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1、1. M 级从上市至今一共售出超过 120 万辆2. 第一代车型 1997 年面市，成为新一代豪华越野车的先驱，M级的推出标志着 SUV 市场的细分。3. 第二代车型 W164 2006 年 5 月正式进入中国市场。 2008 年10 月中期改款，2010 年 9 月特别版。4. 第三代车型于 2011 年首发 W166，2012 年正式进入中国。5. W163, 1997 - 20046. 1997 年 9 月: 豪华细分市场首款全尺寸 SUV7. 2000 年 1 月: ML 55 AMG 面世，首款高性能 SUV8. 这一代车型被公认为豪华 SUV 的鼻祖。9. 在欧洲是这一细分市场的主

2、导车型，共生产了 650,000 辆10.在全球各地共获得约 66 个奖项。1. Motor Trend 将 M 级评为 “1998 年年度最佳卡车”2. 1999 年, 一个由 22 名记者组成的评审团将 “全球最佳车型”的荣誉授予了 M 级。3. Auto Motor and Sport 将 M 级评为 “2000 年最佳车型”（越野类） 4. 在 1999 年日内瓦车展上，M 级被授予了 “全球最佳车型”的荣誉，这标志着 M 级正式成为全球 5 大洲的第一车。5. 1999 年, 美国高速公路安全的保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)将

3、 M 级评为“最佳车型”。W164, 2005 - 2011 2009 年 9 月: 首款达到欧洲 6 号排放标准的 SUV 2009 年 11 月: 首款来自欧洲制造商的全混合动力 SUV (只在美国提供) 总销量超过 50 万辆 在 W163 基础上进行改进 做工更加精良，舒适度大大改善 产品质量进一步提升 自承载式车身 新车型装备了可调空气悬挂 带差速器锁的增强型越野组件W166 ,2011 至今 2011 年 9 月法兰克福车展首发 2012 年 3 月，中国市场上市 第三代 M-Class 于 2011 年 9 月自在法兰克福车展首发，进一步提升了燃油效率及一流的安全性。M-Clas

4、s 将延续其成功的历史并再一次成为这个细分市场中的标杆。 上市当年（2011 年）即获得了 “金方向盘”奖，总共有来自德国及其它欧洲国家超过 26 万的读者进行了投票。梅赛德斯 -奔驰总共获得过 21 次 “金方向盘”奖，也是获奖最多的汽车制造商之一。W166 长 4804 宽 1926 高 1796（mm ）加宽了车身宽度( 15mm) ，降低了高度( 19mm)W164 长 1781 宽 1911 高 1815（mm）尾部 LED 光纤效果灯，刹车灯与倒车灯不是 LED。AMG 车身风格套件作为 ML350 的标准配置。前后保险杠造型及侧群板不同，并采用更大面积的镀铬装饰件。尾部具有扩散器

5、式外观ML350 均采用 255/50 R 19 ML350 豪华型及 ML63 装配 AMG 轮圈，轮圈上有 AMG 标识ML63 265/45R20双筒式显示仪表，中间带 11.4cm（4.5 英寸）显示屏多功能方向盘带 12 个方向盘按键。高位座椅，带来更好视线。关键词：优雅、豪华1. 整体布局与轿车倾向于一致。2. 环境氛围灯，三色调节（“暖色调”、 “中性”或“ 冷色调”） ，5 级亮度调节。63 及 350 豪华型配备。3. 中央显示屏位于中控台上方，尺寸为 17.8 cm。 （国外标准配置为 14.7 cm） 4. 通风口做工精细。5. 新的 COMAND 控制按钮布局，可凭借直

6、觉进行操作。6. 驾驶模式的调节可以轻易操作，并直观显示。在驾驶性能方面，为了提升燃油经济性、动态驾驶性能以及越野性能。w166 提供了：1. 运用了新技术的发动机，它包括燃油直喷、启停等装置以提供更好的动力和更低的油耗。2. 增强型 7 速变速箱3. 4matic 恒时四驱技术4. 空气悬架5. 越野和道路行驶性能 (ON & OFFROAD) 的组件6. 主动式弯道控制系统(ML63)7. 最新一代（第三代）直喷技术的发动机，更低油耗，更好动力。8. 压电式散射直喷技术9. 从 90 度夹角变为 60 夹角，占用空间更小10.增强型 7 速变速箱相比前代：11.更低油耗和噪音，更快换档速度

7、和响应时间，更长保养周期。12.油箱容积有变化13.普通车型为 78L,原来是 95 L。 W166 ML63 是 93L。14.如按综合油耗计算,W164 理想续航里程 778.7 公里，W166 为896.5 公里。采用蓝效技术，使得相比前一代综合油耗下降超过 25%。这得益于：1. 直喷发动机2. 新的变速箱3. ECO 启停(ML63) 4. 按需工作的零部件，助力转向只在转动方向盘时工作，空调压缩机/水泵/机油泵/燃油泵都只在需要时工作。5. 低摩擦力传动轴6. 低滚动阻力轮胎7. 良好空气动力学： 集成了扰流器的前保险杠 优化的 A 柱设计和车顶设计 发动机舱和车灯的密封条 前轮扰

