我国海洋工程发展现状.pdf

1、中 外船舶科技 2009 年第 3 期我国海洋工程发展现状陶永宏（江苏科技大学 经济管理学院，江苏 镇江 212003）21 世纪是海洋世纪，海洋经济也逐渐成为我国国民经济新的增长点；随着海洋产业的高速兴起，海洋工程装备已成为世界主要造船企业新的利润增长点 。船舶工业调整振兴规划 明确要求加快自主创新，发展海工装备，逐步扩大海工装备的市场份额，重点发展钻井平台 、生产平台 、浮式生产储油装置 、工程作业船 、模块及海洋工程装备配套设备 。因此，有必要对我国海洋工程发展现状进行了解和分析 。1 海洋工程设备及其分类1.1 海洋工程及海洋工程设备海洋工程（ ocean engineering）是为

2、开发和利用海洋的综合技术科学 。它指以开发 、利用 、保护和恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建 、改建和扩建工程 。海洋工程包括有关的建筑工程及相应的技术措施，可分为海岸工程 、近海工程和深海工程 3 类 。1）海岸工程主要包括海岸防护工程 、围海工程 、海港工程 、河口治理工程 、海上疏浚工程 、沿海渔业设施工程和环境保护设施工程等； 2） 近海工程又称离岸工程，自 20 世纪中叶以来发展很快 。它主要是在大陆架较浅水域的建设工程（如海上平台 、人工岛等）和在大陆架较深水域的建设工程（如浮船式平台 、半潜式平台 、石油和天然气勘探开采平台 、浮式贮油库 、浮式炼油厂和浮

3、式飞机场等）； 3）深海工程则包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设施等工程 。造船界所说的海洋工程设备主要是指近海工程设备 。1.2 海洋工程设备分类随着世界经济持续高速增长，油气资源供应不足将成为阻碍经济发展的主要矛盾 。为提高对油气资源的占有量，海洋油气的开发已经成为世界实现能源可持续发展的战略重点 。海洋石油钻井装备产业是以资本密集和技术密集为主要特征 、为海洋油气资源开发提供生产工具的企业集合，是海洋油气产业与装备制造业的有机结合体 。目前用于海洋油气钻采的海洋工程装备主要有两大类：一类为海上浮动钻井平台，另一类为海上浮式生产设施 。海洋钻井平台主要包括两类：移动式平台和固定式平台；

4、浮式生产设施主要包括：单圆柱生产平台(SPAR)和浮式生产储油船 (FPSO)，此外还有平台供应船及铺管船等 。1.2.1 海洋钻井平台海上浮动钻井平台包括移动式平台和固定式平台两类，具体见图 1。图 1 海洋平台分类图1）移动式平台移动式平台一般包括以下几类：坐底式平台 、自升式平台 、半潜式平台 、张力腿式平台 、牵索塔式平台和钻井船 。坐底式平台（见图 2） 坐底式钻井平台又叫钻驳或插桩钻驳，适用于河流和海湾等 30m以下的浅水区域 。坐底式平台有两个船体，上船体又叫工作甲板，安置生活舱室和设备，通过尾郡开口借助悬臂结构钻井；下部是沉垫，其主要功能是压载以及海底支撑作海洋工程16中 外船

5、舶科技 2009 年第 3 期用，是钻井的基础 。我国渤海沿岸的胜利油田 、大港油田和辽河油田等向海中延伸的浅海海域，潮差大而海底坡度小，对于开发这类浅海区域的石油资源，坐底式平台有着较大的发展前途 。图 2 坐底式平台自升式平台（见图 3） 自升式钻井平台又称甲板升降式或桩腿式平台 。这种石油钻井装置浮在水面的平台上，装载有钻井机械 、动力 、器材 、居住设备以及若干可升降的桩腿 。钻井时桩腿着底，平台则沿桩腿升离海面一定高度；移位时平台降至水面，桩腿升起，平台就像驳船，可由拖轮把它拖移到新的井位 。自升式平台的优点主要是所需钢材少 、造价低，在各种海况下都能平稳地进行钻井作业；其缺点是由于

