1、中铁 x 局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目技术标准、安全措施、质量要点、桥涵篇中铁 x 局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标2010 年 1 月前 言在社会、经济、技术各方面高速发展的同时，工程行业竞争越来越激烈，给企业和各施工协议队伍带来很大的压力。只有树立质量与安全就是效益的文化思想，建立健全的安全、质量、技术管理体系和制度文化，将步伐与社会建设及国家的经济进步相一致。才能增加企业和协议中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 1 页队伍的竞争能力，才能确保自身经济效益不会被社会所淘汰。为了确保昌奉高速公
2、路A2合同段工程的安全、质量，提高中铁x局六公司在江西市场的信誉，以及各施工协议队伍能获得更大的经济效益，特编制此管理手册，以方便各协议队伍对公路工程的安全、质量及技术管理进行了解认识。本管理手册主要介绍施工现场的安全措施、质量要点、技术标准、和质量通病及控制措施。手册中全面详细说明各个分项工程在施工中应注意哪些安全事项，应控制哪些质量要点和施工技术程序及标准并针对各种安全、质量隐患提出预防措施，以及提出在施工中各分项工程容易发生的质量通病及控制措施。手册下发后希望各协议队伍队长能够认真阅读学习，并能够组织每位现场领班、每位工作人员进行学习。如遇到不明白的地方可以询问项目部技术及安全人员。目
3、录目 录 .2一、桥涵施工技术要求及质量控制要点 .61.冲击钻钻孔桩施工作业要求 .61.1 目的 .61.2 适用范围 .61.3 施工方法及工艺要求 .61.3.1 施工准备 .61.3.2 测量放样 .61.3.3.护筒制作及埋置 .6中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 2 页1.3.4.泥浆的制备 .61.3.5.钻孔施工 .71.3.4.1 钻机安装及钻孔基本要求 .71.3.4.2 冲击钻机钻孔 71.3.5 钻孔异常处理 71.3.6.成孔检查 .81.3.6.1 孔径和孔形检测 81.3.6.2 孔深和孔底沉
4、渣检测 81.3.6.3 成孔竖直度检测 81.4.安全生产与环境保护 .81.5.附图 .9钻孔桩施工工艺流程图 .92.承台、墩台身施工质量控制要点 .102.1 施工技术交底 .102.2 模板制作及安装要求 .102.3 桩基承台砼浇筑 .102.4 墩台身砼浇筑 .112.5 砼拌和及运输要求 .112.6 砼施工中检验项目及频率 .112.7 拆模 123 桥涵安全措施 .123.1、基础工程 .123.1.1 钻孔桩施工安全技术措施 123.1.2、基坑支护施工安全措施 .123.1.2.1、基坑支护注意事项 .123.2 拆除支护 .133.3、墩台工程安全保证措施 .133.
5、4、上部工程安全保证措施： .133.5.梁、空心板梁架设安装安全保证措施 .143.6、脚手架施工安全措施 .153.7、模板工程施工安全措施 .16中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 3 页3.7.1、模板设计 .163.7.2、模板支立 .163.8、施工现场临时用电安全措施 .183.8.1、输电线路 .183.8.2、配电箱及开关箱 .183.8.3、用电设备 .183.8.4、照明装置 .193.9 施工机械安全保证措施 194.0、预防高桥施工物体打击、高处坠落安全措施 .194.0.1、桩基施工安全措施 .19
6、4.0.2、上部结构施工安全措施 .204.0.3、砼预应力张拉施工安全措施 .204.0.3.1、一般措施 .205.0、桥梁质量通病及预防措施 .215.0.1、基底承载力不足造成的不均匀沉降。 .225.0.2、跑模、露浆、表面不平整、蜂窝麻面。 .225.0.3、混凝土养护不及时产生表面裂纹。 .225.0.4、拆模时使砼结构物损坏、变形。 .22预防措施： .225.1、明挖地基 .225.1.1、明挖基坑有积水，未除去松土和松碎石就进行基础作业。 .225.1.2 基坑排水方法不当。 .235.2、钻（挖）孔灌注桩基础 .235.2.1、孔径不足。 .235.2.2、孔深不够。 .
