1、用皮卡车桩考的难点在于：1.选择倒库时开始打方向的相对位置 2. 选择车尾进库回正方向的相对位置。掌握了这两点就能确保车进库两边间距准确不碰杆、车进库后车身正。 1、 倒正库 角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。注意看看车身与边线（7 米线）的距离是否合适，要求车身与 7 米线的距离约为 1.3-1.5 米。左手把方向盘，右手支在副驾驶靠背边，侧身向后看。头右转后视后当风玻璃右角，当 5 号杆出现在后当风玻璃右角时（当 1、6 号杆重合时） ，开始向右缓慢打轮，当 5 号杆和 1 号杆接近重合时， （当中杆要从右后窗消失时）方向迅速向右打死，这时车身会以弧形曲线奔向
2、 5 杆，同时使后车厢右角与 5 号杆保持 30CM 距离，并让 5 号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变。当车后边开始进库时（车尾部右角进入两立杆间的立面时）,迅速把方向向右打死，车在库内列正时（看后车厢中心点向右 20CM 处与 2 号杆重合时,可参照后箱板上右数第三颗铆钉与 2 杆重合时） ，迅速回轮两圈，通过后窗户中竖杆、后马槽上边中点对库后杆中间点，三点成一直线，不正时，迅速调整，但动作不能过大，至车不再左右摆动时，余光看后中杆，当右车厢角与库底 2 号杆重合时停车，要为后保险杠留出余量。注意先踩离合，再踩刹车，以防熄火。车从 A 点开始,别打方向,慢慢倒至我们图示的地方,两个大
3、对角杆重叠(图中 C 点位置)，这个位置很重要。车慢慢走,也许两三秒后,你就到了 D 点这两个重叠的杆的位置。注意,停车。也可心回头看一下车屁股和中杆的距离或角度。记住这个位置，现在把方向向右打死 ,开慢点,双手把紧方向盘,专心盯住右侧后视镜。后视镜里慢慢地出现了一个杆,接着会出现第二个杆.这时候回两圈方向,车再慢点,准备停车了.注意观察右后视镜中中杆 .中杆慢慢在动,你慢慢能看见中线了。注意 ,当中杆和中线重合时,坚决果断,踩刹车,停车。2、移库移库为“两进两退”：（1）一进：挂空档，把方向盘向右打死，然后挂一挡、待车引擎盖左筋对准 5 杆时（当车头左 1/4 对中杆时，即车头左侧对准前中杆
4、，等车前盖左沟槽经过中杆 10CM 后，其实应该是车前盖左边缝对准前中杆） ，迅速向左打死方向，当车身快走正时再迅速向右回 2 圈，靠近 5 杆，当车头移动到与前排标杆平行并与中杆的目测距离为 20 公分左右时停车，不能碰 5 号杆，保持车正轮正。（2）一退：挂空档，把方向盘再向右打死，然后挂倒挡、慢抬离合器踏板，车开始移动，这时头向后看注视车的尾部左端，半联动后退，车后马槽左 1/4 对 中杆时（待车引擎盖右缝对齐 4 杆时当车头左棱对 4 号杆时） ，迅速向左打死方向，再迅速向右回 2 圈调正车身，接近 2 杆时停车，不碰后杆，保持车正轮正。 （当车移动到车厢后挡板里面上缘处左侧数起的第二
5、个螺丝钉与后排中杆对齐时快速向左回轮儿两圈） ，待车身移动到尾部与后排标杆平行且目测距离 20 公分左右处时停车。等车右前角对准中杆，快速左打 4 圈轮等车右前角与右边杆重合时右打 2 圈轮退回底线停车。（3）二进：挂一档，车动向右打死方向，当 1、雨刷器中点对 6 号；2、看车头左侧对中杆时；3、等车前玻璃左下角对准中杆后；4、待车头左侧车体板越过中间分界线时；5、从车头左侧能看见分界线时；6、车窗左侧角处与车头水槽及前排标杆的中杆三点一线对齐时，迅速向左打轮 2 圈，在车继续行进中，中杆与车前盖上左沟槽重合时迅速再向右回两圈方向盘回正车身，接近 5 杆时停住。当 1、车头左侧距前中杆一方向
6、盘宽（3040 公分）时；2、左机盖缝对中杆时；3、待车头前部与前排标杆平行并与中杆目测距离 20 公分左右时，迅速向右回方向 1 圈，到杆停车，保持车正轮正。 ， （4）二退：挂倒档，车动向右打死方向，待车厢左侧挡板的四分之一处与后排中杆对齐时（后车厢左角过 2 号杆）开始快速向左回两圈，待车身回正，后视 2、3 号杆中心点微调方向停车。看右后视镜，车右后角与右后杆对齐时，根据车速边走边打左打 4 圈轮等车左前角中杆对齐时停车。回头看后箱板上的铆钉，当右数 3 钉和 4 钉的中点与 3 杆对齐时或后车厢左角过 2 号杆开始向左回轮，向左打死方向，待车头正时，回正方向（两圈） ，停住车（一般打
7、 1 圈至 1 圈半，半联动后退，看到车左后侧过中杆时，迅速向左打方向 23 圈，看车正时，迅速向右回正前轮，到杆停车，这时车进库） 。3、穿库比较轻松，斜穿库时，尽量靠近 4 杆，不要碰 5 杆，必要时回点方向。4、 倒反库，挂倒档，车缓慢直行，尽量右转头，头距离靠背约一拳的距离向后看，当 5 号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打方向（车裹着 5 号杆走） ，离中杆不远时，调整方向，保持左后马槽左侧距中杆 2025cm 距离。当 5 号杆与 3 号杆重合距离还相差约 20 公分时（当中杆的可视长度渐渐变短到只剩 30 公分左右）匀速地向左打死，然后迅速地再向右回半圈并进行必要地微调，眼睛始
8、终盯住 5 号杆，使后车厢左角与 5 号杆保持 30CM（目测）距离，后车厢左角进库时（当车尾左端角进入 2 库前排两立个的立面时）迅速向左把方向打死，裹中杆进库，然后从后挡玻璃最左侧的窗口望过去，当看到车厢后挡板上缘最左侧的 第一颗螺钉与后排中杆而对齐时回两轮使车身回正入库。 （这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了） ，迅速向右回轮 2 圈，这时车身大致是正的，看后玻璃外中竖杆、后马槽中点、后中杆与后右杆中点三点成一直线行进，不正时，迅速微调对准，约车头进库后，及时停车车头距 5 号杆 1 米 以上即可停车。5、归起始点车直行向前，看车头和前方 7 米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和 7 米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和 7 米线平停车尽量保持车轮不要压外侧实线。注：1、1-6 杆的顺序：面向桩库，从右往左数，最近的三根杆为 4、5、6 杆，远处的为 1、2、3 杆。2、边筋缝：发动机的盖子与车身之间的那 2 条缝隙 。3、二进二退的方向盘操作步骤都是右死左死右二 ，方便大家记忆和操作，4、贴库和倒库前车离 7 米线距离最好在 60CM 左右，不超过 80CM,以保证倒车入库有足够弧度。