6、桩腿长度有限，使得其工作水深受限，其最大的工作水深约在 120 m左右 。图 3 自升式平台半潜式平台（见图 4） 它由平台甲板 、立柱和下体 (或沉箱 )组成 。平台甲板为钻井工作场所 。立柱连接于平台甲板和下体之间，起支撑作用 。下体控制平台沉没水下的深度 。钻井作业时沉箱中注入压载水，使平台大部分沉没于水面以下，以减小波浪的扰动力 。作业结束时，抽出沉箱中的压载水，平台上升，浮至水面进入自航或拖航状态 。这种平台在钻井作业时还需要锚泊定位或动力定位，以增加其稳定性 。它适宜在 300600m水深的海域钻井作业，是发展前景很大的一种石油钻井平台 。图 4 半潜式平台张力腿式平台（见图 5）

7、 张力腿式钻井平台是利用绷紧状态下的锚索产生的拉力与平台的剩余浮力相平衡的钻井平台或生产平台 。张力腿式钻井平台也是采用锚泊定位，但与一般半潜式平台不同 。它所用锚索绷紧成直线，不是悬垂曲线，钢索的下端与水底不相切，而是几乎垂直 。它所用的是桩锚 (即打入水底的桩为锚 )或重力式锚 (重块 )等，不是一般容易起放的抓锚 。张力腿式平台的重力小于浮力，所相差的力量可依靠锚索向下的拉力来补偿，而且此拉力应大于由波浪产生的力，使锚索上经常有向下的拉力，起着绷紧平台的作用 。图 5 张力腿式平台牵索塔式平台（见图 6） 牵索塔式钻井平台得名于它的支撑平台结构如一桁架式的塔，该塔用对称布置的缆索将塔保持

8、正浮状态 。在平台上可进行通常的钻井与生产作业 。原油一般是通过管线运输，而在深水中可用近海装油设施进行输送 。根据牵索塔式平台在波浪载荷作用下的动态响应数值分析，其桩基处的海洋工程17中 外船舶科技 2009 年第 3 期弯矩比塔的其它部分要小得多，整个系统上的水平力也主要由系缆系统承受 。从其恢复力与塔的偏离平衡位置的关系曲线可以看出，当塔的偏离增大到一定程度时，系在牵索上原来固定在缆索上而沉于海底的重块被提起离开海底，从而使索内的张力增加变得缓慢，亦即比重块未被提起时吸收更多的能量 。这样在遇到大幅值长周期的风暴波时，系统变软，更大的顺应性出现 。由于这些优点，牵索塔式平台比导管架式平台

9、 、重力式平台更适合于深水海域作业，它的应用范围在200650m。图 6 牵索塔式平台图 7 钻井船钻井船（见图 7） 钻井船是浮船式钻井平台，它通常是布置在机动船或驳船上的钻井设备 。它的平台是靠锚泊或动力定位系统定位 。浮船式钻井装置船身浮于海面，易受波浪影响，但是它可以用现有的船只进行改装，因而能以最快的速度投入使用 。2）固定式平台固定式平台包括导管架式平台和重力式平台两类 。导管架式平台（见图 8） 在软土地基上应用较多的一种桩基平台 。由上部结构（即平台甲板）和基础结构组成 。上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成 。甲板上布置成套钻采装置及辅助工具 、动力装置 、泥浆循

10、环净化设备 、人员的工作 、生活设施和直升飞机升降台等 。平台甲板的尺寸由使用工艺确定，基础结构（即下部结构）包括导管架和桩，桩支承受全部荷载并可固定平台位置 。桩数 、长度和桩径由海底地质条件及荷载决定 。导管架立柱的直径取决于桩径，其水平支撑的层数根据立柱长细比的要求而定 。图 8 导管架式平台重力式平台（见图 9） 混凝土重力式平台的底部通常是一个巨大的混凝土基础（沉箱），用 3 个或 4个空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，这种平台的重量可达数十万吨，正是依靠自身的巨大重量，平台直接置于海底 。现在已有大约 20 座混凝土重力式平台