7、235.2.3、孔底沉渣过厚。 .235.2.4、砼在灌注过程中钢筋笼上浮。 .23预防措施： .245.2.5、导管进水。 .245.2.6、卡管。 .245.2.7、埋管。 .24中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 4 页5.2.8、断桩、夹泥。 .245.2.9、挖孔灌注混凝土质量控制不好。 .25预防措施： .255.3、桥墩与桥台 .255.3.1、混凝土墩台质量控制措施： .255.3.2、锥坡施工预防措施； .255.4、桥面及附属工程 .255.4.1、桥面防水预防措施： .265.4.2、泄水管的安装不到位。
8、 .265.4.3、桥面防护设施安装控制措施： .265.5、钢筋工程 .265.5.1、钢筋骨架外形尺寸不准。 .265.5.2、同一截面内钢筋接头太多。 .265.5.3、钢筋少放或漏放。 .265.5.4、钢筋焊接接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定。 .275.5.5、焊缝尺寸不足。 .275.5.6、咬边焊缝和钢筋交接处有缺口。 .275.5.7、电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱。 .275.5.8、闪光焊接头未焊透，接头处有横向裂纹。 .275.6 模板 .275.6.1、钢模不具有足够的刚度及稳定性。 .275.6.2、模板面之间不平整，接缝不严密。 .275.6.
9、3、模板位置不准，线条不流畅。 .285.6.4、模板 翘曲、变形。 .285.7、混凝土工程 .285.7.1、混凝土和易性不良。 .285.7.1、混凝土强度达不倒设计要求或强度离散、均质性差。 .285.7.2、混凝土表面蜂窝麻面。 .295.7.2、混凝土结构或构件缺棱、掉角。 .295.7.3、混凝土表面有裂缝。 .295.8、砌体工程 .29中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 5 页5.8.1、砂浆石砌体的砌筑不符合要求。 .295.8.2、干砌体坍塌。 .295.8.3、浆砌片时砌缝不符合要求。 .305.8.4
10、、砌体肚鼓。 .305.8.5、勾缝表面不整齐或黏结不牢。 .305.8.6、砌体裂缝。预防措施 .305.8.7、挡土墙泄水孔不畅。 .30一、桥涵施工技术要求及质量控制要点1.冲击钻钻孔桩施工作业要求1.1 目的明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。1.2 适用范围冲击钻适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。1.3 施工方法及工艺要求1.3.1 施工准备清除钻孔场地杂物、换除软土、平整压实；场地位于陡坡时，用挖掘机挖出满足钻机工作的平台并夯实整平。基础位于塘内或河内时根据水深情况采用草袋围堰及钢板桩围堰。在桩位放样完毕后，
11、将桩中心引至不受施工影响的位置设护桩，护桩设置要稳固。1.3.2 测量放样根据设计单位移交的测量控制点，布设施工测量控制网，依据施工测量控制网进行施工放样。首先放出墩位中心线，再放各桩位中心线，并设置护桩，护桩设置在稳定的基础上。中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 6 页1.3.3.护筒制作及埋置钻孔前在孔口设置坚固、不漏水的钢护筒。钢护筒内径大于钻头直径 20（旋挖）40（冲击）cm，护筒应选用 =810mm 的钢板，一般高度为每节 2m，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还必须满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时必须
12、高出施工地面 2030cm。埋设护筒时，护筒四周回填黏土并分层夯实。水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒，护筒埋入河床面以下 1m。水中平台上下沉护筒时，必须将护筒打入不透水层，由导向设备控制护筒位置；护筒埋设完毕后，应对护筒中心位置及倾斜度进行复测，护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不得大于 5cm，倾斜度不得大于 1%。1.3.4.泥浆的制备在两墩之间设置泥浆池，供临近两墩孔桩施工循环使用；弃渣外运于指定弃渣点，以减少对周围环境的污染。在砂类土、粉质黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁；在黏性土中钻孔，塑性指数大于15，浮渣能力满足施工要求时，将利用孔内原土造浆护壁。泥浆性能指标应符合下列规定：
