1、无油自润滑轴承DU 材料（用于制造无油自润滑轴承）的材料密度是多少？自润滑轴承的材料是基于粉末冶金技术生产出来的烧结材料，材料的特性是多孔。生产过程中可以加入润滑剂，以达到润滑性能。DU 轴承一般是国外的叫法，在国内叫聚四氟乙烯复合轴承。基体为低碳冷轧钢板（青铜板 a），中间层为球形青铜粉，摩擦表面层为改性聚四氟乙烯(ptfe)。轴套壁厚为 0.72.5mm,摩擦表面层厚度为 0.020.06mm。材料成分大概为：青铜（约含 90%铜，和 10%锡）、锡锌铅青铜、铜铁或硬化铜铁（Hardenable Copper-Iron：此种材料在经过热处理后可以提高硬度到 RC65 左右。）、大概含有 0
2、.5-1.3%的石墨起润滑作用。至于密度，大概为 6-6.5 克/立方厘米。密度仅供参考吧。复合轴承与无油润滑轴承区别最主要的区别就是滚动轴承有滚动体（球，圆柱滚子，圆锥滚子，滚针），滑动轴承没有滚动体。 滚动轴承 是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦需要润滑的轴承与不需要润滑的轴承有什么区别？轴承分滚动和滑动轴承，滚动轴承都要加油的，滑动轴承分加油和不加油的，金属面接触的轴承需要加油，现在市场上有一种无油轴承是复合材料涂在金属表面来完成轴承的作用，这种不需加油，但重负荷的载力大的不易使用。追问如果要是滚珠轴承和含油轴承比呢？有什么不同？哪个比较好啊？回答滚动轴承承载力大，滑动轴承运转
3、平稳精度高，为什么磨床的主轴都用的是滑动轴承就是这个道理。追问滚动轴承是不是也分含油和不含有的？那他们的区别呢？仅仅是价格么？回答滚动轴承都要加油的，有些好像不加油那是事先已把油脂加入到轴承里了。自润滑轴承的原理是什么？目前各个机械行业所用的轴承大部分还是滚珠、滚针之类，仅小部分已采用自润滑轴承，相信在不久的将来自润滑轴承将会以适应性强、耐磨、经济等无可争辩的优势而成为轴承行业主导产品。 以下是部分自润滑轴承的应用特点和优势： 无油润滑轴承系列 1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。 2、耐磨性能好， 摩擦系数 小，使用寿命长。 3、有适量的 弹塑性
4、 ，能将应力分布在较宽的接触面上，提高轴承的承载能力。 4、静动摩擦系数 相近，能消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度。 5、能使机械减少振动、降低噪音、防止污染，改善劳动条件。 6、在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象。 7、对于磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可使用，从而降低了相关零件的加工难度。 8、薄壁结构 、质量轻，可减小机械体积。 9、钢背面可 电镀多种金属，可在腐蚀介质中使用；目前已广泛应用于各种机械的滑动部位,例如：印刷机、纺织机、烟草机械、微电机、汽车、摩托车与农林机械等等。 边界润滑轴承系列 1.承载好，耐磨性能良好。 2.适用于高载低速下的旋
5、转运动、摇摆运动及经常在载荷下启闭频繁而不易形成流体动力润滑的场合。 3.在 边界润滑 条件下可长期不加油保养，而在过层中加油使轴承使用寿命更长。 4.表 面塑 料层在加工成型时可留一定的余量，装配压入座孔后可自行加工，以达到更好的装配尺寸。 5.产品主要运用于汽车底盘、冶金机械、矿山机械、水利机械、建筑机械、农用机械、轧钢设备等。 JDB 固体镶嵌轴承系列 JDB 固体镶嵌轴承系列是通用的基础产品，无论高压、低压、高温、低温、有油润滑、无油润滑还是水中润滑，都能适应。产品的基体是高力黄铜，比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。 广泛应用于：轻工机械、重工机械、建筑机械、冶金机械、输
6、送机械等，如：连铸机、轧机、注塑机、造纸机、模具导柱、船舶、机床等等。无油轴承 SF-1（DU ）嘉善倍尔瑞无油轴承厂生产无油润滑轴承，（SF-1，也叫 DU衬套）是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯（PTFE）和铅的混合物，卷制而成的 滑动轴承。它具有摩擦系数小、耐磨、抗腐蚀性好，无油润滑的特点。使用该产品能降低成本、缩小机械体积、避免咬轴现象和降低机械噪音等优点。SF-1S 和 SF-1SS 无油轴承有什么差别？这类产品国内称为无油轴承、干式轴承、复合轴承。SF-1S 是三层复合结构：不锈钢+ 铜粉层+PTFE，采用是 烧结方式；SF-1SS是 2 层复合结构，不锈钢+PTFE，采用喷涂方式。无油轴承规格 无油轴承标准