11、用于北海 。1.2.2 海上浮式生产设施单圆柱生产平台 (SPAR)（见图 10） SPAR 平台主要由四个系统组成：顶部模块 、壳体 、系泊系统和立管（生产 、钻探和输油等） 。顶部模块是一个多层桁架结构，它可以用来进行钻探 、油井维修 、产品处理或其它组合作业 。用来支撑钻探设备和生产设备的生产钻探甲板及中间甲板与固定平台的甲板很接近，井口布置在中部 。水线以下部分为密封空心体，以提供浮力，称为浮力舱，舱底部一般装压载水或用以储油（柱内可储油也成为 SPAR 的显著优点），中部由锚链呈悬链线状锚泊于海底 。海洋工程18中 外船舶科技 2009 年第 3 期图 9 重力式平台图 10 单圆柱

12、生产平台2） FPSO（见图 11） FPSO是英文 FloatingProductionStorage & Offloading 的缩写，中文翻译为 “浮式生产储存卸货装置 ”。它集生产处理 、储存外输及生活 、动力供应于一体 。同时它还具有高投资 、高风险 、高回报的海洋工程特点 。FPSO俨然一座 “海上油气加工厂 ”，它把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送给穿梭油轮 。作为海上油气生产设施，FPSO 系统主要由系泊系统 、载体系统 、生产工艺系统及外输系统组成，涵盖了数十个子系统 。作为集油气生产 、储存及外输功

13、能于一身的 FPSO 具有高风险 、高技术 、高附加值 、高投入和高回报等综合性海洋工程特点 。FPSO具有抗风浪能力强 、适应水深范围广 、储 / 卸油能力大及可以转移 、重复使用等优点，广泛适合于远离海岸的深海 、浅海海域及边际油田的开发 。图 11 FPSO随着海洋油气资源的开发逐渐从近海大陆架地区向深海转移， 20 世纪 80 年代起浮式生产设施开始快速发展 。全球浮式生产设施从 20 世纪 80 年代初的 l0座左右增加到 90 年代初的 35 座， 2000 年进一步增加到约 124 座， 2005 年已达到 177 座 。在浮式生产装置中， FPSO将是需求的热点 。1997 年

14、初全球 FPSO 总量为 36 艘，而到 2006 年底其数量已达到 119 艘 。而在未来五年的浮式生产设施订单中， FPSO 所占比例有70左右 。1.2.3 海洋开发用船海洋开发用船分类如图 12 所示 。2 世界海洋工程设备发展现状2.1 世界海洋工程设备总体发展现状1）建造厂商集中在亚洲海洋工程设备的结构特点决定了大多产品都要在船厂建造，与商船相比，海洋工程设备的市场规模和需求量的稳定性虽有不足，但由于建造技术要求高 、价格海洋工程19中 外船舶科技 2009 年第 3 期昂贵，因此船厂收益率仍较高 。从过去 20 年间世界造船业的发展看，无论是传统的，还是后来兴起的造船国家，无不重

15、视海洋工程这一市场 。当今名列世界造船前茅的韩国和日本，其大型造船企业几乎都将海洋工程设备的研发和建造列为重要目标 。美国及欧洲等已在商船领域失去竞争力的国家，则凭借其深厚的技术力量和国内市场需求，依然保持了海洋工程设备的研发和建造实力 。此外，以修船见长的新加坡船厂，则独辟蹊径，也在海洋工程设备市场上占有重要的一席之地 。世界主要海工产品生产国家及企业如下 。新加波有胜科海事 、吉宝远东 、新加坡裕廊（钻井平台） 、新加坡大元环境工程集团和万邦船务工业集团 。日本有川崎重工 、三井造船 、三菱重工 、万国造船 、石川岛播磨联合和日本三井海洋开发公司 。韩国有大宇造船 、三星重工 、现代重工