13、泥浆比重：冲击钻机使用管形钻头钻孔，泥浆比重为 1.21.4（分不同的地层） ；旋挖钻机泥浆比重为 1.051.15。黏度：一般地层 1622s，松散易坍地层 1928s；含砂率：新制泥浆不大于 4%；胶体率：不小于 95%；PH 值：大于 6.5。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量须经试验确定。造浆后要试验检验泥浆的全部性能指标，钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。1.3.5.钻孔施工1.3.4.1 钻机安装及钻孔基本要求钻机安装：安装钻机前，底架垫平，保持稳定，冲击钻机的揽风绳要对称拉紧。立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐
14、放进护筒内。钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。1.3.4.2冲击钻机钻孔中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 7 页 开 孔 的 孔 位 必 须 准 确 ， 开 始 钻 进 时 不 易 大 冲 程 ， 使 初 成 孔 壁 竖 直 、 圆 顺 、 坚 实 ； 在 护 筒底 脚 处 也 必 须 短 冲 程 钻 进 ， 使 护 筒 底 有 很 好 的 泥
15、 浆 护 壁 。 钻 孔 时 ， 孔 内 水 位 须 高 于 护 筒 底 脚 0.5m 以 上 或 地 下 水 位 以 上 1.5 2.0m。 在 冲 击 钻 进 中取 渣 和 停 钻 后 ， 及 时 向 孔 内 补 水 或 泥 浆 ， 保 持 孔 内 水 头 高 度 和 泥 浆 比 重 及 粘 度 。 钻 孔 时 ， 起 、 落 钻 头 速 度 要 均 匀 ， 不 得 过 猛 或 骤 然 变 速 ， 孔 内 出 土 不 得 堆 积 在 钻 孔 周 围 。 钻 孔 作 业 应 连 续 进 行 ， 因 故 停 钻 时 ， 必 须 将 钻 头 提 出 孔 外 ， 孔 口 必 须 加 护 盖 。 钻
16、 孔 过 程中 要 经 常 检 查 并 记 录 土 层 变 化 情 况 ， 并 与 地 质 剖 面 图 核 对 。 钻 孔 达 到 设 计 标 高 后 ， 对 孔 位 、 孔径 、 孔 深 和 孔 形 进 行 检 验 ， 并 填 写 钻 孔 记 录 表 。 孔 位 偏 差 不 得 大 于 5cm。通常采用施工对角桩位的方法进行钻孔，在相邻灌注桩桩身砼未达到 2.5Mpa 前，不得在相邻孔位钻孔，防止影响桩体混凝土质量。在钻进过程中，要随时观察钻机处地面以及支脚支撑处的地面的稳定情况，每班都要检查钻杆的对位以及倾斜程度，发现沉降及失稳必须及时加固和重新对位。1.3.5钻孔异常处理 钻 孔 中 发
17、 生 坍 孔 后 ， 应 查 明 原 因 和 位 置 ， 进 行 分 析 处 理 。 坍 孔 不 严 重 时 ， 可 采 用 加 大 泥浆 比 重 、 加 高 水 头 、 埋 深 护 筒 等 措 施 后 继 续 钻 进 ； 坍 孔 严 重 时 ， 回 填 重 新 钻 孔 。 钻 孔 中 发 生 弯 孔 和 缩 孔 时 ， 要 将 钻 头 提 起 到 偏 斜 处 进 行 反 复 钻 进 ， 直 到 钻 孔 正 直 。 如 发生 严 重 弯 孔 、 梅 花 孔 、 探 头 石 时 ， 采 用 小 片 石 或 卵 石 与 黏 土 混 合 物 回 填 到 偏 斜 处 ， 待 填 料 沉 实后 再 重
18、新 钻 孔 纠 偏 。 发 生 卡 钻 时 ， 不 可 强 提 。 应 查 明 原 因 和 钻 头 位 置 ， 采 取 晃 动 大 绳 以 及 其 他 措 施 ， 使 钻 头松 动 后 再 提 起 ； 如 果 还 是 提 不 动 应 该 使 用 小 钻 头 对 卡 钻 处 的 周 边 进 行 反 复 冲 击 。 发 生 卡 钻 、 掉 钻 时 ， 严 禁 施 工 人 员 进 入 没 有 护 筒 或 其 他 防 护 设 施 的 钻 孔 内 。 必 须 进 入 有防 护 设 施 的 钻 孔 时 ， 确 认 钻 孔 内 无 有 害 气 体 和 备 齐 防 毒 、 防 溺 、 防 埋 等 保 证 安
