1、1、固体份*表示在涂料中的树脂及颜料的重量比率（%）。（NV）NV 过高时出现的问题有：二次流痕、膜厚增加、涂料回收率下降。NV 过低时出现的问题有：膜厚降低、桔皮、泳透力下降2、PH*是氢离子的浓度指数，值越小酸性越强。PH 范围：0-14，PH=7 是中性，通常 CED 在 6.0-6.7 之间，为弱酸性溶液。PH 值过高出现的问题有：槽液的稳定性降低涂料沉淀、凝聚堵塞过滤，产生颗粒。PH 值过低出现的问题有：腐蚀涂料循环管道等设备，库仑效率降低、破坏电压降低，用 U/F 水洗出现再溶解。3、电导率*表示相距 1cm 的极间（面积 1cm2 的阴-阳极间）的电导度（s/cm），值越大，导电
2、能力越强。一般 MEQ 值、NV、槽温高电导率就大，PH 高电导率就低。如果 MEQ、NV 正常，而电导率偏高的话，可能是前处理带入的 Na、Fe、PO4 等杂离子大量蓄积槽中，此时将会导致槽液稳定性降低，易产生桔皮、针孔、处理斑痕等涂膜异常现象。电导率过高出现的问题有：库仑效率下降、镀锌板上易出现针孔、破坏电压降低、产生桔皮。电导率过低出现的问题有：槽液稳定性下降、膜厚分布不均匀。4、MEQ 值表示涂料中的 100g 固体份所耗中和剂的毫克当量，是槽液的重要参数。一般 MEQ 值，电导率，PH。如果 ASH，MEQ。MEQ 过高出现的问题有：库仑效率、膜厚、泳透力、破坏电压下降，镀锌板易出现
3、针孔，腐蚀涂料循环管道等设备，用 U/F 水洗出现再溶解等。MEQ 过低出现的问题有：槽液稳定性下降，U/F 透过量下降。5、*表示固体成分中颜料的重量比率（%）。灰份由于槽内颜料沉淀导致 ASH 下降时，涂膜易产生颗粒，过滤易堵塞。（ASH）ASH 过高出现的问题有：膜厚降低，涂膜水平面失光、易产生桔皮。ASH 过低出现的问题有：抗缩孔能力下降，泳透力下降。6、溶剂含量*表示槽液中有机溶剂的总重量（%）。溶剂含量过高出现的问题有：泳透力、破坏电压下降，膜厚增加且分布不均匀等。溶剂含量过低出现的问题有：膜厚降低，涂膜产生桔皮、针孔、干斑等弊病。7、电压-膜厚在正常的槽温下，用规定的电压、规定的
4、时间测得的膜厚。影响膜厚的因素有：溶剂含量、NV、MEQ、ASH、槽温、施工电压、通电时间等。8、库仑效率*表示耗用 1 库仑的电量析出的涂膜重量（mg/c）。影响库仑效率的因素有：溶剂含量、NV、MEQ、ASH、槽温、施工电压等。库仑效率过高产生的问题：槽液稳定性不良。库仑效率过低产生的问题：泳透力下降，用电量上升。9、分极*电泳析出的湿膜的电阻值（ k cm2 ）。分极值过大产生的问题：膜厚降低，易产生桔皮。分极值过小产生的问题：泳透力降低，膜厚分布不匀。10、泳透力*是测定电泳涂膜膜厚分布均匀程度的方法，主要显示车身内腔等电场难以达到的部位的上膜能力。11、破坏电压一般电泳初期电流大，随
5、着涂膜析出，涂膜电阻增加，电流值急剧下降，在某个电压以上电泳时，电流值过大，急剧产生 H2，从而破坏析出膜，使涂膜发生显著异常。通常将产生这种现象的最低电压叫破坏电压。影响破坏电压的因素有：溶剂含量、MEQ、ASH、NV、电导率、槽温、杂离子含量、分极值、极间距、通电条件等。12、杂离子浓度主要是指被涂物或挂具从前处理工程中带入主槽的 Na、Fe、Zn 等杂离子，Fe离子另外由于涂料循环管道的腐蚀等原因带入，杂离子含量在界限值以上时，涂膜易发生失光、涂装作业性、涂膜性能不良等现象。除去 Na、k 等离子，可采用废弃 U/F 过滤液的办法；除去 Fe 离子时不能采取同样的方法，只能通过更换部分槽