16、、韩国 STX、现代尾浦 、韩国现代三湖重工和大宇造船海洋工程公司 。2008 上半年，韩国承接的海洋工程项目设备订单金额达到了 89 亿美元，同比增长了 141%。中国有中海油服海洋石油工程股份有限公司 、烟台莱佛士船业有限公司 、上海外高桥造船有限公司 、青岛北海船舶重工有限公司 、大连船舶重工海洋有限公司和山海关船舶重工有限责任公司等 。世界海洋工程装备制造业生命周期如图 13 所示 。图 13 世界海洋工程装备制造业生命周期2)技术开发商集中在美国和欧洲海洋工程设备的技术开发厂商主要在美国 、瑞典 、图 12 海洋开发用船分类海洋工程20中 外船舶科技 2009 年第 3 期Year

17、Name Type Dwt Client200720072007200620062006200620052005200520052005-Noble JimDayPetroRigIIINoble DannyAdkins-JackInvest IPetroRigIIPetroRigIWest TaurusWest SiriusPetroJack IIIPetroJack IICJ70 设计的自升式平台Baredeck Hull Conversion, Construction and Outfittingtoa 6thGen. Semi-submersible Rig6th Gen. F&GDe

18、sign Semi-submersible RigBaredeck Hull Conversion, Construction and Outfittingtoa 6thGen. Semi-submersible Rig自升式驳船BMCPacific 375 设计的自升式平台第六代 F&G设计的半潜式海洋平台第六代 F&G设计的半潜式海洋平台第六代 F&G设计的半潜式海洋平台第六代 F&G设计的半潜式海洋平台BMCPacific 375 设计的自升式平台BMCPacific 375 设计的自升式平台NANANANANANANANANANANANAPetroProd LtdNoble Drill

19、ingLLCPetroMena ASANoble DrillingLLCSaudi AramcoJackInvest I Pte LtdPetroMena ASAPetroMena ASASeaDrill LtdSeaDrill LtdMaersk ContractorsPetroJack ASA表 1 新加坡廊裕船厂 20052007 年建造的海工装备荷兰和挪威 。比如美国的 Firede & Goldman、TechnipOffshore、Exmar Offshore、Bennett & Associates 和 J.RAYMcDermott，挪威的克瓦尔挪，瑞典 GVA 和荷兰的Gust

20、oMSC等 。2.2 世界主要海洋工程设备生产情况新加坡和韩国船厂一直都热衷于大型海洋工程的建造 。新加坡船厂在平台建造领域领先的地位在短期内不可能撼动；而韩国船厂在钻井船 、半潜式平台等高端产品上也已积聚了相当的实力 。新加坡占据全球海洋工程建造份额的 60以上，为实现利润最大化，各主要船厂加大了在海洋工程领域的设备 、人力和其它资源的投入 。新加坡船厂一直以来在建造浅水自升式钻探平台和深水半潜式钻油平台方面处于世界领先地位；而在浮式生产储油（ FPSO）船方面，由于最近几年才开始涉足，因此生产的该型船舶数量很少 。新加坡的两个海上石油平台制造业巨头 吉宝公司和胜科海事公司计划踏入新的商业领

21、域，与韩国 、日本等国争夺液化气船和浮式生产储油（ FPSO）船的订单 。受巨大利润的刺激，亚洲现在很多修船厂纷纷将自己的业务扩展至海洋工程领域，他们不仅建造大型海洋结构物，而且还建造三用工作船（ AHTS）等海工辅助用船 。表 1 为新加坡廊裕船厂 20052007 年建造的海工装备 。3 我国海洋工程装备发展现状3.1 我国海洋工程装备总体发展现状这几年我国海洋工程发展也很迅猛，通过自行研制或引进技 术，建造了 一些海洋工 程 装 备 ，如BINGO- 9000 型钻井平台和 30 万吨 FPSO 等；同时修理和改装了一批海上钻井和采油平台，研究开发了7000 米深潜器 、水下勘察与测量装

