜土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面；b)覆盖2 h3 h后，如使用透水无纺土工布养生，宜用洒水车直接在透水无纺土工布上洒水；如使
39、用一布一膜土工布养生，应先揭开一步一膜土工布再洒水；c)上基层施工结束，可采用透层油代替洒水养生。基层碾压完成后，应立即组织透层油的喷洒。9.3 宜制作带有把手的立方体试块或其它移动方便的物体固定土工布。9.4 洒水车养生时应喷雾式洒水，严禁用高压喷水。9.5 每天洒水次数应视气候而定，在养生期内应保持水泥稳定碎石基层始终处于湿润状态。 9.6 水泥稳定碎石基层养生期不应少于 7 d。9.7 养生期间，上下道口应设置明显的标志牌，并派专人看守，禁行一切车辆。9.8 养生完成的水泥稳定碎石基层应禁止一切超载车辆通行。DB41/T XXXXXXXXX1210 施工质量管理及检查验收10.1 质量管
40、理10.1.1 水泥剂量的测定宜每小时一次，应在摊铺机后取样，并在 30 min 内送到工地试验室进行滴定试验。10.1.2 水泥用量应每天进行总量控制检测。应记录每天的实际水泥用量、碎石用量和实际工程量，对比计算水泥剂量，并保持一致。10.1.3 水泥稳定碎石基层质量应满足规范及设计文件要求。宜注重对基层裂缝的检查，统计裂缝的位置、长度和数量，并进行处理。10.1.4 监理单位宜与施工单位按规定频率共同取芯，并注明芯样详细情况（包括时间、具体位置等），由施工单位、监理单位及中心试验室分别按照芯样数量的 70%、20%及 10%妥善保管。 10.2 检查验收10.2.1 水泥稳定碎石基层质量验收应按照公路工程质量检验评定标准（JTG F20/1）的规定执行。10.2.2 业主、监理单位、施工单位三方可协商确定裂缝的验收标准，参照公路工程质量检验评定标准（JTG F20/1）、公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）进行裂缝质量评定。_