6、液的办法解决。加强纯水的管理也是很重要的。13、用 400 目的钢网过滤 1L 槽液时残渣物的干燥重量。过滤残渣多时，水平部易发生颗粒。过滤残渣过滤残渣多时，将槽液通过循环过滤除去残渣是很有效的办法。（mg/l）槽液的管理：将 MEQ 值、ASH、NV、溶剂量等控制在规定范围内。从设备方面着手，改善槽内搅拌状态，强化水洗以减少从前处理工程中带入的铁粉、杂离子等。14L 效果用弯曲成 L 字型的试验板电泳，评价水平面的涂面状态。15U/F 过滤液U/F 是 Ultra Filtration 的略写，用半透膜强制过滤槽液。从 U/F 装置中析出的透明液是 U/F 液，U/F 液的主要成份是水，另外
7、还有水溶性溶剂、水溶性低分子树脂、中和剂、Na、Pb 等离子。U/F 液的 NV：0.3-0.4%U/F 装置的主要目的是回收涂料。Na 等杂离子、中和剂等在槽液中含量异常增加时，可用废弃过滤液的方法处理。U/F 透过量过多时出现的问题：槽中的溶剂量减少，超滤水洗系统泡沫多U/F 透过量过小时出现的问题：涂料利用率降低，漆膜产生二次流痕。16隔膜电极利用电极反应，将槽液中过剩的中和剂排除。极液循环：电泳时，中和剂向阳极罩内移动阳极液电导率升高向阳极液中补充纯水，调整电导率多余的阳极液从溢流管排出。阳极隔膜是消耗品，电流值下降时必须更换它。17阳极液电导阳极液主要成份：纯水（99%）以上、中和剂
8、（约 0.3%）、微量的 Fe 等杂离子。阳极液电导率过高时出现的问题：极板腐蚀，槽液 MEQ 值上升，需通过补充纯水来降低电导率。阳极液电导率过低时出现的问题：电流值变低，膜厚降低，需通过向阳极罩中补充酸来提高电导率。18裸电极增设裸电极的目的是提高泳透力、调整槽液的 MEQ 值。裸电极的材质一般为铁或 SUS316。裸电极一般占总阳极面积的 5%-30%，占总电流值的 10%-50%。阳极总面积/阴极=1/4-1/6（一般情况下）。编号项目内容19涂料回收率表示车身等被涂物从电泳槽中带出来的槽液水洗后，回收的比率（%）。这个值越大，涂料的浪费就越小，废水处理负荷减轻。通常涂料的回收率是 9
9、0%-98%。涂料回收率（%）=1-（最后回收水 NV/槽液 NV）100%带出涂料量为：车身8-12L/台，水平部位 100g/m2 ， 内腔等 200g/m2 。20补充涂料的累计固体分与槽液固体分相等时称为一个 T/O。更新周期一般若是 0.2T.O./月以上的话，不需要定期添加溶剂。T.O.或 T/OT/O槽液置换率165%287%395%21槽温是电泳主槽槽液温度（），通常在 26-30范围。因膜厚随槽温而变化，因此要尽可能保持槽温一定（槽温升高 1，膜厚增加 1-2）。一般冷却水温是 5-15，或加热水温为 50以下。因长期连休，生产线长时间停止运转时，为防止溶剂量减少或槽液恶化，