22、备以及有关的材料和制造工艺等 。上海外高桥造船公司还于 2007 年接获了中海油 3000 米深水半潜式钻井平台建造的总包合同 。可以说，我国在海洋工程开发方面也已有了一定基础，形成了一定的技术储备和建造能力 。3.1.1 中国船厂的机遇我国造船业目前正面临着海工发展的大好机遇 。从战略上讲，开发海洋是我国经济持续发展战略的组成部分，开发海洋石油是我国能源开发的迫切需要，因此进军海洋工程势在必行；从机遇上讲，目前市场前景被普遍看好，加上融资机构的青睐，发展海洋工程正当其时；从国内情况看，随着我国沿海海洋油气开发工作的不断深入，各类海洋工程装置的需求将非常可观，使我们拥有日韩所没有的得天独厚的国

23、内市场；从国际情况看，国际海洋油气开发的热络，为我们提供了难得的机会 。2007 年全国船舶工业行业会议也提出 “要尽快提升海洋工程装备技术水平，把海洋工程装备培育成我国船舶工业新的增长点 ”，“十一五 ”期间国家政策也十分支持海工的发展 。因此，我国船厂应当抓住机遇，迅速壮大海洋工程建造实力，将海洋工程打造成新的利润增长点 。这样不但有利于造船企业增强抵御本次金海洋工程21中 外船舶科技 2009 年第 3 期11 座（艘），其中，生产平台 1 座 、钻井平台 4 座 、其他产品 6 座（艘），出口产品主要是美国 、挪威和比利时订造 。如表 3 所示 。3.1.4 海工固定资产投资情况1）中

24、石油青岛海工建造基地2007 年 6 月，中国石油集团海洋工程有限公司海洋工程建造基地在青岛开发区奠基 。该项目总投资22.85 亿元， 2009 年全部建成后可形成 9.8 万吨 / 年的钢加工能力，使海西湾成为亚洲乃至世界最大的海洋工程设备制造平台 。中石油海洋工程基地产品将覆盖中国的浅 、深海油气工程以及东南亚 、中东 、西非 、和南美等国际海洋工程市场 。这个项目位于青岛开发区连江路以东海西湾内，工程分两期实施 。第一期工程计划投资 15.13 亿元，建成 4 000 吨级和 8 000 吨级两条滑道及相应的配套设施，形成 6 万吨 / 年钢材加工能力 。第二期工程计划建设 6 000

25、 吨级和 30 000 吨级两条滑道 。项目建成后能够建造导管架平台 、桩基平台 、单点系泊平台 、FPSO 等海洋油气田生产设施，以及其他用于海洋构筑物的陆上预制建造 、装船和工程船停靠等 。2）太平洋海洋工程及造修船综合项目2007 年 1 月太平洋海洋工程及造修船综合项目在浙江舟山市定海区长白岛开工 。该项目由香港嘉里集团下属的新加坡太平洋中国集团私人有限公司投资建设 。太平洋工程项目主要从事生产石油勘探平台 、海上浮式储卸装置与修造业务，项目分期建设，全部建成后，年营业额可达 100 亿元以上 。3）天津三联龙口海洋工程项目企 业 产品名称 业主国籍大连船舶重工集团有限公司青岛北海船舶

26、重工有限责任公司山海关船舶重工有限责任公司天津新港船厂海洋石油工程股份公司江苏舜天船舶股份有限公司400 英尺自升式钻井平台试采三号生产平台（中海油 63 号）40 米钻井平台（中海油 5 号）40 米钻井平台（中海油 6 号）胜利作业 4# 生产平台座底式钻井平台PL19-3 生产平台文昌油田群海上浮式生产储油装置锦州 9-3 油田东区钻井平台单吊起重能力 7500 吨起重船43 米海洋生产平台美国中国中国中国中国中国中国中国中国中国阿联酋表 2 2007 年海油工程装备产品交付情况融危机的能力，保持业绩稳定性，还能满足国家能源战略的需要 。3.1.2 中国船厂的差距中国多家船厂已有多年的修