19、全 措 施 后 ， 方 可进 入 ， 并 有 专 人 负 责 现 场 指 挥 。中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 8 页1.3.6.成孔检查钻孔灌筑桩在成孔过程中及终孔后以及浇筑混凝土前，对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。1.3.6.1孔径和孔形检测孔径检测在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行。采用笼式探孔器检测，其外径等于钻孔桩的设计孔径，长度等于孔径 46 倍，详见下图。检测时，将检孔器吊起，孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅表明孔径符合设计要求。说明：1、图中尺寸均以“m”计； 2、D 为桩径。探孔器示意图1
20、.3.6.2孔深和孔底沉渣检测孔深及沉碴采用标准测绳检测，测绳采用钢尺进行校核。在测绳的底部坠以测锤，测锤一般采用圆锥形，圆锥平面直径不小于 10cm，质量不小于 5kg。1.3.6.3成孔竖直度检测孔的竖直度采用测锤法检测，将重量较大的测锤缓缓吊入孔底，然后缓慢移动测锤感觉测锤碰到孔壁，量取该位置时测绳到护筒的距离及测绳长度，根据测绳长度及测绳到护筒的距离算出垂直度；这样沿孔壁反复量测 46 个位置，然后将几个数值综合比较得出最终的孔身垂直度。1.4.安全生产与环境保护钻机安装牢固，防止倾覆。钻机就位后，机身用方木垫平，塞牢。桅杆顶端用钢丝绳对称拉紧揽风绳。注意用电安全，电线不能直接敷设在地
21、面上，采取架空措施。配电箱加锁。钻孔中，注意观察有无漏浆现象，发现漏浆现象及时处理，随时补充泥浆，保证孔内水位。冲击钻施工时，对附近建筑物的安全进行监测。钻孔孔位及泥浆池附近设置醒目标志和围栏，以防人员掉入孔内。每工班检查钻头、主绳与钻头连接、提梁、绳卡等，及时处理问题。钢丝绳一个节距内断丝超过 15%时必须更换。钢丝绳安全系数，揽风绳 3.5，主绳 810。钻机施工噪声大，夜间施工对附近居民造成影响，应协调好关系。泥浆沉淀处理后排放，不得随意排放，以防污染农田、水源及堵塞排水设施，必须及时清运渣土到制定排放点处理后排放。现场施工人员必须佩戴好安全帽，泥浆池必须四周设置防护，设置警示标志。1.
22、5.附图钻孔桩施工工艺流程图中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 9 页2.承台、墩台身施工质量控制要点项目部下一步将进行承台、墩台身的施工，为了规范我标段施工统一标准，特对承台、墩台身施工质量控制要点下发施工队，希望施工队在施工中进行重点控制。2.1 施工技术交底施工队在承台、墩台身施工之前，组织作业班组进行详细的技术交底，交底包括施工方法、施工标准、安全、质量、环保措施，做到参建职民工均能明白本作业内容和要求。技术室测量组要严格按照高等级公路测量规范操作，必须执行测量复核制。2.2 模板制作及安装要求承台模板采用大块整体钢模
23、，根据现场情况采用拉杆或外顶方式加固。墩身模板统一采用整体钢模板，模板进场按技术质量部下发的模板验收程序进行验收。墩身模板试拼完成在正式安装前，对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。模板安装连接要牢固，保证其整体性；模板接缝严密，不漏浆；脚手架、工作平台等不得与模板、支架连接。空心墩模板分下部实心、中部空心、上部实心三次立设，实心墩、双柱墩模板一次立设完成。桥台支座垫石以下采用组合钢模，支座垫石及以上采用整体大块钢模板。桩 位 放 样护 筒 埋 设搭 设 钻 机 平 台钻 机 就 位孔 桩 钻 进终 孔 、 清 孔钢 筋 笼 吊 放 、 下 导 管二 次 清 孔灌 注 水 下 砼制 作 钢 筋
24、 笼制 作 护 筒 检 测 、 调 整泥 浆 指 标泥 浆 备 料泥 浆 池泥 浆 沉 淀 池导 管 水 密 试 验平 整 场 地 （ 筑 岛 ）中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 10 页墩身模板立设完成后，检查模板安装误差及加固情况，主要检查轴线偏位、表面平整度、相邻模板错台、预埋件及预留孔位等指标，自检完成并经监理检查合格后进行墩身砼浇筑。2.3 桩基承台砼浇筑 砼施工必须在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深情况采取合理的防、排水措施。绑扎承台钢筋时，要核实承台底标高和基桩埋入承台长度，并对基底面进行修整。当基底面为