10、希望将槽温控制在 20-25。槽温过高时出现的问题：膜厚增加、溶剂量减少、槽液恶化。槽温过低时出现的问题：膜厚降低、桔皮、镀锌板出现针孔、泳透力下降22施工电压是为了使被涂物上膜的涂装电压（直流）。通常车身生产线是 250-350V，零件生产线是 200-300V。电压上升 10V，膜厚约增加 1。输送带停电时，为防止涂膜重溶，要求生产线上有 30-50V 的保护电压。施工电压过高时出现的问题：膜厚增加，镀锌板出现针孔。施工电压过低时出现的问题：膜厚下降，泳透力降低。23通电方式电泳槽有通过式和间歇式两种，通过式适用于产量大的生产线，间歇式适用于产量在 2000 台/月以下的生产线。通电方式有
11、带电入槽和入槽通电两种。通电又分为慢速通电和急速通电。急速通电：从一开始就将电压升到施工电压的方式。此方式冲击电流值较大，故应选择量程较大的整流器。慢速通电（软起动）：慢慢地上升外加电压的方式。例如：用 30 秒时间慢慢地从 0V 升到 300V。编号项目内容23通电方式实际生产线上一般采用 2 段通电或 3 段通电方式，第一段用慢速通电方式，以获取光滑涂膜；第二段（第三段）采用急速通电方式以获取高泳透力。24极间距离表示阳极（电极）和阴极（被涂物）的距离。极间距过长，由于槽液的电阻大，被涂物的实际外加电压下降；相反，极间距过短，易引起被涂物局部电流集中，从而发生涂膜破坏。通常，极间距要设计在
12、 30cm 以上，另外，带电入槽时，从被涂物入槽部到第一个阳极的距离短的话，易产生涂膜阶梯、颗粒等弊病。25极比表示阳极（电极）与阴极（被涂物）的面积比。通常是 A/C=1/4-1/6。A/C极比过大出现的问题：膜厚增加，涂膜破坏，。极比过小出现的问题：泳透力下降、膜厚降低。26整流器是由交流电源整流而获得直流电源的设备。SCR 三相全波整流方式一般为0-400V。电源容量（电流容量）按生产线的最大涂饰能力计算，通常保持其值的30%以上。一般车身生产线多为 1000A 或 1500A。最大电流值由被涂物的面积、形状、通电方法、通电条件、槽液特性（库仑效率等）变化所决定，因此要充分考虑各种条件，
13、设定多余的值。27脉动率*表示整流器的直流变换精度。用于电泳工艺中，脉动率必须在 5%以下。脉动率过高时出现的问题：镀锌钢板易产生针孔，涂膜被破坏等。28汇流板设在电泳槽上部的阴极铜板，它一接触挂具就使被涂物通电。29表面流动电压*实际通到电泳槽内的被涂物上的电压。30过滤器压差*指过滤器的涂料入口和出口之间的压力差（kg/cm2)。过滤袋使用初期压差一般是 0.10.2kg/cm2 ，使用一段时间以后，由于过滤袋堵塞，出口压力下降，压差慢慢变大，压差大于 1.0kg/cm2 时，需更换过滤袋。(有时过滤器压差与堵塞程度并不完全相关）导致压差大时出现的问题是：产生颗粒、槽内流速下降涂料沉淀。3
14、1主槽液位*是指从电泳槽上部边缘到槽液液面的距离。生产线上设定的管理值一般为 1020cm。主槽液面和副槽的液面落差在 5cm 以下。编号项目内容31主槽液位液面过高时，为了防止槽液溢出（尤其是夜间无人管理的情况下），要调查其原因，下面列举一些原因，仅供参考：纯水添加量过多或涂料补给量过大；阳极液混入（隔膜破损或从隔膜上部流出的溢水）；回收水洗槽的液面异常低下；其它，忘关纯水阀门、漏雨等。对策：可通过槽液自然蒸发降低液面。但是，在槽液要溢出等紧急情况下，必须通过废弃 U/F 液来降低液位，且必须密切注意槽液的溶剂含量和和酸值的变化。液位过低时，可补充纯水和原漆调整到适当的液位。液位过低，主槽液