27、理 、改装和建造海洋工程设备的经验 。早在 20 世纪 80 年代，广州黄埔船厂就为挪威船东修理过石油平台，上海船厂曾在 20 世纪80 年代自主设计建造了 “勘探 3 号 ”半潜式钻井平台；20 世纪 8090 年代以来，大连造船厂曾建造过多艘半潜式钻井平台和自升式钻井平台，青岛北海船厂曾建造过步行式钻井平台（自主知识产权）；大连造船厂 、江南造船厂 、沪东中华造船厂和山海关船厂曾建造 /改装过多艘 FPSO；而近几年，上海外高桥 、大连造船厂和烟台莱佛士建造过多艘 FPSO。但是，由国内船自主设计建造平台的数量仍然不多；相关设备的生产和配套能力严重不足 。为国外船东建造的各类平台上的配套设

28、备多数为进口 。大多数情况是只在国内船厂建造平台壳体，完工后，再将平台壳体运到欧洲或其他国家安装相关设备 。并且很多时候，为国内船东建造的各类平台上的配套设备也是由船东自行解决 、安装的 。3.1.3 中国海工市场情况2007 年，我国海洋石油工程装备制造完工各类产品 11 座（艘），包括钻井平台 5 座 、生产平台 4 座，工程作业船 1 艘和海上浮式生产储油装置 1 套 。其中，出口美国和阿拉伯联合酋长国各 1 座平台 。2007 年中国海工主要生产企业的典型海工产品交付情况如表 2 所示 。2007 年，我国造船企业新承接各类海油工程装备海洋工程22中 外船舶科技 2009 年第 3 期

29、企 业 产品名称 业主国籍烟台莱佛士海洋工程有限公司大连船舶重工集团有限公司上海外高桥造船有限公司青岛北海船舶重工有限公司上海船厂船舶有限公司南通中远船务工程有限公司46000 吨半潜式钻井平台（ SSCV1#-206、2#-218）40000 吨半潜式钻井平台（ SSDP-207）31000 吨半潜式钻井平台（ ORS1#-188、2#-191）7000 吨自升式钻井平台（ Super M2-194、195、196）400 英尺自升式钻井平台400 英尺自升式钻井平台NDB半潜式钻井平台L780 自升式钻井平台3000 米深水半潜式钻井平台40 米钻井平台（中海油 7 号）40 米钻井平台（

30、中海油 8 号）海洋钻井船海洋钻井船SEVAN650 浮式生产储油船SUPER M2 生产平台350POBGM4000 半潜式钻井平台瑞典新加坡挪威塞浦路斯美国中国美国中国中国中国中国美国美国挪威美国比利时挪威表 3 2007 年中国造船企业手持海油工程装备情况2007 年 11 月份，总投资 11.65 亿元的天津三联龙口海洋工程项目在龙口市开发区正式签约，该项目建成投产后主要从事国内外海洋工程建造与安装 。主要生产钻机模块 、悬臂梁 、自升式钻井船 、半潜式钻井船 、船段等 。4）上海外高桥造船有限公司海洋工程项目该项目位于上海临港新城重装备产业区西港区西侧，规划总面积 104 万平方米，

31、总建筑面积约 28 万平方米，新增主要工艺设备 2000 多台套 。项目建成后主要建造海洋工程装备，形成年产半潜式钻井平台 2 座 、自升式钻井平台 2 座 、上层建筑（船用生活模块） 50 个的生产能力，年投钢量约 25 万吨 。3.2 我国海洋工程装备骨干企业情况在海洋石油平台方面，新加坡一直处于领先地位，日本 、韩国也正在加速发展中 。而国内的海洋工程装备生产是近几年才开始进行的，因此在国际市场上的竞争力还相当薄弱，目前国内只有几家大的船厂有能力建造和改造海洋工程装备 。1）烟台莱佛士船业公司烟台莱佛士船业公司是国际领先的船舶及海洋工程设施建造企业，是唯一的外资控股船企 。公司占地72