8、流板 前轮散气口优化 优化的外后视镜8. 在车辆停止移动时，ECO 功能会自动关闭发动机。松开刹车踏板或踩下油门踏板，或换到 R 档都会使发动机再次启动。9. ECO 功能的启用与众多因素有关，满足起用条件后会在多功能显示屏显示 ECO 字样。10.通过中控台 ECO 按键可关闭此功能。11.在启用越野模式以及 LOW RANGE 模式下，为了保护发动机，ECO 启停都会停止工作。12.某些情况发动机也会再次启动，或不自动关闭，请参阅车辆使用说明书。13.AMG 车辆仅在 C 模式下启动 ECO 功能。14.中规初期上市车辆仅在 ML63 上配备此功能，具体以实车为准。15.标准装备中使用了带

9、三个开放式差速器（分动箱，后轴和前轴）的永久全轮驱动。16.4ETS 是车辆的标准配置，它可对打滑的车轮进行制动，从而将动力传输到其它未打滑的车轮上。17.分动箱中前后轴间的扭矩分配是固定的 50:50，即前后轴动力分配为 50:50 。分动箱的传动比为 1:1，如装配有 ON & OFFROAD 组件，通过低档组按钮(LOW RANGE)，驾驶员可对分动箱的传动比在道路行驶传动比“HIGH RANGE”（传动比 1:1）和越野减速比“LOW RANGE”（传动比 2.93:1）间进行切换。分动箱内的差速锁可通过越野套件行驶程序调节器控制无 E/S/M 模式选择。自适应减震系统选择 C 或 S

10、 模式相当于 E/S 模式。M 模式选择可用换档拨片实现。ML63 AMG 有 E/S/M 模式选择，无越野模式。1. 越野模式可以改变发动机和变速箱的特性曲线2. 并使得 ABS, ESP 和 4ETS 更适合越野路况3. 油门踏板响应更加温和,如要加速需要踩下更深的油门4. 在雪天或装配了防滑链时请勿使用该模式5. DSR 可在 车速低于 40 公里/小时以下启用，超过 45 公里/小时自动停用。6. 2 公里/小时-18 公里/小时之间调节，调节幅度 1 公里/小时。（W164 为 4 公里/小时-18 公里/ 小时）7. 踩油门踏板，可能会使车速超过设定值。6 种模式的应用范围1. 自

11、动模式“AUTO”作为标准程序2. “越野 1”，用于简单的越野：野地，碎石，沙地，100km/h 以下启用，高于 110km/h 自动回到自动模式。3. “越野 2”，用于困难的越野：陡坡，多岩石，路面扭曲。 40km/h 以下启用，高于 45km/h 自动回到越野 1 模式。4. “运动”，用于偏重于操控性的道路，以获得最佳的车辆动态性能5. “雪地”，用于积雪的道路，弯道行驶时的行车稳定性，偏重于牵引力的直线行驶（使用防滑链）6. “挂车”，对于带挂车时的下坡行驶，带较重的挂车时的起步和调车ON&OFFROAD 公路/越野套件 COMAND 显示屏中的 ON&OFFROAD （公路/越野

12、）菜单可显示信息包括：1. 水平高度控制2. 转向角度3. 车辆倾斜角度4. 爬坡/下坡角度5. 模式选择6. 差速锁状态7. 高低传动比显示带公路越野套件车型:升高高度 30mm /60mm/90mm,可手动选择高度，或根据越野模式变化。在高速行驶时，或选择运动模式时，相对正常高度下降15mm。涉水深度：600mm不带公路越野套件车型:升高高度 60mm,可手动选择高度，或选择越野模式时变化。在高速行驶时，或选择运动模式时，相对正常高度下降 15mm 。涉水深度：500mm转弯直径 11.8 米没有空气悬架则是类似敏捷操控组件。1. 空气悬架提供低频自然振动特性。2. 即使在满载情况下，也可

13、保证弹簧的全行程运动。3. 车身水平控制功能4.如果以高于 80 公里/ 小时的车速行驶或以 65 公里/ 小时至 80 公里/ 小时之间的车速行驶约 20 秒钟，车辆将自动选择公路行驶高度。1. 紧急情况时，可以长按电子手刹进行刹车，按住时间越长，制动力越大，直至刹停车辆 。2. 直接转向系统可根据驾驶状态不同，提供不同的转向比，直线行驶稳定性高，转弯或停车更灵活。3. M 级车型上标准装备电动机械式助力转向器，前后和高度可机械调节的转向柱。它提供不同转向助力力度，使低速驾驶时助力力度较大，更轻松，高速驾驶助力力度较大，方向盘力度变重，更安全。作为特殊装备，可提供带登车辅助功能的前后和高度可

