1、 外包及挂靠车辆管理制度一、 设备运力1. 车辆要求 在货物整个运输过程中必须提供完好、安全、可靠的车辆进行运输，并确保运输安全，途中不得受潮、受损。承运车辆必须为全封闭或半封闭货车（平板车或无栏杆车辆不得投入运营）,且车况良好，车内保持整洁，有良好的防御措施。非全封闭货车必须加装铁丝防盗网。 保证运输车辆手续完备。 运输车辆成新率部低于 70%(成新率=思念内车辆数/车辆总数) 。 冬天路面较滑，运输车辆应安装防滑链，以确保货物运输安全。 必备的车辆来源认证手续。2. 仓库要求 仓库配备防火、防潮、通风设施，每月对消防设施进行定期检查和必要的更换。 各仓库应具备装卸货平台和装卸工具（叉车等）
2、 。 相应的出入库管理制度。二、 人员要求 有丰富的相关工作经验（1 年以上）及较强的意识，仓管、调度、装卸人员、司机经过专业技能的培训，且符合岗位要求（上岗证） 。 拥有固定司机至少 100 名( 固定司机指每年在其公司承担的货物运输在 10 次以上的司机)。 供应商应选择技术好，责任心强的司机运输货物。还未轮到装卸时，货车和司机严禁进入甲方厂区，进入厂区装货的货车不要乱停乱放，在厂区内，司机必须遵守以下规定：听候调度、统一安排，不要强抢车位，不准抽烟；不要随意走动要衣着得体，容貌整齐；严禁吵闹斗殴，严禁进入我公司仓库、办公室等地；严禁拿用我公司一切物品；严禁在过道、楼梯口闲坐、聊天、睡觉。
3、 提货或送货业务人员（或司机）在装卸、卸货时应仔细核对合同号和数量及发运目的地是否相符。 提货按要求提供相应吨位的车辆数。提货时应持有提货单，核对实际提货与提货清单是否相符。三、 操作要求 货物必须规范堆码以防止滑动碰撞，并注意货物堆放的方向性。盖篷布时避免勒伤、过度受压货物、装卸车过程中，驾驶员、业务员应负责监督，防止野蛮装卸，特别是中途卸货后，应监督重新堆放。 货物装车后原则上不允许装货后再中途倒车。严禁供应商或送货司机未经许可把货再转手给第三方承运。 如运输途中发生意外，承运方应及时通知代理商、当地保险公司、交通部门或公安机关等相关环节，协同抢救货物，将货损降低到最小值，并完成处理后期的
4、索赔事宜。 严禁在配货时与易燃、易爆货物混装。 在送货前需提前一定时间通知客户，特别是在周末、节假日或休息时间送货，以便于客户做好接货准备工作，不得强行客户在某一时间内接货，更不能向客户提出无理要求。 严格按承诺的运输时间安全准备、及时把货物送到指定目的地，特别是事先已强调的急单，更不能延误。供应商必须安排持有手机的司机承运，以便在途信息畅通无阻。 在物流环节的全过程严格按照装/ 运/卸货工艺规范执行操作。 积极配合送/卸货工作，不得与客户发生争执，更不得无理取闹。四、 管理服务 具备货物发运操作流程与控制体系。 物流信息查询、跟踪、传递实施方案。 货物投保方案及货物出险处理策略。 运输实力与
5、经营范围（片区或热线） 。 对客户投诉率与满意度的考核。 延期到货率与出险率的管制。 司机来源与档案；证明司机队伍的来源与建立完善的司机档案体系。附考核 明细表：问题级别 问题描述 备注服务质量类 客户严重有效投诉，对客户关系有较大影响 客户一般有效投诉 内部有效投诉 签收单涂改 客户签署意见与满意度选择栏不符 签收单不满意（包括不满意、极不满意，未投诉的） 装箱单磨损、赃污 签收单签收前丢失 签收单原件未及时返回公司装货配合类 因提货业务人员配合不好，影响装车 发货口司机不配合调配（擅自抢占车位等）延误装车 货物未及时提走，放置于发货台影响发货的 供应商车辆未及时到，严重影响装货 车辆不符合
6、要求（无防潮设施、厢底不平等） 车厢内杂物未清理 擅自使用发货复核业务后台计算机或扫描设备，及其它行为影响发货 车辆调配不足时，未及时通知我司 业务人员没有备案（无委托授权） 拒绝承运偏远地区货物 业务人员和司机在发货口有脱鞋、赤膊等不文明举止 承运司机不听从安排，不在休息室等待，在发货口闲逛 业务人员未遵守相关规定，私自进入厂房 车辆没有挂上有效公司标识在途运输中转类 零担货物漏载 混装竞争对手货物 装卸顺序错，货物存放混乱（近处外放，远处放里面） 不满意车的货物分载多个车次送货交货类 未提前一天通知到货 严重延期 一般延期 谎报送货发车及到货时间 向客户索要搬运/卸货费 与客户争吵 送错货
7、问题级别 问题描述 备注 送错货（自己及时发现未造成市场影响） 送货清单与货物不符 向客户提供的货物数量错误 非工作时间直接与客户联系收货 承运司机不送货到安装点（包括更改后的地址） 送货信息更改未及时通知收货人 意外延误未及时通知收货人 未安排好卸货工作（无工人或设备） ，造成客户不满货物安全类 运输出险（受潮、丢失、火险、严重变形、摔坏） 开箱出险 货物被盗、被抢 货物轻微损坏，不需报险 外包装轻微变形，货物完好 严重受潮/雨淋 对货物私自开封/开箱 重量标识遗失 标签丢失（导致签收困难） 对我司产品外包装或标识乱涂乱划 未按工艺要求装车（超高、方向不对等） 承运人员踩压纸箱 承运人员踩压木箱承运管理类 中转库房内无灭火器等消防措施 库房区货物未分类摆放（按公司分开） 无重要客户档案（用以记录客户签收的习惯性做法，特殊要求等） 供应商库房管理无出入台账 业务人员不固定，变化频度大，对工作造成较大影响 送货司机不固定，变化频度大，对工作造成较大影响总结反馈类 未按时用 E-mail 发送在途信息 反馈在途信息不全、不准 司机手机不能正常通话，影响工作协调的 因客观原因（塌方、大雪、交通事故） ，导致沿途受阻，未及时通知相关环节 货损未及时上报 没有对重大异常情况的案例进行分析 无定期运输总结记录 出险无分析总结报告