32、万平方米，拥有 30 万吨级干船坞一座以及基座式岸吊等先进的造船设施 。该公司主要从事自升式钻井平台 、半潜式钻井平台 、海上浮式生产储油船 (FPSO)、FSO、平台供应船 、铺管船及其他工程作业船的建造 。表 4 2007 年中国造船企业手持海油工程装备情况海洋工程企 业 产品名称 业主国籍上海船厂船舶有限公司上海外高桥造船有限公司青岛北海船舶重工有限责任公司南通中远船务工程有限公司江苏熔盛重工集团有限公司振华港机公司海油钻井船海油钻井船3000 米深水半潜式钻井平台40 米钻井平台（中海油 7 号）40 米钻井平台（中海油 8 号）SEVAN650 浮式生产储油船SUPER M2 生产平

33、台350POBGM4000 半潜式钻井平台深水铺管起重船7500 吨起重船美国美国中国中国中国挪威美国比利时挪威中国中国23中 外船舶科技 2009 年第 3 期2007 年交付 2 艘 5.1 万载重吨圆筒型生产储油船 。截至 2007 年底，公司手持各式钻井平台订单 14 座，生产安排至 2009 年 。2）南通中远船务工程集团有限公司南通中远船务工程集团有限公司是以大型船舶和海油工程修理 、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团，在南通 、大连 、舟山 、广州 、上海等地拥有多家大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业 。截至 2007 年底，公司手持海油工程装备建造订单包括

34、：钻井生产储油船（ FDPSO） 、浮式储油船（ FPSO） 、半潜式海洋石油平台和圆筒型钻井平台等多种先进产品 。3）海洋石油工程股份公司海洋石油工程股份公司是国内唯一一家集设计 、建造和安装为一体的大型海洋工程企业 。公司主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造，各类码头钢结构的建造与安装，各种类型的海底管道与电缆的铺设，海上油气田平台导管架和组块的装船 、运输 、安装与调试，以及海油工程及陆上设施的检测与维修等业务 。主要产品包括海洋平台上部模块（导管架 、组块） 、海底管线 / 电缆的 FPCI、浮式生产储油装置上部模块，系泊单点的制造 、运输与安装，其它海上结构物（码头 、

35、栈桥等）建造和安装 。海洋石油工程股份公司在天津塘沽和山东青岛建有制造场，是亚洲规模最大的海洋石油工程钢结构制造场地，同时也是国际上最大制造场地之一 。4）大连船舶重工集团有限公司大连船舶重工集团有限公司是我国最早涉及海洋工程装备制造企业之一 。自 2005 年 7 月 29 日，美国NOBLE 公司首次将 400 英尺自升式钻井平台的合同交给了大连船舶重工以来，双方先后共签订了三座400 英尺自升式钻井平台 、一座 “NDB”深水半潜式钻井平台的续建工程，也使大连船舶重工成为国内船厂中首个续建深水半潜式钻井平台的船厂 。5）上海外高桥造船有限公司上海外高桥造船有限公司是我国最大 、最现代化的

36、船舶及海洋工程装备制造企业之一 。其主要产品包括 FPSO、半潜式钻井平台等 。2007 年，公司实现海洋工程装备制造产值 12.1 亿元，比上年增长 392.8，交付 30 万吨级 FPSO，承接了第六代 3 000 m深水半潜式钻井平台，进一步拓展了高端海洋工程建造市场新领域 。6）青岛北海船舶重工有限责任公司青岛北海船舶重工有限责任公司经营范围包括船舶建造 、船舶修理与改装 、海洋工程修造 、大型钢结构件制造 、玻璃钢艇及艇机艇架设计与制造等 。自 1981 年起，公司先后承接了 “渤海四号 ”、“勘探二号 ”、“渤海六号 ”、“渤海十号 ”、“胜利一号 ”等海洋石油钻井平台的修理和改装