25、软弱层时，按设计及验标要求进行处理。基桩钢筋伸入承台连接时，承台底层钢筋网与基桩钢筋位置冲突时，不得截断，可适当调整位置及间距。施工时，技术部门将根据现场实际情况进行详细技术交底。承台砼体积较大，一般采用泵送法或斗送法施工。砼浇筑采用水平分层连续推移的方式进行，每层厚度不大于 30.砼施工要连续，每层浇筑在砼初凝前完成。砼浇筑完成后采用塑料布对砼进行覆盖，防止表面水分蒸发，覆盖时用钢管将砼面与塑料布隔开。第二次抹面后，开始用湿润的草袋或毡布覆盖养生，然后指派专人进行养生，始终保持覆盖物湿润。暑期砼入模温度不大于 28C，避免模板和砼受阳光直射，模板、钢筋温度不大于 40C，拌和站必须严格控制粗
26、细骨料入机温度，拌和用水或深井水。砼浇筑过程中，要做好砼现场浇筑记录、砼搅拌生产记录，对首盘砼坍落度、温度、含气量、秘水率、水胶比进行测试，只有拌合物性能符合设计或实验室签发的理论配合比要求时，方可正式进行砼生产；砼进入现场后，进行砼入模测温、坍落度测试及试件制作工作。砼施工时，墩身预埋连接钢筋要符合设计要求，加强固定，并严格控制钢筋接头焊接质量。2.4 墩台身砼浇筑墩台身砼浇筑能一次完成的必须一次完成。必需要分段施工时，分段位置留置水平施工缝。墩台施工前，将承台顶面浮浆凿除，整修连接钢筋，并冲洗干净。砼浇筑前，积水清理干净。基础顶面立模前要测量中线、水平，并要进行测量交底。砼浇筑时，需经常检
27、查模板、钢筋、预埋件、预留孔及保护层厚度。砼自高处向模内倾卸时，砼自由落地高度不大于 2 米；当大于 2 米时，需设溜槽或溜管；砼浇筑不得用振捣棒推移堆积的砼，卸料不到位需用人工转移整平，然后振捣棒振捣；下层全部浇筑完成后，方可进行上层砼浇筑。砼捣实后 1.524h 内，不能受到振动。墩身浇筑完成后，墩台顶养生和承台相同。墩身拆模后采用塑料布包裹养生，保持薄膜内湿润。认真熟悉图纸，掌握预埋件位置及设计要求。特别是桥梁及涵洞综合接地和沉降观测标一定中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 11 页要按照设计图纸和方案施做到位，不得遗漏
28、及埋错位置。根据设计院通知，京沪高速铁路墩台身水中墩设吊蓝，其他不设，围栏每个墩均设。2.5 砼拌和及运输要求设备采用轴卧式、行星式和逆流式的搅拌机，原材料采用电子计量系统计量。投料顺序及搅拌时间要求：搅拌时，首先向搅拌机投入细骨料、水泥、外加剂、矿物掺和料，搅拌均匀后，再加入所需用水，待砂浆搅拌均匀后再投入粗骨料，并继续搅拌均匀。每一阶段搅拌时间不少于 30 秒，总搅拌时间不少于 2 分钟，也不大于 3 分钟。砼运输采用砼搅拌运输车运输，一般要求在一小时内运至现场，在 12 初凝时间前入泵，所有砼在初凝时间前浇筑完毕。在交通拥堵、炎热气候条件下，要采用傍晚施工或其他有效措施，防止砼坍落度损失
29、过大。砼罐车在装运砼前，要对砼罐车进行认真检查，罐车滚筒内必须清理干净，不得有积水。每天装运砼工作结束后 30 分钟内必须清洗搅拌筒。砼罐车在运输途中，要以4rmin 的转速搅动，当到达浇筑地点时，高速转动 2030s 后再将砼卸入料斗。2.6 砼施工中检验项目及频率2.6.1、坍落度砼运至现场入模前，要对砼拌和物的坍落度进行测定，测定值满足配合比要求。每拌制 50 立方砼或每工作班测一次。2.6.2 砼入模温度冬季施工，砼入模温度不低于 5C；夏季施工，砼入模温度不高于气温且不宜超过 30C，每工作班次测温 3 次，并填写测温记录。2.6.3 含气量砼入模含气量应满足验标及京沪高速铁路高性能
30、砼实施细则的要求，每拌和 50 立方或每个工作班次检查一次。2.6.4 检查试件同种配合比检查试件每 40 立方做一次试件；每一工作班次做一次；每一结构部位做一次；满足上述条件综合考虑确定制作试件数量，每次试件制作不少于 3 组。当有同条件养护试件要求、对砼弹性模量有要求及监理抽检时，每次取样至少留置一组试件。2.7拆模模在砼强度达到 2.5MPa 以上，且表面棱角不因拆模而受损时，方可拆模。拆除承重模板及支（拱）架时，当设计无要求时，应满足规范的要求。3 桥涵安全措施 桥 涵 施 工 前 ， 应 对 施 工 现 场 、 机 具 设 备 及 安 全 防 护 设 施 等 进 行 全 面 检 查