15、面导致和副槽液面落差就变大，大量泡沫产生，易产生泡沫残渣颗粒或泡痕针孔。原因:要调查是否有涂料泄漏。32膜厚分布为了调查被涂物是否达到适当膜厚，在生产线上，每天必须测试 1 次以上实车的厚膜分布（在零件生产线上测试各部件）。膜厚因槽温、施工电压、通电时间、极比的变动而变化。槽温每上升 1膜厚增加 1-2m；电压每上升 10V，膜厚就增加约 1。电泳时间与输送带的链速成反比。如果是通过式，车身各部位的膜厚也不同：车顶部，通电时间短，所处的液位浅，车顶较难上膜，所以，通常以 20m 以上来管理车顶的膜厚。涂料特性对膜厚产生影响的项目是：溶剂量高、NV 高，易上膜；MEQ 值高ASH 高，难上膜。其
16、它，设备方面，由于电极的腐蚀，隔膜被堵塞或劣化，极液电导率下降，挂具（夹子）或汇流板的污染而产生接触不良（通电不良）也会导致膜厚下降。膜厚过薄时出现的问题：耐蚀性变差，可能产生桔皮（针孔）。膜厚过厚时出现的问题：涂料使用量增加，出现气泡。编号项目内容33涂料循环泵电泳主槽为了防止槽液颜料沉淀，散发电泳产生的焦尔热，除去电泳涂装时产生的氢气，必须用循环泵搅拌涂料。通常涂料循环泵使用涡轮泵，材质以不锈钢为宜。有卧式和立式两种。立式泵涡轮部因在副槽涂料中，所以，不担心涂料从泵中泄漏；卧式泵为了防止涂料泄漏，转动部的密封方法有以下三种方式：密封式：有少量涂料泄漏为正常现象。无泄漏状态吸入空气的可能性大
17、；如果有大量涂料泄漏，有可能有空气吸入。单轴密封式：把 U/F 过滤液当作密封液用，密封液混入涂料中（约 0.51L/分)。双轴密封式：密封液通常是 U/F 过滤液，与单轴密封式不同之处在密封液几乎不被混入涂料中，故纯水也可用做密封液。密封液压力要在 12kg/cm2 ，比泵的吸引压力要大。密封液中如含有涂料或碳酸铅等粒子的话，有密封破损的危险，所以要注意。虽然此法价格较昂贵，但新的生产线基本采用此法。循环泵的能力由排出压力决定，排出量（m3/秒）。34涂料循环主槽内的涂料循环次数一般为 68 次/小时，如果采用文丘里喷嘴，泵的循环量满足循环次数的一半即可（4 次/小时）。电泳主槽的槽内流速以
18、入槽侧（表面流速）和底部流速尤其重要。入槽部：20cm/s 以上（保证漆膜外观，防止泡滞留等）。其它：10cm/s 以上（保证膜厚均匀，防止颜料沉淀等）若在 5cm/s 以下，易发生颜料沉淀。流向主槽内涂料循环方向：入槽端出槽端，配管流速在 0.4m/s 以上时，才不会沉淀。35副槽位于电泳槽出槽侧的溢水槽，体积为主槽的 1/6-1/10 左右。具有把从主槽带来的泡消除的作用。主槽液面下降的话，副槽液面则大副度下降，液导致导致面落差变大发生大量的泡沫空气的吸入。另外，涂料补充、回收水洗水、U/F 涂料循环、纯水补充等配管都是与副槽连接。编号项目内容36转移槽也叫备用槽。通常电泳槽每年要进行 1