14、电动调节的规格，它包含在特殊装备记忆组件中。除了以前的车速感应式转向助力系统，另外还明显提升了所有车速范围的转向舒适性。相对于液压助力转向的更多优点有： 省油的可能性 紧凑的安装方式 方向盘复位辅助 诊断功能 无需转向系机油4. 头灯带智能照明功能，大灯自动清洗，自适应远光灯等功能。远近光为氙灯，定位灯、转向灯、弯道灯为 LED。5. 尾灯以及示宽灯通过光导技术实现，转向信号指示灯和后雾灯通过 LED 技术实现，所有其他功能通过常规的灯泡来实现。6. 夜视系统的红外线大灯仅在车速达到 10km/h 以上时开启主动式泊车辅助类似 CLS 主动泊车辅助系统。注意：1. 需要驾驶员踩刹车2. 倒车车

15、速不能超过 10km/h后视摄像头在挂倒档自动亮起，这时会显示附加的动态辅助线来显示虚拟的转向角和虚拟的转向回转，可帮助驾驶员将车倒入车位。它由以下部件组成：1. 广角摄像头2. 中央处理器3. 引导线4. LED 牌照框照明 ，提供更好夜间照明M 级共 9 个气囊1. 驾驶员胸部气囊，侧气囊，膝部气囊2. 副驾驶胸部气囊，侧气囊3. 后排两边各有一个侧气囊4. 左右两侧贯穿式头部气帘5. 前桥托架采用吸能设计，可以可以把能量转移到碰撞相反的方向。6. 翼子板通过特殊的连接机构与车身连接，保证碰撞时，车门不会受到挤压，更容易打开。7. A 柱采用超高强度钢，保证成员舱安全性。8. 设计在前轮后

16、的加强梁，使得在撞击时轮胎不会伤害到驾驶员的脚部。9. 前部吸能设计以及底部框架结构，使能量可被吸收转化。10.转向柱可溃缩 100mm。11.B 柱侧面的下部可变型吸收传递能量，而上部采用超高强度钢设计这样使得下部撞击时，冲击力度减少到最小，而上部刚性区域防止 B 柱扭曲变形。同时这种设计还可保证车辆在翻滚时的安全性。12.车辆底板上也大量采用贯穿整个车辆侧面的超高强度钢，以保证成员舱安全性，特别是在侧面柱状碰撞时。13.由超高强度钢做成的车柱及顶部框架都经过优化设计，以保证安全性。14.尾部做过 80KM/L 碰撞，油箱仍然不漏油。15.尾部可变形吸能装置16.后排座椅具有宽大空间，后排肘

17、部空间比 w164 增加 25mm17.中央扶手带水杯架18.:比例翻折19.可调节靠背角度，分 10 档，每档 2 度，最大可调节 18 度20.儿童坐椅固定装置21.后排娱乐系统作为 350 的选装件，63 的标配。22.20.3 厘米显示屏，集成在前排头枕后，比上一代提升质感。23.两副耳机和遥控器。24.63 可接收电视信号。首次配备全景天窗1. 全系配备全景天窗。2. 增加前后排视野及光线。3. 可打开的面积是常规天窗的 1.33 倍。4. 易于操作。5. COMMAND APS 6 碟 DVD 换碟机6. 17.8cm 显示，硬盘导航带 3D 图像，3 年免费地图升级， 10G音乐

18、储存，封面显示。7. USB AUX-IN SD 卡播放音乐及视频，格式：MP3,WMA,AAC 。还可浏览图片。8. 中文语音控制。全车 8 个扬声器。普通车型个扬声器 ,标准功率瓦 .为哈曼卡顿 LOGIC 7,11 声道，瓦，个扬声器，Key-less go 与此功能有冲突，因此 ML63 上没有此功能。新的中央控制台可选配保温杯架。杯架位于一个卷帘下，卷帘与中央控制台的控制元件，以及带一体化腕托的舒适臂托一同将大空间储物箱的前面或上面构成一个整体。通过电动调节的 Peltier 智能温度控制技术，可根据接通的电压的极性对杯架上的饮料容器进行冷却或加热。恒温杯架的温度限定在约 3C（冷）

19、和 58C（热） 。余热指示灯可在调温杯子托架内部表面温度还较高时警告使用者。按一次杯架按钮， “冷却”功能被激活。蓝色的 LED 指示灯亮起表示冷却过程已激活。按两次杯架按钮， “加热”功能被激活。红色的 LED 指示灯亮起表示加热过程已激活。可通过重新按下按钮直到杯架按钮的 LED 指示灯熄灭来终止加热过程。当温度超过约 T = 40 C 时，余热指示灯将提示车内乘员升高的温度。W166M276 DE35W164 M272 E35发动机类型 V6 V6排量 (cc) 3498 3498功率 (Kw) 225 200扭矩 (Nm) 370 350百公里加速(s) 7.6 8.4燃油消耗量 (l/km)* 8.7 12.2油箱容积( L) 78 95