31、， 确 认 符 合 安 全 要 求 后中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 12 页方 可 施 工 。 高 处 露 天 作 业 ， 缆 索 吊 装 及 大 型 构 件 起 重 吊 装 时 ， 应 根 据 作 业 高 度 和 现 场 风 力 大 小 ， 对作 业的 影 响 程 度 ， 制 定 适 于 施 工 的 风 力 标 准 。 遇 有 六 级 及 以 上 大 风 时 ， 应 停 止 作 业 。3.1、基础工程3.1.1钻孔桩施工安全技术措施机 架 安 装 稳 定 ， 避 免 产 生 位 移 或 沉 陷 ， 钻 架 顶 端 用
32、缆 风 绳 对 称 张 拉 ， 地 锚 牢 固 。 控 制 钻 速 不 过 快或 骤 然 变 速 。 旋 转 钻 机 进 钻 时 ， 高 压 胶 管 下 不 站 人 。 加 接 钻 杆 时 ， 联 结 螺 栓 禁 止 用 普 通 螺 栓 代 替 。 冲击 钻 机 冲 孔 时 ， 非 作 业 人 员 不 得 进 入 冲 击 区 范 围 内 。 当 检 、 测 钻 孔 或 吊 泥 浆 出 孔 时 ， 钻 头 放 置 在 安 全位 置 。3.1.2、基坑支护施工安全措施基 坑 支 护 是 防 止 基 坑 土 壁 坍 塌 的 一 种 临 时 性 挡 土 结 构 。 适 用 于 土 质 较 差 、 深
33、度 较 大 而 又 挖 成 直槽 时 ， 或 高 地 下 水 位 砂 性 土 质 并 采 用 表 面 排 水 措 施 时 。3.1.2.1、基坑支护注意事项(1)撑 板 必 须 随 挖 土 深 度 及 时 安 装 ， 雨 季 施 工 不 得 空 槽 过 夜 ；(2)撑 板 应 均 匀 地 与 槽 壁 紧 贴 ， 当 有 空 隙 时 用 土 填 实 ；(3)撑 板 必 须 牢 固 可 靠 ， 并 应 经 常 检 查 ， 发 现 松 动 及 时 加 固 ；(4)在 软 土 或 其 它 不 稳 定 土 层 中 采 用 撑 板 支 撑 时 ， 开 始 支 撑 的 开 挖 沟 槽 深 度 不 得 超 过
34、 1 Om。 以 后 ，挖 深 与 支 撑 交 替 进 行 ， 每 次 交 替 的 深 度 宜 为 0.4 0.8m；(5)劈 裂 、 腐 朽 的 木 料 不 得 作 为 支 撑 材 料 ；(6)采 用 木 料 支 撑 时 ， 横 撑 应 在 垂 直 垫 板 上 ， 横 撑 端 下 方 应 钉 木 托 ； 在 水 平 垫 板 上 ， 横 撑 端 应 用铁 抓 钉 与 水 平 托 板 钉 牢 ， 且 横 撑 端 头 下 方 亦 钉 木 托 ；(7)上 下 沟 槽 应 设 安 全 梯 ， 严 禁 攀 登 横 撑 。3.2 拆除支护 基 坑 内 的 施 工 过 程 全 部 完 成 后 ， 应 将 支
35、 护 拆 除 。 拆 撑 施 工 的 注 意 事 项 如 下:(1)、 拆 撑 时 应 边 回 填 土 边 拆 除 ， 拆 除 时 必 须 注 意 安 全 ， 继 续 排 除 地 下 水 ；(2)、 竖 撑 拆 除 时 ， 一 般 先 填 土 至 下 层 撑 木 底 面 ， 再 拆 除 下 撑 ， 然 后 还 土 至 半 槽 再 拆 除 上 撑 ， 拔出 木 板 或 板 桩 。 竖 撑 板 或 板 桩 一 般 采 用 导 链 或 吊 车 拔 出 ；(3)、 水 平 撑 拆 除 时 ， 先 松 动 最 下 一 层 的 横 撑 ， 抽 出 最 下 一 层 撑 板 ， 然 后 回 填 土 ， 回 填
36、 完 毕 后 再拆 上 一 层 撑 板 ， 依 次 将 撑 板 全 部 拆 除 ， 最 后 将 立 木 拔 出 ， 如 果 一 次 拆 撑 有 危 险 时 ， 必 须 进 行 倒 撑 ，即 另 用 撑 木 将 上 半 槽 撑 好 后 ， 再 拆 除 原 有 支 撑 ；(4)、 拆 撑 前 应 仔 细 检 查 沟 槽 两 边 的 建 筑 物 ， 电 杆 及 其 它 外 露 管 道 等 是 否 安 全 ， 必 要 时 应 进 行 加 固 。基 坑 边 堆 土 的 有 关 规 定 和 注 意 事 项 ：中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇
37、）第 13 页基 坑 开 挖 时 ， 弃 土 若 堆 在 坑 边 ， 基 坑 每 侧 临 时 堆 土 或 施 加 其 它 荷 载 时 ， 应 保 证 槽 壁 稳 定 且 不 影响 施 工 。 基 坑 弃 土 应 尽 量 堆 在 沟 上 的 一 侧 ， 如 基 坑 较 深 ， 可 两 侧 堆 土 。 堆 土 坡 角 距 槽 口 上 缘 距 离 不宜 小 于 0.8m， 堆 土 高 度 不 宜 超 过 1.5m。基 坑 堆 土 不 得 影 响 建 筑 物 、 各 种 管 线 和 其 它 设 施 的 安 全 ， 不 得 掩 埋 消 火 栓 、 管 道 闸 阀 、 雨 水 口 、测 量 标 志 以 及
38、 各 种 地 下 管 道 的 井 盖 ， 以 免 影 响 正 常 使 用 。3.3、墩台工程安全保证措施施 工 前 必 须 搭 好 脚 手 架 及 作 业 平 台 ， 并 在 平 台 外 侧 设 栏 杆 ， 墩 台 在10 米 以 上 时 ， 应 加 设 安 全 网 。吊 斗 升 降 应 设 专 人 指 挥 。 落 斗 前 ， 下 部 的 作 业 人 员 应 躲 开 ， 不 得 身 倚 栏 杆 推 动 吊 斗 。 严 禁 吊 斗 碰 撞模 板 碰 撞 模 板 及 脚 手 架 。 高 空 作 业 ， 应 设 置 明 显 的 高 空 作 业 安 全 标 识 牌 ， 作 业 人 员 必 须 配 戴
39、安 全 帽 ，加 强 安 全 意 识 ， 经 常 检 查 上 部 结 构 的 废 弃 物 ， 以 防 坠 下 伤 人 。3.4、上部工程安全保证措施：装 配 式 构 件 的 安 装 ， 应 制 定 安 装 方 案 ， 并 建 立 统 一 的 指 挥 系 统 。 施 工 难 度 危 险 性 较 大 的 作 业 项目 应 组 织 培 训 。 吊 装 偏 心 构 件 时 ， 应 使 用 可 调 整 偏 心 的 吊 具 进 行 吊 装 。 安 装 的 构 件 应 平 起 稳 落 。 双层 作 业 时 ， 操 作 人 员 必 须 严 守 各 自 岗 位 职 责 ， 并 应 防 止 铁 杆 工 具 掉 落
40、 等 。预 应 力 钢 索 （ 钢 丝 索 、 钢 绞 线 ） 张 拉 施 工 前 ， 应 遵 守 下 列 规 定 ： 张 拉 作 业 区 无 关 人 员 不 得 进 入 ； 检 查 张 拉 设 备 工 具 （ 如 ： 如 千 斤 顶 、 油 泵 、 压 力 表 、 油 管 、 顶 器 及 隧 控 顶 压 阀 等 ） 是 否 符 合施 工 及 安 全 的 要 求 。 压 力 表 应 按 规 定 周 期 进 行 检 定 ； 锚 环 及 锚 塞 使 用 前 应 经 检 验 合 格 后 方 可 使 用 ； 张 拉 前 ， 操 作 人 员 要 确 定 联 络 信 号 或 配 置 对 讲机 。在 已 拼
41、 装 或 悬 浇 的 箱 梁 上 进 行 张 拉 作 业 ， 其 张 拉 作 业 平 台 、 拉 伸 机 支 架 要 搭 设 牢 固 ， 平 台 四 周应 加 设 护 栏 。 高 处 作 业 时 ， 应 设 上 下 扶 梯 及 安 全 风 。 施 工 的 吊 篮 应 安 挂 牢 固 ， 几 要 时 可 另 备 安 全 保险 设 施 。 张 拉 操 作 中 若 出 现 异 常 现 象 应 立 即 停 机 进 行 检 查 。 张 拉 钢 束 完 毕 ， 退 销 时 应 采 取 安 全 防 护措 施 ， 人 工 拆 卸 销 子 时 ， 不 得 强 击 。先 张 法 张 拉 施 工 时 ： 张 拉 前
42、 ， 对 台 座 横 梁 等 进 行 检 查 ； 先 张 法 张 拉 中 和 未 浇 混 凝 土 前 ， 周 围不 得 站 人 和 进 行 其 它 作 业 ， 浇 筑 混 凝 土 时 ， 震 捣 器 不 得 撞 击 钢 丝 （ 钢 束 ）。 用 扬 机 滑 轮 组 张 拉 小 型 构 件时 ， 张 拉 完 成 后 应 切 断 电 源 和 卡 固 钢 丝 绳 。3.5.梁、空心板梁架设安装安全保证措施架设现场需要严格实行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 14 页作。参