19、2 次打扫、检修。这时，槽液就要转移至备用槽，涂料转换前后一定要清洗 ED 槽。槽内有衬里，还要用环氧树脂修复(200300)。备用槽体积约是主槽、副槽、配管体积和的 1.2 倍。备用槽要尽可能安装在电泳槽附近，要进行 24 次/hr 的涂料循环(搅拌)。槽液温度在备用槽内要保持在 30以下，一般用主槽的热交换器冷却。另外，从备用槽把涂料再转回到主槽时，要通过主槽循环过滤器。37为了除去混入电泳槽内的垃圾、铁粉、涂料凝聚物等的颗粒故必须进行过滤，有全量过滤和半量过滤两种过滤方式，建议采取全量过滤。过滤方法：有筛网：50200 目SUS 制的钢网(2 段式)。精密过滤器、筒形式、聚丙烯制 105
20、0，它们装在泵排出口旁，先用筛网筛去粗的颗粒，涂料过滤然后，再用精密过滤器除去细的颗粒。（把过滤器装在泵的吸入口旁，若堵方式塞时将引起气穴现象，这就不好)。在过滤器两侧必须装上阀门。为了了解堵塞情况，在入料口和出料口要安装压力表，也有用设旁道法来了解堵塞情况的。在套管下部要设置排水阀。更换频率的基准：筛网：每 3 个月或压差在 0.5kg/cm2 以上时换。过滤器：必要时更换。38阀用于电泳的阀有：球阀、蝶形阀、闸阀等多种，但是，它们在安装时一定要拆开，用溶剂等脱脂后再安装，或使用禁油处理阀。球阀：它常用于电泳。因为它被硅油等润滑油涂饰过，所以，安装前要充分脱脂。另一种是全球阀。蝶形阀：因为易
21、发生泄漏，所以，全闭式不适合，主要用于流量调整，在阀前后要考虑安装法兰短管。闸阀：长期使用的话，由于颜料沉淀不能完全关闭，应尽量少用。39是指回收从电泳主槽带出的涂料的设备。U/F 装置气孔尺寸过滤方法过滤领域(UF 液透过量）10A 以下RO(反浸透)离子、低分子10A0.1UF(限外过滤)胶质领域编号项目内容39UF 装置0.10.5UF(微小过滤)微细粒子、高分子1一般的精密过滤一般粒子(颗粒等)一般把 UF、MF 合称 U/F 过滤。RO 的过滤压力必须是 UF 过滤压力的 10 倍左右。一般的精密过滤是全过滤，RO 或 UF 是部分过滤。涂料的循环路线：用供给泵由副槽进行涂料供应用
22、50100 的过滤器过滤后，再用加压泵在 U/F 槽内循环回到副槽(也有无加压泵)过滤液的循环线路：被 U/F 槽滤出来的过滤液经过流量表测定，进入 UF 槽，再送到回收水洗槽，用于回收涂料。另外，也用过滤液作泵的密封封入液。过滤平均压力：P=(槽入口压+出口压)2过滤液透过量：如果压力太高的话，U/F 膜有时破损发生过滤液浑浊。由于厂家不同正常压力也不同，一般是 1.53kg/cm2。U/F 槽压差是 P=槽入口压-出口压。是 U/F 槽内的压力损耗。因它与涂料流量(流速)成比例而使压损变大。P 过小，U/F 膜表面产生胶层，使稳定性不良(透过量下降)，一般是 2kg/cm2 前后。用过滤液
23、反洗 U/F 槽，为了防止碳酸铅的析出，可以注入 3001000PPm 的酸。U/F 槽有下面三种：螺旋式、毛细管式、管式。管式因效果不好现在几乎不用。材质是聚丙烯睛、聚偏二氟乙烯、聚烯烃、聚酰胺等。影响 U/F 过滤液透过量的主要因素当槽温、P、P 高时，透过量大当 NV、MEQ、溶剂量低时，透过量大。(例：NV 上升 1%，透过量就减少 10%；MEQ 上升 3，透过量减少 10%)另外，碳酸铅在过滤中析出，使滤液透过量显著下降。且有使泵密封破损的危险。所以，要注意。影响 U/F 过滤液透过量的主要因素P、MEQ 高时，稳定性好，杂离子量、NV 时，稳定性好。涂料品种、涂料稳定性越好，UF