37、，建造了 “胜利二号 ”、“青岛中心一号 ”、“胜利作业三号 ”、“辽河作业一号 ”平台等 。2007 年公司交付了一艘 10 万载重吨海上浮式生产储油船 、一艘 3 万吨导管架下水驳 。承接了中国石油集团公司的 “试采三号 ”平台和 2 座 40 米自升式钻井平台的建造项目 。7）蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司是由中国海洋石油总公司 、新加坡胜科集团 、中国南山科技开发技术有限公司 (深圳 )和巨涛海洋石油服务有限公司合资在山东省蓬莱市投资兴建的中外合资经营企业，是我国主要从事海洋石油深水平台及导管架的主要加工基地 。2007 年公司完成导管架建造 2 万结构吨 。

38、3.3 我国海洋工程装备科技发展情况3.3.1 海工产品制造技术2007 年 4 月 30 日，我国首次研制的吨位最大 、造价最高 、技术最新的 30 万吨超大型海上浮式生产储油船 (FPSO)建造完工交付，标志着我国已具备超大型 FP-SO的自主设计开发及建造的能力 。自主设计建造的 3 000 m 水深新型多功能半潜式钻井平台建造合同已经签署，我国在深海钻井平台技术领域取得了重大突破 。400 英尺水深自升式钻井平台关键技术研究已取得 100 多项研究成果，已申报国家专利 18 项，基本掌握了大型自升式钻井平台的关键技术 。由大连船舶重工建造交付的 400 英尺自升式钻井平台 “海洋石油9

39、41”号一次定位最多能钻 44 口井，可在 122 米水深钻井作业，创造了国内同类设备新纪录，获得 2007 年度中国企业新纪录 “重大创新项目奖 ”。3.3.2 海工新产品开发2007 年 5 月，渤海船舶重工有限公司与哈尔滨工程大学深海工程技术研究中心签订了深水钻井船开发合同，共同承担起国内首座 1 500 m深水钻井船概念设计项目 。2007 年 9 月，大连船舶重工集团有限公司为世界第三大专业钻井承包公司美国 NOBLE 公司首次自行设计建造的 400 英尺自升式钻井平台（ JU2000）“NO-海洋工程24中 外船舶科技 2009 年第 3 期BLE ROGERLEWIS”交付 。该

40、产品是大连船舶重工作为总包商身份签约的我国首个大型钻井平台 “交钥匙工程 ”，也是该公司继为中海油建造第一座该型钻井平台之后的第二座同类型产品 。该钻井平台全部实现自动控制，钻井平台悬臂梁可以外伸 75 英尺，钻井可以左右移动 15 英尺，平台一次能钻 40 多口井，可以在全球范围内 400 英尺水深以内进行作业，钻井深度可达30000 英尺 。2007 年山海关船舶重工有限责任公司交付了世界最大的坐底式钻井平台 “中油海 3 号 ”，建成了国内自行设计的电动式齿轮齿条升降的三腿自升式修井作业平台 “胜利作业 4 号 ”。3.3.3 海工制造的效率青岛北海船舶重工有限责任公司钻井平台生产批量化， 2007 年 9 月交付的 “中油海 5 号 ”钻井平台创国内最短建造纪录 。大连船舶重工集团有限公司建造的 400 英尺自升式钻井平台 3 号创造坞内周期六个月的新纪录，坞期比同系列平台 2 号缩短一个月，完整性达到同系列平台最好水平 。参考文献1 张广钦，等 .中国船舶工业统计年鉴 2008M.北京：中国船舶工业年鉴编委， 2008.2 谢祚水 .船舶与海洋工程概论 M.北京：国防工业出版社， 1999.海洋工程25