43、加架设的操作人员要有明确的分工并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟悉而发生意外事故。吊装作业区内严禁非工作人员进入，所有人员均不允许在起吊和运行的吊物下站立。对组装好的龙门吊，在使用前必须满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用前亦进行试运行，满足要求后方可正式使用。对各种吊装设备要定期进行检查和维护。起吊运送时，门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清除，工具必须有专人保管，以防在吊运中落下物件伤人。平车运梁时，梁端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。横移落梁时，梁的起落、模移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中，要
44、慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。遇下列情况时停止吊运安装作业：(1)梁体构件未达到设计的吊装强度；(2)吊装设备损坏，控制失灵；(3)自然条件恶劣，大雨或 6 级以上大风时；(4)操作人员不全，影响工作进行；(5)现场发生事故，尚未处理完毕。3.6、脚手架施工安全措施脚手架在建筑施工中，是一项不可缺少的重要工具，但是，如果在支塔和使用方法上不当，往往会造成多人伤亡和巨大的经济损失。因此，对脚手架必须严格把关。3.6.1 脚手架搭设选材必须具有足够的强度和安全系数。架子高度在 24m 以内，24m 以上应有编制设计方案和审批。砌筑脚手架上的均布荷载不得超过 270kg/m2 ，装饰脚手架上的均
45、布荷载不得超过 200kg/m2 。脚手架搭设范围内的地基要整平夯实。根据施工员的交底和建筑物的特点，确定立杆纵、横向间距，现场拉线，钉竹签放样。根据建筑物的总高度和特点及施工要求确定架子的步距（应1.8） ，以及第一皮架子的高度。中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（桥涵篇）第 15 页埋深 3050cm，下垫砧石，土质松软或挖坑有困难时，要绑扫地杆。横向间距：11.2m，里立杆离墙20cm。纵向间距：1.31.5m（误差土 5cm） 。超过 15m 高的架子立杆间距不得大于 1.5m。外立杆应高出屋面 1.21.5m。垂直度：转角处10
46、cm，架子中间15cm。立杆搭接长度：不小于 1.8m，而且接头要跨过一皮架，相邻立杆在同一步架内要互相错开，不得与顶撑搭接。立杆搭接接头要在顶撑右侧，交替进行，保持顶撑在中间的垂直度。小横杆里端伸出立杆 1535cm，离墙面 510cm，外端伸出外立杆 20cm 以上。顶撑应垂直，大头朝上，与立杆绑扎三道竹篾，且小头直径应大于小立杆直径的三分之二。上下顶撑应保持在同一直线上。大横杆设四根（架宽在 1.2m 以内） ，绑在立杆里侧，接头置于立杆处（放在小横杆上） ，并绑扎牢固，上下层架接头应互相错开，搭接长度应不小于 1.5m，绑扎道数不得小于四道。脚手架的转角处，两端以及中间，每隔 15m
47、的双跨内从下而上循序连续设置。剪刀撑接头应绑接，大头压小头，搭接长度大于 1.5cm，绑扎不少于 5 道，与地面呈 4530。底部应埋入上中 30cm 以上，当不能埋地时，应用不小于 16#铅线牢固绑扎在立杆交合处。根据需要也可设置纵向连续的多跨剪刀撑，但其最大宽度不得超过 6 跨。沿街道、居民密集处的脚手架外侧应采用防护竹笆全封隔绝，或采用立网全封闭，有条件的可以在立网全封闭的基础上在脚手架的外侧采用竹笆加强临街面的防护。3.6.2、脚手架拆除拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋
48、。拆除挑架等危险部位要挂职业健康安全带。拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，中铁三局集团第六工程有限公司昌奉高速公路 A2 标项目经理部 施工技术、安全、质量管理手册（
49、桥涵篇）第 16 页确认职业健康安全后方可停歇。脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。3.7、模板工程施工安全措施3.7.1、模板设计模板开工前应进行设计，设计应由经理部技术人员进行，并经总工审核，经理签字批准模板及其支架的设计，应根据工程结构形式。荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行。模板支撑。立杆是确保模板空中稳定的关睦杆件，为确保安全生产，应首选钢支撑体系。本支撑，立杆应采用衫木，禁止使用扭裂、弯曲、腐朽，虫蛀、杂木等易变形材料搭设。3.7.2、模板支立模板安装操作人员应严格按模板工程