24、 适应性也就好。编号项目内容40ED 水洗工程有下面二种：回收水洗(U/F 水洗)：是靠 U/F 过滤液进行水洗，以回收涂料为目的(回收率是 95%左右)，通常是 24 段水洗。主要是喷射水洗，但是也有一部分浸洗。水洗生产线喷射压力是 0.5kg/cm2 左右(过高将发生超喷或泡溢出等问题)。电泳水洗回收水洗的 NV 由过滤液透过量、生产台数、水洗段数等决定。工程作为消除干斑的对策，有的在 ED 槽出槽侧设置 0 次喷雾水洗（也有回收 1 次水洗水、过滤液、纯水等)。工业水水洗，纯水水洗，有喷淋水洗和浸槽水洗两种。通常使用比回收水洗段更高的喷射压力进行后工段水洗(1kg/cm2 左右)。在无限
25、稀释的状态下，涂料极易凝聚，所以，必须把 PH 调整在 6 左右。用于生产线的工业水含有大量 Na、Ca、Mg、Fe、K、Zn、Si、Cl、SO4、NO3、PO4、CO3 等杂离子或尘土成分(SiO2、其它)、油分等，工业水的导电率为 50200s/cm，这种杂离子如被混入涂料中的话，将降低槽液的稳定性，如超过许容界限，将出现如下不良现象：桔皮、针孔、颗粒、缩孔、处理斑等涂面异常。涂料凝聚过滤器堵塞、涂料(颜料)沉淀。41工业水质U/F 过滤透过量下降，涂膜性能或各种涂装作业性下降。纯水水质通常采取废弃 U/F 过滤液的方法处理，最差的情况必须采取更换涂料方法。由于以上理由，涂料中不可混入工业
26、水，故在生产线上要有纯水制造装置。生产线的纯水水质规格导电率：10s/cm 以下(令人满意的导电率是 2s/cm 以下)电阻率是 105cm 以上(5105 以上更好)PH67二氧化硅(SiO2)：0.2PPm 以下42电泳时的平均电流值(安培)=涂装面积(m2)厚膜()涂膜密度(g/cm3)整流器容量库仑效率(mg/c)通电时间(秒)10-3(最大电流值)涂装面积：浸渍在电泳槽中的被涂物面积。涂膜密度：烘干涂膜比重(灰色约 1.4，黑色约 1.3)编号项目内容通电时间：间歇方式通电时间，连续生产时全没时间间歇方式Imax=14(安倍)慢速开始：Imax=12(但是软起动可在 060 秒变动)
27、42整流机体积连续生产(最大电流值)全设通电时：Imax=11.3带电入槽时：Imax=11.1电源容积按生产线最大的涂装能力计算。一般在此值上还要保留 30%以上的余地。43烘干炉具有被涂物温度能保持在 18020 分能力的干燥炉。炉内温度必须在 200左右，一般炉内通过时间要设计为 30 分钟左右。希望干燥炉是全桥式结构。炉内的吸排气量过少的话，炉内空气恶化、涂膜光滑性也变差，所以要注意。生产线连续生产的话，槽液 NV 根据生产量而下降。因此，为了保持一定的槽 NV 要根据涂装量补充涂料。涂料必要补充量=涂装面积合计(m2)厚膜()涂膜比重(g/cm3)补充涂料 NV(%)10补充涂料 F
28、-1(灰色或黑色)：是颜料浆，若在无搅拌状态下保管的话，会发生颜料沉淀，所以，在补充涂料之前要充分再分散后再进行补充。补充涂料 F-2(乳白色)：清漆乳化44涂料补充根据涂料补充，NV 上升的计算添加剂NV 上升(%)=涂料补充量(kg 固体成分)槽体积(吨)10添加剂 F-3A：是中和剂，在槽 MEQ 下降时添加MEQ 上升量=添加剂 A 的添加量(kg)槽体积(吨)槽涂料 NV(%)3添加剂 F-3E：是增膜溶剂，槽涂料中的溶剂量下降，膜厚难以上去或光滑性不好时添加。F-3A、F-3E 的补充请在湖南关西现场技术代表的指导下实施。编号项目内容44涂料补充溶剂上升量=溶剂添加(kg)纯度(%
29、)单位：%添加剂槽体积(吨)10345防锈钢板随着要求车身防锈的呼声高涨，要求采用防锈钢板作为汽车用的钢板的比率上升。(国内用量约占 50%，出口用量约占 70%)。防锈板就是在钢板表面镀上 Zn，从而控制钢板的腐蚀，主要有：热镀锌板，(SGAC)、电镀 Zn 板、两层电镀 Zn 板(SEMC)、Zn-Ni 电镀板（SENC）、加厚两层热镀 Zn 板(SGMC)、有机电镀锌板。SGAC：又叫 GA 材或 G 材，镀 Zn 层膜重约 45g/m2，因为表面是富 Zn 层，如用高电压电泳，易发生针孔。主要用于车箱、内腔里面，难以上膜的部位。SEGC：也叫 EG 材或 E 材，由于出现针孔，湿腐蚀、
30、附着力差等问题，所以现在几乎不用。SEMC：也叫 M 材，新旧铁，现在广泛使用的防锈板是在 EG 材上镀 Fe。第一层的镀 Zn 层膜重约 20g/m2，第二层的镀 Fe 层膜重约 3g/m2，表面是富 Fe 层，即使是在高电压下电泳，也难发生针孔。SENC：主要用于日产或马致达的 Zn-Ni 的电镀板。镀 Zn 层膜重约 20g/m2 ，成本高不能加厚，覆盖有机层可提高防锈力。二次密合性成针孔性有点不良。SGMC：丰田、三菱、大发等使用的加厚的新防锈板在 GA 材上进行 Fe 电镀。第一层镀锌层膜重约 3060g/m2，第二层镀铁层膜重是 25g/m2，镀锌是防锈最佳方法，但加工性差，防锈钢
31、板的表面如是 Zn 层时，若进行磷化处理只会形成耐碱性差的磷酸 Zn，用冷轧钢板(SPC)磷化时，90%以上形成耐碱好好的 Zn2Fe(PO4)2。因此，Zn 钢板因磷化膜的耐碱性差，在二次附着性或湿腐蚀方面差(干燥腐蚀非常良好)。由于在电镀 Zn 层上实施电镀 Fe，可防止电泳时产生针孔及涂膜性能劣化。46前处理工程一般的前处理工程如下所示：脱脂水洗表面调整磷化处理水洗干燥脱脂工程：是除去防锈油、轧制油、切削油、喷嘴油、铁粉、灰尘、润滑油和积炭等工程，通常由预备脱脂碱脱脂组成。它是获得化成皮膜的重要工程。脱脂不充分的话，将发生处理斑或黄锈，不形成均一缜密的结晶粒子编号项目内容46前处理工程发生涂面异常、涂膜性能不良等现象。脱脂的好坏与水洗程度都是制约磷化及电泳涂膜的主要因素，必须引起高度重视。表面调整工程：表面调整由胶质钛化合物在钢板表面形成许多反应核。促进形成均一缜密的磷化膜，尤其在全浸式磷化时作用大。表面调整液为弱碱性。因此易恶化，故一周左右就要更新。磷化处理工程：也有磷酸处理，但现在几乎是磷酸锌处理。钢板一接触PH 为 3 左右的磷化处理液，引起 Fe 的腐蚀反应，钢板界面的 PH 上升当 PH上升到析出 PH 时，形成磷酸锌结晶。喷射处理浸渍处理磷化膜重量(C/Wg/m2)1.52.023结晶尺寸()51525P 比P/(P+H)0.40.80.9 以上
